教科版 (2019)必修 第二册2 功率教案设计

这是一份教科版 (2019)必修 第二册2 功率教案设计，共3页。教案主要包含了教学目标，教学重点，教学难点，教学过程，特别提醒，名师点拨等内容，欢迎下载使用。

【教学目标】
1．理解功率的概念，并灵活应用功率的计算公式P＝eq \f(W,t)计算平均功率。
2．正确理解公式P＝Fvcs α的意义，并能进行计算和解释有关现象。
3．正确区分平均功率和瞬时功率所表示的物理意义，并能够利用相关公式计算平均功率和瞬时功率。
【教学重点】
理解功率的概念，并灵活应用功率的计算公式P＝eq \f(W,t)计算平均功率。
【教学难点】
正确区分平均功率和瞬时功率所表示的物理意义，并能够利用相关公式计算平均功率和瞬时功率。
【教学过程】
一、情境导入
大家都有这样的体会：快速爬楼会比慢步上楼更容易使人气喘吁吁。这两种情况下，人克服重力做相同的功，但快速爬楼所用时间比慢步上楼要少，这说明在快速爬楼的过程中，人体克服重力做功更快，对人体的心肺负担更重。那么，用什么物理量来描述做功的快慢呢？
二、新知学习
（一）功率的含义
1．定义：力对物体所做的功W与做功所用时间t的比值。
2．定义式：P＝eq \f(W,t)。
3．单位：在国际单位制中，功率的单位是瓦特，简称瓦，用W表示。
4．物理意义：功率是标量，它是表示物体做功快慢的物理量。
（二）额定功率
（1）额定功率是指各种机械可以长时间正常工作允许输出的最大功率。
（2）实际输出功率往往小于额定功率，但在特殊情况下，如汽车越过障碍时，可以使实际功率在短时间内大于额定功率。
（三）输出功率、作用力和速度之间的关系
1．功率与速度的关系：P＝Fv。
2．在P＝Fv中，若v是某段时间内的平均速度，则P表示该段时间内的平均功率；若v是某一时刻的瞬时速度，则P表示该时刻的瞬时功率。
3．汽车上坡时，司机换用低速挡，加大油门，可以得到较大的动力。
【想一想】功率越大，做功一定越多吗？
提示：功率表示做功的快慢，功率大表示做功快，不一定做功多。因为做功的多少，还与时间长短有关。
三、重难点突破
知识点：对平均功率、瞬时功率及P＝Fv的理解
1．平均功率与瞬时功率的比较
2．对P＝Fv的理解
（1）公式P＝Fv中的力F与速度v应共线，若不共线，F与v的夹角为θ，则P＝Fvcsθ。
（2）用此式计算功率时要明确是哪个力的功率，还是物体所受合力的功率，汽车的功率是指汽车牵引力的功率，起重机吊起货物的功率就是钢丝拉力的功率。
3．P＝Fv中三个量的制约关系
【特别提醒】
（1）若求平均功率，还需明确是哪段时间内的平均功率，可由公式P＝Fv或P＝eq \f(W,t)来计算。
（2）若求瞬时功率，需明确是哪一时刻或哪一位置的瞬时功率，再确定该时刻或该位置的速度，应用公式P＝Fv来计算。如果F、v不同向，则投影到相同方向再计算。
eq \a\vs4\al()【名师点拨】求解平均功率与瞬时功率时要注意的问题
（1）弄清所求的功率是瞬时功率还是平均功率；
（2）明确所求的是哪个力的功率，是某个力的功率还是合力的功率；
（3）求平均功率时，需明确所求的是哪段时间的平均功率，然后用公式P＝eq \f(W,t)计算。若恒力做功时平均功率还可用来计算，若求瞬时功率，则只能用P＝Fvcs α求解。比较项目
定义
公式
平均功率
在一段时间内或某一过程中做功的快慢
P＝eq \f(W,t)或P＝Fv
瞬时功率
物体在某一时刻或某一位置时做功的快慢
P＝Fv，v为某时刻的速度
定值
各量间的关系
应用
P一定
F与v成反比
汽车上坡时，要增大牵引力，应换低速挡减小速度
v一定
F与P成正比
汽车上坡时，要使速度不变，应加大油门，增大输出功率，获得较大牵引力
F一定
v与P成正比
汽车在高速路上，加大油门增大输出功率，可以提高速度