地理必修 第二册第一节 区域发展对交通运输布局的影响课后作业题

这是一份地理必修 第二册第一节 区域发展对交通运输布局的影响课后作业题，共35页。试卷主要包含了图中公路被设计得曲折多弯是为了，地上隧道的主要作用是，该高铁最可能位于，该高铁所在区域的主要交通方式是，与驾车出行相比,选择地铁出行，地铁燕房线通车,促使，“绿色通道”开通的意义为等内容，欢迎下载使用。


第四章　交通运输布局与区域发展
第一节　区域发展对交通运输布局的影响
基础过关练
题组一　交通运输布局的一般原则
　　下图为某山区公路的航拍照片,该公路被称为世界上“最险恶”的公路之一。图中呈白色线状的是公路,呈白色块状的是高山积雪。据此完成下面两题。

1.图中公路被设计得曲折多弯是为了(　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
A.降低公路坡度 B.便于游客观光
C.跨越多条河流 D.增加驾驶乐趣
2.图示路段冬季经常被关闭,最主要的原因是(　　)
A.车流量及人流量大
B.便于养护和施工
C.地震、滑坡频发
D.受冰雪灾害影响
　　图1中的铁路线是2014年年底贯通的兰新(兰州—乌鲁木齐)高速铁路局部路段,为保障列车正常运营,该路段建有许多地上隧道,在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图2是该路段甲地隧道施工时的照片。据此完成下面两题。

图1

图2
3.图示路段线路选线时,首要考虑的自然条件是(深度解析)
A.经济 B.气候 C.地形 D.水文
4.地上隧道的主要作用是(　　)
A.阻挡风沙 B.遮阳防雨
C.避寒保温 D.防御滑坡
　　下图为我国某高铁示意图,该地分布有喀斯特地貌。据此回答下面两题。

5.该高铁最可能位于(　　)
A.云贵高原
B.青藏高原
C.黄土高原
D.内蒙古高原
6.该高铁所在区域的主要交通方式是(　　)
A.铁路 B.公路
C.水路 D.航空
题组二　交通运输需求与交通运输布局
　　北京地铁燕房线(下图)位于房山区,连接房山良乡、燕山地区和房山城关,未来要开通周口店镇支线。是我国首条自主研发的全自动运行线路。据此完成下面两题。

7.与驾车出行相比,选择地铁出行(　　)
A.费用更高 B.安全性低
C.更准时 D.更灵活
8.地铁燕房线通车,促使(　　)
①沿线地区住宅价格降低
②沿线居住区面积加速扩大
③沿线商业网点增多
④沿线各站点附近大型商场数量快速增加
A.①② B.①③
C.②③ D.③④

　　国务院办公厅发出通知,要求进一步加强鲜活农产品运输和销售工作,充分发挥覆盖31个省份、全长2.7万千米的“五纵两横”高效鲜活农产品“绿色通道”网络的作用。结合下图,回答下面两题。

9.鲜活农产品“绿色通道”最合理的运输方式是(　　)
A.公路 B.海运 C.铁路 D.管道
10.“绿色通道”开通的意义为(　　)
①大幅度提高鲜活农产品的外销数量,有利于农民增收
②不利于农业结构的调整
③增加了交通流量,加剧了交通紧张状况
④切实改变鲜活农产品的流通环境,促进商品农业进一步发展
A.①② B.①④ C.②④ D.③④
　　近代,我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的,它是以马帮(骡马)运输为基础,进行川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易,故称“茶马古道”。读图,完成下面两题。

11.马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式,采用马帮运输的主要原因是(　　)
A.当地畜牧业发达,骡马数量多
B.当地经济落后,发展马帮运输可增加就业机会和运输收入
C.可丰富旅游活动的内容,推动旅游业的发展
D.骡马适应性强,可满足具有复杂地形、地质条件的地区对交通运输的需要
12.在建设云南、四川通往西藏的交通线时,我国坚持了先公路后铁路的原则,其原因有(　　)
①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大
③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低
A.①② B.②④ C.②③ D.①④
题组三　资金与交通运输布局
　　展线指在山岭地带,当地面自然纵坡大于道路设计允许的最大纵坡时,为了顺应地形,适当延伸线路长度,使线路沿山坡逐渐盘绕而上,最终到达终点的铁路建设技术。下图示意青藏铁路一期工程(1958年开始建设)关角山附近的展线群,自南山站起至察汗诺站共有5组展线,后来新关角隧道开通,关角展线群被取代。据此完成下面两题。

13.从南山站到察汗诺站修建展线的主要目的是(　　)
A.联系更多站点 B.提高行驶速度
C.延长线路长度 D.降低线路坡度
14.在青藏铁路一期工程期间,有专家提出可考虑开挖图中的新关角隧道,缩短铁路运行路程。影响当时未建设新关角隧道的关键因素是(　　)
A.地形、地质 B.资金、技术
C.生态保护 D.交通安全
　　无人机配送,即通过利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵无人驾驶的低空飞行器运载包裹,自动送达目的地,可以提高配送效率,节省人力成本。目前无人机的载重量一般不超过3公斤,续航时间为20分钟左右。恶劣天气和人为破坏是无人机配送目前无法避免的两大难题。下图为其工作流程示意图。读图完成下面两题。

15.下列最适合无人机配送的区域是(　　)
A.城市中央商务区 B.机场周边的农村
C.交通不便的偏远地区 D.高速公路附近的居民点
16.目前无人机配送还没有被大范围使用,主要制约因素是(　　)
A.成本 B.技术 C.效率 D.市场
能力提升练
题组　交通运输布局的一般原则
　　商合杭高速铁路(商丘—合肥—杭州)是被列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路,是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道,被誉为“华东第二通道”。2020年6月底开通运营。读图,回答下面两题。

1.(2020北京石景山高三统一测试,)关于商合杭高速铁路的叙述,正确的有(　　)
①促进沿线地区人口流动
②比高速公路运输灵活、快捷
③缓解京沪铁路运输压力
④加强浙、皖、冀等省区联系
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
2.(2020北京石景山高三统一测试,)图示区域内(　　)
A.地形复杂多样,风能资源丰富
B.东部高铁建设难度小,路网密度大
C.以旱作农业为主,是小麦集中产区
D.北部河流水位季节变化大,无结冰期
　　东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5千米,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图,完成下面两题。

3.(2020江苏苏州吴江汾湖中学高二上模拟,)来往于东海大桥上的车辆主要是(　　)
A.集装箱卡车
B.公交大客车
C.水产冷藏车
D.旅游大巴车
4.(2020江苏苏州吴江汾湖中学高二上模拟,)东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是(　　)
A.降低施工成本 B.缓和海浪冲击
C.减轻台风影响 D.保证通航顺畅
　　下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图,据此完成下面两题。

5.(2020广东梅州高一上期末,)该路段穿越山区时不呈“之”字形,而是逢山开道、遇沟建桥,尽量取最短距离。其原因主要有(　　)
①节省运营时间,提高运输效率
②减少所经聚落,减少拆迁量
③缩短公路里程,节省建设投资
④减轻生态破坏
A.①③ B.②③ C.③④ D.②④
6.(2020广东梅州高一上期末,)影响万达高速公路施工的最大障碍是(　　)
A.资金 B.地形
C.技术 D.移民
　　目前,连淮扬镇高铁扬州段桥梁下部结构已全部完工,宝应、高邮、江都段完成架梁,2020年9月1日,连淮扬镇高铁淮镇段进入联调联试阶段。下图为连淮扬镇高铁示意图。据此完成下面两题。

7.(2020江苏高邮高一下期中,)影响连淮扬镇高铁建设的主要因素是(　　)
A.矿产 B.地形
C.河流 D.经济
8.(2020江苏高邮高一下期中,)该高铁采用高架形式的原因有(　　)
①方便野生动物迁徙
②节约耕地
③使线路相对平直,保证安全
④减少高铁对地面的影响
⑤减少其他因素对高铁的影响
A.①②④ B.①②③
C.④⑤ D.②③④⑤
　　近年来,我国农村电商发展势头迅猛,但物流配送成本高、效率低是很大的制约因素。为此,部分物流企业将无人机配送视为解决农村电商配送“最后一千米”的方案之一,但也面临着续航时间短、安全性不高等困扰,目前只在少数地区进行了试点。据此完成下面两题。
9.(2020江西宜春中学高三月考,)农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因是农村(　　)
A.人口外流,缺配送人员
B.交通拥堵,配送费时长
C.订单分散,人口密度小
D.地形崎岖,道路密度小
10.(2020江西宜春中学高三一次月考,)和传统的配送方式相比,无人机配送的优势有(　　)
①速度快 ②载重大
③人工成本低 ④受天气的影响小
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
　　下图为某市城区扩展图,其中箭头表示其城区随时间扩展的方向及范围,据此完成下面两题。

11.(2019湖南邵阳高一下期末,)该市古商业码头区利用的主要交通运输方式是(　　)
A.铁路运输 B.公路运输
C.内河运输 D.海洋运输
12.(2019湖南邵阳高一下期末,)影响该市城区扩展的主要因素是(　　)
A.地形 B.河流
C.经济 D.交通
　　京广高铁和徐(州)兰(州)高铁分别于2012年12月26日和2017年7月9日开通。下图示意2008年(a)和2020年(b)河南铁路沿线各地市经济联系格局的变化。据此完成下面三题。


13.(2020黑龙江齐齐哈尔高三一模,)高铁开通前后,郑州经济联系强度一直很大的主要原因是(　　)
A.矿产资源和劳动力丰富
B.经济发展水平和交通通达度较高
C.距东部发达地区较近
D.城市等级较低,对外依附性较强
14.(2020黑龙江齐齐哈尔高三一模,)京广高铁和徐兰高铁的开通对河南的影响是(　　)
A.郑州的辐射带动作用更加显著
B.地市经济联系强度的差异缩小
C.边界城市边缘化趋势进一步加强
D.省内经济联系强度增幅较小
15.(2020黑龙江齐齐哈尔高三一模,)从区域可持续发展的角度看,河南铁路沿线各地市应(　　)
A.大幅度抬高房价,增加土地产值
B.将产业重点转移到东部发达地区
C.明确定位,分工协作,共同发展
D.减弱相互之间的经济联系
　　2018年6月底,首都地区环线高速公路(民间俗称北京“七环”)主路贯通,该线路环绕北京,连通承德、廊坊、固安、张家口等13个节点城市,推动京津冀地区高速公路形成新的格局。下图为北京“七环”示意图。据此完成下面两题。

16.(2019山东德州高一下期末,)北京“七环”采用高速公路方式的主要原因是(　　)
A.连接城市更多 B.建设成本低
C.通行效率高 D.地形条件优越
17.(2019山东德州高一下期末,)影响北京“七环”布局的主要因素是(　　)
A.地质条件 B.城市分布 C.城市规模 D.经济水平

专题强化练五　交通运输线、点的区位条件评价
选择题
　　二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,海拔3 437米,冬季雪线海拔1 700~1 800米。与318国道相比,雅康高速在二郎山大熊猫保护区内缩短了近8千米。雅康高速二郎山隧道长13.4千米,隧道内开挖有送、排风通道(俗称“斜井”)以保证空气质量,在穿越断裂带时采取了多种抗震措施,隧道内设有观景带和两处多功能交通转换带,隧道顶部设有星空、蓝天等景观照明。修建送、排风通道时,建设者们首次采取从隧道与“斜井”交叉口向“斜井”洞口开挖的方案,即“斜井反打”。下图为二郎山隧道及周边局部地区示意图。据此完成下面三题。

1.(2020 重庆南开中学高三检测,)下列关于雅康高速途经地区叙述错误的是(　　)
A.经过地貌复杂区,修建技术要求高
B.经过火山、地震、滑坡、泥石流等地质灾害频发区
C.穿越不同的垂直气候带,气候条件差异大
D.途经大熊猫等珍稀动物栖息地,生态环境脆弱
2.(2020 重庆南开中学高三检测,)与318国道相比雅康高速途经二郎山(　　)
A.对生态环境的破坏更大
B.所需时间更长
C.更容易出交通事故
D.避免了路面结冰造成的安全隐患
3.(2020 重庆南开中学高三检测,)关于“斜井反打”说法正确的有(　　)
①减少洞外“斜井”便道开山放炮对生态环境的破坏
②从隧道内向外开挖送、排风通道的难度更小
③减少施工时对“斜井”洞口周边的水源污染
④更容易避开断层等危险地区
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
A.①② B.①③
C.②③ D.③④
　　中国大运河于2014年被列入《世界遗产名录》。大运河是中国古代劳动人民创造的伟大水利工程。大运河的开凿始于公元前486年,流经八省市,沟通五大水系,包括京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分。历史上,大运河对沿线省市发展具有积极的推动作用。20世纪80年代以来,大运河沿线城市建成区不断扩张。下图a示意1984—2016年大运河沿线省份城市建成区平均扩张面积,下图b示意20世纪80年代末至2010年杭州建成区空间扩展。据此完成下面三题。


4.(2020 安徽蚌埠高三二检,)1984—2016年大运河沿线城市建成区扩张速度的区域差异是(　　)
A.中部、北部快,南部慢 B.中部、南部快,北部慢
C.南部、北部慢,中部快 D.南部、北部快,中部慢
5.(2020 安徽蚌埠高三二检,)与大运河沿线北部城市“摊大饼”式空间扩张发展相比较,杭州建成区形态　(　　)
A.受经济发展水平限制,呈破碎状扩展
B.受地形影响,呈单核心饼状扩展
C.受水系密度影响,呈多中心离散扩展
D.受卫星城镇发展影响,呈放射状扩展
6.(2020 安徽蚌埠高三二检,)为发挥大运河的积极作用,大运河沿线城市今后应着力发展的产业是(　　)
A.水产养殖 B.文化旅游
C.花卉种植 D.商业物流

第一节综合拔高练
五年选考练
考点1　交通运输布局的一般原则
　　市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面两题。

1.(2020浙江7月选考,14,2分,)与市内地铁相比,市郊铁路通常(　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
A.修建在地上 B.日客运总量大
C.发车频次高 D.站点间距离小
2.(2020浙江7月选考,15,2分,)市郊铁路的建设,使核心城市(　　)
A.与外围城镇间经济分工弱化
B.与外围城镇间空间距离缩短
C.以扩散为主转向以集聚为主
D.高等级商业的服务范围扩大
　　2019年5月31日中俄黑龙江公路大桥顺利合龙,该大桥的开通结束了黑河与布拉戈维申斯克之间年内某时段不能运送货物的历史。读我国东北局部略图,完成下面两题。

3.(2019浙江6月学考,12,2分,)图中沼泽的重要生态价值有(　　)
①调节气候 ②提供航运水道
③提供水源 ④净化水体污染
A.①② B.②③
C.①④ D.③④
4.(2019浙江6月学考,13,2分,)该大桥建设过程中面临的主要自然障碍有(　　)
①风沙 ②缺氧
③严寒 ④流冰
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
考点2　交通运输需求与交通运输布局
5.(2017 天津文综,14,15分,)读图文材料,回答问题。

京津冀地区铁路分布示意图
(1)结合图示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。




　　2016年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。
(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图示信息说明原因。






(3)京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?请回答两项。




三年模拟练
选择题
　　安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥,位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底,基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩,水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代,安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通,桥面还被作为码头,促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成下面三题。

1.(2020陕西宝鸡高三一模,)安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是 (　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
A.1月 B.4月
C.7月 D.10月
2.(2020陕西宝鸡高三一模,)安平桥在水流急的航道采用船形桥墩主要是为了(　　)
A.减少桥底的泥沙淤积
B.减少水流对桥墩的冲击
C.提高上游枯水期水位
D.减少潮汐对河水的顶托
3.(2020陕西宝鸡高三一模,)与在桥两端的海岸建设码头相比,古代利用安平桥桥面作为码头的原因是(　　)
A.桥梁坚固,便于马车通行
B.海湾宽阔,便于躲避台风
C.桥面平整,利于货物堆放
D.桥下水深,利于船只停泊
　　2017年7月15日,京新高速公路最后三个路段的联动通车,标志着北京至新疆更加便捷的公路大通道贯通。这是继连霍高速公路之后第二条出疆高速公路大通道,乌鲁木齐到北京的公路里程缩短1 300多千米。下图示意京新高速某段情况。读下图完成下面两题。


4.(2020山东菏泽模拟,)京新高速公路图示路段采用桥梁形式的主要目的是(　　)
A.减少占用良田
B.减轻地表起伏影响
C.解决冻土影响
D.减少线路交叉影响
5.(2020山东菏泽模拟,)京新高速公路修建后会(　　 )
A.填补新疆高速公路空白
B.调整新疆能源消费结构
C.加快沿线矿产资源开发
D.直接增加西北地区的出海通道
　　巴西萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原上,人口稠密,约350万人,是一个具有500多年历史的古城,旅游业发达。当地政府计划修建连接萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的跨海线路。2018年5月23日我国比亚迪公司的跨海云轨线路方案成功中标。下图为云轨线路图和景观图。据此完成下面三题。

6.(2019河南开封高三三模,)云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车,是新兴的城市公共轨道交通系统。与城市普通交通相比,建设云轨的优点是(　　)
A.建设线路短
B.载客量大
C.占地面积小
D.运行速度快
7.(2019河南开封高三三模,)巴西萨尔瓦多市跨海交通选择中国云轨,主要是由于中国(　　)
A.技术先进 B.政策优惠
C.资金充足 D.市场广阔
8.(2019河南开封高三三模,)萨尔瓦多市积极建设跨海云轨交通的主要目的是(　　)
A.扩大城乡交通运输量
B.发展城市与海岸旅游
C.解决城市交通拥堵
D.降低车辆噪声污染

答案全解全析
基础过关练
1.A　根据所学知识可知,山区地形崎岖,交通线路的修建受地形影响较大,山区公路为降低坡度,而被设计得曲折多弯。A正确。
2.D　从图中可以看出,山顶有大面积的高山积雪,且公路弯曲度较高,说明山地坡度较大,冬季气温较低,受冰雪灾害影响,图示路段经常被关闭,D正确。车流量及人流量大、养护和施工及地震、滑坡频发都与冬季图示路段被关闭无关。
3.C　从图中可看出铁路大致沿500米等高线修建,首要考虑的自然条件是地形,C正确。题干要求是自然条件,A直接排除;气候、水文因素不是其首要考虑的自然条件,B、D错误。故选C。
方法总结
　　图解交通运输布局区位因素

4.A　兰新高速铁路经过地区气候干旱,降水少,多风沙,地上隧道的主要作用是阻挡风沙,A正确。当地气候干旱,不需要防雨、防滑坡,B、D错误;地上隧道避寒保温功能弱,C错误。故选A。
5.A　据材料可知该地分布有喀斯特地貌,结合所学知识可知我国云贵高原地区是喀斯特地貌的典型分布区,故B、C、D错误,A正确。
6.B　由上题可知,该高铁位于云贵高原,云贵高原地形复杂且该区域经济比较落后,而铁路的修建对地形条件要求比较高,且铁路的修建成本比较高,而公路对自然条件的适应性比较强,且公路的修建成本比较低,因此该区域交通方式不是以铁路为主,而是以公路为主,故A错误,B正确;该区域多高原山地,河流落差大,因此该区域交通方式不是以水路为主,故C错误;航空运输对资金和技术要求较高,因此该区域的交通方式不是以航空为主,故D错误。
7.C　一般情况下,地铁出行比驾车出行费用低,故A错误;两者相比,地铁安全性更高,故B错误;驾车出行可能遭遇堵车等情况,影响运行时效性,相比驾车出行,地铁出行更准时,故C正确;地铁在固定轨道和线路上运行,灵活性相对较差,故D错误。故选C。
8.C　地铁燕房线通车后,地铁沿线住宅价格会升高而不是降低,故①错误;地铁线通车使沿线地区交通更加便利,居住区面积加速扩大,故②正确;地铁沿线客流量大,商业网点会增多,故③正确;地铁通车后,人口向地铁沿线分布,但只有进出站人流量较大的地铁站点附近大型商场数量才会快速增加,并非所有站点,④错误。故选C。
9.A　鲜活农产品应该尽快运到各地市场。公路运输具有机动灵活的特点,且速度较快,故适于鲜活农产品运输,A正确;海运运输量最大,但速度慢,B错误;铁路运量大,适合中长途运输,速度快,但受铁路线限制,运输不够灵活,C错误;管道运输连续性好,但投资大,且只能运输液体和气体,D错误。故选A。
10.B　使用“绿色通道”运输鲜活农产品可以扩大销售范围,大幅度提高鲜活农产品的外销数量,有利于农民增收,①正确;使用“绿色通道”运输鲜活农产品增加了销量,市场需求量增加会促进农业结构的调整,②错误;采用“绿色通道”运输鲜活农产品,不会加剧交通紧张状况,③错误;“绿色通道”使鲜活农产品运输更加方便快捷,切实改变鲜活农产品的流通环境,促进商品农业进一步发展,④正确。因此答案为B。
11.D　从图中可以看出,茶马古道要穿过横断山区,进入青藏高原,所经地区山河相间分布,山高谷深,当时的技术水平难以修建公路,骡马因适应性强,能够通过这些地质、地形条件复杂的地区,满足这些地区对交通运输的需要,D正确;西藏是牧区,但牧业并不发达,A错误;图示地区经济落后,交通不便,马帮运输不是为增加就业机会,B错误;当时人们都是为生活所迫而采用马帮运输,并不是为进行旅游活动,C错误。故选D。
12.D　公路运输更为灵活,适应性强于铁路运输,且所需投资要少于铁路运输,所以①④对。修路的目的就是发展沿线地区经济,经济落后更需要建设交通线,只是当时受技术水平限制,无法解决修建铁路的技术难题,②错。铁路的连续性比公路强,运输效率更高,③错。故选D。
13.D　由图文材料可知,展线是当地面自然坡度过大时为顺应地形,降低坡度的铁路建设技术,因此从南山站到察汗诺站修建展线的主要目的是降低线路坡度,D正确,A、B、C错误。故选D项。
14.B　开挖隧道的成本比较高,且技术要求比较高,青藏铁路一期工程期间我国的资金和技术条件还不够充分,不具备建设隧道的能力,A、C、D错误,B正确。故选B项。
15.C　在交通不便的偏远地区使用无人机配送可提高配送效率,C项正确。城市中央商务区、机场周边的农村、高速公路附近的居民点交通便捷、人口稠密、交通流量大,使用无人机配送会对当地生产、生活产生很多负面影响,故A、B、D三项错误。故选C。
16.B　据材料可知,无人机配送载重量小,续航时间短,这说明无人机配送技术不成熟,无法大范围使用,故其主要制约因素是技术。故B项正确。
能力提升练
1.C　商合杭高速铁路可以促进沿线地区人口流动,①正确;公路运输比铁路运输灵活,②错误;与京沪铁路走向接近,可缓解京沪铁路运输压力,③正确;最北的商丘位于河南,不能加强与河北的联系,④错误。故选C。
2.B　图示区域主要位于东部平原地区,东部高铁建设难度小,路网密度大,A错,B对。秦岭—淮河以北地区以旱作农业为主,主要种植小麦,以南以水田农业为主,是水稻集中产区,C错。图示区域内北部河流水位季节变化大,有结冰期,D错。
3.A　东海大桥连接洋山港和上海市区及其经济腹地,海运最高效的方式是集装箱运输,因此推测来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车。A对。
4.D　东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是为船只留出空间,保证通航顺畅,故D对。水面与桥面距离40米,高度增加会增加施工成本,A错。采用“S型”设计可以很好地缓和海浪冲击,增加高度反而会加大海浪冲击,加剧台风破坏,B、C 错。故选D。
5.A　尽量走直线,可以节省运营时间,提高运输效率,①对;根据材料可知,该路线“逢山开道、遇沟建桥”,并没有特意避开聚落,②错;减少弯路,缩短公路里程,可以节省建设投资,③对;修建隧道、建桥等要破坏植被,加重生态破坏,④错。故选A。
6.B　高速公路属于跨区域的公路,不是地方性公路,且我国资金充足,故资金不是最大障碍,A不对;该线路穿过川东山区,地形起伏较大,需要建设众多的桥隧,因此主要障碍是地形,B对;我国修建高速公路技术成熟,因此技术不是最大障碍,C不对;该公路穿过大量的山区,途经聚落较少,移民因素影响较小,D不对。故选B。
7.D　高铁只有客运,没有货运,所以高铁的修建与矿产无关,故A错误;影响现代高铁修建的主要因素是社会经济因素,地形属于自然因素,故B错误;河流也属于自然因素,故C错误;高铁的修建可以促进地区间经济的发展与交流,故主要因素是经济,D正确。
8.D　我国东部地区人类活动强度大,野生动物稀少,故①错误;高铁采用高架形式可以更好地节约耕地,故②正确;直接在地表修建高铁,要避开不利地形,使线路发生弯曲,而采用高架形式可以使线路相对平直,保证高速运行时的安全,故③正确;高铁在高架桥上运行,可以减少对地面的影响 ,故④正确;高铁在高架桥上运行,也可以减少其他因素对高铁安全运行的影响,故⑤正确。综上,本题的正确答案是D。
9.C　农村也有很多的青壮年劳动力,不缺配送人员,A错。农村交通拥堵的情况很少,B错。由于农村地区网络基础设施不完善,网购普及率相对较低,没有形成一定规模,再加上村镇分布相对分散,人口密度小,故配送成本高、效率低,C对。农村不一定全部在山区,D错。故选C。
10.B　与传统的人工配送方式相比,无人机配送速度快,所需的人工成本低,①③正确;无人机载重小,排除②;无人机配送受天气的影响大,④错误。故选B。
11.C　读图可知,该市古商业码头区是在河流交汇处发展起来的,水运便利,所以该市古商业码头区利用的主要交通运输方式是内河运输。故选C。
12.D　读图可知,该市城区先是沿河流方向扩展,后随着铁路、火车站的出现,城区向铁路沿线和火车站方向扩展,是交通运输的变化影响了城区的发展。故选D。
13.B　郑州是河南省会和交通枢纽城市,城市等级较高,经济发展水平和交通通达度较高,因此其经济联系强度一直很大。郑州并没有丰富的矿产资源,也不是河南距离东部发达地区最近的城市。所以选B。
14.A　京广高铁和徐兰高铁的开通使河南各地市经济联系强度的差异增大,郑州的辐射带动作用更加显著;边界城市的经济联系强度显著增强,边缘化趋势逐步扭转;省内经济联系强度增幅较大。所以选A。
15.C　大幅度抬高房价会增加人们的生活压力,不符合可持续发展的原则;河南是重点接收东部发达地区产业转移的地区,而不是重点向东部地区转移产业的地区;各城市依托便捷的交通,明确定位,分工协作,加强相互之间的经济联系,有利于共同发展。所以选C。
16.C　北京“七环”采用高速公路方式的主要原因在于高速公路行驶速度快,通行效率高,C正确。而连接城市数量、建设成本及地质条件不是主要原因,故选C。
17.B　结合材料可知,北京“七环”主要是将京津地区的更多城市连接到一起,使城市之间的联系和交流更加方便,更好地促进沿线地区的经济发展,B正确。故选B。
专题强化练五　交通运输线、点的区位条件评价
选择题
1.B　雅康高速从四川盆地到横断山区,经过二郎山、大渡河等山高谷深地区,地貌复杂,垂直气候带明显,修建技术要求高,所以A、C不符合题意;由材料可知,雅康高速经过大熊猫保护区,D不符合题意;B选项火山频发错误,故B符合题意,选B。
2.D　雅康高速主要以隧道的方式途经二郎山(318国道有盘山公路和老隧道),路程相对更短,且对生态环境的破坏相对较小,所以A、B均错误;由材料可知,雅康高速二郎山隧道内有观景带、多功能交通转换带、顶部景观照明等提高驾驶安全的措施,而318国道弯道多,冬季路面易结冰(由图可知老隧道结束在海拔2 200米左右,在冬季雪线之上),C错误,D正确。故选D。
3.B　由(山体表面的)“斜井”洞口向隧道内开挖时,通常需要修建通往“斜井”洞口的便道,在修建便道的过程中会进行开山放炮,对生态环境有破坏,也会污染附近的水源,所以①③正确;从隧道内向外开挖“斜井”尚属首次,说明难度更大,所以②错误;“斜井”起止的位置决定通过施工岩层的地质安全性,与开挖方向无关,所以④错误。故选B。
4.D　据图a可知,地处大运河北部的天津和北京城市建成区扩张速度快,地处大运河南部的浙江和江苏城市建成区扩张速度快,地处大运河中部的河北、河南、山东、安徽城市建成区扩张速度慢,故选D。
5.C　“摊大饼”式空间扩张是指城市的建设发展围绕一个核心,受地形、河流影响小,以同心圆的方式不断向外扩张。图示20世纪80年代末至2010年杭州建成区空间扩展为多中心离散扩展,结合杭州位于长江三角洲,地势低平、河网密布等特点,可判断其受水系密度影响,故选C。
6.B　由材料可知,中国大运河2014年被列入《世界遗产名录》,其开凿、畅通、兴盛、衰落的历程,在一定程度上体现了我国经济社会的发展轨迹,是经济功能与文化价值的彰显,所以大运河沿线城市今后应着力发展的产业是文化旅游。故选B。
第一节综合拔高练
五年选考练
1.A　相对于市内,市郊建筑物密度小,故市郊铁路修建在地上对其他运输方式及居民生活干扰较少,且修建成本较低,因而通常修建在地上,A项正确。市内地铁的日客运总量更大、发车频次更高、站点间距离更小。
2.D　由材料“市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路”可知,市郊铁路扩大了核心城市辐射范围,使得高等级商业的服务范围扩大,D项正确;由于市郊铁路加强了核心城市与外围城镇之间的快速联系,推动功能、产业、人口的布局优化,经济分工强化,A项错误;缩短了与外围城镇之间的通行时间,空间距离不变,B项错误;市郊铁路的建设有利于疏解核心城市的部分职能,使核心城市由以集聚为主转向以扩散为主,C项错误。
3.C　据图可知,该沼泽位于三江平原河流下游地区,主要功能是调节气候、净化水体污染,①④正确。提供水源和提供航运水道都不是沼泽的生态价值,②③错误。故选C。
4.D　据图分析,该大桥位于我国东北地区和俄罗斯,由于纬度高,气温低,冻土广布,建设过程中可能遇到冻土问题;同时由于河流有结冰期,春季气温升高,冰凌融化,建设过程中可能会遇见流冰;东北位于湿润地区,风沙危害小,修桥处海拔低,不存在缺氧问题,故选D。
5.答案　(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多);京、津两城市经济发达,人口多,客、货运量大(交通需求量大;交通需求的多样化);京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
(2)穿越山地(地表起伏大;地质条件复杂)。
(3)增加收入;扩大就业;完善基础设施;保护旅游资源。
解析　(1)京、津两城市间铁路线密集的社会经济原因主要考虑两城市的交通地位、经济水平、资金和技术水平等。
(2)图中信息显示,唐山至承德之间铁路穿越山地,地表起伏大,地质条件复杂,因此修建难度大。
(3)旅游对城市社会经济发展的促进作用主要表现在增加收入、扩大就业、完善基础设施等方面。
三年模拟练
选择题
1.A　采用“睡木沉基”方法建起的桥墩,一般都在浅水区,安平桥位于季风气候区,冬季是枯水期,因此,采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是1月。其他月份水位较高,不适宜修建。故选A。
2.B　安平桥在水流急的航道采用船形桥墩主要是为了减少水流对桥墩的冲击。目的是保护桥墩,保护石桥,减少桥底的泥沙淤积不是主要目的。船形桥墩,对水流的影响小,不能提高上游枯水期水位、不能减少潮汐对河水的顶托。故选B。
3.D　安平桥位于浅滩区域,与在桥两端的海岸相比,桥下水深,利于船只停泊。桥面不如两岸陆地更利于马车通行。海湾宽阔,不便于躲避台风。桥面平整,但不如两岸陆地面积宽阔,不利于货物堆放。故选D。
4.D　从图中可以看出图示路段下方有公路,采用桥梁形式可以避免不同车道车流的互相干扰,减少线路交叉的影响。故本题选择D。
5.C　从材料中可知,这是第二条出疆高速公路大通道,A错;高速公路和能源消费结构没有必然联系,B错;高速公路的修建,可以使沿线地区对外交通更加便利,促进矿产资源开发,C对;京新高速公路是从北京到新疆,并不能直接增加西北地区的出海通道,D错。故本题选择C。
6.C　由题干可知,云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车,在空中运行,占地面积小,且视野极佳,而城市普通交通布局在地上,占地面积较大,C正确。
7.A　在修建跨海线路方面中国有着丰富的经验和先进的技术,具有科技优势,因此A正确;政策优惠是巴西的优势,B错误;中国资金充足和市场广阔并不会对巴西交通建设产生很大影响,C、D错误。故选A。
8.B　结合材料可知,萨尔瓦多市人口稠密,历史悠久,旅游业发达,当地政府计划修建连接萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的跨海线路主要为了带动城市与海岸的旅游业发展,促进经济的发展,B正确;扩大城乡交通运输量、解决城市交通拥堵、降低车辆噪声污染不是其主要目的,A、C、D错误。故选B。