高考地理一轮复习阶段评估检测四第九十单元课件鲁教版

这是一份高考地理一轮复习阶段评估检测四第九十单元课件鲁教版，共60页。
一、选择题(每小题2分,共44分)　　葡萄在世界多地均有种植,主要分布在北纬20°～52°及南纬30°～45°、海拔400～600米的地区。若葡萄园靠近大水面,深水反射出大量的蓝紫光和紫外线,有利于浆果着色和提升品质。如图示意智利葡萄产区分布。据此完成1～3题。
1.智利产出的葡萄品质极好,其原因是生长季节(　　)A.凉爽多雨,云雾缭绕B.阳光明媚,昼夜温差大C.寒流经过,气候干燥D.河网密布,灌溉便利2.与我国新疆相比,同品种的葡萄在智利色泽更好,这是由于该地(　　)A.地处山谷,热量丰富B.夏季炎热,光照充足C.地表砂石裸露,多角度反射阳光D.靠近太平洋,水域面积广
3.智利的葡萄很少受到外来疫病的侵袭,造成这种情况的自然条件是(　　)A.受海洋和山地阻隔,环境具有封闭性B.寒流流经,低温抑制疫病扩散C.河流短小且水流急,不利于疫病长时间存在D.地势高,紫外线强烈,杀菌作用明显
【解析】1选B,2选D,3选A。第1题,根据图示位置,智利葡萄产区属于地中海气候,产出的葡萄品质极好,其原因是生长季节是夏季,阳光明媚,昼夜温差大,养分积累多;夏季是生长季节,炎热干燥;气候干燥不是作物品质好的原因;水资源丰富与作物品质好无因果关系。第2题,与我国新疆相比,同品种的葡萄在智利色泽更好,这是由于该地临近大洋,能反射出大量的蓝紫光和紫外线,利于葡萄着色;智利地处山谷热量丰富、夏季炎热、光照充足、地表砂石裸露不是色泽的最主要影响因素。第3题,智利葡萄很少受到外来疫病的侵袭,造成这种情况的自然条件是环境具有封闭性,产区分布在高大山脉西侧狭窄的沿海区域内,与外界联系不便;寒流只是降温,但智利纬度低,气温仍然较高,并未到能低温抑制疫病扩散的程度;河流短小,水源更新快与外来疫病少无关;产区海拔400～600米,海拔并不高,紫外线并不强烈。
　　下图示意某国1960-2015年耕地占全国土地面积比例。该国的谷物自给率比较低,只有20%多,必须依靠大量进口才能满足国内的需求,但石榴、葡萄、椰枣、柑橘等水果自给率达到60%。据此完成4～6题。
4.该国最可能是(　　)A.印度B.巴西C.美国D.沙特阿拉伯5.该国自1982年后耕地面积扩大较为明显,其主要原因是(　　)A.大量抽取地下水灌溉农田B.改造地形,大量修筑梯田C.开垦森林草原的规模扩大D.采用温室技术提高作物熟制
6.该国谷物自给率低,但水果自给率相对较高,是因为该国(　　)A.多山地地形,适合林果业发展B.生产水果的投入产出比相对合理C.水果的市场需求大于谷物D.充分利用温室技术提高水果产量
【解析】4选D,5选A,6选B。第4题,据图分析可知,该国耕地面积占全国土地面积比重非常低,表明该国绝大部分地区不适合农耕;印度、巴西、美国都是农业大国,耕地面积所占比重较大;沙特阿拉伯位于热带沙漠地区,终年炎热干燥,地表多为沙漠覆盖,缺少耕地,该国是沙特阿拉伯。第5题,沙特阿拉伯自1982年以后,利用开采石油赚取大量美元,加大对农业的投入,大量抽取地下水发展灌溉农业,扩大了耕地面积;沙特阿拉伯境内地形较平坦,不适合修筑梯田;沙漠广布,缺少森林草原;地处热带,不需建造温室大棚。第6题,沙特阿拉伯耕地不足,水资源短缺,不利于发展粮食作物种植;灌溉技术投入成本高,使得种植粮食作物成本高,粮食成本高于进口粮食成本,生产谷物的投入产出比不合理;
水果类产品经济效益高于粮食作物,所以灌溉农业发展使得生产水果的投入产出比相对合理,与水果市场需求大于谷物无关;沙特阿拉伯地形以高原为主;地处热带,不需要温室技术。
【加固训练】　　(2020·玉林模拟)沙特阿拉伯位于沙漠地区,石油资源丰富,但水源成为农业生产制约因素,20世纪80年代前,小麦需要进口。80年代开始扩大小麦种植面积,产量逐渐增加,1992年产量达到410万吨,成为世界十大小麦出口国之一。但是,沙特阿拉伯政府从2016年开始全面禁止小麦种植。据此完成(1)、(2)题。
(1)沙特阿拉伯小麦产量增加的主要原因是(　　)A.农业生产设施逐步完善B.土壤改造技术不断提升C.周边国家市场需求增加D.光热资源优势日益体现(2)沙特阿拉伯全面禁止小麦种植的根本原因是(　　)A.小麦生产成本过高B.小麦市场利润降低C.产业结构优化升级D.环境问题日益突出
【解析】(1)选A,(2)选D。第(1)题,沙特阿拉伯属于热带沙漠气候,小麦生长需要灌溉水源,在石油资源的推动下,灌溉等农业生产设施逐步完善,小麦种植面积日益扩大,小麦产量逐渐增加。第(2)题,沙特阿拉伯全面禁止小麦种植的根本原因是小麦生产耗水量大,使沙特阿拉伯水资源减少,加之不合理的农业生产加剧荒漠化,生态环境问题日益突出。
　　阿富汗是一个内陆山国,牧业是重要的经济支柱之一。下图示意阿富汗游牧业迁移路线,据此完成7、8题。
7.阿富汗的气候特征是(　　)A.终年温和湿润B.终年炎热干燥C.冬冷夏热,全年少雨D.夏季炎热干燥,冬季温暖湿润8.据图中信息,下列推测最有可能的是(　　)A.降水量分布决定了牧场的差异B.在牧场间迁移的时间是春秋季C.甲为冬季牧场乙为夏季牧场D.游牧迁移时一般沿山脊行进
【解析】7选C,8选B。第7题,由材料和图可知阿富汗位于西亚的伊朗高原,结合题干“阿富汗是一个内陆国,牧业是重要的经济支柱之一”,可得出阿富汗以温带大陆性气候为主,全年降水少,气温年较差和日较差均较大,季节明显,冬季严寒,夏季酷热。第8题,温带大陆性气候全年降水少,图中游牧迁移路线主要沿山谷行进;甲牧场位于河流上游方向,海拔较高,气温较低,乙牧场位于河流下游,海拔较低,气温较高,结合山地气候特征,可得出甲为夏季牧场,乙为冬季牧场;游牧迁移主要在春秋季;一般而言,游牧迁移不仅要考虑降水,还要考虑气温、地形等因素。
【知识补充】牧民转场我国西北地区的许多牧场在天山、阿尔泰山和南疆西部的山区中。深居内陆的西北地区是典型的温带大陆性气候,降水少,荒漠多。然而几座高大的山脉,却“拦截”了来自大洋的水汽,在山前形成雨雪,滋养出优质的高山草地。从低处的荒漠到高处的草地,这些牧场有明显的季节性变化,草种也不同。牧民便根据气候冷暖和牧草长势,在一定区域内,转场放牧,通常夏天在山上放牧,冬天在避风的低处放牧。
　　被称为“泥巴艺术”的喀什土陶,远在新石器时代就已经出现,在喀什的土陶器中,尤以仿古土陶最为著名,它在传承传统工艺的基础上大胆创新,具备了观赏和实用双重价值。制作土陶要用河泥做原料,加水反复用力揉捏。河泥土质地细腻、黏性强,是制作土陶器的上佳材料。土陶制作需要经过选料、过筛、和泥拌揉、坯体成形、彩绘、琢雕刻花、上釉、入窑烧制等数十道纯手工工序。如图示意喀什地理位置及陶器制品。据此完成9、10题。
9.喀什土陶被称为“泥巴艺术”主要得益于(　　)①适宜的气候②优质的原料③丰富的劳动力④精湛的技艺A.①②B.①③C.②④D.③④10.推测喀什土陶制作的最佳时期是(　　)A.4-5月B.7-8月C.9-10月D.11-12月
【解析】9选C,10选B。第9题,根据材料可知,制作喀什土陶的原料很重要;土陶制作需要经过数十道纯手工工序,喀什土陶被称为“泥巴艺术”还主要得益于精湛的技艺,与气候和劳动力的多少无关。第10题,喀什土陶制作需要使用河泥,河水较为丰沛时,河泥充足,且制作用水也较为充沛;喀什位于西北地区,降水少,河水的主要补给来源是冰雪融水,需要较高的气温才能达到融水的最大值,故该地水资源最多时是7-8月的盛夏时期。
【加固训练】　　(2020·广州模拟)翟店镇位于山西省运城市,20世纪90年代,该镇集中了数十家家庭作坊式的纸箱生产厂,主要生产包装本地农副产品的纸箱。其纸箱产品很少批发销售到外省。近年来,该镇纸箱生产产业飞速发展,且随着国家对新农村建设的扶持力度加大,晋南地区农副产品的产量和销量大幅度增加,网购促使全国多地出现翟店纸箱的身影。据此完成(1)、(2)题。
(1)20世纪90年代,翟店镇纸箱产品很少批发销售到外省的主要原因是(　　)A.产品质量差B.产品数量少C.交通条件差D.知名度较低(2)近年来,翟店镇纸箱生产最忙碌的时间是(　　)A.1-3月B.4-6月C.7-9月D.10-12月
【解析】(1)选B,(2)选D。第(1)题,结合材料“家庭作坊式的纸箱生产厂”可知生产规模小,产品数量少;家庭作坊式生产并不意味着产品质量差,且产品质量差也会影响该产品和农副产品的销售,不可能长期成为当地农副产品的包装纸箱;翟店镇位于晋、陕、豫交界地带,翟店镇自古以来就是一个商贸重镇,交通条件较好;由于该纸箱产品主要包装当地的农副产品,在外省的知名度较低,但最主要的原因还是产品数量少。第(2)题,结合材料“网购促使全国多地出现翟店纸箱的身影”,由于年终有“双11”和“双12”网购优惠活动,网购增加加大产品包装需求,10-12月要为庞大的网购作准备,因此翟店镇纸箱厂在10-12月生产最为忙碌;其余月份没有这么密集的网购促销活动,因此可排除。
　　(2020·连云港模拟)丹阳眼镜风尚小镇年产镜架近 2 亿副,占全国总量的 1/3;年产光学镜片和玻璃镜片3 亿副,占国内总量的 75%,世界总量的 50%。如图为“丹阳眼镜风尚小镇略图”。据此完成11、12题。
11.众多眼镜加工企业在丹阳眼镜风尚小镇集聚,主要是为了(　　)A.获得规模效益B.集中处理污染物C.节省运输成本D.降低劳动力成本12.眼镜产业的发展对丹阳市的意义主要是(　　)A.加快资源开发B.拓展就业渠道C.改善投资环境D.提高环境质量
【解析】11选A,12选B。第11题,丹阳眼镜风尚小镇年产眼镜占全国很大比重,众多眼镜加工企业集聚在此,可以相互合作、交流,获得规模效益;眼镜生产企业集中在丹阳眼镜风尚小镇是为了通过规模效益,获得更高的经济效益,不是为了处理污染物;眼镜生产企业是中小型企业,原料、产品运费少,因此没必要为了节省运输成本而集聚;丹阳眼镜风尚小镇的劳动力成本不一定低。第12题,眼镜加工企业对资源消耗量少,因此对资源开发的带动作用不大;眼镜加工企业对劳动力的需求量较大,因此可以拓展就业渠道;改善投资环境需要政府政策支持、基础设施完善等多个方面,与眼镜加工业的发展没有关系;眼镜加工企业会产生一定程度的污染,不会提高环境质量。
　　永丰辣酱出产于湖南省双峰县永丰镇,已有300多年的历史,古法制作是永丰辣酱畅销的重要原因,2017年8月被列为“国家地理标志保护产品”。目前永丰镇辣酱的生产销售以家庭作坊为主,正规的辣酱生产企业只有4个,下图示意传统永丰辣酱的主要制作工艺流程,据此完成13～15题。
13.永丰辣酱传统制作工艺的不利方面有(　　)①生产周期长②原料利用率低③产品质量稳定④食品安全隐患A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
14.永丰镇没有形成规模化辣酱产业集聚的主要原因是(　　)A.知名度较低 B.缺乏大企业带动C.市场需求量小 D.科技投入较少15.提高永丰辣酱特色产业市场竞争力的先行措施是(　　)A.加强科技创新 B.扩宽销售范围C.增加资金投入 D.扩大生产规模
【解析】13选B,14选B,15选D。第13题,从图中可知,生产永丰辣酱的传统工艺程序较多,需要在每年天气晴朗干燥、气温较高的时候晾晒发酵,生产周期较长;永丰辣酱利用环境中的霉菌制曲,并且在制曲和发酵过程中均采用手工操作,同时又是日晒夜露式的开放式生产,且发酵周期长,均增加了受污染机会,可能会出现一些卫生不达标等食品安全问题,因此产品质量也不稳定;传统手工制作因为技术水平大多不高,原料的利用率较低。第14题,由材料信息可知,目前永丰辣酱的生产销售以家庭作坊为主,正规的辣酱生产企业只有4个,说明辣酱生产没有形成一定规模的产业集聚,主要是因为缺乏大企业的带动。永丰辣酱被列为“国家地理标志保护产品”,且历史悠久,有一定的知名度;因饮食
习惯,我国辣酱市场需求量大;永丰辣酱的传统技艺虽然技术含量较低,仍然具有历史悠久、文化传承、口味上佳的优势,且技术的提高也需要企业资金投入,因此大企业才能促成一定规模的产业集聚,带动当地辣酱特色产业的发展。第15题,根据上题的提示,可以分析得出,永丰辣酱特色产业要持续发展,首先需要解决好经营分散、形不成集聚效益的问题,这样才能使生产要素(资金、技术)在更大的范围内流动;同时,科技创新也需要大企业扶持,才能发挥其最大价值;根据材料提示:正规的辣酱生产企业只有4个,提高永丰辣酱特色产业市场竞争力的先行措施需要扩大生产规模,当形成一定规模的产业集聚,销售范围自然也就会随之拓宽。
　　高铁的快速发展对中心城市产生了众多积极影响。新交通方式的出现不可避免地会冲击原有运输市场格局,尤其是与高铁旅客输送优势相当的航空运输业。如图示意我国主要城市高铁、航空客运量对比关系。据此完成16～18题。
16.我国高铁的旅客输送优势与航空业大致相当的最主要原因是高铁(　　)A.运输量庞大B.运输速度更快C.乘坐体验更好D.站点多,靠近城区17.我国主要城市高铁、航空客运量的对比关系表明(　　)A.与高铁相比,航空毫无竞争力B.高铁的优势与经济呈正相关C.中东部地区高铁的优势大于航空D.我国航空客运量大于高铁
18.北京、上海、广州等地高铁、航空客运量比值特点形成的主要原因是(　　)A.高铁网络密度大B.航空服务设施完善C.高铁站在市中心D.机场距离城市较远
【解析】16选D,17选C,18选B。第16题,高铁运输量比航空运输量大,但不是旅客选择的理由;航空运输速度比高铁快;航空乘坐体验不比高铁差;与航空相比,旅客选择高铁的最主要原因是站点多,靠近城区,这是高铁的旅客输送优势与航空运输业大致相当的最主要原因。第17题,我国中东部地区城市高铁客运量与航空客运量的比值大,故中东部地区高铁的优势大于航空;与高铁相比,航空运输速度快,适合更远距离的运输;我国东部经济发达地区高铁相对有优势,但优势与经济不完全呈正相关;我国中东部地区多个城市的高铁客运量与航空客运量的比值大于1,高铁客运量大于航空客运量。第18题,与周边其他城市比,北京、上海、广州高铁客运量与航空客运量的比值小,航空客运量比其他城市
多,主要原因是航空服务设施完善;高铁网络密度大,不是航空客运量相对大的原因;高铁站一般不会建在市中心;机场距离城市较远不是航空客运量大的原因。
【加固训练】　　(2020·三明模拟)地铁是铁路交通的一种形式。随着城市化的发展,城市拥堵情况的加剧,越来越多的人选择使用地铁和公交等公共交通方式作为通勤的选择。2014年,北京市对市内公共交通价格做出调整,调价后的地铁与地面公交的平均票价将分别覆盖票价成本的50%和38%左右,剩下的部分由公共财政负担。下图示意调价前后北京公共交通不同里程票价对比。据此完成(1)、(2)题。
(1)关于此次调价,说法正确的是(　　)A.调价的目的是为了增加地铁的盈利,促进经济增长B.公交票价增长幅度相对较小,原因是公交运营过程中利润较大C.仅从价格考虑,单次出行距离20千米之内的乘客最可能选择公交出行D.单次出行距离在40千米以上的乘客有较大可能因地铁涨价而减少地铁出行
(2)地铁建设对城市发展的影响正确的是(　　)A.增加城市路网密度,促进公共交通和物流产业的发展B.完善城市基础设施,促进资源密集型产业的集聚C.有利于减少通勤时间,促进人口向中心城区聚集,提高房价D.利于市内长距离人口流动,促进不同收入水平的人群居住地的分化
【解析】(1)选C,(2)选D。第(1)题,40千米外,距离增加,但票价并不涨,说明调价并不只是为了地铁的盈利,是为了更合理的配置出行;公交票价增长幅度相对较大,利润是要通过居民乘坐公交才能实现的;仅从价格考虑,单次出行距离20千米之内的乘客最可能选择公交出行;单次出行距离在40千米以上的乘客有较大可能因地铁票价较低而选择地铁出行。第(2)题,地铁主要是客流输送,地铁建设对物流产业的发展意义不大,地铁主要在地下运行,对增加城市路网密度影响也不大;地铁建设属于完善城市基础设施,但地铁以客流运输为主,不会促进资源密集型产业的集聚;地铁速度快,有利于减少通勤时间,使得人流加速疏通,也促使市内就业但远距离居住成为现实,有利于促进人口向城郊分散,
可能促进郊外地铁站点附近房价上升,但不会造成市中心房价的提升;图示地铁运距长,有利于市内长距离人口流动,使部分人员居住地、工作地距离较大成为现实,促进不同收入水平的人群居住地的分化。
　　“百度迁徙”利用百度地图 LBS 开放平台、百度天眼,对其拥有的 LBS(基于地理位置的服务)大数据进行计算分析,并采用创新的可视化呈现方式,在业界首次实现了全程、动态、即时,直观地展现中国春节前后人口大迁徙的轨迹与特征。百度迁徙 3.0上线了最新的规模指数功能,用于反映迁入或迁出人口规模,指数越高表明迁徙人口越多,下图是 2019 年和 2020年春运期间武汉迁出与迁入规模指数比较图。读图完成19、20题。
19.导致 2019 年和 2020 年春运期间武汉迁出与迁入规模指数差异的主要因素是(　　)A.经济B.文化C.政策D.气候20.监测人口出入、分析和判断人口流动可以为春运调度提供有力的依据。其中,分析和判断人口流动运用的地理信息技术是(　　)A.RS 技术B.GIS 技术 C.GPS 技术D.数字城市
【解析】19选C,20选B。第19题,由图可知,2019年春运期间武汉迁出与迁入的规模指数都比2020年高。结合生活常识可知,2020年新冠肺炎疫情,为了防控需要,政府限制人口流动,造成武汉迁出与迁入的规模指数低,经济、文化、气候没有大的变化。第20题,RS技术侧重对面状地理事物分布的监测;GIS技术侧重于对数据进行分析,并做出预测,对随后的发展作出指导;GPS技术侧重定位。所以,分析和判断人口流动运用的地理信息技术是GIS技术。
　　现代地理信息技术已经广泛应用于地理环境的研究,服务于日常生产生活。读图,回答21、22题。
21.利用图甲可以(　　)A.了解地形和地貌特征,开展土地资源调查B.监测风沙和干旱灾害,进行灾情预测分析C.确定时间和空间定位,进行路线筛选导航D.测算经济和人口数据,确定商业网点布局22.有关图乙车载导航仪及其所示电子地图,下列说法正确的是(　　)A.车载导航仪借助GIS实现精确定位B.车载导航仪通过RS获得交通信息C.电子地图可以实现人机交互功能D.电子地图不能显示自然地理信息
【解析】21选A,22选C。第21题,图甲是遥感影像图。用遥感可以获得图像,了解地形和地貌特征,开展土地资源调查。B项中的灾情预测分析、C项中的路线筛选、D项中的测算经济和人口数据只能由GIS来完成。第22题,车载导航仪借助GPS获得交通信息,实现精确定位,再通过电子地图呈现出来,实现人机交互的功能;电子地图也能显示河流、湖泊等自然要素的信息。
二、非选择题(共56分)23.阅读图文材料,完成下列要求。(18分)　　孔扎科技城是肯尼亚政府投资打造的科技园区(如图所示),距首都内罗毕60千米,占地20多平方千米,被誉为 “非洲硅谷”。预计2030年全部建成后将为本国提供超过20万个工作岗位。它的目标是吸引国际知名高科技企业落户,培育本土企业,推动信息技术和服务外包产业的发展。目前,该科技城一期已完成园区道路、光纤电缆、供水供电等设施的建设, IBM、谷歌、微软、英特尔等公司均有意进驻。
(1)分析孔扎科技城吸引众多国际知名高科技企业进驻的原因。(2)人才及科技水平是制约孔扎科技城发展的重要因素,请你为此提出合理建议。(3)简述 “非洲硅谷” 建设对肯尼亚发展的意义。
【解析】第(1)题,工业区位分析应当从自然环境和社会经济条件进行分析。材料信息中自然因素较少,集中分析社会经济因素即可,包括市场、交通、政策、基础设施等。作为政府打造的科技园区,首先具有政策优势;其次位于非洲,市场潜力大;此外读图可知,附近有高速公路、机场,铁路连接港口,交通便利;位于公园附近,环境优美;邻近首都(有高等院校),人才相对集中;由材料“该科技城一期已完成园区道路、光纤电缆、供水供电等设施的建设”可知,基础设施完善。第(2)题,人才及科技水平是制约孔扎科技城发展的重要因素,故解决区域经济发展的限制性因素应当从人才和科技两个因素入手分析。人才和科技的不足可以从两方面的措施来解决,一方面是自主培养,一方面是从
外部引进。优先发展教育,培养高素质人才;出台优惠政策,吸引国内外高端人才;对企业政策扶持,鼓励科研创新;加强与国外合作,交流、学习,引入先进技术。第(3)题,由材料可知,“非洲硅谷”它的目标是吸引国际知名高科技企业落户,培育本土企业,推动信息技术和服务外包产业的发展,故“非洲硅谷”可以促进产业结构升级,促进经济持续快速发展;提供大量岗位,增加就业,并促使劳动力素质及技能提升;带动交通、通信等基础设施不断完善;此外,作为高新技术工业区而存在,可以缓解传统工业带来的资源过度消耗及环境污染问题。
答案:(1)政府投资,政策优惠;非洲经济发展迅速,市场潜力大;园区光纤通信顺畅,基础设施完善;附近有高速公路、机场,铁路连接港口,交通便利;位于公园附近,环境优美;邻近首都(有高等院校),人才相对集中。(2)优先发展教育,培养高素质人才;出台优惠政策,吸引国内外高端人才对企业政策扶持,鼓励科研创新;加强与国外合作,交流、学习,引入先进技术。(3)产业结构升级,促进经济持续快速发展;缓解传统工业带来的资源过度消耗及环境污染问题;提供大量岗位,增加就业,并促使劳动力素质及技能提升带动交通、通信等基础设施不断完善。
24.阅读图文材料,完成下列要求。(18分)　　位于东非的吉布提共和国是“21世纪海上丝绸之路”的重要节点,其工农业基础薄弱。吉布提港是该国的自由港和埃塞俄比亚的中转港,是东非最大的现代化港口之一。首都吉布提市是个港口城市,老港区位于市中心,长期以港口装卸、物流为主要经济支柱,基础设施和管理水平落后,生产与城市发展矛盾突出。2013年以来,我国某国企集团与吉布提政府合作,按照“前港—中区—后城”为核心内容的综合开发模式对吉布提市进行建设。前港是在老港区西郊新建的现代化深水港口,承接老港口业务;中区是在濒临新港口西郊建设的新国际自贸区,设立轻、重工业及金融、大数据等生产性服务业;后城是老港区转型升级的新城市中心,开发商业、办公酒店及旅游设施等。如图为吉布提市的位置示意图及“前港-中区-后城”的空间分布示意图。
(1)分析吉布提港成为东非最大现代化港口之一的有利区位条件。(2)分析吉布提市内部空间结构由老港区向“前港-中区”扩展变化的原因。(3)简析吉布提港“前港-中区-后城”综合开发模式的好处。
【解析】第(1)题,据吉布提市的位置示意图可知,吉布提港位于亚丁湾西岸,地处欧、亚、非三大洲的交通要冲,地处亚丁湾,紧邻曼德海峡-红海的国际航海线,地理位置优越,处于背风海湾中,风浪较小,位于热带,海港终年不冻,几乎没有河流注入,泥沙淤积少,首都吉布提市是个港口城市,老港区位于市中心,基础设施比较完善,有大城市作为依托,有铁路和公路连接埃塞俄比亚,交通便捷,腹地广阔。第(2)题,老港区位于市中心,长期以港口装卸、物流为主要经济支柱,基础设施和管理水平落后,生产与城市发展矛盾突出,功能混杂,老港区面积狭小,不利于现代化国际港口贸易的需求,影响港区的未来发展,西郊沿海地区建港条件好,从陆域条件来看,可利用土地面积大,便于向西部拓展布局
新国际贸易区。我国某国企集团与吉布提政府合作,按照“前港—中区—后城”为核心内容的综合开发模式,为吉布提市港口建设提供技术和资金支持,为港口改造带来了新的契机,调整城市内部空间结构,促进产业升级,提高港口城市国际竞争力的需要等。第(3)题,前港是在老港区西郊新建的现代化深水港口,承接老港口业务,前港的建设,利于国际大型轮船靠岸,增加货物吞吐量,加快物流周转速度,提高运输效率,中区是在濒临新港口西郊建设的新国际自贸区,设立轻、重工业及金融、大数据等生产性服务业,中区的建设促进了招商引资,加快了产业化进程,促进产业结构优化升级,后城是老港区转型升级的新城市中心,开发商业、办公酒店及旅游设施等,促进了高端服务业的发展,“前港-中区-后城”各功能区分工协作好,加快经济的综合发展。
答案:(1)位于亚丁湾西岸,地处欧、亚、非三大洲的交通要冲,紧邻国际重要航海线,地理位置优越;位于海湾中,风浪较小,不冻不淤;吉布提为首都,基础设施比较完善,有城市依托;有铁路和公路连接埃塞俄比亚,交通便捷,腹地广阔等。(2)老港区位于市中心,功能混杂,基础设施与管理水平落后,城市发展与生产矛盾突出;老港区面积狭小,发展受限,不利于现代化国际港口贸易的需求;西郊沿海地区建港条件好,可利用土地面积大,便于向西部拓展布局新国际贸易区;中方技术和资金的注入,为港口改造提供了条件(契机);完善城市内部空间结构,提高港口城市国际竞争力的需要等。
(3)“前港”的建设,利于国际大型轮船靠岸,增加货物吞吐量,加快物流周转速度,提高运输效率;“中区”的建设促进了招商引资,加快了产业化进程,促进产业结构优化升级;“后城”为新城市中心,促进高端服务业的发展;“前港-中区-后城”各功能区,分工协作好,加快经济发展等。
25.2019年11月1日,“长三角生态绿色一体化发展示范区”正式揭牌。该示范区包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县,拥有7个国家历史文化名镇及古镇。示范区旨在建设成为生态优势转化新标杆、绿色创新发展新高地、一体化制度创新试验田、人与自然和谐宜居新典范。12月1日,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》公开发布实施。读图,回答下列问题。(20分)
(1)概括长江三角洲区域地理位置的主要特点。(2)阐述“长三角生态绿色一体化发展示范区”绿色创新发展的优势地理条件。(3)分析建设“长三角生态绿色一体化发展示范区”对当地旅游业发展的有利影响。
【解析】第(1)题,长江三角洲区域地理位置的主要特点可以从纬度位置、海陆位置等方面分析。从纬度位置来看,长江三角洲地跨中、低纬度,所处的纬度位置较低。从海陆位置来看,长江三角洲地处我国东部沿海居中的位置;东临黄海和东海,各地距海较近。从相对位置来看,长江三角洲与山东、河南、湖北、江西、福建等省相邻。第(2)题,“长三角生态绿色一体化发展示范区”绿色创新发展的优势地理条件可以从环境、技术、资源和政策等方面分析。从环境来看,“长三角生态绿色一体化发展示范区”环境优美宜人。从技术来看,该区域靠近经济、技术发达地区,利于发展创新型产业。从资源来看,该区拥有7个国家历史文化名镇及古镇,旅游资源丰富,特色鲜明,利于发展旅游业。
从政策来看,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》公开发布实施,说明有国家政策支持。第(3)题,建设“长三角生态绿色一体化发展示范区”对当地旅游业发展的有利影响可以从对环境、资源、交通、客源市场、收入等的影响进行分析。对环境的影响:建设“长三角生态绿色一体化发展示范区” 提高景区生态环境质量。对旅游资源的影响:“长三角生态绿色一体化发展示范区”的建设,整合了当地的旅游资源,改善了旅游资源集群和地域组合状况。对交通的影响:“长三角生态绿色一体化发展示范区”的建设,促进了交通条件的改善和旅游设施的建设。对客源市场的影响:“长三角生态绿色一体化发展示范区”的建设,扩大了旅游的客源市场,可以增加旅游业收入等。