开学活动
搜索
    上传资料 赚现金

    高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件

    高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件第1页
    高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件第2页
    高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件第3页
    高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件第4页
    高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件第5页
    高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件第6页
    高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件第7页
    高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件第8页
    还剩29页未读, 继续阅读
    下载需要10学贝 1学贝=0.1元
    使用下载券免费下载
    加入资料篮
    立即下载

    高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件

    展开

    这是一份高考地理一轮复习课时作业二十一城市内部空间结构课件,共37页。
    【基础夯实】  (2021·玉田模拟)“钟摆城市”是指既与本省的中心城市相距较远,又暂时没有自立门户形成区域中心能力的城市。这类城市往往偏向省外相距更近的区域中心,且多聚集在我国中部地区。下图示意我国某区域钟摆城市分布。据此完成1~3题。
    1.图中“钟摆城市”形成的主要原因是(  )A.面积较小,人口较少B.等级较低,职能较少C.地形封闭,交通不便D.远离省会,经济落后2.晋城摆向郑州的最主要原因是郑州(  )A.人口较少,环境质量好B.距晋城近,交通成本低C.经济落后,消费水平低D.经济发达,就业机会多
    3.钟摆城市在我国中部地区较为常见的主要原因是(  )A.省区面积小,省际经济差异大B.省区面积大,省际经济差异大C.省区面积小,省内经济差异大D.省区面积大,省内经济差异大
    【解析】1选D,2选B,3选D。第1题,由材料“′钟摆城市′是指既与本省的中心城市相距较远,又暂时没有自立门户形成区域中心能力的城市”可知,“钟摆城市”形成的主要原因是远离省会,经济落后。第2题,从图中看,晋城距其省会太原较远,距河南省会郑州较近,太原的辐射范围难以覆盖晋城,距郑州近、交通成本低是晋城摆向郑州的最主要原因。第3题,省区面积大,导致部分省际边缘城市与本省的中心城市相距较远;省内经济差异大,导致部分省际边缘城市摆向省外经济水平较高的中心城市。
      (2021·湛江模拟)等时线一般指从中心地出发,在单位时间内能够到达的最远空间范围的连线。下图为我国某城市交通等时线分布示意图。据此完成4、5题。
    4.图示城市的等时线在西部和西北部出现明显的“外凸”现象,其形成的原因是(  )A.政府政策支持B.地形起伏较大C.生态环境优美D.交通通达度高5.根据图示城市交通等时线分布,推测西部和西北部两块“飞地”最适宜规划布局(  )A.次级商务区B.农业区C.休闲绿化区D.行政区
    【解析】4选D,5选A。第4题,结合材料,根据图示城市交通等时线分布可知,西部和西北部距离市中心较远,但与市中心交通等时线在一小时内,说明交通通达度较高;政府政策、地形起伏、生态环境与题中信息没有相关性。第5题,读图可知,从市中心到两块“飞地”的时间少于周边地区,说明两块“飞地”比周边地区交通更便捷,可能有往市中心的快速通道站点分布(如地铁站),适宜规划次级商务区。
      城市社会空间结构是指城市阶层结构的地理位置与空间结构的表征,下图为2000年和2010年广州市社会空间结构抽象图,其中数字1代表老城区。读图,完成6、7题。
    6.图中数字6最可能代表(  )A.低收入阶层居住区B.高收入阶层居住区C.外来人口和本地居民混居区D.农业人口散居区
    7.由图可推知,广州市城市社会空间结构的变化给城市地域结构带来的影响是(  )A.城市工业区向远郊区转移B.大量的外来人口从远郊区向近郊区集聚C.商业区将背向老城区方向发展D.老城区将在短时间内消失
    【解析】6选C,7选A。第6题,与2000年相比,2010年广州市社会空间结构抽象图中数字6代表的区域在城市的外围,其代表的区域规模扩大,由近郊区向远郊区扩展,应该是以外来务工人口为主的,同时混居本地居民;低收入阶层居住区房价较低,距城市中心区较远;高收入阶层居住区房价较高,距离城市中心区较近,交通便利;农业人口散居区应在市区外围或郊区,为数字7代表的区域。第7题,广州市城市社会空间结构的变化会促使城市工业区向远郊区转移,进而影响城市地域结构;图示外来人口和本地居民混居区向远郊区转移,说明外来人口从近郊区向远郊区集聚;商业区分布在城市中心,不是背向老城区方向发展;老城区在短时间内不会消失。
    8.阅读图文材料,完成下列要求。  高雄矿产资源匮乏,工业部门主要有石化、炼油、钢铁、造船、食品等。下图示意高雄城市空间结构示意图。
    (1)分析商业区、居住区布局的合理性。(2)说明文教区的分布特点并解释原因。(3)石化、炼油、钢铁等企业集中布局在南部沿海,请给出合理的解释。
    【解析】第(1)题,读图分析可知,商业区集中分布在城中心,规模大、功能强、辐射范围较广;住宅区靠近商业区,方便生活;又位于城市盛行风的上风向,环境好;远离海岸,避免海洋灾害。第(2)题,读图分析可知,文教区分布比较分散,主要分布于住宅区之间,一方面方便就近服务,满足人们开展文教活动的需求,另一方面更能发挥其服务职能。第(3)题,工业布局需要考虑交通条件和环境对工业布局的影响。石化、炼油、钢铁等工业会产生大气污染、水源污染,根据风向标可知,该地盛行风向为东北风,南部沿海位于盛行风向的下风向,工业区布局在这里,可以避免城市污染;工业的货运量较大,南部沿海地区,交通便利,便于产品和原材料的运输;集中分布便于企业间联系。
    答案:(1)商业区集中分布在城中心,规模大、功能强、辐射范围较广;住宅区靠近商业区,方便生活;又位于城市盛行风的上风向,环境好;远离海岸,避免海洋灾害。(2)文教区分散于住宅区之间。满足人们开展文教活动的需求。(3)位于城市盛行风的下风向,避免污染城市;同时沿海分布,便于产品和原材料的运输;集中分布便于企业间联系。
    【能力挑战】  (2020·辽宁联考)某城市东西相距25 km,甲、乙、丙、丁分别表示该城市不同的区域。下图为该城市沿东西方向人口密度与土地价格分布曲线图。读图,完成1、2题。
    1.该城市中心商务区可能位于(  )A.甲区B.乙区C.丙区D.丁区2.若甲、乙、丙、丁为四个功能区,下列说法正确的是(  )A.甲区人口密度小,工业区位条件最差B.乙区土地价格高,以仓储和绿地为主C.丙区以住宅用地为主,人口密度大D.丁区基础设施完善,土地价格低
    【解析】1选B,2选C。第1题,中心商务区一般位于城市中心地区,土地价格高,人口密度较小。读图可知,乙地土地价格最高,接近市中心地区,应为中心商务区。第2题,甲处人口密度小,土地价格低,应为工业区所在地;乙区土地价格高,以商业区为主;丙地人口密度大,土地价格较低,应为住宅区;丁位于城郊,土地价格低,一般基础设施较差。
      (2021年辽宁适应性测试)下图为某市中心城区规划示意图。该市为了打造宜居城市,提升城市功能,优化城市空间结构,在建成区基础上将重点规划建设滨水居住区、仓储物流区和旅游服务区。据此完成3、4题。
    3.建成区形成的主导因素是(  )A.地形B.旅游C.河流D.交通4.与规划建设的滨水居住区、仓储物流区和旅游服务区对应合理的是(  )A.①②③B.②③①C.③②④D.④③①
    【解析】3选D,4选B。第3题,图示建成区临近铁路线和高速公路,交通条件便利。第4题,②地临近湖泊,故可规划滨水居住区;③地临近火车站和高速公路出入口,交通条件便利,故可规划仓储物流区;①地临近国家湿地公园,故可规划旅游服务区。
     下图为某城市地租等值线与功能区结构分布图。读图回答5、6题。
    5.A、B、C分别代表的功能区是(  )A.商业区、住宅区、工业区B.工业区、商业区、住宅区C.商业区、工业区、住宅区D.住宅区、商业区、工业区6.M处地租等值线明显向外凸出的原因是(  )A.交通干线经过B.人口稠密C.距离市中心近D.地形平缓
    【解析】5选C,6选A。第5题,从图中可以看出,图例A在市中心比重最高,距离市中心越远比重越低,因此A为商业区;图例C位于市中心和郊区之间,方便购物和上下班,因此C为住宅区;图例B在市中心比重最低,距离市中心越远比重越高,因此B为工业区。第6题,M处不在市中心,但地租等值线明显向外凸出,表明地租较高,因此可能是有交通干线经过。
    【加固训练】   “P+R”停车场,即驻车换乘停车场。市民早上驾车停进“P+R”停车场,然后换乘地铁或公交抵达工作单位,下班后再坐地铁或公交到达停车场,驾车回家。2016年北京市建设了批“P+R”停车场,凭当天乘坐公共交通的记录为证,在规定时间段内停放车辆按次收费2元。据此,回答(1)、(2)题。
    (1)北京市“P+R”停车场适宜布局的地点及原因是(  )A.二环以内流动人口多,停车场利用率高B.三环到四环之间的住宅区附近,出行方便C.五环到六环之间的地铁站附近,换乘便利D.六环以外的高速公路沿线地价低且交通通畅(2)建设“P+R”停车场能够(  )A.缓解城区交通拥堵状况B.减少私家车的拥有量C.促进城区商业中心外迁D.获得较高的经济效益
    【解析】(1)选C,(2)选A。第(1)题,读材料,“P+R”停车场是为市民提供私家车停车服务的换乘停车场,市民在此停车后再换乘地铁或公交到达工作单位,因此“P+R”停车场应在地铁站、公交站附近,便于市民换乘;二环以内地价高,用地紧张,且人流量大、车流量大,大量私家车进入会加剧交通拥堵;三环到四环之间的住宅区附近,若附近有地铁、公交站,居民出行可直接搭乘而不需要自己驾车,因而不需建设“P+R”停车场;五环到六环之间的地铁站附近,市民适合在此停车后换乘地铁;六环以外的高速公路沿线地区公交、地铁站少,不利于市民换乘。第(2)题,建设“P+R”停车场有利于减少进入城区尤其是市中心地带的私家车数量,减少车流量,从而有效
    缓解城区交通拥堵状况;换乘前后,市民仍需要自驾车,因而不能减少私家车拥有数量;城区交通便利、消费市场广阔,适合建设商业中心,而建设“P+R”停车场并没有使城区的交通、市场条件变差,也没有使郊区的交通、市场条件变好,不会导致城区商业中心外迁;“在规定时间段内停放车辆按次收费2元”,“P+R”停车场收费低,经济效益较差。
    7.阅读图文材料,完成下列各题。  如图为香港城市土地利用简图和1993-2006年香港主要土地利用类型及其变化统计图。
    (1)说出图中甲功能区的名称,并简述该功能区的特点。(2)据图归纳1993-2006年香港土地利用的特点。(3)分析香港工业区形成图中布局特点的主要原因。
    【解析】第(1)题,根据甲所处的位置、面积等判断其所代表的城市功能区。根据中心商务区的特点,结合香港的实际说明其特点。第(2)题,根据1993-2006年香港主要土地利用类型及其变化统计图归纳其特点,注意指出以哪些为主和有何变化。第(3)题,结合工业区的区位特点和图中工业区的分布特点,从位置、交通、地价等方面分析。

    英语朗读宝
    欢迎来到教习网
    • 900万优选资源,让备课更轻松
    • 600万优选试题,支持自由组卷
    • 高质量可编辑,日均更新2000+
    • 百万教师选择,专业更值得信赖
    微信扫码注册
    qrcode
    二维码已过期
    刷新

    微信扫码,快速注册

    手机号注册
    手机号码

    手机号格式错误

    手机验证码 获取验证码

    手机验证码已经成功发送,5分钟内有效

    设置密码

    6-20个字符,数字、字母或符号

    注册即视为同意教习网「注册协议」「隐私条款」
    QQ注册
    手机号注册
    微信注册

    注册成功

    返回
    顶部
    Baidu
    map