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    高考地理一轮复习专练51交通运输布局对聚落发展的影响含解析

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    高考地理一轮复习专练51交通运输布局对聚落发展的影响含解析

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    这是一份高考地理一轮复习专练51交通运输布局对聚落发展的影响含解析,共6页。试卷主要包含了选择题,综合题等内容,欢迎下载使用。
    [2021·四川高三模拟]藏北高原的那曲县平均海拔约4500m,是以高寒畜牧业为主的纯牧业县。2006年以来,随着游牧民安居工程、基础设施等建设,那曲县聚落面积与分布格局发生变化。下图示意不同年份那曲县聚落面积与海拔、坡度、水系及交通的相关性。据此完成1~2题。
    1.2006年以来,对那曲县聚落面积变化影响最大的要素是( )
    A.海拔 B.坡度C.水系 D.交通
    2.距水系0.5km内那曲县聚落面积占比呈下降趋势,其原因是( )
    A.水源地污染B.饮水工程建设
    C.融雪量增多D.牲畜数量减少
    [2021·辽宁高三模拟]某超市计划开设分店,下表为该公司对该市交通状况调查的统计资料。据此完成3~4题。
    该市各区域聚落的交通联系状况统计表
    说明:甲、乙、丙表示该市的三个区域,a、b、c、d为区域内的四个聚落。表中数据1表示两聚落间有交通干线相连,数据0表示不相连。
    3.甲、乙、丙三个区域交通网络发达程度的比较,正确的是( )
    A.甲>乙>丙B.乙>丙>甲
    C.丙>乙>甲D.甲>丙>乙
    4.若只考虑交通通达度,则在乙区域开设分店的最优选址是( )
    A.聚落a B.聚落bC.聚落c D.聚落d
    [2021·山东高考地理专练]红枫湖流域地处黔中高原面,地形较平坦,农业基础好,聚落广布。下表为红枫湖流域2000年至2010年聚落面积在不同坡度分布情况。据此完成5~6题。
    红枫湖流域2000~2010年聚落面积在不同坡度分布情况(面积单位:公顷)
    5.红枫湖流域2000年至2010年聚落分布变化是( )
    A.坡度越大的地区聚落面积比重增加越快
    B.农业发达地区聚落面积的比重增加更快
    C.聚落面积变化与优质耕地的流失相一致
    D.聚落面积变化率与地形坡度大小成反比
    6.导致红枫湖流域2000年至2010年聚落分布变化的直接原因是( )
    A.大气温度升高B.水资源分布不均
    C.水运条件改善D.交通通达度提高
    [2021·山东高三期末]城市轨道交通在当今高密度发展的大城市复杂系统中占据非常重要的地位。下图为部分城市(人口超过700万且轨道客运量均在300万人次/日以上)人口数量,人口密度,轨道交通里程、轨道交通日客流密度比较图。据此完成7~8题。
    7.与伦敦相比,巴黎( )
    A.轨道交通网密度大B.城市面积小,人口众多
    C.轨道交通利用率高D.人均轨道交通里程较长
    8.东京轨道交通日客流密度最高,其根本原因最可能是( )
    A.政府倡导B.站点布局合理
    C.乘坐舒适D.经济实力较强
    二、综合题
    9.下图是“某大城市平面略图”,读图回答下列各题。
    (1)简述1980年以前的老城区的选址原因。
    (2)简述拟建大型超市离开老城区的原因。
    (3)简述拟建大型服装批发市场建在图示地区的原因。
    (4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。
    专练51 交通运输布局对聚落发展的影响
    1.D 由图d中数据可以看出,距离道路近的地区聚落面积有所增加,距离道路远的地区聚落面积有所减少,在结合材料中“游牧民安居工程、基础设施等建设”,可以判断影响那曲县聚落面积变化的最大因素是交通,D正确。由图中不能总结出聚落与海拔、坡度、距水系距离之间有明显的规律,A、B、C错误。故选D。
    2.B 材料中提到“游牧民安居工程、基础设施等建设”,因此可以推断引水工程建设,使得人们不再依赖人力从河流中取水提供生活用水,故距水系0.5km内聚落面积占比下降,B正确。那曲县人口较少,工业不发达,不可能出现大规模水源地污染情况,A错误。即使融雪量增多也不会使得聚落纷纷远离河流,C错误。材料中没有体现牲畜数量减少,D错误。故选B。
    3.D 分析表中内容,数据0表示两聚落间不相连。以甲区域为例,只有聚落d与聚落b不相连,其他都相连。甲、乙、丙三个区域中,甲区域中聚落间相连的最多,乙区域聚落间不相连的最多,所以甲区域交通网络发达程度最高,乙区域最低。故选D。
    4.B 商业布局主要遵循市场最优和交通最优两个原则。本题只考虑交通通达度,解答此题时只要找到乙区域中a、b、c、d四聚落的交通干线,哪个连接聚落数最多即可。表中聚落b与聚落a、c、d之间都有交通干线相连,交通通达度最好,是乙区域开设分店的最优选址。B正确。
    5.A 由图可知从平坝区到最陡区,聚落面积变化率逐渐变大,聚落面积变化率与坡度呈正比,A对,D错。农业发达地区为地势较平坦的区域,但聚落增加比重较小,B错。从图示地区无法看出聚落面积与耕地面积之间的关系,C错。故选A。
    6.D 坡度越大聚落变化越大,坡度较大地区限制聚落发展的重要因素是交通,面积增大说明交通条件改善,D正确。温度升高,影响高海拔地区聚落分布,和坡度关系小,A错。水资源的情况由图示看不出,B错。坡度大,水运差,聚落面积小,C错。故选D。
    7.C 轨道交通里程数伦敦和东京比巴黎高,所以轨道交通网密度最小;巴黎的人口数量比伦敦多,但是人口密度比伦敦小得多,说明巴黎城市面积大;巴黎轨道交通里程少,但是人口数量多,由此可见,轨道交通利用率较高。故选C。
    8.B 东京轨道交通日客流密度最高,主要是因为站点布局合理能够有效满足人们的出行需求,方便乘坐轨道交通的人多,故其轨道交通日客流密度最高的根本原因是站点布局合理,B正确。故选B。
    9.答案:(1)老城区位于河流交汇处,水运便利,水源充足。
    (2)由于公路、铁路运输的发展,水运在交通运输中的地位下降,城市、商业向陆路交通便利的地方发展。
    (3)靠近铁路、公路,交通便利;位于郊区,地租便宜。
    (4)靠近城市、公路,有利于蔬菜的运输和销售;靠近河流,水源充足。

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