2021学年第五章 交通运输布局及其影响第一节 交通运输方式和布局达标测试

这是一份2021学年第五章 交通运输布局及其影响第一节 交通运输方式和布局达标测试，共13页。试卷主要包含了阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是等内容，欢迎下载使用。
第五章　交通运输布局及其影响
第一节　交通运输方式和布局
基础过关练
题组一　主要交通运输方式
　　合理的交通运输是根据各种交通运输方式的特点,结合所运货物的性质、特点,选择运力省的交通工具和运输路径,在社会劳动消耗最小的情况下,迅速、优质地完成运输任务。据此完成下面两题。
1.下列现代运输方式中,适用货物范围广,且远距离运输价格最低的是 (　　)
　　　　　　 　　　　　 　　　　　
A.海运 B.铁路 C.公路 D.管道
2.机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强的运输方式是 (　　)
A.航空运输 B.公路运输
C.铁路运输 D.水路运输
　　下图示意运距在500千米以上时,铁路运输、公路运输、水路运输及航空运输四种交通运输方式在运量、速度和运费方面的优劣程度。某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。读图,完成下面两题。

3.图中Ⅰ—Ⅳ所表示的运输方式分别是 (　　)
A.铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输
B.水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输
C.铁路运输、水路运输、公路运输、航空运输
D.水路运输、公路运输、铁路运输、航空运输
4.下列关于这四种交通运输方式的叙述,正确的是 (　　)
A.Ⅰ速度快,运输效率高,但运量小,技术要求高
B.Ⅱ运量大,成本低,但速度慢,灵活性差,受自然条件影响大
C.Ⅲ机动灵活,周转速度快,对各种自然条件适应性强
D.Ⅳ是当代最重要的运输方式之一,运量大,速度快
　　随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”,完成下面两题。

5.据图判断,机场、高速公路、高铁离城区(客源地)的距离(　　)
A.机场>高速公路>高铁
B.机场>高铁>高速公路
C.高铁>机场>高速公路
D.高速公路>机场>高铁
6.就时间因素考虑,高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为 (　　)
A.200千米 B.600千米
C.1 000千米 D.1 400千米
　　下图为“铁路运输、公路运输、河运、海运、航空运输五种交通运输方式比较示意图”,Ⅰ~Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体排序。据此回答下面两题。

7.在世界经济贸易中,下列商品及其所选择的交通运输方式合理的是 (　　)
a.小麦:从我国到美国选用③
b.鲜花:从我国到日本选用①
c.石油:从伊朗到日本选用②
d.铁矿石:从澳大利亚到上海选用⑤
A.a、b B.b、c C.c、d D.b、d
8.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是 (　　)
A.② B.③ C.④ D.⑤
9.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷,天津市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了天津市轨道交通的 (深度解析)
A.高速化 B.网络化
C.大型化 D.专业化
题组二　影响交通运输布局的区位因素
　　永吉高速公路(永顺至吉首)为湖南省西北部重要的省际通道,是湖南省高速公路网规划“七纵九横”的重要组成部分,永吉高速途经地区地质条件极为复杂,桥隧比例高达43%,是典型的山区高速公路。下图为永吉高速部分路段的桥隧景观图。据此完成下题。

10.影响永吉高速公路建设的决定性因素是 (　　)
A.自然条件 B.科技水平
C.经济条件 D.国防需求
　　(2020北京西城高一下期末)京沪高铁,又名京沪客运专线,从北京南高铁站至上海虹桥高铁站,是一条连接北京市与上海市的高速铁路,于2011年6月30日全线正式通车。图1为京沪高速铁路部分站点分布示意图,图2为上海虹桥综合交通枢纽平面示意图。据此完成下面三题。

图1

图2
11.京沪高铁 (　　)
A.连接途经各省行政中心 B.带动沿线旅游业发展
C.主要用于沿线物资运输 D.尽量减少途经的城市
12.京沪高铁线在地势平坦开阔的地区也架设了大量的桥梁,主要目的是 (　　)
A.缩短行车距离、降低线路坡度
B.减少永久性冻土对轨道的影响
C.高铁线相对较封闭,保证行车安全
D.尽量减少占用土地资源
13.上海虹桥高铁站建筑规模远大于昆山南高铁站的主要原因是 (　　)
A.自然条件差异
B.上海市资金更雄厚
C.国防安全需要
D.上海交通运输需求更大
　　京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成下面两题。

14.北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是 (　　)
A.人口密度大 B.工业密度大
C.景点密度大 D.建筑密度大
15.八达岭长城站埋藏深度大的原因是 (　　)
A.保持温度恒定 B.节约建设用地
C.减轻地面震动 D.避免雨水渗漏
　　(2020山东济南高一下期末)下图为某城市主干道公交站牌分布示意图。读图回答下面两题。

16.位于道路两侧的公交站牌a与b不对称布局的主要原因是 (　　)
A.避免交通拥堵 B.展现城市文化
C.分散人流车流 D.减少交通事故
17.位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的可能原因有 (　　)
①位于路口附近 ②广告宣传需要
③客流量非常大 ④减轻货运压力
A.①② B.②③
C.①③ D.③④
能力提升练
题组一　交通运输方式的区分和合理选择
　　(2021山东日照一中高一下期中)下图为两城市间航空、水路、铁路和公路运输与运量、运费、运速和气象因素影响的相关性示意图。图中箭头方向表示增大;受气象影响最大且相等的是空运和水运;运量最大的是水运,最小且相等的是空运和公路运输;铁路运输运速大于公路运输。读下图回答下面两题。

1.()图中字母与所示的因素搭配正确的是 (　　)
　　　　　　 　　　　　 　　　　　
A.a—运量 B.b—运速 C.c—运费 D.d—气象
2.()①线表示的运输方式是 (　　)
A.公路运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.水路运输
　　下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占有的百分比(%)比较表。读表完成下面两题。
地区
铁路
水运
公路
①
20.90
2.80
14.60
②
14.50
27.70
15.20
③
10.40
10.80
19.10
④
9.70
0.60
7.90
3.()表中①②③④地区分别是 (　　)
A.长江中游、黄河中游、西北地区、西南地区
B.黄河中游、长江中游、西南地区、西北地区
C.西南地区、西北地区、长江中游、黄河中游
D.西北地区、西南地区、黄河中游、长江中游
4.()导致④地区水运比例较小的主要原因是 (　　)
A.河流流量较小
B.河流水位年际变化大
C.河道落差大
D.地下暗河发育,多溶洞
　　甲、乙两城市间的直线距离为590千米,有三条交通线路连接甲、乙两城市,下图为甲、乙两城市间三条交通线的海拔随距离变化的示意图。读图,完成下面两题。

5.()线路L1、L2、L3对应的交通运输线路类型最可能是 (　　)
A.高铁线、高速公路、国道
B.内河航运线、航空线、省道
C.高速公路、高铁线、省道
D.高铁线、航空线、村村通公路
6.()线路L2沿线海拔变化最小、距离最短,则L2 (　　)
A.沿线多桥梁和隧道
B.运价最低
C.沿线停靠站点最多
D.终点在乙城市外32千米
　　下图为“我国不同交通运输方式旅客周转量所占比重”示意图。据此完成下面两题。

7.()①②③④代表的交通运输方式,正确的是 (　　)
A.①为水运 B.②为铁路运输
C.③为公路运输 D.④为航空运输
8.()高铁开通之后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是 (　　)
A.长沙—株洲的汽车班次
B.北京—广州的飞机班次
C.郑州—乌鲁木齐的飞机航班
D.长沙—广州的飞机航班
题组二　交通运输线、点的选择及建成影响
　　(2021浙江高三下开学考试)2020年12月,阿富准(阿勒泰—富蕴—准东北)铁路开通运营,新疆北部构成了铁路环线,下图为该铁路示意图,读图完成下面两题。

9.()阿富准铁路在建设过程中,克服的自然障碍主要有 (　　)
A.多年冻土、大风沙暴 B.地形崎岖、河网密布
C.强烈温差、大风暴雪 D.滑坡多发、山高谷深
10.()新疆北部铁路环线的建成,有利于 (　　)
A.增加原有线路运输压力
B.缩短原有线路运输时间
C.提升阿勒泰运输效率
D.降低阿勒泰运输上限
　　哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来并在哈得孙河口附近建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身。1825年,伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起到重大的促进作用。下图为纽约港地理位置图。据此完成下面三题。

11.()影响纽约早期建城的主要社会经济因素是 (　　)
A.矿产 B.水源 C.交通 D.军事
12.()推测早期纽约港形成时出口的货物主要是 (　　)
A.毛皮和皮革制品 B.铁矿和煤炭
C.棉花和小麦 D.香料和咖啡
13.()伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是 (　　)
A.扩大水源供给渠道 B.拓宽经济腹地范围
C.提高哈得孙河水位 D.加速内陆人口增长
　　(2021河北邯郸高三上期末)西(安)成(都)高铁线路的最低点和最高点间高差约1 000米,是国内少有需要爬坡的高铁线路。西成高铁秦岭段总长135千米,经过多个地质灾害多发区、风景名胜区和野生动物保护区,该段桥隧比高达94%,被戏称为“架在秦岭上的过山车”。“黄金眼”是西成线的主力车型,列车具有独特的制动功能(可以快起快停)。下图示意西成高铁线路。据此完成下面两题。

14.()“黄金眼”列车采用独特制动功能的主要原因是运行地区 (　　)
A.珍稀动物多 B.坡道较多较陡
C.地质灾害频发 D.景点众多
15.()“黄金眼”列车车型能够使用于西成高铁线路主要得益于 (　　)
A.广阔的旅客市场 B.频繁的人口流动
C.多样的地形条件 D.精湛的高铁技术
16.阅读图文材料,完成下列要求。深度解析
2020年12月9日,格库铁路(下图)实现全线贯通运营,乌鲁木齐和拉萨之间最近的铁路通道就此形成,被网友誉为“西北最美最神奇的铁路线”。开通首日,库尔勒始发首趟列车满载货物开往格尔木。

(1)()说明乌鲁木齐和拉萨之间不选择沿图中虚线修建铁路的主要原因。

(2)()说明在格库铁路AB路段架设多座高架桥梁的主要作用。

(3)()分析格库铁路修建及全线贯通运营对新疆经济发展的意义。

答案全解全析
第五章　交通运输布局及其影响
第一节　交通运输方式和布局
基础过关练
1.A
2.B
3.B
4.C
5.B
6.C
7.D
8.B
9.B
10.C
11.B
12.D
13.D
14.A
15.C
16.A
17.C







1.A　海路运输运量大、适用货物范围广,远距离运输价格最低。
2.B　公路运输机动灵活,周转速度快,对各种自然条件适应性强。
3.B　根据材料可知,某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。据图可知,Ⅰ所表示的运输方式运量和运费占有优势,Ⅱ所表示的运输方式运量、速度和运费均占有优势,Ⅲ所表示的运输方式速度占有优势,Ⅳ所表示的运输方式速度占有优势,运费最低的是水路运输;运费、运量、速度都有优势的是铁路运输;速度有优势,但运量、运费优势不大的可能是公路运输;速度占明显优势的是航空运输。
4.C　这四种交通运输方式中,Ⅰ速度慢,运输效率低,但运量大,技术要求较低;Ⅱ运量大,成本低,速度较快,灵活性差,受自然条件影响大;Ⅲ机动灵活,周转速度快,对各种自然条件适应性强;Ⅳ是当代最重要的运输方式之一,运量小,速度快。
5.B　在200千米内的短距离运输中,时间越长,说明交通运输点离城区(客源地)越远。
6.C　高铁和飞机门到门所需时间相等的点,人们对两种交通运输方式选择的概率相等,客源争夺激烈。
7.D　由图中五种交通运输方式在运载量、运价、灵活性和速度方面的比较可知,①为航空运输,②为公路运输,③为河运,④为铁路运输,⑤为海运。鲜花不易保鲜且附加值高,从我国运到日本应采用航空运输;海运一般用来运送大吨位的商品如铁矿石、石油、小麦等,国际跨海贸易常采用海运。
8.B　阿拉伯半岛气候干旱,降水少,河流欠发育,因此缺少河运。
9.B　从题干中可以看出天津市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通,轻轨与地铁两种运输方式相连形成交通网络,体现了轨道交通的网络化。
方法技巧　抓住关键词,区分高速化、网络化、大型化与专业化
　　①“提速”——高速化;
②“××万吨”——数量变化——大型化;
③“集装箱、客运专线”——专业化;
④“与××连通”——网络化。
10.C　交通运输布局的决定性因素是经济条件。
11.B　从图1中可以看出京沪高铁并不全都是经过各省的行政中心,A错误。高铁线路的建设,能促进区域间的人口流动,带动沿线旅游业的发展,B正确。京沪高铁是客运专线,C错误。高铁线路在某些地方出现适当的弯曲,是为了增加途经的城市,D错误。
12.D　京沪高铁途经的华北平原和长江中下游地区以平原为主,坡度较缓,A错误。华北地区和南方地区没有永久性冻土发育,B错误。高铁封闭性较强,但并不是建设高架桥的原因,C错误。途径地区以平原为主,农业用地较多,架设桥梁可以尽量减少占用土地资源。D正确。
13.D　高铁站点的规模主要和城市的运输量有关系,一般规模越大,说明城市的运输量越大。上海经济发达,人口流动较大,交通运输需求量更大些。而自然条件、资金和国防等因素,并不是站点规模的主要影响因素,故D正确,A、B、C错误。
14.A　人口密度大,城镇数量多,高铁站数量多,故A项正确。
15.C　八达岭长城站埋藏深度大,可以减轻地面震动,减少对长城的破坏,有利于保护长城,故C项正确。
16.A　如果将不在同一侧的公交站牌对称布局,可能会使公交车的乘客在一站点相对的两个站台同时上下车,造成交通拥堵,因此位于道路两侧的公交站牌a与b不对称布局的主要原因是避免交通拥堵。
17.C　位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因可能是公交站牌c和e位于路口附近,在此上下车的客流量非常大,为了满足旅客的需要而设得较近。不是为了广告宣传需要。市内公交以客运为主,货物一般不在公交站转运。
能力提升练
1.D
2.B
3.B
4.A
5.C
6.A
7.B
8.D
9.C
10.C
11.C
12.A
13.B
14.B
15.D

1.D　根据“受气象影响最大且相等的是空运和水运”可知,有两条线在d的最高位置重合,所以d表示气象因素;根据“运量最大的是水运,最小且相等的是空运和公路运输”可知,有两条线在b的最低位置重合,所以b表示运量因素。根据“铁路运输运速大于公路运输”可知,c表示为运速因素,则a表示运费因素。
2.B　据图分析,②气象因素最高,运量最低,应为空运;④气象因素最高,运量最高,应为水运;①比③运量大,且①受气象因素影响小,可判断①为铁路运输,③为公路运输。
3.B　长江中游水系发达,适合水运;黄河中游流经黄土高原,不适合发展水运,该地区煤炭资源丰富,因此货物运输以铁路和公路为主,尤其是铁路运输;西北地区气候干旱,河流少,水运所占比重最低,以公路、铁路运输为主;西南地区铁路线稀疏,以公路为主,同时水运也非常重要。因此综合衡量,①是黄河中游,②是长江中游,③是西南地区,④是西北地区。
4.A　结合上题分析,④地区是西北地区,该地区河流少,且河流流量较小,故水运比例较小。
5.C　本题可采用排除法,线路L2的海拔只有78米,高度低,不可能是航空线,故排除B、D选项;国道以直达为主,线路较短,甲、乙两城市间的直线距离为590千米,而L3的距离为899千米,距离长,故可能是省道。
6.A　结合上题分析,线路L2为高铁线。高铁速度快,为了保证安全,线路一般较平直,为了解决地表起伏、少占农田等问题,沿线多桥梁和隧道;高铁运价高;为了提高速度,沿线停靠站点少;但线路L2并不一定只连接甲、乙两城市,故终点不一定在乙城市外32千米。
7.B　由图可知,①②交通运输方式旅客周转量中所占比重较大,应为公路运输和铁路运输;由于公路客运灵活机动,目前铁路运输旅客周转量所占百分比低于公路运输,因此①为公路运输,②为铁路运输。水运速度较慢,且周转量较小,航空运输速度较快,目前旅客选择水运相对较少,选择航空运输相对较多,因此③为航空运输,④为水运。
8.D　高铁在中短途运输方面(200~1 000千米)较航空拥有诸多明显优势;超过1 000千米,航空具有明显优势。因此高铁开通后,长沙—广州的飞机航班受冲击最大;长沙—株洲距离较近,汽车运输较方便、灵活,受冲击较小;郑州—乌鲁木齐、北京—广州距离较远,航空运输更具有优势。
9.C　阿富准铁路位于北疆地区,多年冻土在北疆的准噶尔盆地内不存在,A错;盆地内部地形起伏相对较小,当地河流稀疏,B、D错;新疆地处内陆,温差较大,对铁路铺轨、建筑施工影响较大,离冬季风源地近,大风暴雪对铁路建设也有很大的影响,故选C。
10.C　新疆北部铁路环线的建成,有利于降低原有线路的运输压力,但并不能缩短原有线路的运输时间,阿勒泰的运输选择方向增多,可以提升运输效率,铁路成环线分布之后,阿勒泰地区的运输容量增加了,上限是提升的。
11.C　材料“这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身”说明纽约交通便利,故影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。
12.A　“建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港”说明早期纽约港形成时出口的货物主要是毛皮和皮革制品。
13.B　伊利运河的开通对于纽约港来说,不仅降低了来自中西部内陆地区货物的运输成本,而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。
14.B　由材料中“架在秦岭上的过山车”可知,“黄金眼”列车采用独特制动功能主要是为了在陡坡上实现“快起快停”。这种制动适合坡道较多较陡的路段,B项正确。对A、C、D三项所述问题解决措施为建桥挖隧,而非列车采用特殊制动功能。
15.D　西成高铁穿行于地势起伏较大的秦岭之中,而且地质构造复杂,为保障高铁安全行驶和启停,需要精湛的高铁技术作支撑,“黄金眼”高铁车型能够使用于西成高铁线路,主要得益于我国精湛的高铁技术,D项正确。
16.答案　(1)地形起伏大,修建难度较大;线路经过的城镇、人口分布较少,带动沿线经济发展的作用较小;无现有铁路可利用,建设成本较高。
(2)为野生动物提供迁徙通道,尽可能维持自然风貌,保护生物多样性;防止风沙掩埋铁路路基。
(3)修建铁路需要大量原材料,带动相关产业的发展;增加出疆通道,完善铁路网,促进经贸发展;沿线旅游资源丰富,促进旅游业发展;增加就业机会,增加财政收入;等。
解析　第(1)题,结合交通线路建设的区位条件可知,图中虚线经过山峰多,地形起伏大,修建难度大;由图中可以看出,库尔勒到格尔木之间铁路经过的城镇较多,可以带动沿线经济发展,而图中虚线经过地区城镇较少;乌鲁木齐和拉萨之间铁路的北段和南段(格尔木—拉萨段)已经建成,因此有现有铁路可利用,建设成本较低,而图中虚线沿线无现有铁路可利用,建设成本较高。第(2)题,从图中可以看出,格库铁路AB路段经过罗布泊野骆驼自然保护区,建设高架桥梁可以为野生动物提供迁徙通道,保护生物多样性;同时该路段经过塔里木盆地,有我国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠,生态脆弱,多风沙天气,建设高架桥梁可以减少对地表的破坏,保护生态,防止风沙掩埋铁路路基。第(3)题,交通线路建设对经济发展的意义,主要从经济和社会两个角度分析,经济意义主要表现为完善路网,将资源优势转变成经济优势,带动相关产业、旅游业等发展,促进经济发展;社会意义主要表现为增加就业,促进基础设施建设,等。
知识归纳　交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”
　　①成本低——山区线路起伏要小,隧道要少;平原线路要直,桥梁要少。
②安全性高——山区线路不能太陡,平原线路不宜经过沼泽区。
③经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点,国道或高速公路以直达为主。
④生态破坏小——平原地区少占农田,不破坏水利设施,山区注意植被的保护。