湘教版 (2019)必修 第二册第一节 城乡空间结构学案
展开1.能说出城镇和乡村概念、特点及土地利用;
2.识记城乡空间结构概况及各功能区的分布与特点;
3.识记影响城镇形成和发展的区位因素。
【学习重点】
1.城镇和乡村概念、特点及土地利用;
2.影响城镇形成和发展的区位因素。
【学习难点】
城乡空间结构概况及各功能区的分布与特点
【易错易混点】
各功能区的分布与特点及判定。
【要点导学】
【知识点一】城乡土地利用
1.城镇和乡村的概念及特点
2.城乡土地类型及土地利用
(1)城乡土地类型
(2)城乡土地利用
1)城镇土地利用
①含义:指城镇中工业、交通、商业、文教、卫生、居住、绿化等建设用地的状况。
②作用:反映的是城镇布局形态和空间功能差异。
2)乡村土地利用
①作用:反映农业生产布局、农村居民点以及相关设施的分布状况。
②特点:耕地、园地、林地、草地、水域占有较大比重,居民点及工矿用地相对分散。
【典例1】【考点:土地利用类型】阅读图文材料,完成下列要求。
车尔臣河位于塔里木盆地东南缘,注入台特玛湖,是塔里木河下游绿洲的生命线之一。下图示意1990~2010年车尔臣河流域土地利用/覆盖类型面积净变化指数。
(1)简述1990~2010年车尔臣河流域土地利用类型变化状况。
(2)推测2000~2010年车尔臣河流域耕地面积增加的主要来源。
(3)说明车尔臣河流域耕地面积增加可能带来的不利影响。
【答案】(1)中覆盖度草地与盐碱地面积先减后增;高覆盖度草地、水域和未利用土地面积先增后减;其他土地利用类型均呈增长趋势。
(2)未利用地、高覆盖度草地和水域。
(3)伴随着耕地面积增加,导致对水资源需求量增加,从而使水域、草地面积减少,盐碱地面积增加,生态环境恶化。
【学法指导】1.我国土地主要可分为三大类,即农用地、建设用地和未利用地。其中:
①农用地是指直接用于农业生产的土地,包括耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等。
②建设用地是指建造建筑物、构筑物的土地,包括城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地等;
③未利用地是指农用地和建设用地以外的土地。
4.城乡特点比较
【知识点二】城乡空间结构
1.功能区:根据房屋的使用功能和各共有建筑部位的服务范围而划分的区域,称为功能区。
2.城市空间结构
(1)形成:在城市土地开发利用的过程中,人口和产业在空间上集聚,形成不同性质的功能区。
(2)主要类型及作用
(3)中心商务区(CBD)——城市核心区域
特征:①高楼大厦林立,公司总部云集;②作为城市经济枢纽和观光购物区域;③商贸服务业发达;④土地利用集约,地价房租甚高;⑤人流汇集,交通繁忙。
3.城市内部空间结构
(1)形成:不同性质功能区的布局与组合。
(2)表现eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\c1(较小城市:同心圆状、扇状和条带状,较大城市:多核心状、棋盘格状等))
(3)影响因素:自然地理条件、历史文化、经济发展水平、交通运输状况、政策等。
4.乡村内部空间结构
(1)特点
①乡村土地利用方式较为简单;
②聚落空间形态与城市明显不同;
③集市流通和地方服务功能相对突出。
(2)乡村聚落的空间形态
①密集型:规模较大、房屋高度密集,多分布于人口稠密的旱作农业地区。
②分散型:呈点状松散布局,多分布于地形复杂或特殊的生产类型地区。
③半聚集型:规模不大、村民住房排列较为松散。最典型的是山区小村。
5.城乡发展一体化的意义
(1)能够集约节约用地,提高土地的利用效率。
(2)节省基础设施和公共服务设施的建设费用,提高这些设施的运行效率。
(3)促进城镇与周边地区和谐发展,减少城镇对生态环境的不利影响。
(4)营造良好的人居环境,为居民营造温馨的生活氛围和丰富的文化空间。
【典例2】【考点:城市功能分区】
下图为某城市功能分区示意图,图中甲、乙、丙代表城市中常见的三种功能区。读图,完成下列要求。
(1)指出图例丙代表的城市功能区。
(2)说出该城市仓储区布局的合理性。
(3)图中①②③地中适于修建高级住宅区的是____地,请说明原因。
【答案】(1)丙:商业区。
(2)位于城区的边缘,地价低;靠近公路和铁路,交通运输方便;临近工业区,仓储量大。
(3)①地。位于城市外缘,靠近绿地,环境质量好;位于盛行风的上风向,空气好;靠近公路,交通方便;临近文教区,文化氛围好。
【解析】(1)从图中可以看出,甲区位于城郊,沿河流、铁路、高速公路分布,是工业区;乙区占地面积最广,是住宅区;丙区位于城市中心,占地面积小,是商业区。
(2)从图中可以看出,该城市仓储区位于城区的边缘地价低;靠近公路和铁路,交通运输方便;临近工业区,仓储量大。
(3)结合所学的知识,可以得出高级住宅区布局在环境优美的地区,低级住宅区一般位于接近工矿区,便于上下班,所以①地应为高级住宅区。
【学法指导】
1.城市功能分区
2.影响城市功能区的因素分析
(1)经济因素对城市功能区的影响
经济因素是影响城市功能区分化的主要因素,其中地租的高低在经济因素中又占据主要地位。影响地租高低的因素主要是距离市中心远近和交通便捷程度,具体分析如下:
①距离市中心的远近对城市功能区的影响
②交通便捷程度对城市功能区的影响:交通便捷程度越高,土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通便捷程度不同,地租高低也就相应的存在着差异,因而形成不同的功能区。
(2)其他因素对城市功能区的影响
3.合理布局城市功能区的方法
(1)协调主要功能区和交通用地的相对位置:既要保证各功能区都有便捷的交通,又要在各功能区之间布置便利的交通,以方便各功能区之间的联系。商业区除考虑交通因素外,还要考虑消费人群因素。
(2)合理布局居住用地、工业用地的相对位置,可减少污染物对城市环境的污染:居住区尤其是高级居住区一般布局在城市主导风向的上风向,流经城市河流的上游环境优美的地方;工业区则应布局在城市主导风向的下风向以及流经城市的河流的下游地带。
(3)卫生防护带的设置:卫生防护带主要指设置在工业用地与居住用地之间的城市绿地,防护带内可以植树造林,包括苗圃、花圃、果园、林场等,也可安排一些少数人使用、非长期停留的建筑物,如仓库和停车场等。这样既可起到防护作用,又可增加城市绿化面积,改善城市的环境。
(4)占地面积较大的功能区(尤其是工业区)要有充足的土地,且土地租金低。
(5)留有发展余地:目的是针对一些预想不到的情况,使各功能区有足够的“弹性”。
【知识点三】城乡区位分析
1.区位:既指某一事物的地理位置,又指该地理事物与其他地理事物之间的空间关系。
2.影响城镇形成和发展的区位因素
(1)自然因素
(2)经济因素
(3)政治文化因素
【典例3】【考点:影响城镇形成和发展的区位因素】
武汉,别称“江城”,是湖北省省会,地处江汉平原东部,长江及其最大支流汉江横贯市境中央,将武汉中心城区一分为三,形成武汉三镇隔江鼎立的格局。下图为武汉地理位置示意。
(1)从地形、气候和河流三个角度分析武汉的自然地理区位。
答案 地形:武汉市位于江汉平原上,土壤肥沃,地势平坦,有利于城市建设和发展。
气候:武汉市地处亚热带季风气候区,气温适中,降水丰富,雨热同期。
河流:武汉市地处汉江与长江干流交汇处,河流径流量丰富,为武汉市工农业生产和生活提供充足的水源,另一方面,河流交汇处,有大量的人流、物流在这里集聚、中转。
(2)从资源、交通两个角度分析武汉的经济地理区位。
答案 资源:武汉市靠近大冶铁矿,便利的交通运输是钢铁工业选址在武汉而不在大冶的主要原因。
交通:武汉市交通发达,位于河流交汇处,内河航运发达,同时京广铁路穿过市区,带动了武汉市的发展。
(3)从政治、科技与旅游三个角度分析武汉的政治文化地理区位。
答案 政治:武汉市是湖北省的政治中心,也是区域性的政治、经济、文化中心。
科技:近年来,武汉市大力发展高科技产业,武汉东湖新技术产业开发区是我国高科技产业基地之一。
旅游:武汉市的旅游业日趋发达,为武汉市的发展注入了活力。
【学法指导】分析城市主导区位因素发展变化的方法
城市的区位条件并不是固定不变的。首先,在分析城市形成的主导区位因素时,应把眼光放到这个城市刚诞生时,是什么原因导致了城市的兴起。一般地,在城市形成初期,优越的自然地理区位是主导;其次,分析城市发展的区位因素,则要注意分析是什么因素促进或制约了城市的发展,找出在不同发展阶段影响城市发展的主导因素。随着社会的进步,经济地理区位和政治文化地理区位对城市发展的作用增强,逐渐成为主导因素,而军事和宗教因素的作用在减弱,科技、旅游成为城市发展新的区位因素。
【训练检测】
辽宁省在清王朝时期是地广人稀的地区,由于这里是清王朝的发祥地之一,按大清律制禁止大规模开垦。清王朝灭亡后,短短百年的时间,辽宁省成为拥有人口超百万的;特大城市最多的地区。据此完成1—2题。
1.导致清王朝时期辽宁省城市发展缓慢的区位因素是( )
A.政治 B.宗教 C.交通 D.军事
2.使辽宁省成为人口超过百万的城市最多的地区的主要区位因素是( )
A.资源开发 B.交通 C.自然要素 D.宗教
【答案】1—2 A A
【解析】1.辽宁省在清王朝时期是地广人稀的地区,由于这里是清王朝的发祥地之一,按大清律制禁止大规模开垦导致清王朝时期辽宁省城市发展缓慢。这属于政治因素。故选A。
2.辽宁省矿产资源丰富,交通便利,经济基础好,这非常有利于城市建设和发展。辽宁省人口超过百万城市最多与宗教和军事因素关联不大,故选A。
3.有关城市功能区的正确叙述是( )
①每种功能区以一种功能为主,无其他功能 ②同类活动在空间上高度聚集,形成了功能区
③一个城市通常只有一个工业区 ④商业区的区位要求有便捷的交通条件
A.①② B.③④ C.②④ D.①③
【答案】C
【解析】同类活动在空间上高度集聚,便形成了功能区,某一种功能区还可兼有其他的功能,如住宅区里常有商店,只是商店的用地面积较小。故①错②对。较大的工业城市一般不止一个工业区,故③错。商业区的区位要求是有便捷的交通条件,故④对。C符合题意。
4.城市中最广泛的土地利用方式是( )
A.住宅用地 B.商业用地 C.工业用地 D.交通道路用地
【答案】A
【解析】本题考查城市的功能分区和土地利用方式。在城市的各类土地利用中,一般城市住宅用地约占40%—60%,为城市中最广泛的土地利用方式。故答案选A。
5.直接影响城市地租高低的因素有( )
①交通运输的通达性 ②距市中心的远近 ③居住人口的多少 ④工业发达的程度
A.①② B.①③ C.③② D.④②
【答案】A
【解析】直接影响城市地租高低的因素有交通运输的通达性及距市中心的远近,选A。
6.古诗云:一阵风来一阵沙,有人行处没人家。该地区的聚落特点是( )
A.呈点状,分布在山间盆地 B.呈点状,分布在有水源的绿洲
C.呈带状,分布在高原边缘 D.呈团状,分布在盆地中央
【答案】B
【解析】该地区是西北地区,西北地区的聚落一般分布在有水源的绿洲,成点状分布,人口密度小,聚落少,B正确;故选:B.
7.下图为城市某功能区一天内不同时段的人口流动状况,该功能区是( )
A.商业区B.住宅区C.工业区D.行政区
【答案】B
【解析】读图,该地早晨大量人口流出,黄昏大量人口流入,说明是住宅区,白天人们出门上班,黄昏下班回家,B对。商业区、工业区、行政区都是白天流入人口多,黄昏流出人口多,所以A、C、D错。
8.下列工业区(阴影部分)与住宅区(空白部分)布局最不合理的是( )
A.B. C.D.
【答案】D
【解析】本题考查城市功能区的合理布局。工业区应布局于盛行风向的下风向,减少对居民区的环境污染;居民区应位于盛行风向的上风向。AC图工业区位于盛行风向的下风向,AC不符合题意;B图工业区位于城市盛行风垂直的方向,B不符合题意;D图工业区位于盛行风的上风向,布局不合理,D符合题意。故选D。
10.读图,回答下题。
若该处出现的不是商业区,而是古文物区,其主要原因可能是( )
A.地租高低的影响B.历史因素的影响C.政治因素的影响D.居民收入高低的影响
【答案】B
【解析】①处最有可能成为商业区,若这里不是商业区,而是古文物区,其主要原因是受历史因素影响,可能这里是古建筑群,国家为了保护文物,没有把商业区布局在此处。体现了现代商业活动要让位于历史文化传承的需要,B对。
11.不同类型的土地利用在城市里集聚,就形成了不同的功能区。下图为我国某城市规划图。
(1)简要分析A功能区的区位优势。
【答案】位于城市中心,交通便利;接近消费市场等。
(2)如果B功能区是高级居住区,请说明该居住区的主要区位优势。
【答案】 地处盛行风的上风地带,位于河流上游;邻近风景区和大学城,环境优美;位于城市外缘,远离市中心和工业区,环境污染相对较轻;靠近公路干线,交通便利。
(3)该城市工业区的分布有何特点?有何好处?
【答案】 分布特点:位于城市外缘,多沿交通线分布;位于城市盛行风的下风地带;位于城市河流下游。
好处:地价较低,对市区污染较小,便于企业原料的运入和产品的运出。
城市是人类活动对地理环境影响最深刻的地方,优越的地理环境更有利于城市的发展。读“我国某城市规划图”,回答下列问题。
(1)根据图示信息,比较A、B、C三地地租高低,并说明地租最高处的判断依据。
(2)请在A、B、C、D四地中,选择高级住宅区的最佳建造位置,并简析理由。
(3)下表为某中学地理研究性学习小组收集的该城市建设发展过程中降水量的百分比变化情况。分析该城市降水量百分比变化的原因。
【答案】(1)A>B>C;A地位于市中心;交通通达度好,地租最高。
(2)D地;①靠近文化区;②地势较高;③临近森林公园,处在上风地带,环境优美;④处在河流上游,水质较好;⑤交通比较便利。
(3)城市的发展使越来越多的地表被硬化、被建筑物覆盖;地表径流量增大,地表水和雨水下渗减少(使地下径流减少);植被减少,蓄水量减少,导致蒸发量减少。
【解析】(1)根据所学知识,A位于市中心,有高速公路相连接,交通便利,地租较高;B位于近郊区,火车站附近,地租次之;C位于远郊区,地租最低。
(2)高级住宅区最佳建造位置应位于D地,原因可以从图中分析:文化氛围好(靠近文化教育中心);空气清新(位于盛行风向的上风向地带和靠近森林公园);水质较好(位于河流上游)等。
(3)通过读表分析,该城市水量百分比变化的原因主要是:城市飞速发展使地表大量被硬化,从而导致蒸发量减少(植被减少,涵养水源能力下降);地表径流增大,地下径流相应减少。
【预习达标】
1.能复述城乡空间结构概况及各功能区的分布与特点;
2.能背出影响城镇形成和发展的区位因素。概念
特点
城镇
人口达到一定规模、主要从事非农业产业活动的居民聚居地
与乡村相比,城镇具有人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、各类建筑聚集、交通运输和信息交流相对发达的特点
乡村
主要从事农业生产、人口分布较为分散的地方
类型
含义
组成
利用主体
农用地
指直接用于农业生产的土地
耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等
乡村
建设用地
指建造建筑物、构筑物的土地
城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等
城镇
未利用地
指农用地和建设用地以外的土地
要素
城镇
乡村
人口和产业活动
密集
稀疏
生产效率和经济效益
较高
较低
各类建筑物
聚集
较分散
交通运输
发达
欠发达
信息交流
发达
欠发达
类型
作用
居住区
城市居民生活、交往、文化娱乐活动的场所
工业区
城市形成和发展的主要动力,也是城市内部空间布局的主导因素
商业区
城市各种经济活动,特别是商品交易和金融流通的中枢
功能区
组成
特点
区位
区位选择原因
中心商务区
地区性、全国性或国际性的大公司、大银行等机构,也有高级商场
建筑密集,高楼林立,早晚人口流动量较大,人口数量昼夜差异大
一般位于城市中心部位,交通便利、通信发达
①便捷的交通;②快捷的网络信息交流系统
商业区
由商业街和各种商场(或超级商场)组成
人流量大,地价高,土地利用集约
多分布于交通便捷的城区或交通道路旁
①人口稠密,市场广阔;②交通便捷,便于商品流通
居
住
区
高级居住区
豪华宽敞的楼群、别墅
配套设施齐全、环境优美
城市边缘盛行风上风向、城市河流上游或靠近湖泊、绿地等环境优美的地方
①环境优美;②文化氛围浓,人口素质高
低级居住区
破旧、低矮的楼房、平房
配套设施陈旧、不全,环境较差
与高级居住区背向发展
①便于工人上下班;②收入低、文化程度低
工业区
遍布厂房、仓库等
不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布
多分布在城市边缘,靠近河流、铁路、公路等交通便利的地带(环境因素)
①减轻对市区的污染;②交通便利,降低生产运输成本
自然因素
影响结果
原因
实例
地
形
平原
大多数城市分布在平原地区
地势平坦、土壤肥沃、便于农耕,交通便利,节省建设投资
我国城市大多分布在第三级阶梯上
高原
热带地区城市多分布在高原上
热带地区低地湿热,高原地区凉爽
巴西利亚
山区
城市沿河谷谷地或开阔的低地分布
地表相对平坦,水源丰富
汾河谷地、湟水谷地
气
候
气候
适宜
城市主要分布在中低纬度沿海地区
适度的降水、适中的气温
纽约、东京、上海等
气候
恶劣
荒漠区、高寒区、湿热区的城市少
降水或气温条件不适宜
我国西北干旱区城市少
河
流
供水
城市常沿河分布
城市需大量的生活用水和生产用水
长江沿岸城市如南京、重庆等
运输
河运起点和终点处易形成城市
货物在此集聚、转运
赣州、宜宾
干流与支流汇合处易形成城市
大量人流、物流集聚、中转
重庆、武汉
河口处易形成城市
河运、海运的转换处,人流、物流集散
上海、广州
军事防卫
河流弯曲度较大处、河心岛处建城
利用天然河道进行防卫
伯尔尼、巴黎
因素
评价(对区
位的影响)
发展变化对城
市区位的影响
典型事例
经济
水平
水平越高,城市数目越多、规模越大
推进或制约城市发展
我国东部经济发达地区城市多,中西部城市较少
资源
(矿产)
矿产资源丰富的地方产生新兴城市
随着矿产资源的枯竭或某种矿产资源利用结构发生变化,城市发展受影响
①英国阿伯丁(石油),南非约翰内斯堡(金矿),中国鞍山、包头、攀枝花(铁矿),中国大庆、玉门、东营(石油),中国大同、抚顺、开滦(煤炭);②德国鲁尔区20世纪50~70年代城市的衰落与世界煤炭地位下降有关;③我国的矿业城市面临资源枯竭前的产业结构调整问题
交通
交通便利与否:沿海、沿江、沿铁路线、沿高速公路线形成城市轴线
①不同时代的交通运输,对城市区位影响不同;②一个地区主要交通线的变化会对城市产生影响
①车船时代大多在河流交汇、大道会合处出现城市,现代交通时代在交通枢纽和沿线出现城市;②依据铁路枢纽发展起来的城市有石家庄、蚌埠、宝鸡、株洲等;③以扬州、济宁为代表的运河城市在古代是重要的商贸中心,后来由于大运河的淤塞,海运、铁路的开通,发展速度放缓
因素
评价(对区
位的影响)
发展变化对城
市区位的影响
典型事例
政治、宗教、历史、军事
①政治中心使得首都成为大城市;②因宗教兴起城市;③军事要塞兴起城市
政治中心变化会影响城市发展;国家政策的变化影响城市发展;当前宗教、军事因素对城市区位的影响力日益下降
①许多国家的首都为大城市,有些国家把新建城市作为首都,如巴西首都巴西利亚;②我国的城镇化战略促进了城镇的兴起和发展;③麦加、麦地那、拉萨的兴起都是因为宗教
科技与旅游
①因科技而兴起科学城;②因旅游而兴起旅游城
在现代社会中,科技与旅游成为新兴城市的区位影响因素
日本的筑波、中国台湾的新竹;中国安徽的黄山、广西的桂林
年份
降水量(%)
蒸发量(%)
地表径流(%)
地下径流(%)
1960
100
40
12
48
2012
100
27
41
32
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