人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响当堂检测题

４.2　交通运输布局对区域发展的影响　同步练习

1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。1825年，伊利运河（连接伊利湖和哈得孙河）竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。下图为纽约港地理位置示意图。据此完成1～3题。

1．影响纽约早期建城的主要社会经济因素是（　　）

A．矿产 B．水源

C．交通 D．军事

2．推测早期纽约港形成时出口的货物主要是（　　）

A．毛皮和皮革制品  B．铁矿和煤炭

C．棉花和小麦  D．香料和咖啡

3．伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是（　　）

A．扩大水源供给渠道  B．拓宽经济腹地范围

C．提高哈得孙河水位  D．加速内陆人口增长

【答案】1.C　2.A　3.B

【解析】第1题，由材料可知，1492年哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身，说明纽约交通便利，影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。第2题，“建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港”，说明早期纽约港形成时出口货物主要是毛皮和皮革制品。第3题，伊利运河的开通运营对于纽约港来说，不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本，而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。

读南方某地区聚落分布示意图，回答4～5题。

4．图中a、b、c、d四地中，最容易发展成为城市的是（　　）

A．a地 B．b地

C．c地  D．d地

5．下列有关交通运输与聚落关系的叙述，正确的是（　　）

①交通便利的地方，通常形成较大的居民点

②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展

③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区

④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈团块状分布

A．①② B．③④

C．①③ D．②④

【答案】4.A　5.A

【解析】第4题，a地位于河流干支流交汇处，交通最便利，最容易发展为城市。第5题，交通运输和聚落分布是相互促进的，交通便利的地方人流、物流量大，要求有便利的交通，故促进了交通建设，①②对。北方也有沿河设城的地区，③错。南方聚落多沿河呈带状分布，④错。

读山东省西南部地区分布图，完成6—8题。

6.明清时期，济宁工商业繁荣的主要原因是（　　）

A。地方物产丰富 B。水陆交通便捷

C。地势平坦开阔 D。地处三省交界处

7.济宁成为京杭运河最北端港口的原因有（　　）

①济宁以北地区海洋运输发达

②济宁以北地区京杭运河淤塞

③济宁以南地区内河航运发达

④济宁以南地区铁路运输落后

A。①③ B。①④ C。②③ D。②④

8.由图可知，现阶段济宁比枣庄（　　）

A。城市等级高 B。服务范围小

C。城市人口少 D。交通运输条件优越

【答案】6.C　7.D　8.C

【解析】第6题，济宁以北地区海洋运输不发达，①错误；济宁以南地区铁路运输发达，④错误；根据所学知识可知，目前济宁以北地区京杭运河淤塞，失去了航运的功能，济宁以南地区水系发达，内河航运发达，因此济宁成为京杭运河最北端港口，故②③正确。故选C。

第7题，由图例可知，济宁属于地级市，枣庄也是地级市，则A错误；据图无法判断两城市人口多少、服务范围大小，故B、C错误；由图可知，济宁交通运输方式多样，交通便利，D对。

第8题，郑州位于我国南北向和东西向铁路运输的重要连接位置，成为物流枢纽的原因是其为铁路枢纽，交通便利，故选C。

至2018年8月，首都地区环线高速公路，即人们俗称的“北京大七环”全线贯通，这标志着京津冀“1小时生活圈”正式成型（如下图）。“大七环”中仅通州—大兴段就建有15座立交桥。据图文材料回答9～10题。

9．与南方大城市相比，北京立交桥设计坡度小，自然原因是（　　）

A．降水少，路面不易积水

B．冬季降温，路面易结冰

C．地质条件复杂

D．水文条件较复杂

10．“大七环”90%里程在河北境内，有利于（　　）

A．减少北京过境车辆，缓解交通拥堵

B．疏解北京人口，扩大首都服务范围

C．进一步增大北京市地域面积

D．促进城市分工，降低竞争力

【答案】9.B　10.A

【解析】第9题，北京比南方地区纬度高，冬季低温，路面会出现结冰现象，坡度大易出现较多的交通事故。第10题，“大七环”90%在河北省境内，可以分流经过北京的车辆，缓解北京市的交通拥堵现象；与疏解北京人口关系小；交通线路的建设与行政界无关，并不会增加北京市的地域面积；便捷的交通会提高城市竞争力。

2017年7月15日，京新高速公路最后三个路段的联动通车，标志着北京至新疆更加便捷的公路大通道贯通。这是继连霍高速公路之后第二条出疆高速公路大通道，乌鲁木齐到北京的公路里程缩短1 300多千米。下图示意京新高速某段情况。读下图，完成11～12题。

11．京新高速公路图示路段采用桥梁形式的主要目的是（　　）

A．减少占用良田

B．减轻地表起伏影响

C．解决冻土影响

D．减少线路交叉影响

12.京新高速公路修建后会（　　）

A．填补新疆高速公路空白

B．调整新疆能源消费结构

C．加快沿线矿产资源开发

D．直接增加西北地区的出海通道

【答案】11.D　12.C

【解析】第11题， 从图中可以看出该路段两条公路交汇，采用桥梁形式可以避免不同车道的车流的互相干扰，减少线路交叉的影响。故本题选择D。第12题， 从材料中可知这是第二条出疆高速公路大通道，A错；高速公路和能源消费结构没有必然联系，B错；高速公路的修建，可以使沿线地区对外交通变得便利，促进矿产资源开发，C对；京新高速公路是北京到新疆，并不能直接增加西北地区的出海通道，D错。故本题选择C。

新加坡因地制宜，扬长避短，经济迅速发展。读图，回答13～14题。

13．新加坡发展经济的有利条件是（　　）

A．领土狭小，人口稠密 B．位置优越，港口优良

C．资源贫乏，位置重要 D．粮食和淡水靠进口

14．新加坡不宜发展的经济部门是（　　）

A．航运业 B．出口加工工业

C．旅游业 D．农业

【答案】13.B　14.D

【解析】第13题，新加坡扼守马六甲海峡，地理位置优越，港口优良，B正确；领土狭小、资源贫乏、粮食和淡水靠进口是其发展经济的不利条件。第14题，新加坡国土面积狭小，不宜发展的经济部门是农业，D正确。

15．读图文材料，回答下列问题。

黑龙江省同江市位于三江平原，盛产玉米、大豆等农产品。同江市是我国一类口岸城市，目前与俄罗斯物流运输以水运、公路运输为主。

2019年4月2日，首座横跨中俄界河的中俄同江铁路大桥钢梁结构全部完工。该桥连接了同江口岸和俄罗斯下列宁斯科耶（如下图），设计年过货能力达2 100万吨。这座大桥建成后将使中国铁路与俄罗斯远东地区至西伯利亚的铁路相连，新增一条通往欧洲的欧亚联运大通道，同江市也迎来产业大发展的“历史机遇”。

（1）指出中俄同江铁路大桥开通后，同江市可以重点发展的产业有________、____________、____________。

（2）说明中俄同江铁路大桥建成后对中俄两国货物运输的积极影响。

【答案】（1）（国际仓储）物流业　农产品加工业（进出口加工业）　国际（进出口或边境）贸易

（2）增加两国货物运输量，扩大跨国贸易量；缩短货物运输时间，提高货运效率（降低运输成本）。

【解析】第（1）题，同江市盛产玉米、大豆等农产品，据此推断出可发展农产品加工业；再结合中俄同江铁路大桥横跨中俄界河可推断，还可发展物流业以及国际贸易。第（2）题，中俄同江铁路大桥建成后对中俄两国货物运输的积极影响主要从扩大跨国贸易量、缩短货物运输时间等方面分析。

16．读下图，回答问题。

（1）甲、乙两城市中，________城市更有条件发展成为商业中心，因为该城市______________________。

（2）甲地的商业网点密度要小于乙地的商业网点，原因是_____________________________________。

（3）乙地的综合运输网是由______、________、________等多种形式和层次的交通运输方式组成。

（4）若甲、乙两地是我国东部、西部地区的代表，那么，代表东部地区的是______________。

【答案】（1）乙　水陆交通便利；附近聚落（居民点）数量较多（市场广阔）

（2）山区地势起伏大，交通线路稀少，运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展

（3）铁路　公路　河运（水运）

（4）乙

【解析】第（1）题，读图可知，乙城市临近河流和公路，水陆交通便利，客货流量大，易形成商业中心。第（2）题，甲城市位于山区，地势起伏大，交通线路稀少，商品流通少，所以商业网点的密度小。第（3）题，图中显示甲地的交通线路有公路、铁路和河运，它们共同组成运输网。第（4）题，甲地位于山区，地势起伏大，交通线路少，符合西部地区的特征；而乙地地势平坦广阔，交通便利，符合东部地区的特征。