高中第二节 交通运输布局对区域发展的影响图片ppt课件

这是一份高中第二节 交通运输布局对区域发展的影响图片ppt课件，共37页。PPT课件主要包含了“天地交而万物通”，什么是交通，什么是区域发展，促进区域经济发展，影响聚落发展，材料1，材料2，增加收入，材料3，农产品快捷流通等内容，欢迎下载使用。

区域发展，是指改善某一地区社会条件和经济条件的一系列行为
思考：为什么交通能促进经济发展？
交通一体化 与 京津冀协同发展
京津冀协同发展，核心是京津冀三地作为一个整体协同发展，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量生态空间。
30岁的小王，每天7点10分从北京南站乘坐京津城际列车，7点31分到达武清站。下车后，他乘坐接驳的武清公交车，15分钟左右就能到达武清开发区。悠闲地吃完早点，再步行到公司上班，轻松而惬意。
“要按照产业发展定位，构建区域间产业合理分工和上下游联动合作机制。其中，研发在北京，总装及核心零部件生产在天津及河北的石家庄、保定、唐山等中心城市，一般零部件加工在河北各地。”——《京津冀协同发展的机制创新与区域政策研究》
早晨5点，武清区河北屯镇菜农张师傅开车从菜园出发，给北京的菜店送菜。他沿着从天津到北京的公路，一路向北。早晨6点，一车新鲜蔬菜就摆放在了北京南城一家菜店的柜台上。便捷的道路交通，让张师傅一车菜赚回2000多元。
天津市武清区佛罗伦萨小镇是一个大型购物中心，这里吸引了不少外地客人周末来此购物。据统计，佛罗伦萨小镇自开业以来，周末及节假日平均每天接待消费者达2.5万人次，其中来自北京、河北等周边地区的顾客占到总人数的四成左右。不仅如此，不少旅游机构也纷纷推出佛罗伦萨小镇一日游等多条特色旅游线路。
我国中长期铁路网规划示意图（人教版必修二教材第89页）
我国自20世纪末以来，大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网，以及西气东输、村村通等重大交通运输工程，不仅促使我国经济长期高速发展，而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富
准噶尔山下，艾比湖畔，一列列崭新的铁路货车从阿拉山口口岸西行，隆隆驶出国门。中车齐车集团积极响应“一带一路”倡议，已经向哈萨克斯坦出口6000节货车车厢
促进区域经济要素合理流动
缩短时空距离扩大辐射范围
案例：陕西省武功县发展交通脱贫致富（教材89页）
利用前面所学，概括武功县通过发展交通实现脱贫致富的原因。
聚落是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的他生活设施和生产设施。
聚落是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。
曾经的新加坡由于缺乏土地与自然资源，发展受限。从20世纪60年代中期开始，新加坡依托港口优势，成为马六甲海峡联系亚、欧、非、大洋洲的重要航海枢纽。
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”
思考：1.为何扬州能“二分明月”达1000多年？
2.是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？
近代，海运兴起，清末津浦(天津一南京浦口)铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位
新建的乡村聚落一般临近区域主要公路而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失
贵州黔西南晴隆县乡道与聚落
新农村风貌——河南许昌鄢陵县前陈村
交通如何影响聚落发展？