专题74 快与慢作文素材整理：名言金段+相关事例+真题演练+范文+精彩时评文-2022年高考语文作文素材积累及练习

名言金段：

1.欲速则不达。

2.慢工出细活。

3.心急吃不了热豆腐。

4.天下武功，唯快不破。

5.时间就是金钱，效率就是生命。

6.成功的速度要赶上父母老去的速度。

7 一天画三幅，三年卖不出；三年画一幅，一天能卖出。

8.蒙蒙细雨持续得长久，暴风骤雨一扫即过。（英国谚语）

9.生活是一个万花筒，色彩斑斓，而我则静而观之，静而思之。

10.假若你是钟声，请把回响埋在落叶中。等明年春醒，我将以溶雪的速度奔来。（洛夫）

11.火山瞬间喷发，源于积聚千载的能量；铁树一朝开放，源于吸取百年的营养。 

12.疾驰的快马，往往只跑两个驿亭；从容的驴子，才能日夜兼程。（伊朗谚语）

13.不耻最后，即使慢，驰而不息，纵会落后，纵会失败，但一定可以达到他所向往的目标。（鲁迅）

14.许多人，之所以平静而坚定，活得从容，就是因为他们看到，上世纪做不完的事情，可以这个世纪来做；那些一天永远做不完的事，可以用一生来做。（熊培云）

15.矢一顺百米飞驰破靶，水千滴经年缓慢穿石。无论以何种速度，蜕变总会如期而至。我们在追寻的路途中，或许因急于遇见下一处风景而错过身边的嫣红姹紫。有时，慢下脚步，细心体察，奔跑时擦身而过的世界固然流彩般绚丽，漫步时路旁的砂石也能折射太阳的光芒。快与慢从来不强求必须二者择一，匆忙的旅途中亦可放慢脚步，拥有慢赏风光的心情。

16.处在速度为王的时代，我们一路上将太多成就揽入怀中，同时也有太多错失和遗落。万物各有其时，有在劲风中直上九霄者，也有在深潭中终岁沉淀者，他们都不应被时间遗弃。时代飞速发展，所应为缓慢生长的事物留有余地，那些古韵十足的建筑，古典雅致的艺术，唯有让光阴缓慢划过才能倍增华彩，快与慢兼容，世界更见多姿。

17.欲速则不达，陈缓则失时，快慢各有短长，均衡才可促发展。国家在处于发展的崭新阶段，加快步伐大力建设，正朝着国家富强、民族复兴的目标奋进。处于青年时期的我们，是应该抓紧时间学习知识本领，同样要懂得稳扎稳打，切勿急于求成，找准目标与定位，肩负使命与担当，方能实现自己的人生价值！

相关示例：

兵贵神速

俗话说，兵贵神速。二战初期,德军通过快速反应装甲在短短的几十天内，攻占了大部分的欧洲国家，此行动被称作为“闪电计划”。“闪电计划”开创了一种全新的战术思想，那就是快速机动，出奇致胜。

鲁迅提倡“不耻最后”的精神

鲁迅先生曾在《华盖集·补白》的结尾，痛斥了一些人“五分热”做法。在他看来，一味追求速度，必然会导致来去匆匆。因此，不如弘扬“不耻最后”的精神。这样走得慢一点，扎实一点，“即使慢，驰而不息，纵令落后，纵令失败，但一定可以达到他所向的目标。”

以慢求质的瑞士建筑

入世谈判成功后，中国要在瑞士日内瓦修建世贸代表团驻地。一栋不大的建筑，当地建筑公司要3年才能交工，中国方面刚开始觉得不可思议，因为在国内最多用一年。然而瑞士人建房，追求品质，细节方面一丝不苟。后来的事实证明，3年建成的代表团驻地的确是精品工程，甚至成为当地的地标建筑。

走得太快会遗失很多美好

有这样一个寓言：一群人急匆匆地赶路。突然，一个人停了下来。旁边的人很奇怪：为什么不走了？停下的人一笑：走得太快，灵魂落在了后面，我要等等它。是啊，走得太快，可能会忘了为什么而出发，进而在匆忙中遗失很多美好。

用尽一生只为写好一本小说

在一次文学笔会上，一位男作家向玛格丽特显摆自己的成就。他说：“我已经出版了三百三十九本小说，你呢？”玛格丽特说：“我只写过一本。”玛格丽特用尽一生写出了《飘》，她的名字至今仍为众人所铭记，而那位写了几百本小说的男作家早被人忘了。

真题演练：

阅读下面文字，按照要求作文。

普速列车速度不快，逢站必停，票价实惠，最低仅1元。在高铁快速普及的时代，“小慢慢”承载着沿线群众对更加美好生活的向往，展示了发展路上“不让一个人掉队”的温度。
我们追求速度，但不是所有东西都越快越好，社会如此，个人也如此。在当今社会，我们该如何处理快与慢的关系？
请联系现实生活实际，写一篇文章，谈谈你的理解与思考。
要求：①角度自选，立意自定，题目自拟。②明确文体，不得写成诗歌。③不得少于800字。④不得抄袭、套作。

快与慢

古语云：“欲速则不达”，兵家言：“兵贵神速”；快与慢，孰是孰非，应作辩证的考量。慢有慢的长处，慢工出细活，慢工出巧匠，讲究的是精致；只有慢，才能生产出经得起检验的高品质产品。快有快的优点，快刀斩乱麻，快马加鞭，追求的是效率；只有快，才能节约时间，才能取得更多的成果。但是，快与慢，又各有其短。老牛拉破车，龟步迟迟，这样的“慢”实在有悖“时间就是效率，时间就是生命”的准则；囫囵吞枣，贪多嚼不烂，这样的“快”却也贻害无穷。当快则快，当慢则慢，全在于客观与主观的具体需要。

当快则快，快是为了效益的提高。只有反应敏捷、决策果断、处事迅速，才能抢占先机，获得成功女神的青睐。大到国家建设，只有快，才能提高效率，才能加速发展。如改革开放初期广为人知的“深圳速度”，“三天一层楼”。只短短几年间，一个落后的边陲小镇，就摇身一变而成为引领中国改革开放方向的经济特区；小至一场战斗，只有抢占先机，才能克敌制胜。如红军长征途中飞夺泸定桥，日驰200里，让对方失去先机，而使我方得以金蝉脱壳，突出重围，走向胜利。快则胜，慢则败。日新月异的知识经济时代，为了取得更好的效益，我们应该发扬“更高、更快、更强”的奥运精神，在确保质量的前提下，追求速度的提升。

当慢则慢，慢是彰显出为民办事的温度。在高铁快速普及的时代，“小慢慢”不仅没有退出历史舞台，反而依旧欢快地穿行在部分偏远地区和山区。它是这些地方与外界联系的主要桥梁，承载着沿线群众对更加美好生活的向往，是当地人的“心头爱”。如果说一日千里的高铁体现了中国发展的速度，那么，穿行在崇山峻岭间的“小慢慢”传递的则是发展路上“不让一个人掉队”的温度。

慢也是为了质量的保证。托·德雷克斯说：“缓慢就是稳妥。”培根说：“真正迅速的人，并非事情仅仅做得快，而是做得成功而有效的人。”理智地“比慢”，是为了万无一失、马到成功；盲目地求快，则易拔苗助长、适得其反。因此，很多时候，强调急事慢行的态度，一丝不苟的精神，反复调查、深入论证的科学方法，都是至关重要的。杭州地铁工地塌陷事故，就是个别领导急功近利，贪图进度之快而忽视了安全隐患而酿成的。若非为赶工程、超进度，或许施工方会有较多时间去考虑质量问题和安全监管，而非近乎麻木地放纵事故隐患的存在；如果能让施工节拍慢一些，抽出必要的时间对施工人员进行安全知识防范教育，掌握一些应急措施，是完全有可能将事故损害降至最低的。由此可见，违背客观发展规律，盲目比“快”，一窝蜂地大赶快上，必将犯下严重错误，甚至出现重大生命安全事故。

俗话说：“尺有所短，寸有所长。”快与慢，各有其优劣。辩证地看待快与慢，正确地处理快与慢的关系，灵活地调控快与慢的节奏，关乎成败，关乎大局，是实践行科学发展观的体现。

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。    

 楠木，木质坚硬，木材名贵，生长缓慢，成为栋梁材要上百年。

 上世纪民国时期去趟欧洲，坐轮船得花一个月的时间。在途中可以阅读，写家书，思乡……精神生活丰富多彩。

 高铁，速度至少达到350公里／小时，为人们的出行带来便捷。可是，一些发达国家的老百姓拒绝高铁，也没见得人家的日子过得有多难受。

 要求：①选准角度，自定点意：②自拟题目；③除诗歌外，文体不限，文体特征鲜明；④不要脱离材料内容及含意的范围。 

慢下来，生活更多彩

 快与慢，是两种不同的生活状态和人生态度。现在的快节奏有时逼得你快马加鞭，疲惫不堪。紧张之余，不如慢下来细品生活，因为“慢”下来，生活更多彩。

俗语有云：“欲速则不达。”与其强迫自己逼紧神经，辗转于车水马龙之间，不如尝试放慢脚步，于慢节奏中体验多姿的生活。

慢下来，如嗅蔷薇，那是别样的芬芳。不同于一略而过，“慢”下来是全身心投入，还记得新东方创始人俞敏洪老师告别北大的那次演讲吗？“世界上抵达金字塔的只有蜗牛和雄鹰。”蜗牛没有矫健的翅膀，只得慢下来，可凭借非凡的毅力同样能够攀上塔尖，丝毫不逊雄鹰。俞敏洪自夸为蠢笨缓慢的蜗牛，他深知自己才能不如人，于是懂得慢下来，慢下来积累沉淀，创业亦如此。正是有了这种寓快于慢的积蓄，俞敏洪最终走进了人生的象牙塔之巅，“新东方”得以大放异彩，成为全中国最富有的老师，登上最具影响力的五十位商界领袖排行榜。

慢下来，不是消极避世，而是于慢节奏中积蓄能量，一旦找到关键节点，成功有如一日千里。

慢下来，心驰神往，厚积薄发，何必三更起，五更眠？

历史的星空群星璀璨，其中不乏有人放慢人生的脚步，舒心惬意地行走于过去到未来的星空之间，一道流星划过天际，醍醐灌顶似的，东坡竹杖芒鞋，似乎懂得了快与慢的微妙关系，于是慨叹：“竹杖芒鞋轻胜马，谁怕?一蓑烟雨任平生。”还有十年复一日坚持练歌的“大衣哥”朱之文，成功需要等待，于是慢下脚步，细看“滚滚长江东逝水”。

难道不正是曼德拉老人停下脚步，勇敢接受27年牢狱生活的磨练，才养成了圣人般的品行，赢得解放黑人事业的成功？难道不正是最美教师格桑德吉慢下脚步，坚守雪山大江之间，才有了门巴族子弟的未来？

面对繁华的大千世界，我们都在拼命“奔跑”，甚至忘了当初出发的目的，正如于丹所言，我们的眼睛看外界太多，看心灵太少。慢，是一种心境，是一种生命的态度，我们有时需要放缓前行的脚步，好让灵魂跟上来。

不一定非要脚步匆匆，慢下来，你一样可以厚积薄发，用坚守与执着打败时间。慢下来，你才能体会到蝶舞花间的空灵，你才能感受到鹰击长空的雄壮，你才能领悟到鱼翔浅底的自由。慢下来，生活会以它多姿多彩的一面回报你的等待。

精彩时评文：

在“快与慢”的旅程里读懂民本情怀

车轮再快，也不能忘记为了什么出发。

日前，2021年春运落下帷幕，根据市交通运输局发布我市春运大数据，春运40天，全市发送客运总量总计1436.22万人次。其中，高铁的春运旅客发送量首次超过普铁成为一大亮点。

时间是最客观的见证者。对于奋力奔向美好生活旅途中的人来说，春运印记是永恒的话题。不少人回想以前拎着大包小包，从绿皮火车窗户“爬”进车厢，被挤得“窒息”的一幕幕，不禁感慨：“这些年什么都在变，绿皮火车驶向了远方成为追念；又什么都没变，那些思念之情在高铁上依然心切。”

从绿皮车到“复兴号”，实现千里旅程一日还，速度更快了；从通宵排队到网上订票，出行更便捷了……春运变化的背后，折射出个人回家旅途的温暖，映照着国家前进的步伐、时代发展的脉动。

放眼株洲，2009年，武广株洲西站开通，株洲在全省率先迈进高铁时代，此后经停车次不断增加；长株潭城际铁路开通，三地“半小时经济圈”变为现实；株洲城区智轨加快建设，城区快速公交系统即将成形……从此，市民走南闯北更便捷，奋斗路上更从容，路还是那条回家的路，但旅程有了不一样的意义，时间有了不一样的刻度。

如果说“快”象征的是奔跑的姿态，那么“慢”就是守望的温情。醴茶铁路恢复客运运营，“低票价”“县县停靠”实现了每个人都能上车、一个都不能少的公平与共享；城乡客运一体化改革，村镇公交固定班次、固定站点，票价仅在2元至5元之间，老人、小孩等享受免票待遇……差异性的出行需求，让旅途上的每一次出发都能抵达回家的路。快慢之间，民本情怀在株洲有了更具体的指向。

车轮再快，也不能忘记为了什么出发。春运结束，“湘赣边红色专列”继续前行，旅客可以一边饱览沿途风光，一边听讲解员讲解红色故事。未来，“两山铁路”开通，湘东大地红色旧址 “串珠成链”，自然景观“汇编成册”，农特产品“整理打包”，这条路将承载着老区人民从脱贫攻坚走向乡村振兴的梦想，让民本情怀有了更生动的注脚。