【地理】（新教材）2021-2022学年下学期高二暑假巩固练习4 产业与区域发展 学生版

这是一份【地理】（新教材）2021-2022学年下学期高二暑假巩固练习4 产业与区域发展 学生版，共13页。试卷主要包含了49%，8万亿元，成为发展的强劲引擎，17，28等内容，欢迎下载使用。

例1
（2020山东高考）同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。下图示意安徽省2011年8月行政区划调整前的中心城市间公路客流状况。滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的客流量相差很小。据此完成下面小题。
（1）下列城市组合中，最适宜推进同城化的是（ ）
A．安庆—池州B．合肥—巢湖C．亳州—阜阳D．芜湖—铜陵
（2）合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是（ ）
A．南京经济发展水平高B．滁州与南京距离更近
C．滁州与合肥行政联系密切D．合肥与南京均为省会城市
例2
（2020浙江高考）下表为2019年我国四大地区部分指标统计表。完成下面小题。
注：数据未包括我国香港、澳门特别行政区和台湾省
（1）甲、乙、丙、丁中代表中部地区的是（ ）
A．甲B．乙C．丙D．丁
（2）我国四大地区中（ ）
A．东北地区工业以先进制造业为主体
B．西部地区处于低水平均衡发展状态
C．中部地区的城市化水平低于东北地区
D．东部地区第一产业比重高于西部地区
武汉市是我国中部和长江中游地区唯一人口超千万人、地区生产总值超万亿元的城市，2019年城市化水平达80.49%。武汉市区位优势突出，高校林立、科研院所汇聚，文化底蕴深厚，具备建设国家中心城市的基础条件。下图为武汉市产业结构变化示意图。读图完成下面小题。
1．2011～2018年，武汉市产业结构特点是（ ）
A．第三产业比重下降B．第二产业比重上升
C．第一产业保持稳定D．产业结构越来越不合理
2．随着经济的发展，武汉市（ ）
A．第二、三产业比重不断下降B．劳动力的需求不断减少
C．城市常住人口不断下降D．城市化水平不断提高
下图为石家庄发展变化略图。读图完成下面小题。
3．读图分析，促使石家庄由小村庄发展成为特大城市的主要区位条件是（ ）
A．气候B．交通C．河流D．地形
4．关于现在的石家庄市与过去对比的叙述，正确的是（ ）
A．城市等级降低 B．城市职能减少
C．城市腹地范围扩大 D．辐射能力减弱
比较劳动生产率是指行业产值占总产值的比重与行业就业人数占总就业人数的比重的比值。比较劳动生产率高说明产业效益高，相应的国民收入也高。读1988~2018年青海省三次产业比较劳动生产率统计表。完成下面小题。
5．如果仅考虑比较劳动生产率，青海省劳动力转移的最主要路径是（ ）
A．第一产业→第二产业B．第一产业→第三产业
C．第二产业→第三产业D．第三产业→第二产业
6．二十一世纪以来，青海省（ ）
A．农业的投入与机械化水平不断提高
B．三次产业间比较劳动生产率差距扩大
C．第三产业劳动力的增加小于产值的增加
D．经济与产业结构正在逐步地优化
数字产业是数字经济发展的基础性、先导性产业，具体包括软件业、电信业、电子信息制造业和互联网行业等。我国数字经济规模从“十三五”初的11万亿元，增长到2019年的35.8万亿元，成为发展的强劲引擎。目前粤港澳大湾区成为全球数字经济发展高地，数字经济发展规模继续领先全国。如图为我国数字产业内部结构变化图，据此完成问题。
7．从图中可知我国数字产业（ ）
A．电信业增长速度较慢B．电子信息产业产值持续下降
C．软件产业增长速度减缓D．互联网业产值不断增加
8．与粤港澳大湾区相比，长三角地区数字经济发展规模领先全国，下列不属于长江三角洲地区数字经济发达原因是（ ）
A．人才力量雄厚 B．市场需求量大
C．技术优势明显 D．经济发展水平高
城市首位度计算方法:S=P1/P2，式中S为首位度，P1、P2分别代表最大城市和第二位城市的人口规模，下表为两城市的首位度与城市发展状况分析。南京都市圈中心城市首位度研究体系以规模、经济、科技、社会、产业和对外开放为一级指标。下图为南京都市圈城市首位度指标示意图。据此完成下面小题。
下表为两城市的首位度与城市发展状况分析
9．结合材料可知，南京（ ）
A．对周边城市集聚能力很强B．急需提升科技影响力
C．城市规模的等级体系平衡D．其引领功能不够健全
10．南京都市圈建设，对“圈”中各城市的影响不包括（ ）
A．城市间的差距 B．产业同质化 C．城市热岛效应 D．同城化进程
珠三角城市群是推进更高层次参与国际分工的前沿阵地，区域内各城市，升级产业结构、优化产业空间布局迫在眉睫，下图为2010到2020年珠三角一些城市部分产业占比变化图，据此完成下题。
11．珠三角地区城市工业发展中（ ）
A．广州工业结构最合理B．佛山工业化水平最高
C．东莞工业产值下降快D．深圳新兴工业发展快
12．近年来，珠三角地区产业结构升级的根本原因是（ ）
A．土地资源严重不足 B．经济发展动力不足
C．环境污染严重 D．劳动力严重短缺
13．阅读图文材料，完成下列要求。
龙潭新城位于南京主城区东约35公里，南京、镇江和扬州三市交界处，定位为长江国际航运物流服务中心。规划形成“横向布局、组团推进”的“港口、产业、城市服务”三大功能板块的弹性生长结构，构建“港产城”融合发展的总体空间格局。产业发展方面，规划重点发展现代物流、航运服务和以装备制造与电子信息为主的先进制造业，适度发展综合服务和以新材料与新能源为主的新兴产业，限制重化工业的发展。下图为龙潭新城空间布局结构图。
（1）推断甲、乙、丙三大功能板块名称，并从自然和社会经济角度分别指出龙潭新城定位为“长江国际航运物流服务中心”的主导区位条件。
（2）试从产业依托、产业结构和环境影响角度，说明龙潭新城产业发展定位的合理性。
（3）简述龙潭新城“港产城”融合发展的意义。指标
四大地区
甲
乙
丙
丁
土地面积占全国比例（%）
8.2
10.7
9.5
71.6
人口占全国比例（%）
7.7
26.5
38.6
27.2
人均GDP（万元）
4.7
5.9
9.4
5.4
年份
各行业比较劳动生产率
第一产业
第二产业
第三产业
1988
0.45
2.17
1.44
1994
0.42
2.48
1.30
2000
0.27
3.28
1.38
2006
0.24
2.67
1.15
2012
0.25
2.41
0.85
2018
0.26
1.98
1.10
首位度
S<2
24S>6
城市发展状态
中心城市中心性不明显，对其他城市影响较弱
中度首位度分布，中心城市对其他城市具有一定的影响和带动作用
高度首位度分布，中心城市集聚能力很强，对其他城市影响明显
中心城市高度集聚能力很强，影响区域城市整体协调发展，非常极核发展状态
答案与解析
例1
【答案】
（1）B
（2）C
【解析】
（1）根据材料信息可知，公路客流能够反映城市间日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标，公路客流量大，反映城市间联系紧密，有利于推进同城化。选项中城市组合相比而言，合肥与巢湖之间空间位置相对较近，根据图示信息可知，两城相互之间均为首位客运流向，城市联系最为紧密，最适宜推进同城化，B正确；池州的首位客运流向为安庆，但安庆的首位客运流向为合肥，次位客运流向为池州，A错误；亳州的首位客运流向为阜阳，但阜阳的首位客运流向为淮南，C错误；芜湖的首位客运流向为铜陵，但铜陵的首位客运流向为池州，D错误。故选B。
（2）滁州与合肥同属安徽省，两者的行政联系更为密切，而南京属江苏省，所以滁州发往合肥的客流量与发往南京的客流量相差很小，C正确；南京经济发展水平高以及滁州距离南京距离更近，更有利于城市之间人口的流动，不能解释滁州发往合肥的客流量与发往南京客流量相差小这一现象，A、B错误；同理，合肥和南京均为省会城市，也不能解释为何滁州发往合肥的客流量与发往南京客流量相差很小，D错误。故选C。
例2
【答案】
（1）B
（2）C
【解析】
（1）我国各地的社会发展具有明显的差异，根据各地的自然条件、经济基础、发展水平和对外开放程度分为东部地区、东北地区、中部地区和西部地区。一般人均GDP反映地区经济发达程度，丙地人均GDP最高，经济最发达，应该是我国东部地区；西部地区面积广大，土地面积占全国比例达到71.6%，丁是西部地区；甲、乙地区应该为东北地区、中部地区，东北地区人口少，占全国比重低，故甲是东北地区，乙是中部地区，B正确，A、C、D错误。故选B。
（2）先进制造业要依靠发达的技术作为基础，东北地区技术不发达，应该致力于老工业基地改造，产业机构多元化，先进制造业在东部地区，A错误；西部地区自然条件、社会经济条件差异大，不可能均衡发展，B错误；东北地区地广人稀，农业生产机械化程度高，是中国著名的老工业基地，工业发展早、工业化进程快，故东北地区城市化水平高于中部，C正确；西部地区有中国的商品棉、商品粮基地，还是特色农产品基地，东部第一产业比重低于西部地区，D错误；故选C。
【答案】
1．C
2．D
【解析】
1．读图可知，2011～2018年，武汉市第三产业比重波动上升，A错误；第二产业比重下降，B错误；第一产业比重变化不大，保持稳定，产业结构越来越合理，C正确，D错误。故选C。
2．随着经济的发展，武汉市第三产业比重会上升，A错误；产业发展可以提供就业岗位，对劳动力的需求不断增加，B错误；随着经济发展，武汉市基础设施更加完善，城市环境更好，能提供更多的就业岗位，会吸引人口迁入，C错误；城市化水平会不断提高，D正确；故选D。
【答案】
3．B
4．C
【解析】
3．从图中可以看出，现在和原来相比，石家庄处在多条铁路的交汇处，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，促使石家庄由小村庄发展成为特大城市的主要区位条件是交通，B正确；与周边地区相比，石家庄在气候、河流、地形方面不存在明显优势，A、C、D错。故选B。
4．现在的石家庄市与原来相比，由小村庄发展成为特大城市，并成为河北省的行政中心，城市规模变大，城市等级提高，城市职能增多，城市腹地范围扩大，辐射能力增强，C正确，A、B、D错。故选C。
【答案】
5．A
6．D
【解析】
5．根据材料可知，第一产业比较劳动生产率最低且呈波动下降趋势，第二产业比较劳动生产率最高且波动变化；第三产业比较劳动生产率较高也呈波动变化。如果仅考虑比较劳动生产率，青海省劳动力转移的最主要路径应该是从最低比较劳动生产率的产业向最高比较劳动生产率的产业转移，因此应该是第一产业→第二产业，A正确；故选A。
6．2000年后第一产业比较劳动生产率变化不大，说明产业效益变化不大，而农业的投入与机械化水平不断提高会使第一产业产业效益增大，不符合青海省的实际状况，A错误；根据表中数据可知，三次产业间比较劳动生产率差距减小，B错误；比较劳动生产率是指行业产值占总产值的比重与行业就业人数占总就业人数的比重的比值，而第三产业的比较劳动生产率大于1，因此是产值的增加大于第三产业劳动力的增加，C错误；三次产业比较劳动生产率差异不断缩小，可推断经济与产业结构正在逐步地优化，D正确；故选D。
【答案】
7．A
8．B
【解析】
7．由材料可知，我国数字产业规模在不断增长，其中电信业所占比例在逐渐下降，说明电信产业增长速度较慢，A正确；该图是我国数字产业内部结构变化图，看不出产值的变化，B、D错误；软件产业占数字产业的比重迅速增加，说明软件产业增长速度迅速，高于其他相关产业，C错误；故选A。
8．数字产业对技术和相关人才要求高，需要较为发达的网络基础设施。因其独特的便利性，对交通的要求极低，所以粤港澳大湾区和长江三角洲地区的数字产业市场相差无几，B正确；与粤港澳大湾区相比，长江三角洲的技术和人才优势明显，长江三角洲的经济发展水平较大湾区要高，A、C、D错误；故选B。
【答案】
9．D
10．B
【解析】
9．依据材料分析可知，首位度在一定程度上代表了城镇体系中的城市发展要素在最大城市的集中程度。S值越大，说明最大城市和第二位城市的规模、经济、科技、社会、产业和对外开放等指标的差异越大。由图可知，南京的各项指标合计首位度小于2.5，表明南京对周边城市集聚能力不是很强，对其他城市只是具有一定的影响和带动作用，A错误；在图示各项指标中，科技首位度最高在3.5左右，没有必要急需提升科技影响力，B错误；城市规模首位度2.5左右，说明在南京都市圈中城市规模的等级体系不平衡，C错误；除科技首位度较高外，其它一级指标首位度不高，表明南京市的引领功能不够健全，D正确；故选D。
10．都市圈建设形成各城市之间的整体联动，推动产业和企业间跨区域的分工与协作，所以不会出现产业同质化，B正确；伴随着区域内城市化进程的加快和分工与协作关系的逐步深化，城市之间的联系不断加强，城市间的差距会进一步缩小，同城化进程加快，但随着城市规模的扩大，城市的热岛效应有可能增强。A、C、D错误，故选B。
【答案】
11．D
12．B
【解析】
11．广州和东莞四种类型的工业占比变化都成负数，说明工业比重都下降，但无法判断产值下降的快慢，也不能说明工业结构是否合理，A、C错误；佛山四种类型的工业占比都为正，代表产业占比增大，但不意味着工业化水平高，B错误；深圳技术密集型企业占比增加幅度大，代表新兴工业发展快，D正确，故选D。
12．产业升级的根本原因是劳动力及资金密集型企业占比过大，后期经济增速放缓，只有依靠大力发展技术密集型的企业来提高附加值，提高经济效益，B正确；土地资源不足、环境污染严重和劳动力严重短缺是劳动力及资金密集型工业发展后期以及城市化发展后期出现的问题，是经济发展动力不足的具体表现，不够全面，A、C、D错误；故选B。
【答案】
13．（1）甲：港口功能板块；乙：城市服务功能板块；丙：产业功能板块。自然区位条件：江阔水深，距海近（海河联运条件优越）；社会经济区位条件：经济发达且对外联系密切。
（2）龙潭新城产业发展依托港口优势和当地交通基础，重点发展现代物流、航运服务业，充分发挥了区位优势；以先进制造业、新兴产业和服务业为主的产业结构，提高了经济效益；对重化工业等高能耗高污染产业的限入，减轻了产业发展对环境的压力。
（3）“港产城”发展相互依托，相互促进；港口发挥交通枢纽作用，加强区域对外联系，吸引产业和人口聚集；产业发展带动区域经济以及城市和港口的整体发展；城市发展为产业和港口发展提供服务和支持。即“以港聚产、以产兴城、以城促港”。
【解析】
（1）由材料可知龙潭新城规划形成“横向布局、组团推进”的“港口、产业、城市服务”三大功能板块的弹性生长结构，读龙潭新城空间布局结构图，结合甲乙丙三地的区位因素可知：甲地靠近长江，因此最适宜作为港口功能板块；乙地区距离港口较远，适宜发展城市服务功能板块；丙距离港口较近且地块较大，因此适宜作为产业功能板块。龙潭新城定位为“长江国际航运物流服务中心”，结合文字材料和图片可知，龙潭新城的自然区位条件有：位于长江沿岸，江阔水深，依托长江，有河运的优势条件且距海近，海河联运条件优越。社会经济区位条件有：位于长江三角洲经济发达地区，经济发达；位于沿海地区，对外联系密切。
（2）读龙潭新城空间布局结构图，结合该地区的地理位置可知，龙潭新城产业发展依托港口优势和当地交通基础，重点发展现代物流、航运服务业，因地制宜，充分发挥了区位优势；由材料“规划重点发展现代物流、航运服务和以装备制造与电子信息为主的先进制造业，适度发展综合服务和以新材料与新能源为主的新兴产业，限制重化工业的发展”可知该地以先进制造业、新兴产业和服务业为主的产业结构，提高了经济效益；对重化工业等高能耗高污染产业的限入，减轻了产业发展对环境的压力。
（3）“港产城”物流业、航运服务和先进制造业之间相互依托，相互促进，物流业为制造业的发展提供便利，工业和服务业的进一步发展又促进了物流业的发展；港口发挥交通枢纽作用，加强区域对外联系，吸引产业和人口聚集，利于产业发展和升级；产业发展带动区域经济以及城市和港口的整体发展，利于交通等基础设施的建设；城市发展为产业和港口发展提供服务和支持。即“以港聚产、以产兴城、以城促港”。