专题六 地表形态的塑造 第2讲 构造地貌和河流地貌(通关训练A卷)--高考地理一轮复习讲学一站通关
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【配套新教材】专题六 地表形态的塑造 第2讲 构造地貌和河流地貌(通关训练A卷) 1.读某区域等高线地形和岩层分布图,据此完成下列各题。
(1)图示区域地貌为( )
A.向斜谷 B.背斜谷 C.向斜山 D.背斜山
(2)图中地表花岗岩的形成过程是( )
A.火山喷发→岩浆喷出地表→冷却凝固形成
B.沉积作用→变质作用→地壳抬升形成
C.石灰岩变质作用→地壳抬升→风化侵蚀形成
D.岩浆上升侵入→地壳抬升→风化侵蚀形成2.下图为纬度20°~35°大陆东部某岛屿的地质剖面图,据此完成下列各题。
(1)该岛屿上变质岩主要分布在东部的主要原因是( )
A.断层发育比西部少,岩层受地壳的垂直运动影响大
B.断层发育比西部多,岩层受地壳的水平运动影响大
C.位于板块消亡边界附近,受岩浆活动和岩层挤压影响大
D.位于板块生长边界附近,受岩浆活动和岩层拉张影响大
(2)城市T的年均降水量约为1720mm,冬雨比例为22%,其冬季降水较多的原因是( )
A.沿岸暖流增温增湿作用 B.西北季风受海洋增温增湿后遇地形阻挡
C.位于中央山脉的背风坡 D.来自海洋盛行西风受地形阻挡多地形雨3.下图为2015年1月—2019年10月某板块交界处附近的地震分布示意图(X、Y>0°)。据此完成下面小题。(1)图中板块交界线可能在( )A.(X-1)° B.X° C.(X+3)° D.(X+6)°(2)图中可能出现的地貌有( )①海岭②海沟③岛弧④海岸山脉⑤裂谷A.①②④ B.②③④ C.②④⑤ D.①②⑤(3)造成甲处较乙处地震频率小的主要地质作用是( )A.重熔再生 B.冷却凝固 C.风化侵蚀 D.固结成岩4.中尼铁路连接了中国西藏日喀则和尼泊尔加德满都。中国段需穿越喜马拉雅山脉,沿线自然环境极其复杂,工程建设难度极高。该路段早期有三种选线方案,后规划采用方案Ⅲ。下图为“中尼铁路规划示意图”。据此完成下面小题。
(1)与另外两条中国段选线方案比,方案Ⅲ( )
A.线路最短,建设成本比较低 B.桥隧最少,地形地质条件好
C.经过城镇多,经济效益最好 D.避开保护区,生态破坏最小
(2)中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是( )
A.提高环境容量 B.促进旅游业的发展 C.缓解交通拥堵 D.加快国际人口迁入5.迂回扇是在河湾侧向蠕移过程中产生的。因侧向运动是脉动式而不是连续均匀地发生的,故当河湾侧蚀较慢时,凸岸边滩外缘的滨河床沙坝不断加高,当河湾侧蚀加快后,凸岸边滩迅速淤长。若侧蚀再度减缓,则在凸岸边滩外缘新的位置上又会出现相对高起的滨河床沙坝,该过程反复进行,便形成完整的迂回扇。下图为迂回扇形成过程示意图。据此完成下列各题。
(1)迂回扇形成过程中河流凹岸地区发生坍塌的规律是( )
A.匀速坍塌 B.加速坍塌 C.减速坍塌 D.间歇坍塌
(2)在迂回扇形成过程中,下列说法正确的是( )
①导致河流长度增加、弯曲度变大
②河流沙坝之间沼泽、洼地增多
③图中沙坝的形成时间顺序是由4到1
④河流纵比降变小,流速变慢
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④6.冲积扇根据环境不同分为干旱型冲积扇(旱扇)和湿润型冲积扇(湿扇)。下图为“旱扇”和“湿扇”示意图。读图,据此完成下列各题。
(1)关于“旱扇”和“湿扇”的叙述,正确的是( )
A.“湿扇”自扇顶至扇缘颗粒物逐渐变粗 B.“旱扇”上河流多发育成辫状水系
C.“湿扇”扇上的河流径流年际变化较大 D.“旱扇”发育面积通常较“湿扇”小
(2)我国“旱扇”发育的活跃期是( )
A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季7.阅读图文材料,完成下列问题。南迦巴瓦峰是中国西藏林芝市最高的山。地理学家杨逸畴先生这样描述南迦巴瓦峰∶"南迦巴瓦峰历来以陡峭险峻著称……雅鲁藏布江下游绕南峰急拐弯南流,构成举世闻名的大拐弯峡谷。"下图为喜马拉雅山脉东段地层地貌剖面示意图。(1)图中多雄拉地区的构造地貌类型是__,其成因是______________________(2)2017年 12月,连接西藏墨脱与派镇的多雄拉公路隧道全线贯通,从地质构造的角度,说明选择在多雄拉建设隧道的原因。(3)分析雅鲁藏布江大拐弯峡谷高峰耸峙、峡谷幽深的原因。
答案以及解析1.答案:(1)B; (2)D
解析:(1)由图中岩层的新老关系可知,该区域岩层中间老两翼新,由此可以判断该地地质构造为背斜;由等高线的分布可知,该地地形内低外高,为谷地地形,因此,该地的地貌为背斜谷。故选B。
(2)花岗岩属侵入岩,因此该地首先发生了岩浆侵入作用形成了花岗岩,然后随着地壳抬升作用到达地表,最后经过风化侵蚀作用出露地表。故选D。2.答案:(1)C; (2)B
解析:(1)根据图示断层和岩浆岩的分布位于该岛屿的东部,则在岩浆活动过程中产生的高温高压条件使附近的岩石成分、性质的发生变化,而形成变质岩。(2)纬度20°~35°大陆东部,并结合图示的地形分布判断该岛屿为台湾岛,故冬季盛行西北季风,但由于西北风经过西部每洋的增温增湿,故在中央山脉的西侧形成迎风坡,多地形雨。3.答案:(1)C;(2)B;(3)A解析:(1)本题考查板块活动。在水平方向上板块交界线附近地震频率很高,(X-1)°和X°附近地震较少,A、B错误;在垂直方向上可以看出,从乙到甲震源逐渐变深,频率整体下降,推测是东侧大洋板块俯冲至西侧大陆板块之下,甲乙为俯冲带,因此板块交界线应该位于乙附近,乙附近为(X+3)°到(X+5)°,C正确;(X+6)°处地震频率相对低,D错误。(2)本题考查内力作用形成的地貌。分析可知,该地处于东侧大洋板块俯冲至西侧大陆板块之下的板块消亡边界上,据此判断可能出现的地貌为海岸山脉、海沟、岛弧,②③④正确;海岭和裂谷是板块生长边界的地貌,①⑤错误。综上选B。(3)本题考查地质作用类型。东侧大洋板块自乙处向甲处俯冲至西侧大陆板块之下,温度越来越高,岩石在高温下开始重熔软化,可塑性增强,地震频率变小,A正确,B错误;风化侵蚀和固结成岩是发生在地球表面的外力作用,与地震频率关系不大,C、D错误。4.答案:(1)C; (2)B
解析:(1)与另外两条中国段选线方案比,方案Ⅲ经过的城镇多,可以促进旅游业的发展、促进区域与外界的联系,加快脱贫致富、方便居民出行。C正确。由图中可以看出方案Ⅱ线路最短,桥隧最少,A、B错误。方案Ⅰ也避开了保护区,D错误。C正确,故选C。
(2)中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是增加与中国的交流和沟通,促进与中国的贸易和文化交流,同时可以促进旅游业的发展,B正确。中尼铁路的建设对尼泊尔提高环境容量、缓解交通拥堵、加快国际人口迁入几乎没有影响,A、C、D错误。故选B。5.答案:(1)D; (2)C
解析:(1)因侧向运动是脉动式而不是连续均匀地发生的,迂回扇形成过程中河流凹岸地区发生坍塌的规律是间歇坍塌,D对;故选D。
(2)在迁回扇形成过程中,导致河流长度增加、弯曲度变大,①对。河道弯曲,流速减缓,泥沙堆积,河流沙坝之间沼泽、洼地增多,②对。图中沙坝的形成时间顺序是数字增大顺序,③错。河道变长,河流纵比降变小,流量变慢,④对;故选C。6.答案:(1)D;(2)B
解析:(1)冲积扇由扇顶到扇缘坡度逐渐变小,河流搬运能力逐渐减弱,堆积物由粗到细,A错误;辫状水系的形成条件:河流流量不稳定,含沙量大。湿扇汛期河流水量大,水流易分叉形成辫状水系,B错误;湿扇上全部为常流河,一般发育于(半)湿润区,流量年际变化较小,C错误;湿润区河流流量更大,搬运能力更强,所以湿润区的冲积扇面积较大,D正确。
(2)(半)干旱区河流主要靠冰雪融水补给,夏季气温高,冰雪融化量大,河流流量大,搬运能力强。故选B。7.答案:(1)背斜谷;背斜顶部因受张力作用,易被外力侵蚀形成谷地。(2)该处为背斜构造,拱形结构,稳定性强;地下水顺岩层向两侧流,(隧道处)不易汇集地下水,便于施工。(3)该地位于印度洋板块与亚欧板块的交界地带,岩层受挤压隆起,地壳不断上升,形成高大的山体;流水不断向下侵蚀,形成幽深的河谷。解析:(1)读喜马拉雅山脉东段地层地貌剖面示意图,多雄拉岩层向。上弯曲,在地貌上谷地,为背斜谷地:其成因是背斜顶部受张力,易被外力侵蚀形成谷地。(2)考查地质构造的应用,2017年12月,连接西藏墨脱与派镇的多雄拉公路隧道全线贯通,从地质构造的角度,隧道选择在多雄拉建设的原因为该处为背斜构造,为天然的拱形结构,承受力强,稳定性强,不易坍塌;地下水顺岩层向两侧流,(隧道处)不易汇集地下水,便于施工。(3)雅鲁藏布江大拐弯峡谷高峰耸峙、峡谷幽深的原因为该地位于印度洋板块与亚欧板块的消亡边界,岩层受挤压隆起,地壳不断上升,形成高大的山体;流水(沿地缝合线)不断向下侵蚀,形成幽深的河谷。