新课标2023版高考地理一轮总复习课时跟踪检测四十六交通运输方式与布局

这是一份新课标2023版高考地理一轮总复习课时跟踪检测四十六交通运输方式与布局，共5页。试卷主要包含了选择题，非选择题等内容，欢迎下载使用。
当城际出行存在多种交通方式时，不同交通方式之间会存在潜在竞争关系，尤其是长途汽车、高铁和飞机之间相互竞争激烈。下图示意2019年我国居民选择不同出行方式的流量。据此完成1～2题。
1．图中甲、乙、丙分别表示的交通工具是( )
A．高铁、飞机、长途汽车
B．长途汽车、高铁、飞机
C．飞机、长途汽车、高铁
D．长途汽车、飞机、高铁
2．城际出行时，长途汽车与高铁的竞争最为激烈，且远超飞机，其原因是( )
①长途汽车比高铁的车票费用低廉 ②长途汽车与飞机的出行距离差异大 ③长途汽车与高铁的交通网络相近 ④高铁与飞机的出行时间成本较接近 A．①② B．②③
C．③④ D．①④
解析：1.A 2.B 第1题，相对于高铁和飞机，长途汽车的舒适度较差，时间相对较长，所以长途汽车的客运量相对较小，故丙应表示长途汽车。高铁在中长距离范围内竞争力大于飞机，由图可知，甲在600千米内的客流量大于乙，故甲应表示高铁，乙应表示飞机。故选A。第2题，与高铁相比，长途汽车灵活性较强，但是舒适度较差，时间较长。两者的交通网络重合度较高，费用方面两者差异较小；而飞机的速度、出行距离远超长途汽车与高铁，所以长途汽车与之竞争小，②③正确。故选B。
(2022·宁德模拟)中国“智轨”列车采用纯电动技术，能够实现智能驾驶，可在普通路面专用道上行驶，为城市出行提供了一种兼顾运量和投资的全新选择。目前，全球首条智轨T1线在四川宜宾部分建成并开通运营。据此完成3～5题。
3．作为中等城市的宜宾，选择发展智轨交通而非地铁的主要原因是，智轨交通( )
A．建设周期短 B．建设成本低
C．运营成本低 D．乘坐更方便
4．与传统的公交相比，智轨交通的突出优势是( )
A．运费更低 B．维护方便
C．机动灵活 D．安全高效
5．与宜宾智轨交通站点密度关联度最大的要素是( )
A．客运总量 B．经济水平
C．人流密度 D．住宅密度
解析：3.B 4.D 5.C 第3题，由材料可知，智轨列车可在普通路面上行驶，与地铁相比，其建设成本更低，而作为中等城市(地级市)的宜宾选择智轨的主要原因是建设成本低。与建设周期短、运营成本低、乘坐方便等有一定关系，但非主要原因。故选B。第4题，由材料可知，智轨列车能够实现智能运行，因此智轨交通突出优势是安全高效，D正确。第5题，根据所学知识可知，智轨交通站点密度主要取决于沿线人流密度；从区域经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大；因此，智轨交通站点密度关联度最大的要素是人流密度，C正确。
(2022·天津模拟)比雷埃夫斯港位于希腊雅典西南8千米的海湾之畔，是我国企业首次在海外接管的整个港口，目前已成为全球发展最快的集装箱港口之一，也是“中欧陆海快线”的重要节点。如图为比雷埃夫斯港及周边地区示意图。据此完成6～7题。
6．比雷埃夫斯港建港的有利条件有( )
①位于国际航线附近，交通位置重要 ②常年受副高控制，风浪较小 ③邻近首都雅典，为港口提供支持
④铁路连接中东欧，经济腹地广
A．①②③ B．①②④
C．①③④ D．②③④
7．中国企业接管比雷埃夫斯港( )
①有利于希腊的资金和技术输出 ②促进希腊进出口贸易的增长 ③缩短希腊和欧洲国家联运距离 ④形成中国在欧洲的海运枢纽
A．①② B．①④
C．②③ D．②④
解析：6.C 7.D 第6题，希腊靠近苏伊士运河，位于国际航线附近，交通位置重要，①正确。希腊是地中海气候，夏季受副高控制，冬季受西风控制，②错误。其首都雅典距离港口仅8千米，可以为港口建设和运营提供支持，③正确。中欧陆海快线连接港口，经济腹地广阔，④正确。故选C。第7题，中国企业接管有利于中国的资金和技术输出，①错误。希腊可通过该港口促进进出口贸易的增长，②正确。港口建设并不能缩短地理空间距离，③错误。中国在欧洲有港口布局，形成中国在欧洲的海运枢纽，④正确。故选D。
成渝铁路自四川成都至重庆，是中华人民共和国成立后完全采用国产材料建成的第一条干线铁路，于1952年竣工。筑路中就地取石，全线共有石拱桥827座，石砌工程占60%以上。如图为成都至重庆三条铁路干线的分布图。据此完成8～9题。
8．据图分析两条高铁线路选线的主要因素是( )
A．节约建设成本 B．连接更多城镇
C．提高运行速度 D．缩短运营里程
9．成渝铁路石砌工程比重大的主要原因是( )
A．就地取石，建设成本低
B．石砌工程结构稳固耐用
C．当地石砌技术水平高
D．当时经济落后，工程物资短缺
解析：8.B 9.D 第8题，建设成都至重庆三条铁路的目的是满足成都、重庆及沿线的运输需求，带动沿线经济发展。特别是两条高铁线路，要尽可能地经过两地间的城市。故选B。第9题，中华人民共和国成立后，我国工业刚刚起步，工业产品及基础建设用的各种物资生产能力不足，修建桥隧用的水泥等建材短缺，因此成渝铁路石砌工程比重大。故选D。
二、非选择题
10．阅读图文材料，完成下列问题。
上帕萨扎地区地处厄瓜多尔东南部，亚马孙河上游支流沿岸，人口居住空间分散，地面交通发展滞缓。该地区大多数社区都有可容纳小型飞机的简易机场，部分社区拥有码头，通过机动独木舟运输货物，极少数社区濒临小道能通过卡车运送物资。下图为该区域主要交通设施分布图。
(1)从自然环境角度，简述厄瓜多尔上帕萨扎地区发展地面交通面临的困难。
(2)比较卡车、独木舟、小型飞机运输线路建设成本，并说明理由。
(3)说明该区域机场、码头密集交错分布的原因。
解析：第(1)题，影响该地区交通运输的自然因素应从气候、地形、土壤、水文等方面分析。第(2)题，结合本地实际情况，地面交通建设阻碍因素多，而卡车需要在热带雨林中开辟公路，面临复杂的下垫面条件，且修筑路程长，所以成本最高；小型飞机仅需建小型机场就可使用，小型机场施工面积较小，所以成本不太高；独木舟依托天然河流，仅需在沿岸修筑简易停放设施，施工量最小，成本最低。第(3)题，从材料“人口居住空间分散，地面交通发展滞缓”可知，社区分布零散，地面交通不便，所以出行主要依靠空运和水运；所以邻近河流的社区多修筑码头，其他内陆社区则修筑机场，因此形成交错分布的格局。
答案：(1)热带雨林茂密，气候湿热，阻碍交通线路建设；沼泽、河流众多，桥梁工程量大；多野生动物，地面交通安全难以保障；雨林生态环境脆弱，环境保护压力大。 (2)成本由高到低：卡车、小型飞机、独木舟。理由：卡车需要在热带雨林中开辟公路，面临复杂的下垫面条件，且修筑路程长；小型飞机仅需开辟较小面积的小型机场，清除植被、硬化地面；独木舟可依托天然河流，仅需在沿岸修筑简易停放设施，成本最低。 (3)社区数量较多且分布零散；地面交通不便，出行主要依靠空运和水运；邻近河流的社区多修筑码头，其他社区则修筑机场，形成交错分布的格局。
11．阅读图文资料，完成下列问题。
100多年前，云南有了第一条铁路——滇越铁路，这是当时中国第一条国际铁路。虽然在中国近代史上较早拥有了铁路，但由于云南地质条件复杂以及其他一些原因，中华人民共和国成立以来云南铁路发展缓慢。下图分别是云南省铁路分布图和云南省地形分布与地形构成图。
(1)在建设云南通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，分析其原因。
(2)云南省铁路线路的分布东密西疏，分析该省西部铁路线路稀疏的原因。
解析：第(1)题，云南通往西藏的交通线经过的地形复杂，地势较高，多山地，地势起伏大；公路机动灵活，修建方便，适应性强；公路建设的工程造价、技术要求都比铁路低。第(2)题，可以结合材料从自然和社会经济两个方面进行对比分析。
答案：(1)公路运输机动灵活；公路对地势起伏的适应性远比铁路强；公路建设的工程造价远比铁路低；公路建设技术要求较低。 (2)西部多高山峡谷，地势起伏大，铁路建设工程量大；处于板块交界地带，地质结构复杂；生态环境脆弱，建设难度大；夏秋季节多暴雨，且易诱发滑坡、泥石流等地质灾害；河流众多，修建不便；开发时间晚，经济落后，运输需求量小。