沪科版八年级全册第八章 压强第四节 流体压强与流速的关系课文ppt课件

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通过实验探究，初步了解流体压强与流速的关系。会简单解释飞机升力产生的原因。(重点)
几十吨重的飞机为什么能腾空而起？
1. 定义：液体和气体都具有流动性，统称为流体。
2. 流体压强：流体流动时产生的压强称作流体压强。
是什么力使得硬币向上“跳”起来了？
吹气时硬币向上“跳”
硬币上面空气向下的压力比较小，下面空气向上的压力比较大
下面空气向上的压强比较大
由于吹气，硬币上面空气的流速变大
手握两张纸，让纸自然下垂，在两张纸中间向下吹气。猜想两张纸将怎样运动。 　
是什么力使得两张纸靠拢？
结论气体压强与气体流速有关，气体在流速大的地方压强较小；反之，在流速小的地方压强较大。
做下面实验：使劲吹气，猜想下纸条、乒乓球会怎样运动？同学试一试吧。
结论：在气体中，流速越大的位置压强越小。
思考：几十吨重的飞机为什么能够腾空而起？你观察过飞机的机翼吗？它的横截面是什么形状的？
机翼上下表面的压强差是产生升力的原因。
运用气体压强与流速的关系解释实验现象：
① 吹气时，气体是怎样流过物体的？ ② 物体周围的气体压强有什么特点？
草原犬鼠的“空调”洞穴
飞机机翼初看好像是一个整体，实际上是由几部分组成的，如图所示。它的襟翼可以绕轴向后下方、后上方偏转。飞行员在飞机上升、平稳飞行、下降和着陆减速等过程中，是通过操纵杆改变襟翼的弯曲度来改变飞机的升力、阻力的。下图是简化的机翼截面图，其中表现飞机上升的是(　　)
当飞机在机场跑道滑行时，流过机翼上方的空气流速大，流过机翼下方的空气流速小，机翼上下方所受的压力差形成向上的升力，当飞机滑行速度大到一定值时，机翼所受的升力超过飞机的自重，飞机就起飞了。从题目中我们发现飞机在上升过程中，需要的升力最大，也就需要机翼上方的凸度最明显，A选项中机翼上方的凸度最明显，形成向上的升力最大，符合飞机上升时的状况。故选A。
机翼的横截面设计成如图所示的形状，这是利用了在气体中流速越大的地方压强越______的原理，从而使机翼的上下表面产生压强差，为飞机提供升力。当该飞机水平加速飞行时，飞机受到的动力________(填“大于”“等于”或“小于”)它受到的阻力。
如图所示，这是喷雾器工作时的示意图。这与你在前面“迷你实验室”中思考的原理是否一致？当你推动活塞时，管口的空气速度______，压强______；当压强比瓶中液体上面的大气压强_____时，液体就被大气压压上去，随流动的空气而喷成雾状。
如图，行驶中的汽车，车窗紧闭，当打开天窗时，天窗外空气流速________车内空气的流速，天窗外空气的压强______车内空气的压强，所以车内空气被“抽”到车外。(均填“>”“＝”或“