054中国自然地理概况2023届高三地理一轮总复习第三部分中国地理之交通运输

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改革开放以来，我国交通运输建设快速发展，运输结构不断优化。下图示意1980年、2000年和2017年我国几种运输方式客运量占比。
3.图例①②③④分别代表的运输方式是A.铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输B.公路运输、水路运输、航空运输、铁路运输C.水路运输、公路运输、航空运输、铁路运输D.公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输4.2017年，图中数码④代表的运输方式占比上升很快，其主要原因是A.运输成本大幅降低 B.服务质量不断提升C.运输线路日趋优化 D.居民收入大幅提高
如何合理选择交通运输方式
中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部分地区略图”
2.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是（ ）
①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A.①③ B.②③C.①④ D.②④
浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为“越瓷外销西南航线示意图”
4.与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可
①缩短路程　 ②增加运量　③减少货物破损　④增强贸易灵活性A.①② B.①④C.②③ D.③④
近年来我国农村电商发展势头迅猛，但物流配送成本高、效率低是很大的制约因素。为此，部分物流企业将无人机配送视为解决农村电商配送“最后一千米”的方案之一，但也面临着续航时间短、安全性不高等困扰，目前只是在少数地区进行了试点。
5.和传统的配送方式相比，无人机配送的优势是①灵活性高 　②运输货物的体积不受限，且配送精准　③人力成本低　④受天气的影响大A.①② B.②④ C.①③ D.③④6.从自然条件的角度，最需要无人机配送的区域是A.草原牧区居民点 B.喀斯特丘陵区山村C.机场周边的农村 D.海港附近的渔村
下图为新疆阿克苏地区等高线地形图，回答下列问题。
(2)据统计，新疆自治区航空客运占本区客运总量的比重在全国最高，分析其主要原因。（4分）
新疆地域辽阔，城市之间相距较远；新疆地处西北边陲，距我国其他省区较远；新疆沙漠、山地广布，陆路交通不发达（或航空运输受地形因素影响较小）。（4分，答两点即可）
5、下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。据此回答问题。
简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。
①经济发展，运输需求量增大；②科技的进步；③地域广，运距长；④铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。
图9是“1994-2014年普通铁路、公路、水运、航空和高铁旅客周转量占比”
6.下列甲、乙、丙、丁所代表的地理事物，正确的是( ) A．甲——高铁 B．乙——公路 C．丙——水运 D．丁——普通铁路7. 2012年后甲占比迅速下降的主要原因是 ( ) A．公路机动灵活、周转速度快 B．铁路速度慢，旅客减少 C．水运价格低廉，吸引大量旅客 D．新建高铁干线不断通车
8．由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是(　　)
A．0～600千米B．900～1 100千米C．1 200～1 600千米D．大于1 800千米
31、我国将京台高铁建设纳入“十三五规划”，计划采用海底隧道连通京福高铁和台湾高铁。读图，完成:（1）.下列现代交通运输的特点中，京台高铁不能体现的是( ) A.大型化 B.高速化 C.专业化 D.网络化
（2）.京台高铁建成后，下列运输线路中客运业受到冲击最大的是( ) A.北京至天津铁路线 B.上海至台北航空线C.台湾海峡两岸航海线 D.台北至新竹公路线
H运输技术公司宣布，正在试验建设世界首列胶囊超级高铁车厢。据悉，车厢将会在近真空状态下的封闭管道中移动，时速可高达1223公里/小时，超过飞机飞行速度，且耗能极低。与H公司表示，正与中国多个城市讨论一起建设超级高铁计划。
10．胶囊超级高铁车厢与其他交通运输方式相比A．与公路运输相比，灵活性强 B．与航空运输相比，连续性强C．与铁路运输相比，对环境的污染大D．和海洋运输一样，受天气变化影响大
11．如果胶囊超级高铁技术成熟并引入我国的话，下列哪两个城市间最有可能率先建设A．北京—广州 B．兰州—乌鲁木齐C．上海—乌鲁木齐 D．广州—深圳12．城市间胶囊超级高铁的建设通车，将A．有利于缓解城市内部交通运输压力B．有利于加强城市间的通信交流C．有利于缩短城市间的空间距离 D．有利于扩大城市的经济腹地
交通运输布局的影响因素
目前，俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。
与北海相比，评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。
有利：海水深度较浅；风浪较小等。不利：冬季海面结冰。
雅西高速公路（雅安市至西昌市），全长 240千米，设计速度为80千米/小时。是北京至昆明高速公路在四川境内的重要组成部分，被誉为“云端高速”，是中国最美的高速路之一。下图为雅西高速双螺旋隧道示意图。
7．修建雅西高速公路的主导因素是A．经济 B.政治 C．社会 D.科技8．制约雅西高速公路时速的主要因素是( )A. 气候 B. 河流 C． 地形 D．地质
9．雅西高速公路修建双螺旋隧道的目的是( )A．联系更多聚落 B.节约建设成本 C．保护生态环境 D．降低爬坡难度
万(州)达(州)高速公路开县至开江段(简称开开段，下图为开开高速公路穿过山区的景观图)穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开(隧)道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是（ ）
该路①节省运营时间，提高运输效率②减少所经聚落，减少拆迁量③缩短公路里程，节省建设投资　④减轻生态破坏 A.①④ B.②③ C.③④ D.②④
展线指的是在铁路修建时顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，最终到达终点的铁路建设技术。下图为20世纪70年代我国修建的成昆铁路某路段展线示意图
1 成昆铁路线该路段设计展线的目的可能是（ ）A．避开地质灾害B．减小线路坡度C．保护生态环境D．加强区际联系
2 成昆铁路线该段未采用直线设计的原因可能是（ ）A．技术限制B．资金短缺C．气候恶劣D．地形复杂
25．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）A．地形　　 B．地质 　　C．气候 　 D．水文26 ．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（ ）A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地　C．缩短运营里程 D．保护野生动物
下图显示我国某段高速铁路景观。回答下列各题。
27．在高铁建设过程中.成贵高铁走向弃直取弯的原因可能是( ) ①照顾“老少边穷”地区,有利于扶贫 ②沿线地形平坦,工程量小,造价低 ③避开成渝高铁客运专线.减少重复建设 ④合理布局高铁网，使西南三省(市)更广泛的区域受益A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
28．除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵高铁其余跨越河段大桥桥墩不涉水的原因是（ ）A．为了保护珍稀鱼类栖息地B．降低工程量,降低工程造价C．利于增加桥梁的稳定性D．利于增加桥梁艺术性与美观性
新疆首条高速铁路（兰新高铁）预计于2014年底全线贯通，图为兰新铁路及兰新高铁示意图。
23．兰新髙铁与兰新铁路线路不完全重合，最可能的原因是（ ）A．雪山连绵，地形阻隔 B．加强区际联系，方便人们出行C．沿河谷修筑，降低成本 D．加速青海省矿产资源的开发24．兰新高铁沿线修建了长达 440 千米的防护设施（如图)，其主要作用是（ ）A．防沙尘暴 B．防洪水 C．防大风 D．防噪音
11. 2020年12月9日,格库铁路(下图)实现全线贯通运营，乌鲁木齐和拉萨之间最近的铁路通道就此形成，被网友誉为“西北最美最神奇的铁路线”。开通首日,库尔勒始发首趟列车满载货物开往格尔木方向。
(1)说明乌鲁木齐和拉萨之间不选择沿图中虚线修建铁路的主要原因。(2)说明在格库铁路AB路段架设多座高架桥梁的主要作用。
（1）结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。
（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。（3分）
（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。
（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。（6分）
（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
下图为“某小镇空间格局演化过程示意图”。读图完成下面小题。
1. 影响该小镇空间格局演化的主要因素是（ ）A. 产业结构B. 人口素质C. 环境质量D. 交通方式2. “现代拓展区”的建立有利于（ ）A. 减轻自然灾害B. 提高环境容量C. 保护传统地域文化D. 减少温室气体排放
【答案】11. D 12. C
右图所示为进藏铁路的四种方案：①青藏方案②甘藏方案③川藏方案④滇藏方案，试分析回答如下问题：
（1）结合自然条件分析，你认为哪种方案最佳，为什么？（2）结合自然条件分析，你认为哪种方案最差，为什么？
①方案最佳，四种方案相比，青藏方案线路最短，地形较平坦，一期工程西宁——格尔木段已建成，工期较短
④方案最差，线路较长，地形高差大，要经过陡峭的横断山区和许多大江大河，沿线为地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发区，技术难度大，铁路建成后，养护困难
（3）目前，青藏高原已有公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素修建铁路？
与航空、公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好；与航空比对沿线经济的带动作用大，修建铁路有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展；有利于促进西藏与其他地区的经济文化交流；增强民族团结，巩固国防。
32、高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读“我国某城市高铁站示意图
（1）.在高铁站核心区域最适宜布局的产业是(　　)A.工业 B.园艺C.物流业 D.商业（2）.高铁站将会导致该城市出现(　　)A.郊区城市化 B.城市空心化C.逆城市化 D.过度城市化
（2020年新高考浙江卷）市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。
与市内地铁相比，市郊铁路通常（ ）A．修建在地上B．日客运总量大C．发车频次高D．站点间距离小
市郊铁路的建设，使核心城市（ ）A．与外围城镇间经济分工弱化B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主D．高等级商业的服务范围扩大
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。
①夏秋季节多台风；②杭州湾海域宽阔，海水深；③杭州湾呈喇叭口状，易形成大潮，潮差大，流速快；④海水对建筑物有腐蚀作用等。
（2）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
降低交通成本；加强区域经济联系（增进区域经济整合）；实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染）。
港珠澳大桥是集桥、岛、隧道为一体的、目前世界最长的跨海大桥，为珠江三角洲地区环线高速公路的南环段，全长55 km，项目总投资额1269亿元；建成通车后，开车从香港到珠海的时间由3个多小时缩减为45分钟。大桥能抗16级台风、8级地震，设计使用寿命长达120年。
1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是A. 保障主航道通航能力 B. 保护海洋的生态环境C. 避免海洋灾害的影响 D. 增加旅客的风景体验
2. 港珠澳大桥通车后，对珠海带来的影响有①加大承接香港资金和产业转移②增大就业、住房、交通的压力③导致大量的人才和劳动力流失④加强与港澳的技术交流与协作A. ①③ B. ②④ C. ②③ D. ①④
3.说明影响港珠澳大桥使用寿命的因素：
①高温、高湿和高盐环境对建筑材料有腐蚀；②台风、海浪等气象灾害、地震等地质灾害对桥梁结构有损伤；③(海上)交通事故(如船只撞击桥墩等)；桥面(货车)超载、事故等。
4.与直线设计相比，推测港珠澳大桥被修建成曲线的优势。
①该海域风浪大，海流和潮汐作用强，曲线设计有利于桥梁稳定度；②海底地形地质复杂，曲线设计利于避开危险区，降低修建难度、节约成本；③大桥长度大，曲线设计利于提高司机警惕性，保障行车安全。
5、港珠澳大桥工程宏大，试分析该工程得以实施的社会经济原因。
①中国经济快速发展，资金雄厚； ②国家政策(及地方政府)支持； ③拥有先进科技及专业人才队伍；④当地经济发达，对交通运输的需求高。