人教版高中地理必修第二册第四章交通运输布局与区域发展课后训练+导学案+教学课件+检测试题

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下图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图,回答1～2题。

1.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在(　　)

A.50～150km     B.200～300km

C.700～800km  D.950～1 050km

2.面对竞争日益激烈的高铁运输,航空运输应采取的应对措施有(　　)

①压缩、淘汰部分中、短途航线　②增加航运班次,节省候机时间,大幅降低票价　③提高航班正点率,减少成本,提升服务水平　④开发广大农村地区市场,大力建设航空港

A.①② B.②③ C.③④ D.①③

解析:1.B　2.D　第1题,根据图中公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额可知,①为公路,②为高铁,③为航空,读图可知,①公路和②高铁在运输距离200～300km所占比例最接近,说明两种运输方式竞争最激烈。第2题,读图可知,高铁在400～800km距离优势明显,所以面对竞争日益激烈的高铁运输,航空运输应采取的应对措施是压缩、淘汰部分中、短途航线,提高航班正点率,减少成本,提升服务水平,②④都不符合实际。

原油冒出地面时温度约为80℃,然后以超过50℃的温度运送。下图热棒金属支架以上部分为冷凝段,以下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升,在冷凝段冷却成液态后又回到蒸发段,循环反复。读图,回答3～5题。

3.采用热棒原理架空管道运输原油的最常见地区是(　　)

A.中东地区          B.北海沿岸　

C.西伯利亚地区      D.北部非洲

4.该地架空管道运输原油的主要原因是(　　)

A.减少耕地占用    B.防范管道变形损坏

C.留出生态通道    D.提高原油运速

5.“热棒”的主要功能是(　　)

A.稳定输油管温度 B.提高表土温度

C.降低输油管温度 D.稳定表土温度

解析:3.C　4.B　5.D　第3题,图示地区的植被景观是针叶林,而且该地区油管有别于一般的管道铺设,是位于地上的,结合材料中热棒原理可知,管道架空的原因是该地区土壤可能存在冻土问题,而选项中只有西伯利亚地区存在冻土发育,故C项正确。第4题,无论架空还是埋于地下,都占用耕地少;冻土的冻融会损坏管道,架空可防范管道变形损坏;管道架空后对大型野生动物通过还会产生影响;原油的运输速度不受埋于地下还是架于地上的影响。故B项正确。第5题,原油输送温度在50℃以上,热量会通过金属支架传到冻土层上,引起冻土融化,而通过热棒,有利于热量向空气中散失,保证冻土不融化,故D项正确。

6.读图,回答下列问题。

(1)图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中,

　　　合理,理由是　                                      

                                                    　。 

(2)修建B村镇到D城市的公路没走直线而绕道经过C村镇的原因是

 　                                     。 

(3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用,可采取　　　　　　　　措施,请在图中适当位置画出。 

(4)在山区的E地发现煤田,准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是　　　　　　　　　　　　　　,这需要　　　　　　　条件做保证。 

解析:第(1)题,B村镇到A村镇的线路要避开不利的地形条件;山区陡坡多,而山谷中地势较低,沿等高线修建则比较有利,因此应选择线路②。第(2)题,从B村镇到D城市的公路没走直线而绕道C村镇,主要考虑经济因素,尽可能多经过村镇,更大地发挥公路的经济效益。第(3)题,连接天然河流的人工运河,在综合各方面因素的前提下,一般选择两河之间距离最短的地段修建。第(4)题,山区E地的煤炭,要运往F城镇的钢铁厂,需要修建铁路、公路等基础设施,在山区修路难度大,从区位因素考虑,需要先进的科学技术条件做保证。

答案:(1)②　受地形的影响,山区中修公路要避开陡坡,尽量沿等高线修建,地势起伏小,修建难度小,工程量小

(2)考虑经济因素,尽可能多经过村镇,加大运输量,提高经济效益,方便居民出行

(3)修建人工运河　标注略。(在两河间最近距离处标出)

(4)修建铁路、公路等基础设施　先进的科学技术

沪宁(上海至南京)高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。读铁路CFG柱桩图,回答7～8题。

7.实施CFG桩复合地基的主要目的是防止(　　)

A.冬季冻土膨胀      B.软土地基沉降

C.过多的占用耕地   D.洪水毁坏路基

8.沪宁城际铁路建成通车,交通运输压力明显减轻的是(　　)

A.铁路运输 B.长江水运

C.航空运输 D.城际公路

解析:7.B　8.D　第7题,沪宁高铁位于东南沿海地区,该区域属于软土地质,容易沉降,采用CFG桩复合地基可对铁轨进行支撑,防止地面沉降。第8题,上海与南京之间距离相对较近,公路适合短途运输,因此这两大城市之间以公路运输为主,沪宁(上海至南京)高铁开通可明显减轻公路运输压力。

南盘江大桥位于云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市与文山壮族苗族自治州丘北县交界处,是南宁至昆明高速铁路的重要连接点。大桥横跨南盘江峡谷,主桥跨度达416 m,桥面凌空高出江面270 m,该桥的建设为世界复杂地形的拱桥建设闯出一条新路。读图,回答9～10题。

9.修建南盘江大桥主要是为了(　　)

A.缩短通行距离和时间

B.保持高速铁路的通航能力

C.节约建设成本,降低难度

D.方便旅客欣赏桥下风景

10.南盘江大桥建设面临的困难主要有(　　)

①雪山连绵　②沟谷纵横　③地质条件复杂　④高寒冻土

A.①② B.③④ C.②③ D.①③

解析:9.A　10.C　第9题,建设桥梁的目的主要是缩短通行距离,进而节省通行时间;一般桥梁都是建设在河流、峡谷等自然环境相对复杂的地区,如果不架桥梁就需要延长路线,绕道而行。故选A。第10题,南盘江大桥位于我国西南地区,该地区主要为喀斯特地貌区,地势险峻,地质条件复杂,地质灾害多发;景观图片也展示了其地形特征,主要是沟谷纵横,山高谷深,②③正确。

2019年6月26日,被称为“中国最难隧道”的大柱山隧道的平行导洞顺利贯通。平行导洞平行于隧道正洞,施工超前于正洞,与正洞有通道相连,为后期正洞施工增设工作面。下图为某平行导洞图。据此回答11～12题。

11.关于隧道平行导洞施工超前于正洞的原因,以下说法正确的是(　　)

①为正洞开挖提供地质情况参考　②正洞施工遇险时,提供救援和逃生通道　③为正洞施工提供物资运输通道　④作为备用洞,正洞施工遇阻时改做正洞

A.①②③    B.②③④

C.①③④    D.①②④

12.隧道建成后,隧道平行导洞应(　　)

A.填埋,避免开错道发生交通事故

B.保留,增加隧道外观的特色

C.填埋,减少正洞坍塌风险

D.保留,用作应急避险、线路维护

解析:11.A　12.D　第11题,结合图文材料可知,平行导洞施工在前,洞口较小,建设难度小,可以为正洞开挖提供地质情况参考,①对;导洞与正洞有通道相连,为正洞施工增设工作面,便于正洞施工,为正洞施工提供物资运输通道,正洞施工遇险时,为正洞提供救援和逃生通道,②③正确;图示导洞比正洞洞口小,不能作为正洞使用,④错误,故选A。第12题,隧道建成后,隧道平行导洞应继续保留,用作应急避险、线路维护,D正确;从图中看,隧道平行导洞与正洞有一定的距离,导致正洞坍塌的风险小,且填埋成本较高,A、C错;平行导洞是施工所使用的工作面,不需要为增加隧道外观特色而保留,故B错误。

美国的圣劳伦斯岛位于白令海峡南口,曾经是白令海峡上一个荒凉的火山岛。随着太平洋至北冰洋航线的开通,预计21世纪中期,该岛上的甘伯尔小渔港将成为太平洋北端重要的“海上交通港”。下图示意圣劳伦斯岛所在位置。据此回答13～14题。

13.甘伯尔形成小渔港的有利自然条件主要是(　　)

A.附近海域渔业资源丰富

B.靠近城市,经济腹地广阔

C.天然港湾,水深、风浪小

D.岛上捕鱼人口数量较多

14.影响甘伯尔成为太平洋北端重要的“海上交通港”的主要因素是(　　)

A.地理位置    B.地形特点

C.经济状况    D.自然资源

解析:13.C　14.A　第13题,白令海峡附近没有大渔场;靠近城市,经济腹地广阔和岛上捕鱼人口数量较多属于社会经济条件;由图示信息可知,甘伯尔湾三面被陆地环绕,有利于避风浪,是天然港湾,有利于渔船停靠、避风。第14题,读图可知,圣劳伦斯岛位于太平洋至北冰洋航线的必经之地,随着太平洋至北冰洋航线的开通,其战略位置就显得十分重要。因此,独特的地理位置将使其成为太平洋北端重要的“海上交通港”。

云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车,是一种新型城市公共轨道交通系统。巴西萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原上,人口约350万,人口稠密,是一个具有500多年历史的古城,旅游业发达。2018年5月23日,在萨尔瓦多市连接西莫兹费尔霍市之间的交通建设招标中,我国某公司的跨海云轨线路成功中标。该交通线路总长约20km,跨越两城市之间的丘陵地带和桑托斯海峡。据此回答15～17题。

15.与城轨、高铁相比,云轨交通的优势是(　　)

A.乘坐观景方便

B.运行速度快、运输能力强

C.建设与运营维护成本低

D.技术更加先进

16.巴西萨尔瓦多市跨海交通选择中国云轨主要是由于我国(　　)

A.轨道交通发展历史悠久

B.跨海大桥和云轨建设技术先进

C.市场广阔

D.政策支持

17.萨尔瓦多市积极建设和发展跨海云轨交通的主要目的是(　　)

①扩大城乡交通运输量　②治理城市交通拥堵　③发展城市与海岸旅游　④降低车辆噪声污染

A.①② B.②③ C.①④ D.③④

解析:15.C　16.B　17.B　第15题,根据题意,云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车,在空中运行,不占用道路面积。建设成本低,运营维护成本也低,C正确;乘坐观景方便不明显,A错;速度较高铁慢,B错;技术没有城轨、高铁先进,D错。第16题,本题考查影响交通运输线路布局的因素。在修建跨海线路方面中国的云轨技术比较成熟,具有科技优势;我国轨道交通发展历史并不悠久,政策优惠是巴西的优势,而市场不是最主要的。B正确。第17题,结合材料可知,萨尔瓦多市人口稠密,历史悠久,旅游业发达,当地政府修建连接萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的跨海线路可以带动城市与海岸的旅游,治理城市交通拥堵,促进经济的发展。扩大城乡交通运输量、降低车辆噪声污染不是主要目的,B正确。

18.阅读图文材料,回答下列问题。

材料一　巴基斯坦俾路支省面积约占全国土地面积的一半,人口约占5%,经济落后。瓜达尔港为俾路支省西南部的深水港,西距巴基斯坦—伊朗边境约120 km,南临印度洋的阿拉伯海,西望红海,位于亚洲乃至全世界大多数油轮必经的海上通道——霍尔木兹海峡湾口处。拟建的中巴铁路全长近1 200 km,也主要经过该省。瓜达尔港和中巴铁路建成将有力促进俾路支省乃至区域经济的发展。2018年10月23日,沙特阿拉伯表示要为中巴经济走廊建设注资100亿美元,其附加条件是在瓜达尔港建设一个石油城。

材料二　下图是中巴经济走廊中的瓜达尔港和拟建铁路分布图。

(1)描述拟建的中巴铁路的空间分布特点。

(2)试从技术、投资、材料、运费、人工五个方面分析中巴铁路建设成本高的原因。

(3)分析沙特阿拉伯选择在瓜达尔港建设石油城的原因。

解析:第(1)题,从图中可以看出,中巴铁路位于巴基斯坦西部;呈东北—西南走向;连接喀什与瓜达尔港;连接沿海与内陆;从文字信息中可知,中巴铁路长约1 200 km,线路较长。第(2)题,按照题中五个方面的要求结合中巴铁路的图文信息及所学知识进行分析。中巴铁路北端为帕米尔高原,因此铁路穿越高山高寒冻土区,地质条件复杂,地势起伏大,施工难度大,技术成本高;题中信息表明,中巴铁路全长近1 200 km,建设线路长,工程总投资大;铁路沿线地区自然条件复杂,因此铁路对材料性能要求高,材料成本高;沿线地区经济落后,基础设施差,运输费用高;自然环境恶劣,施工条件差,人工费用高。第(3)题,根据图文信息可知,瓜达尔港位于世界主要航线上,地理位置重要;靠近波斯湾石油产区及石油运输线,石油来源充足;瓜达尔港为俾路支省西南部的深水港,港阔水深,航运条件好;中国等国家的石油消费市场广阔。

答案:(1)位于巴基斯坦西部(纵贯巴基斯坦);呈东北—西南走向;北连我国新疆喀什,南至瓜达尔港;连接沿海与内陆;全长近1 200 km,线路较长。

(2)穿越高山高寒冻土区,地质条件复杂,地势起伏大,施工难度大,技术成本高;建设线路长,工程总投资大;铁路对材料性能要求高,材料成本高;沿线基础设施差,运输费用高;自然环境恶劣,施工条件差,人工费用高。

(3)位于世界主要航线上,地理位置重要;靠近波斯湾石油产区,石油来源充足;深水港,港阔水深,航运条件好;石油资源消费市场广阔。

19.阅读下列材料,回答问题。

材料一　2017年5月我国发改委工作组前往巴西和秘鲁,就推动两洋铁路项目及经济合作与两国有关部门进行了磋商。两洋铁路计划由中国开发银行提供资金,中国铁路集团负责承建营运。

材料二　南美洲地形及两洋铁路意向线路示意图。

(1)影响两洋铁路在秘鲁境内段(AB段)施工的自然因素有　　　　、

　　   　　、　　    　　。 

(2)两洋铁路在巴西境内有两种选线方案,请填表比较其优、缺点。

(3)我国和巴西、秘鲁共同开发建设两洋铁路,其意义有哪些?

解析:第(1)题,从图中可以看出,影响两洋铁路在秘鲁境内段(AB段)施工的自然因素有地形、地质等,秘鲁地处热带,气候炎热干燥,对施工不利。第(2)题,线路BC地形平坦,距离短,但对雨林的破坏较大,运输量低,人口稀少,施工难度大;线路BD人口稠密,资源丰富,但地形、距离、工程难度等条件不利。第(3)题,我国和巴西、秘鲁共同开发建设两洋铁路,有利于我国技术、资金、产能输出,开拓国际市场,节省运输成本等,对巴西、秘鲁则有利于基础设施建设和资源输出。

答案:(1)地形　地质　气候

(2)

(3)促进经贸合作;有利于我国技术、资金、产能输出,开拓国际市场;缩短我国从南美进口矿产品的时间和距离,节省运费成本;有利于巴西农矿产品的输出,加快其资源开发,促进其经济发展;有利于秘鲁基础设施建设,推动其经济发展。