第十二单元 交通运输布局及其影响（地理）新高考版-高考二轮复习课件

这是一份第十二单元 交通运输布局及其影响（地理）新高考版-高考二轮复习课件，共40页。PPT课件主要包含了考情解读，知识体系构建，考法解题能力提升，答题思维等内容，欢迎下载使用。
考点1 主要交通运输方式
1.交通运输方式的特点及优劣比较现代交通运输方式包括铁路、公路、水运、管道、航空等多种形式。只有比较各种方式的差异、特征,才能在实际中充分利用,发挥最大的作用,取得最好的经济效益。在比较时注意从货物性质、运量、运价、速度、灵活性、连续性、稳定性等几个方面进行综合评价,尤其是要注意比较运价、运量、速度等几个方面的差异。
对五种交通运输方式具体分析如下:
2.交通运输方式的选择——多快好省运输方式的选择,应在掌握各种运输方式特点的基础上,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是大还是小,运费是高还是低,最终本着“多快好省”的原则来确定运输方式。交通运输方式选择的一般原则如下图所示:
3.现代交通运输的发展趋势(1)高速化:如高速公路、高速铁路等。(2)大型化:如海上巨型油轮、重载列车等。(3)专业化:如集装箱运输、装卸作业机械化等。(4)网络化:如我国“八纵八横”高速铁路网。
考点2 影响交通线、点的区位因素
1.影响铁路、公路交通线建设的区位因素
规律总结　 交通运输线区位选择的原则1.成本低——山区地形起伏要小,隧道要少;平原线路要直,桥梁要少。2.安全性高——山区线路不能太陡,平原线路不宜经过沼泽区。3.经济效益大——地方性公路尽量多经过居民点,国道或高速公路以直达为主。4.生态破坏小——平原地区少占农田,不破坏水利设施;山区注意植被的保护。
2.交通运输点的区位因素和选址原则港口、汽车站和航空港的区位因素和选址原则如表所示:
考点3 交通运输方式和布局变化的影响
1.交通运输布局的原则
2.交通运输布局的变化区域交通运输布局总是处于变化之中,使区域交通运输布局趋向完善、优化。区域交通运输需求增长特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。区域经济发展水平提高,有足够资金推动交通运输建设和相关技术水平的提高,会使交通运输布局更加灵活。交通运输布局的变化主要体现在:①新的交通线、点建设;②原有交通线、点的改建、扩建或废弃;③专用线建设。
3.交通运输布局变化对聚落空间形态的影响(1)交通条件对聚落空间形态的影响
(2)交通运输线的变化影响聚落形态和发展速度
名师提醒　聚落空间形态的形成受地形、河流等自然因素及交通运输条件、城市规划等社会经济因素的共同影响。而交通运输条件对聚落空间形态的影响越来越深刻,一个城市新建一条交通干线,城市就会以此为主要发展轴向外扩展,从而影响城市形态,而一条交通干线的衰落也会导致其附近城市发展缓慢。因此,交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。
4.交通运输对商业网点分布的影响(1)交通运输对商业网点密度的影响
(2)交通运输对商业网点分布位置的影响
一般零售商业网点遵循市场最优原则,批发性商业网点遵循交通最优原则。
规律总结 交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响
(3)交通运输对商业中心形成和发展的影响
5.交通运输与区域社会经济发展的相互关系(1)交通运输对区域社会经济发展的影响:①提高区域通达性,增强区域竞争力;②促进资源和产业布局的优化;③扩大市场范围;④加快城镇化进程。(2)区域社会经济发展对交通运输的影响:①为交通运输发展提供动力;②为交通运输发展提供保障;③决定区域交通运输的发展水平;④影响交通设施的建设、结构和布局。
考法1 影响交通运输方式布局的区位 条件分析考法2 交通运输布局对区域发展的影响
考法1 影响交通运输方式布局的区位条件分析
示例1 [2019全国卷Ⅰ]下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成(1)—(3)题。
(1)该区域铁路线主要沿A.等高线分布 B.河谷分布C.山脊线分布 D.山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输A.原木　B.农产品　　C.工业品　　D.石材(3)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是A.设施陈旧 B.运速太慢C.线路过密 D.运输需求太小
答题思维 (1)据图示河流、山峰等信息可知,该区域河流呈放射状流向四周,地势中部高、四周低,等高线应与河谷走向垂直,三条铁路线主要沿着三条河谷修建,A项错误、B项正确;山脊线不会沿着河谷地带分布,C项错误;山麓海拔较低,而图示铁路线在海拔较高的河流源头地区也有分布,D项错误。(2)根据经纬度等信息可知,图示区域位于我国东北地区东部长白山区,是我国最大的林区之一,但该区域工业和商品农业不发达,所以该区域修建铁路主要是为了向外运输原木,A项正确,B、C项错误;河谷两岸地区到处是石材,开挖、运输石材没有必要将铁路线修到海拔较高的河流源头地区,D项错误。(3)东北地区一直是我国原木的主要供应地,
近些年由于长白山区森林被大量砍伐,林木资源日益减少,加上保护河流源头地区生态环境的需要,一些地区禁止森林采伐,因而运输需求减小,铁路几乎废弃,D项正确。设施陈旧、运速太慢会催生新的铁路的修建,但不会使整个区域铁路废弃,A、B项错误。线路过密只会加剧运输线路之间的竞争,部分线路可能因竞争力弱而废弃,但不会全部废弃,C项错误。答案　(1)B　(2)A　(3)D
高考溯源　本示例考查白令海峡没有修建大桥的原因,与2016年全国卷Ⅲ考查河上很少有桥的原因命题方向是一样的,这也符合高考一贯考查特殊性的特点。解答这类问题的步骤:①清楚某种交通工程不能修建的原因主要从成本或者没有必要方面分析;②成本主要分析当地自然条件的影响,没有必要修建主要分析当地社会经济条件的影响。
考法2 交通运输布局对区域发展的影响
示例2 [2019全国卷Ⅱ]美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心,以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成(1)—(2)题。(1)该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物A.生产中心 B.分拣中心 C.销售中心 D.质检中心(2)多家企业在路易斯维尔机场附近集聚,主要是为了A.利用机场的基础设施 B.降低交通运输成本C.方便企业间产品交换 D.快速响应客户需求
答案 (1)B （2）D
主题情境1 另辟蹊径——新型运输方式 输煤管道主题情境2 互利共赢——中国对外的工 程建设
“双一流” 名校冲刺
主题情境1 另辟蹊径——新型运输方式输煤管道
　　2019年10月31日,我国第一条输煤管道——神渭输煤管道项目实现了主体贯通。项目设计每年从陕北往关中输送优质原煤1 000万吨。神木首端场站将50 mm以下的洗混煤破碎至6 mm以下,按照51%至53%的配比制备成水煤浆,再通过5座加压泵站,将其输送至关中泵站。该输煤管道除首端、中间泵站、阀室和终端工业场地为永久占地外,其他管线全部埋于地下,且建设过程中要求坡度极小。右图为神渭输煤管道示意图。
探究设问 (1)与公路、铁路运输相比,分析管道输煤的优点。(2)分析该输煤管道要求坡度极小的原因。
解题思路 (1)可从占地、运营成本和对环境的影响等方面分析。(2)从预防水煤浆堵塞管道方面分析即可。
参考答案 (1)该输煤管道大部分埋于地下,对生态环境影响小;不存在洒落和扬尘,减少浪费和污染;后期运营成本低。(2)若管道坡度太大,水煤浆可能会堵塞管道,增加维修成本。对接高考
主题情境2 互利共赢——中国对外的工程建设
　　2020年3月12日,雅万高铁(下图)项目5号隧道顺利贯通,标志着雅万高铁建设取得又一重要阶段性进展。雅万高铁是中国铁路总公司与印度尼西亚的国有企业进行合作建设和管理的高铁项目,也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应到运营管理、人才培训、沿线综合开发等的全产业链形式走出去的第一单项目。雅万高铁项目全长约142千米,最高设计时速350千米,建成通车后,雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。雅万高铁穿越了雅加达及万隆两大地面沉降区,雅万高铁项目组积极开展地面沉降现状调查及预测评价,并及时采取了应对措施。
探究设问 (1)分析印度尼西亚企业要求中国企业以全产业链形式合作修建高铁的原因。(2)指出雅万高铁建设前开展地面沉降现状调查及预测评价的重要意义。(3)请你为项目组提供防止地面沉降,保障雅万高铁运行安全而采取的应对措施。(4)简述雅万高铁对雅加达市民出行的积极影响。
解题思路 (1)可从中国企业的建造及设计能力、管理经验和建造过程中的投入等方面分析。(2)据高铁运行特点对地基的要求说明其意义。(3)针对地面沉降的原因、危害等寻找应对措施。(4)主要从出行意愿、时空距离和交通方式选择等方面回答。