新高中地理高考第5单元 第2讲 山地和河流对人类活动的影响 课件练习题

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山地和河流对人类活动的影响1.山地对交通运输的影响
2.河流地貌对聚落分布的影响(1)河流对聚落形成的作用(2)河流对聚落规模的影响(3)河流对聚落分布的影响①平原低地区:聚落一般 沿河　呈 线　状分布。 ②山区河谷中:聚落一般分布在 冲积平原向 山坡　过渡的地带。
典题研析(2018山东泰安一模)下图为某地区地质构造示意图。读图,完成下列各题。
(1)图中(　　)A.断层①形成时间早于地层②B.形成③④的内力作用相同C.⑤受到挤压后隆起形成山地D.岩层⑥断裂之后相对下降(2)关于图中a、b、c、d四处说法正确的是(　　)A.a地质构造具有良好储油气条件B.b处的岩石致密坚硬C.c处有河流流经,适宜建坝蓄水D.d处地貌由风力侵蚀作用形成
思路分析第(1)题,图中断层①将地层②切断,说明形成时间晚于地层②;形成④的是岩浆活动,形成③的是变质作用;⑤是岩浆喷出地表后,冷凝形成山地;岩层⑥位于断裂之后相对下降的一侧。第(2)题,图中a是背斜构造,具有良好储油气条件;b处的岩石是喷出岩,多气孔;c处是断层构造,岩层不稳固,不适宜建坝蓄水;d处是喀斯特地貌,由流水侵蚀、溶蚀作用形成。
命题立意 该题组以某地区地质构造示意图切入,综合考查岩石圈物质循环及其相互转化、各圈层形成时间先后的判断,以及地质构造与地貌的关系。第(2)题,综合考查地质构造在生产实践中的实际应用。答案 (1)D　(2)A
整合构建 1.褶皱和断层的比较褶皱和断层是两种基本的地质构造类型,二者在产生原因、结构特征和形成的地貌方面存在明显的区别,如下表所示。
2.地质构造的实践意义地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义,可通过下图进行理解。
即时训练读某区域地质构造及等高线分布示意图,完成下列各题。
(1)关于该图的说法,正确的是(　　)A.a段地质构造适合储油B.b段因岩石被侵蚀而成谷地C.④为该区域最高的山峰D.图中河流自东南向西北流(2)④处最可能属于(　　)A.冲积平原B.断陷盆地C.火山D.褶皱山
典题研析(2018全国Ⅰ卷)下图示意某河流上游河段的单侧断面。该河段两岸依次分布着海拔不同的四个平坦面T0、T1、T2、T3,平坦面上均堆积着河流沉积砾石。砾石的平均砾径T3>T0>T2>T1。洪水期河水仅能淹没T0。据此完成下列各题。
(1)面积仍在扩大的平坦面是(　　)A.T0B.T1C.T2D.T3(2)该断面河流流速最大的时期为(　　)A.T3形成时期B.T2形成时期C.T1形成时期D.T0形成时期(3)推测该河段所在区域的地壳经历了(　　)A.持续下降B.持续抬升C.间歇性下降D.间歇性抬升
思路分析第(1)题,第(2)题,
命题立意 本题以地质剖面图和文字材料为载体,考查某河流上游河段单侧面上阶地的形成与演化过程,三个问题充分展示了地理学科“知地明理”所需的形象、抽象思维能力。解答试题的关键是运用地壳运动、流水侵蚀和沉积的相关知识,结合图文信息重构阶地形成、变化的时空过程,重在检测考生的地理学习能力和思维品质。答案 (1)A　(2)A　(3)D
整合构建1.河流侵蚀地貌
3.河流凹岸侵蚀、凸岸堆积在分析侧蚀时应该分以下两种情况:(1)在河道比较平直时,一般从地转偏向力上来解释;(2)如果是弯曲的河道,应该根据凹岸与凸岸的情形来判断。凹岸侵蚀,凸岸堆积的形成:河流流经弯道时,水流保持惯性,表层水流趋向于凹岸,而底部的水流在压力的作用下,由凹岸流向凸岸,形成弯道环流,在弯道环流的作用下,凹岸发生侵蚀,凸岸发生堆积,如下图所示。
即时训练当河流流出谷口时,摆脱了侧向约束,其挟带物质便铺散沉积下来,在出山口处形成扇形堆积体——冲积扇。冲积扇在平面上呈扇形,可分为扇顶、扇中、扇缘三部分,扇顶伸向谷口;在立体上大致呈半埋藏的锥形。下面左图为干旱区冲积扇平面示意图,右图为湿润区冲积扇平面示意图。据此完成下列各题。
(1)干旱区冲积扇形态较湿润区冲积扇形态显著的原因是(　　)A.干旱区人类活动少、开发少B.干旱区流水作用弱C.湿润区河流落差小D.湿润区冲积扇面积小(2)干旱区绿洲易出现在(　　)A.冲积扇扇缘B.冲积扇扇中C.冲积扇扇顶D.山谷中(3)横断山区冲积扇易发生(　　)A.渍涝B.台风灾害C.旱灾D.泥石流灾害
山地和河流对人类活动的影响典题研析(2018海南卷)阅读图文资料,完成下题。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度,概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
思路分析解题时需注意题干中的限定范围,也是提示性信息“从地表形态影响的角度”。结合图例可以判断,交通线南部为山地,北部为河流,因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布,地处河谷平原与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。
命题立意 本题以某地区交通和城镇分布图为背景,考查地形对交通运输线路的影响,对图文转化能力的要求较高。答案 分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小;(沿河谷平原与山地的过渡地带,)既避洪水,又少地质灾害威胁。
整合构建1.山地对交通运输线路的影响
2.河流地貌对聚落分布的影响
3.地形对人类活动的影响
即时训练(2018浙江温州模拟)川藏铁路桥隧比(桥梁与隧道总长占线路总长比例)高达42.5%。下图为我国拟建的川藏铁路示意图。据此完成下列各题。