人教版 (2019)选择性必修2 区域发展第一节 城市的辐射功能精品ppt课件

这是一份人教版 (2019)选择性必修2 区域发展第一节 城市的辐射功能精品ppt课件，共31页。PPT课件主要包含了教学目标和要求，纽约的发展，纽约的发展历程，世纪20年代，世纪60年代，世纪以来阶段，纽约的辐射功能，对周边地区的影响，对城市带的影响，对美国的影响等内容，欢迎下载使用。

1.通过纽约成为区域中心的案例，从区域空间组织的视角出发，分别说明纽约在市域、城市带、国家、全球范围内发挥的辐射作用。
2.通过案例，说明城市可以成为区域中心的原因和优势，及其与区域发展之间的相互作用关系。
第一节 城市的辐射功能
阅读教材43页并以图3.7为主要线索，分析纽约的发展状况
15世纪以来历史时期的纽约港
1492年，哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷进入美洲建立殖民贸易点。美国的大西洋沿岸自然条件优越，拥有众多海湾和港口，成为殖民者优先考虑建设城市的地区。纽约是其中重要的港口之一。
思考：伊利运河的修建对纽约腹地扩展有何作用?
伊利运河通过哈得孙河将北美五大湖与纽约市连接起来，缩短了纽约到布法罗之间的航线距离，使得大量的商品通过伊利运河运往纽约港，纽约的腹地迅速扩展到广阔的中西部地区。
19世纪60年代，纽约进口额占美国2/3，出口额占美国的1/3，城市规模增长迅速。纽约依托美国最大综合交通枢纽地位，带动全国、辐射全球，是世界金融、贸易中心。
小结1：城市发展与区域的联系
纽约市域是纽约城市辐射范围的内圈，以金融保险业为主导产业。高速公路和轨道交通的普及，使纽约与周边地区的人员往来和物资流通更加便捷。中心城区居住、生产、服务等功能，逐渐分散到外围区域，在周边地区形成了一大批具有竞争力的卫星城镇。
思考1 阅读教材中图3.8、图3.9和表3.1,思考、探讨关于“波士华城市带”的相关问题:(1)该城市带的地理位置有何特点?该城市带主要包括哪些城市?
以纽约为中心的美国东北部大西洋沿岸城市带。它北起波士顿，南至华盛顿，在沿海60千米长、10多千米宽的地带上，形成一个由波士顿、 纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿5大都市和若干个中小城市组成的超大型城市带。
【合作与探究】思考2 读表3.1“波士华城市带”主要城市产业分工，比较纽约与其他城市主导产业的差异，并说明这对该城市带的发展有何积极影响。
差异：纽约的主导产业多为高附加值产业，专业化更强.积极影响：纽约的产业发展推动各城市的产业优化升级，提升该城市带的产业发展水平；各城市产业分工明确，形成以金融、外贸等服务业为主导，同时又各具特色的产业体系，利于该城市带的分工协作。
【合作探究】思考3 读图3.9“波士华城市带”各城市间的年航空客流量，找出影响力最大的城市，并说出你的判断依据。
影响力最大的城市：纽约判断依据：纽约的客流量最大，与各城市间的交通联系更加密切；纽约位于“波士华城市带”的中心位置，与各城市间的联系更加便捷。
纽约通过交通运输、信息网络，促进了人才、商贸活动、信息等在全国范围内的流动，成为美国最具影响力的城市。
纽约城市规模不断扩大、城市功能不断增强和经济实力不断提升带动了周边城市不断发展以沿海发达的陆海空交通干线为轴在大西洋沿岸中部出现波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿等五个大都市
纽约是全球的物流枢纽和信息中心；发挥着国际政治、经济、金融、文化中心等多种职能
纽约是联合国总部所在地，汇集了联合国主要机构，影响着诸多国际事务和决策。
华尔街全长约500米，宽11米，集中了全球重要的银行、保险、证券公司等金融机构。
纽约大都会博物馆收藏了世界各地不同历史时期的各种艺术珍品300多万件，既是美国最大的博物馆，也是世界著名的博物馆之一。
纽约汇集着世界著名的音乐厅、歌剧院，吸引全球艺术家、游客纷至沓来，各种文化在这里汇聚、碰撞和融合，成就了纽约全球文化之都的美誉。
小结2：纽约辐射不同区域所依托的条件
高速公路和轨道交通 对周边区域高速公路和航空线路 对城市带完善的交通运输网和信息网络 对美国物流枢纽和信息中心 对世界
回扣教材基本概念：城市辐射功能：城市各项功能对其所在区域的综合影响力和发展带动力区域空间组织：城市之间通过人流、物流、资本流和信息流等，将区域内各种活动和联系围绕城市组织起来，形成分工明确、紧密联系的关联网络。
阅读材料《分析武汉的城市辐射功能》回答下列问题
1.武汉对黄冈的辐射作用是如何体现的?2.黄冈发展电子电器产业的区位优势是什么?3.武汉城市圈对武汉自身发展的意义是什么?
问题：1.武汉对黄冈的辐射作用是如何体现的?
武汉与黄冈之间有便利的交通条件，以光电子产业优势，带动黄冈发展光电子等产业。
问题：2.黄冈发展电子电器产业的区位优势是什么?
黄冈临近武汉;与武汉之间交通便利;依托武汉的光电子产业品牌和产业发展;黄冈土地资源和劳动力资源丰富;相关产业基础较好;农业基础较好。
问题：3.武汉城市圈对武汉自身发展的意义是什么?
武汉城市圈为武汉提供农产品、劳动力、商品市场等，成为武汉市发展的依托，促进武汉城市发展;城市圈内城市之间产业分工合作，可有效促进武汉市产业升级与提高。
(2020·山东地理)同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。如图示意安徽省2011年8月行政区划调整前的中心城市间公路客流状况。滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的客流量相差很小。
1.下列城市组合中，最适宜推进同城化的是A.安庆—池州 B.合肥—巢湖C.亳州—阜阳 D.芜湖—铜陵
第1题　公路客流量大，反映城市间联系紧密，有利于推进同城化。合肥与巢湖之间空间位置相对较大，两城相互之间均为首位客运流向，城市联系最为紧密，最适宜推进同城化。
2.合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是A.南京经济发展水平高B.滁州与南京距离更近C.滁州与合肥行政联系密切D.合肥与南京均为省会城市
一般首位客运比次位客运的客流量大，而合肥是滁州的次位客运流向，客流量与发往南京的相差小，说明合肥在某一方面有优势。合肥和滁州都属于安徽省，且合肥属于省会城市，两者行政联系密切