新高中地理高考专题12 交通-2021年高考地理真题与模拟题分类训练（教师版含解析）

这是一份新高中地理高考专题12 交通-2021年高考地理真题与模拟题分类训练（教师版含解析），共45页。试卷主要包含了建设陆港使海港等内容，欢迎下载使用。
2021年高考真题和模拟题地理分项汇编(全国通用)
专题12交通


1．(2021·北京高考真题)下图为某特大城市四个地铁站(非换乘站)工作日进出站人数随时间变化示意图。读图，回答问题。

最可能位于居住区的站点是( )
A．① B．② C．③ D．④
【答案】B
【详解】读图可知，②站点早上8点左右，也就是上班时间点人流量非常大，下午18点左右，也就是下班时间点人流量非常大，所以最可能是位于居住区的站点，B项正确。故选B。
(2021·湖南高考真题)下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成下面小题。
项目


距离(米)
S线
T线
开通前6年的平均价格(元/m2)
开通后6年的平均价格(元/m2)
增幅(%)
开通前6年的平均价格(元/m2)
开通后6年的平均价格(元/m2)
增幅(%)
0.2
8116.0
13160.0
62.15
2868.3
9085.4
216.75
0.2～0.3
8125.0
28900.0
255.69
2893.3
10325.0
256.86
0.3～0.5
9173.3
25493.7
177.91
3827.3
10289.0
168.83
0.5～0.75
9356.0
23383.3
149.93
3160.0
10162.5
221.60
0.75～1
7854.3
18760.6
138.86
3810.0
9548.6
150.62
1～1.5
7188.7
17066.7
137.41
3768.7
10000.0
165.35
1.5～2
6413.0
12941.6
101.80
3418.0
9251.6
170.68
2～2.5
6373.1
10008.3
57.04
3281.4
9682.3
195.07
2.5～3
6518.1
12115.0
85.87
3957.1
9389.0
137.27

2．地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是( )
A．治安环境较差 B．运营期间交通较拥堵
C．大气质量较差 D．运营期间噪音和震动感较大
3．仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过( )
A．2.5千米、1千米 B．1千米、1千米
C．3千米、3千米 D．2.5千米、3千米
4．地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近( )
①配套设施更完善 ②环境质量更好 ③公共交通密度较小 ④房价基数较小
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
【答案】2．D 3．A 4．D
【分析】2．地铁开通后，S线和T线距地铁线0.2千米范围内，距离地铁线较近，运营期间噪音和震动感较大，影响人们的生活舒适感，因此住宅平均价格相对较低，D正确。地铁站附近，有可能人员流动性大，有可能治安环境较差，但不是地铁线附近，因此这不是地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因，A错误。地铁运营期间，可以大批量的输送人群，缓解道路交通拥堵，B错误。地铁对大气质量的影响小，C错误。故选D。
3．据图可知，S线开通后，除去0.2千米范围内外，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到2.5千米，2.5千米外价格又升高，说明受地铁影响小，可见S线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过2.5千米。同理，T线除去0.2千米范围内，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到1千米，可见T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过1千米，A正确，B、C、D错误。故选A。
4．“S线横跨城市中心区和边缘区，T线连接城市边缘区和外围区”，加上两线附近整体上住宅价格高低差异可知，可知S线附近的配套设施更完善，①不符合题意；T线附近的环境质量有可能更好，但环境质量可以影响住宅价格高低，对住宅价格增幅影响不大，②不符合题意；T线附近原有公共交通密度较小，T线建成后，沿线交通便捷度明显增加，因为其它交通线少，T线的带动效益非常突出，因此受其影响住宅价格增加幅度，③符合题意；表中数据表明，T线附近原有住宅价格明显低于S线，房价基数低，在平均价格增长量相似的情况下，房价基数低的住宅平均价格增幅明显会高，④符合题意。综上所述，D符合题意，排除ABC。故选D。
(2021·河北高考真题)加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度(以港口吞吐量和航线数量等指标衡量)及联系强度(反映港口间货物流量)，确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图(下图)。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成下面小题。

5．1995〜2015年中欧航运网络系统中( )
A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少
B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱
C．中国枢纽节点网络辐射力增强
D．中国枢纽节点的数量持续增长
6．2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是( )
A．上海港-宁波港、深圳港
B．上海港-天津港、宁波港
C．香港港-深圳港、广州港
D．香港港-广州港、厦门港
【答案】5．C 6．B
【分析】5．节点度是以港口吞吐量和航线数量等指标衡量来确定各年份分级标准。读图，1995〜2015年，虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点，但只能表明该年(如2005年或2015年)该二级枢纽节点的港口吞吐量小于一级枢纽节点，但并不能反映该年(如2005年或2015年)的枢纽节点货物吞吐量较1995年减少，A错；欧洲枢纽节点间多为二级轴线，其联系强度并未减弱，B错；中国支线节点的数量增加，表明枢纽节点网络辐射力增强，C正确；图示只反映了三年的相关数据，无法反映自1995〜2015这20年间中国枢纽节点的数量“持续”增长，D错。故选C。
6．读图，2015年中国一端的一级枢纽节点位于两个二级枢纽节点中间，两个二级枢纽节点分别分布于一级枢纽节点的南北两侧，且一级枢纽节点的港口吞吐量和航线数量等大于二级枢纽节点，结合选项各港口的规模以及空间分布等基础知识可知，上海港的港口吞吐量大，航线数量多，为一节枢纽节点，天津港、宁波港为二级枢纽节点，且分别分布于上海港的北侧和南侧，B正确；宁波港、深圳港均位于上海港的南侧，A错；香港港、深圳港、广州港彼此空间距离近，难以形成图示等级有序的节点空间联系和分布(如有众多支流节点与二级枢纽节点联系，两个二级枢纽节点间不存在明显的竞争关系)，CD错。故选B。
(2021·全国乙卷高考真题)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成下面小题。
7．建设陆港使海港( )
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张 ③增加用地成本 ④提高设备水平
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
8．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港( )
A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率 C．拓展腹地范围 D．减少环境污染
9．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是( )
A．服务外包产业 B．高科技产业 C．资源加工产业 D．前瞻性产业
【答案】7．A 8．C 9．C
【分析】7．陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，提升了港口的服务能力，影响范围更大，扩大了承载规模，①正确。不再扩大海港的规模，减少土地使用，缓解用地紧张的问题，用地成本下降，②正确，③错误。海港的规模没有进一步扩大，设备水平没有较大影响，④错误，故选择A项。
8．陆港对交通状况没影响，A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B错误。陆港可以使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C正确。陆港远近与污染无关，D错误。
9．远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展，C正确。服务外包，高科技、前瞻性产业时效性强，需要更跨快速便捷的交通，ABD错误。
10．(2021·浙江高考真题)下图为2005年和2020年以上海为中心的长三角交通圈域示意图。长三角交通圈域空间变化有利于上海( )

①集聚资金﹑技术和人才等资源②吸引人口迁入，迅速扩大规模
③增强对周边城市辐射带动作用④强化服务功能，壮大第二产业
A．①② B．①③ C．②③ D．③④
【答案】B
【详解】读图分析，长三角交通空间变化有利于形成集聚效应，有利于上海集聚资金、技术和人才等资源，①正确；上海城市化水平较高，城市规模并不会迅速扩大，②错误，AC错误。区域间联系加强，会增强上海对周边城市的辐射带动作用，③正确，即①③正确，B正确。长三角交通空间变化有利于强化上海的服务功能，壮大第三产业，④错误，D错误。综上所述，故选择B。
11．(2021·浙江高考真题)阅读材料，完成下列问题。
材料：航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。

(1)受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是 。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。
(2)在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。
(3)分析该机场吞吐量大的原因。
【答案】(1)西南 与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调
(2)地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。
(3)人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集
【详解】(1)本题考查城市空间结构和交通区位因素。据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向是西南方向。机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16km处，减少对主城区的干扰，毗邻成都市高新技术产业开发区——满足城市经济发展需要，又有交通相连接主城区——与主城区联系便捷。
(2)本题考查服务业区位因素。本题需关注亮点，一是图示区域是指云贵川地区，地形复杂，二是关注“运输方式选择”关键词，说明本题需从地形对交通运输方式选择的角度分析。图示区域地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大，成本高，航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。
(3)本题考查交通运输与区域发展。可从客、货两方面思考。该机场是西南重要的航空港，客货运输量大；区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大。
12．(2021·全国甲卷高考真题)(地理——选修3:旅游地理)
地处江西赣州市北部的兴国县,是我国著名的苏区模范县和将军县,拥有苏园、将军馆、革命烈士纪念馆等众多红色旅游资源。1996年9月,在兴国“绕了个弯”的京九铁路正式通车,兴国终于有了第一条直通北京、迈向大江南北的大通道,经济发展实现第一次提速。2019年底,又有一条“绕弯”兴国的铁路——昌赣高铁正式通车,“兴国弯”再次成为热点,兴国由此迈入高铁时代(下图)。2020年兴国县红色旅游接待人数超过300万人次,同比增长20％左右。

分析铁路开通对兴国县发挥红色旅游资源优势、促进经济发展的作用。
【答案】两条铁路的开通，改善了旅游投资与营商环境，吸引更多投资者来兴国县开发红色旅游资源。改善了旅游交通条件，便于游客进出，扩大红色旅游客源市场，吸引更多游客前来观光、休闲和度假。增加就业岗位，提高财政收入，促进旅游业及其相关产业的发展，从而有力促进经济发展。
【详解】本题主要从交通对红色旅游资源开发的影响以及对经济发展的促进作用两个角度来分析。铁路开通主要从招商引资、交通、客源市场等角度促进红色旅游资源的开发。兴国县为革命老区，红色旅游资源丰富，但是区域经济发展较落后，交通不便，缺乏旅游资源开发的交通条件和开发资金。两条铁路的开通，极大改善了当地的交通条件，使旅游投资与营商环境得到优化，可以吸引更多投资者来兴国县开发红色旅游资源，从而解决旅游开发的资金问题。铁路开通，改善了当地的旅游交通条件，缩短了旅游经济距离，使游客能够在较短时间内进出此地进行旅游活动，同时也扩大了红色旅游的客源市场，吸引更多游客前来观光、休闲和度假。铁路开通后，必然要增加相关工作岗位，为当地人们群众提供了更多的就业机会；“2020年兴国县红色旅游接待人数超过300万人次,，同比增长20％左右”，据材料可知，受交通影响，当地旅游业得到快速发展，与旅游相关的产业，如餐饮、住宿、零售等产业也发展迅速；产业的发展为当地增加了财政收入，从而能够更有力推进经济发展。
13．(2021·山东高考真题)阅读图文资料，完成下列小题。
“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。
作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。下图左示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图(含茅坪港)属于货运枢纽型的港口物流园区(下图右)，是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。

(1)从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。
(2)说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。
【答案】(1)水域面积扩大，水深增加，通航里程增加，通航能力增强(航道条件改善)；港口规模扩大，数量增加，港口腹地扩大。
(2)通过与公路、铁路、管道的连接，实现了多种交通运输方式的联运，运输方式灵活；缩短物流时间，提高运输效率；通过秭归翻坝物流产业园，实现对货物仓储、加工和贸易，延长物流产业链。
【详解】(1)三峡大坝建成之后，会拦截河流流水，在库区上游蓄水，导致库区上游地区河流水深增加，河道拓宽，河流的通航里程和通航能力都增加，运力提升；三峡大坝建成之后，河道拓宽，原有港口水深增加，停泊能力提升，港口规模扩大；三峡大坝建成之后，原来不适宜建设港口的点位，因为河流航运条件改善，适宜建设港口，港口数量增加，覆盖的经济腹地变大。
(2)根据材料“为避免花费较长时间候闸过坝”，可知节省货物运输的时间，提高运输效率；根据材料“翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力”，缓解船闸压力，提高三峡水利枢纽的通行能力；根据材料信息“采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。”可知，三峡翻坝物流系统可以实现水运与公路、铁路、管道等交通运输方式的联运，运输方式变得更加灵活；根据图示信息可知，三峡翻坝物流系统促进了相关产业的发展(促进了物流园区仓储，加工和商贸的产业的发展)，延长了产业链，提高了经济收益，促进了区域的经济发展。
14．(2021·河北高考真题)阅读图文材料，完成下列要求，
汉堡(州)是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位，在老港外迁后，启动汉堡新城建设项目(下图)。汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块，在突出板块主要功能的基础上，融入居住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能，保留较大面积的广场、步道、绿地，将红砖结构工业遗产重新改造利用。

(1)推测老港外迁的主要原因。
(2)简述利于汉堡新城建设的区位条件。
(3)说明特色板块空间利用方式对汉堡新城发展的作用。
【答案】(1)港口的运输需求大，老港基础设施陈旧，货物吞吐量有限，难以满足货物运输需求；政策的引导作用；老港工业区土地利用率低，经济效益低。
(2)政策支持；老港区有一定的基础设施，有利于新城的建设；老港工业区地租低；新城紧邻易北河，水运条件好，有利于物资的输入与城市的建设。
(3)提高土地资源的利用率，经济效益提高；市民休憩空间充足，提高人居环境；合理利用工业遗产，有利于发展工业旅游。
【详解】(1)注意材料信息“汉堡(州)是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位”，汉堡(州)是德国的金融中心、世界级城市，其港口的运输需求大，老港基础设施陈旧，货物吞吐量有限，难以满足货物运输需求；“为进一步提升全球地位”意味着老港外迁受到政策的引导作用；注意材料信息“汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块”，老港工业区呈半荒废状态，土地利用率低，经济效益低。
(2)“为进一步提升全球地位”意味着老港外迁受到政策的引导作用，汉堡新城建设受到政策的支持；其次，老港区有一定的基础设施，有利于新城的建设；老港工业区呈半荒废状态，地租低；读图可知，汉堡新城紧邻易北河，水运条件好，有利于物资的输入与城市的建设。
(3)汉堡新城设计10大特色板块，各区特色鲜明，且融入居住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能，提高了土地资源的利用率，获得更大的经济效益；保留较大面积的广场、步道、绿地，为市民提供了充足的休憩空间；根据材料“将红砖结构工业遗产重新改造利用”可知，合理利用工业遗产，有利于发展工业旅游，促进城市经济发展。

(2021·福建泉州高三8月测)近年来，成都双流机场的旅客吞吐量年均增长率接近两位数。2019年12月31日，双流机场全面完成扩能改造工程，可保证6000万旅客/年的吞吐能力。2021年6月27日，天府国际机场正式投入使用，成都开启了双机场模式，成为推动成渝地区双城经济圈建设的重要支撑。下图示意天府国际机场周边区域。据此完成下面小题。

15．成都建设天府国际机场的直接原因是( )
A．国际地位提升迅速 B．双流机场潜力有限
C．一带一路政策支持 D．临空经济发展需求
16．天府国际机场选址在远离成都市区的东南部，主要目的是( )
A．辐射区域发展 B．减少占用农地 C．提高设计能力 D．降低噪声污染
17．与原设计选址相比，天府国际机场最终向东移动了约3公里的主要原因是( )
A．预留拓展空间 B．完善交通网络 C．保护生态环境 D．降低投资造价
【答案】15．B 16．A 17．C
【分析】15．由于双流机场的吞吐能力有限，加上扩容的条件限制，迫使成都要建设新机场天府机场，成都建设天府国际机场的直接原因是双流机场潜力有限，B正确；地位提升、一带一路建设、临空经济发展的需求不是直接原因，ACD错误，故选B。
16．由图可知，天府机场建设在东南部，更有利于利用机场的辐射带动作用，带动周边地区经济的发展，同时，机场离重庆距离近，客货源更多，辐射的区域更广，A正确，BCD不是考虑的主要因素，故选A。
17．从图可知，距离机场不远处有候鸟栖息地，机场的噪音会干扰候鸟的生活，向东推移3公里，可减少对候鸟的影响，对于保护生态环境有很好的作用，C正确。机场附近相对平坦，向西北发展可能受限制，东南是湿地公园，不能作为发展预留空间，A错误。交通网络的完善与预留没有大关系，B错误。投资成本基本不变，D错误。故选C。
(2021·山东潍坊四县市(安丘，诸城，五莲，兰山)高三高考模拟)2021年3月15日，大瑞(大理瑞丽)铁路首节钢轨成功完成铺设。澜沧江大桥全长528米，位于澜沧江中游，处于高山峡谷中，周围海拔多在3000米以上，是大瑞铁路的“咽喉”工程，下图示意大瑞铁路线路。据此完成下列各题。

18．澜沧江大桥最适宜施工的季节是( )
A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季
19．大瑞铁路建成通车给大理带来的有利影响是( )
A．居民出行地域扩大 B．提高行政服务等级
C．促进第三产业发展 D．吸引高端科技人才
【答案】18．A 19．C
【分析】18．澜沧江大桥位于亚热带季风气候所在区，降水主要集中在夏秋季节，夏秋季节受天气影响大，另外还会引发次生灾害，不适宜施工，BC错误；春季降水少，自然灾害少，气温适宜，利于建筑等相关材料的运输和工人施工，A正确；根据材料信息，澜沧江大桥位于澜沧江中游，处于高山峡谷中，周围海拔多在3000米以上，海拔高，冬季气温低，不适宜施工，D错误。故选A。
19．大瑞铁路建成后，使大理交通网更加完善，作为旅游资源丰富的大理，便于吸引游客进入景区游玩，游客数量随之增加，进而带动消费、旅游等第三产业发展，C正确；居民出行活动主要是在周边地区，且题目问的是对大理这座城市带来的影响，A错误；交通的建设并未使大理城市等级提高，行政服务等级并不会提高，B错误；大理地处我国西部地区，经济较落后，高新技术产业落后，对吸引高端科技人才作用小，且该铁路主要连接瑞丽，瑞丽高端科技人才少，D错误。故选C。
(2021·备战高考地理全真模拟卷)城市人口覆盖率为机场地面交通不同时间圈覆盖人口与城市总人口的比率，用以综合反映城市居民航空出行便利性。以2019年12月15日上午10点的路况为例，下图对北京“一市两场”(首都国际机场和大兴国际机场)地面交通空间可达性进行定量评估，得出同等时间内两种模式(驾车出行模式和公共交通模式)下覆盖人口累积曲线图。读图，完成下面小题。

20．读左图(驾车出行模式)，下列描述正确的是( )
A．大兴机场2小时圈覆盖北京市全部人口 B．首都机场对北京市域整体服务效率更高
C．大兴机场修建时间更早，服务设施更全 D．耗时4小时驾车出行就能抵达首都机场
21．首都机场公共交通人口覆盖累积曲线整体在大兴机场曲线上方的主要原因( )
A．首都机场靠近最大的海陆联运枢纽站 B．首都机场历史悠久，可选航空线较多
C．首都机场公共交通辐射能力整体更强 D．首都机场附近打工者多，经济能力差
22．同等时间北京两机场内公共交通出行辐射人口均远小于驾车出行模式的主要原因( )
A．公共交通运行速度低于汽车 B．公共交通模式换乘更耗时间
C．大兴机场距离住宅区更遥远 D．公共交通载客量大、舒适度低
【答案】20．B 21．C 22．B
【分析】20．读左图(驾车出行模式)，下列描述正确的是：首都机场对北京市域整体服务效率更高，时间更短，提前覆盖所有人口，B正确。大兴机场超过2小时，才可以全覆盖北京市全部人口，A错。大兴机场修建时间更晚，服务设施更齐全，C错。耗时2小时驾车出行就能抵达首都机场，D错。
21．首都机场公共交通人口覆盖累积曲线整体在大兴机场曲线上方的主要原因首都机场公共交通辐射能力整体更强，C正确。不是靠近最大的海陆联运枢纽站的原因，历史悠久，可选航空线较多，是对外的，不是市内的公共交通人口覆盖累积曲线大的原因，首都机场附近打工者多，经济能力差跟公共交通无关，ABD错，故选C。
22．同等时间北京两机场内公共交通出行辐射人口均远小于驾车出行模式的主要原因：公共交通模式换乘更耗时间，需要消耗更多时间才可以辐射同样人口，B正确。公共交通运行速度不一定低于汽车。例如地铁，A错。住宅区很多，大兴机场距离住宅区很更遥远无从比较，C错。公共交通载客量大、舒适度高，D错。
(2021·江西萍乡高考二模)下图示意两洋(太平洋和大西洋)铁路分布。2014年7月，中国、巴西、秘鲁三国就此铁路合作修建达成一致。但2017年以来，两洋铁路进展缓慢，以至于一度搁置。2019年秘鲁和巴西考虑重启该铁路工程。据此完成下面小题。

23．据估算铁路西段造价整体比东段高，主要原因是西段( )
A．水文条件复杂 B．劳动力成本高
C．地形、地质条件复杂 D．原材料运输成本高
24．该项目一度搁置，2019年又考虑重启。其影响因素最可能是( )
A．技术 B．环境 C．经济 D．国家关系
25．该铁路建成通车后，可以( )
①优化秘鲁与亚洲间大宗商品出口的运输线路②提升秘鲁大宗商品的国际市场竞争力
③降低巴西内陆大宗商品运往东亚地区的运输成本④推动安第斯山区矿产基地建设
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
【答案】23．C 24．C 25．D
【分析】23．西段山河相间，地势起伏大，位于板块交界处，地形地质复杂，修建难度大，成本高，故选C；由图可知，两洋铁路西段和东段都需要跨跃多条河流，水文条件东、西段差别不大，故A项不符合题目要求；与秘鲁相比，巴西经济较为发达，所以两洋铁路东段劳动力成本高，B错；由图可知，东段原材料运输需要跨跃多条山地，所以原材料运输成本高，西段原材料运输经过亚马孙平原，相比东段，原材料运输成本低些，故D项错。所以本题C项正确。
24．除东部起点之外，“两洋铁路” 经过的其他地区都是经济较为落后的地区， 这些地区在出资建立铁路方面的积极性并不高，所以该项目一度搁置，2019年又考虑重启，主要是资金不足，C符合题意。与经济因素相比，技术、环境、社会政治等因素都不是交通建设的决定性因素，ABD错误。所以本题C项符合题目要求。
25．铁路主要是影响南美大陆内部的运输，所以对秘鲁商品出口运输影响小，①②不对；两洋铁路使巴西降低了对巴拿马海运航线的依赖，减少了巴西内陆大宗商品运往东亚地区的运输距离和时间，降低了运输成本，③正确；两洋铁路改善了内陆地区运输条件，促进沿线资源开发，推动安第斯山区矿产基地建设，④正确。故本题D项正确。
(2021·安徽合肥一六八中学高三5月最后一卷)莫桑比克曾是古代海上丝绸之路重要的一环，随着“一带一路”建设的推进，莫桑比克有了更多的“中国风景”。马普托大桥是“中国建造”的新杰作，该项目连接了莫桑比克首都、深水良港马普托和卡腾贝地区，2014年6月开始施工，2018年11月10日正式通车。马普托大桥及连接线项目投资总额约7.8亿美元，全长3千米，主跨长680米，高出水面60米，是非洲主跨径最大的悬索桥，结合下面两幅图，完成下面小题。

26．在修建马普托跨海大桥时遇到的主要困难是( )
A．高温干旱 B．野生动物侵袭
C．飓风和险滩暗流 D．滑坡和泥石流
27．马普托大桥采取少打桩、悬索架空方式，有利于( )
A．降低工程施工难度 B．减少海浪冲击侵蚀
C．增加船只通行数量 D．提高大桥通行效率
【答案】26．C 27．B
【分析】26．马普托是东非重要港口，马普托跨海大桥是非洲主跨径最大的悬索桥，位于海湾地带多飓风和险滩暗流，给施工带来极大的困难，故C正确，最大的困难是来自海上作业，而不是高温干旱、野生动物侵袭、和地质灾害，故ABD错。
27．马普托大桥采取少打桩、悬索架空方式会增加施工难度，故A错，该地常年受东南信风控制，多大风天气，悬索架空的方式对大风的适应性强，该海湾水面宽阔，海水较深，筑桥打桩条件复杂，少桥桩能有效减少海浪的冲击和海水侵蚀，故B正确，并不是为了增加船只通行数量和提高通行率设计的，故CD错。
(2021·浙江金丽衢十二校高三二联)伴随全球多国开始新冠疫苗接种，新冠疫苗运输成冷链运输新商机。报国外报道称核糖核酸疫苗运输过程中一旦见光或者经受猛烈颠簸，疫苗受损风险极大，一批疫苗最多只能经历4次装卸运输。下图为疫苗冷链系统图。完成下面小题。

28．物流企业为握疫苗商机，并保持一定的优势，企业间需保持( )
A．生产协作 B．商贸联系 C．科技与信息联系 D．工业联系
29．图示物流表明( )
A．区际贸易联系比国际贸易联系密切 B．国际贸易联系比区际贸易联系密切
C．仓储是电子商务中最为核心的行业环节 D．物流企业的区位与地理环境关系很大
【答案】28．C 29．A
【分析】28．新冠疫苗运输成冷链运输新商机，物流企业为握疫苗商机，并保持一定的优势，企业间需保持科技与信息联系，确保疫苗安全、快速到达目的地，C正确。物流企业不是生产企业、不是商业企业，跟生产协作、商贸联系和工业联系无关，C正确，ABD错误，故选C。
29．图示物流表明区际贸易联系物流量更大，比国际贸易联系密切，A正确、B错误。物流是电子商务中最为核心的行业环节，C错误。物流企业的区位与地理环境关系不大，要求不高，主要要交通比较便利。A正确，BCD错误，故选A。
(2021·云南昆明高三三模) S308公路在修建时为了应对三江源地区恶劣的自然环境采用了盲沟技术(下图),据此完成下面小题。

30．S308公路三江源沿线的主要植被可能为( )
A．温带落叶阔叶林 B．高寒草甸 C．亚寒带针叶林 D．高寒荒漠
31．三江源地区公路建设时，修建盲沟的主要目的是( )
A．储存雨水 B．通风散热 C．预防冻融 D．夯实路基
32．下列关于该工程的说法，正确的是( )
A．盲沟深度应考虑冬季地下水水位 B．回填土方是为了保持地温稳定
C．塑料管应埋在永久性冻土层之上 D．碎石作用是防止塑料管被堵塞
【答案】30．B 31．C 32．C
【分析】30．三江源地区为高原山地气候，首先排除温带落叶阔叶林与亚寒带针叶林，AC 错误。三江源地区冰川广布，冰川融水多，使其成为众多河流的发源地，因此排除高寒荒漠，D错误。其主要植被应为高寒草甸，B正确，ACD错误，故选B。
31．盲沟位于公路下方，可以将下方的浅层地下水排走，其主要作用是排水。当地高寒，融水较多，会产生季节性冻土，在气温较高的情况下发生冻融，危害公路通行，公路下方修建盲沟，可以将浅层地下水及时排走，预防冻融的发生，C正确。跟储存雨水、通风散热和夯实路基无关，C正确，ABD错误，故选C。
32．盲沟的主要作用是排水，而夏季地下水位较高，主要是为了排夏季的地下水，A错误。回填土方主要是为了夯实路基，B错误。冻融现象发生在永久性冻土层上，因此塑料管应在永久性冻土层之上，C正确。碎石填充主要是方便地下水进入塑料管，防止堵塞的是反滤土工布(水可通过、泥沙不能通过)，D错误。C正确，ABD错误，故选C。
(2021·浙江杭州第二中学高三5月考)2020年12月，格库铁路(格尔木—库尔勒)全线开通运营。读图，完成下列小题

33．修筑格库铁路最主要的交通意义是( )
A．促进沿线地区经济发展 B．完善交通运输网
C．缓解交通运输压力 D．带动少数民族地区脱贫致富
34．该铁路通车可以( )
A．缩短我国东、西部空间距离 B．促进两地城市郊区化
C．有效提升北疆地区的运输能力 D．促进两地交流协作
【答案】33．B 34．D
【分析】33．修筑格库铁路增加了我国西北地区的铁路线，完善了我国的交通运输网，属于其最主要的交通意义，B正确；促进沿线地区经济发展，其属于经济意义，A错误；该地区交通运输压力较小，C错误；带动少数民族地区脱贫致富属于社会意义，D错误；故选B。
34．该铁路全线位于我国西部地区，其通车不会改变东、西部空间距离，A错误；对促进两地城市郊区化无作用，B错误；该铁路位于新疆南部，与有效提升北疆地区的运输能力无关，C错误；铁路通车可以增加库尔勒和格尔木两城市之间的交流和协作，D正确；故选D。
(2021·甘肃白银靖远高三4月三模)舟山群岛海岸线长2440多千米，是我国岛屿海岸线最长的地级市，深水岸线长达280km.舟山港，位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点。舟山港已与36个城市实现海铁联运业务(即将铁路运输和水路运输结合起来的物流运输模式)。舟山成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区，具备“一带一路”“长江经济带”“浙江舟山群岛新区”“舟山江海联运服务中心”“自由贸易试验区”等多重国家战略的叠加效应。2005年舟山港深水港开港运营。下图为舟山港周围海域示意图。据此完成下面小题。

35．从自然条件角度考虑，舟山群岛筑港的突出优势最可能是( )
A．港口吃水深，冬季封冻 B．航道直，夏秋季风浪小
C．全为深水港湾，湾阔水深 D．地理位置优越，海岸线长
36．与上海、广州等港口相比，舟山港能够成为自由贸易港试验区的主要原因是( )
A．成本和开发程度低 B．经济腹地较大
C．远洋运输更便利 D．开发历史悠久
37．舟山港发展海铁联运( )
①有利于扩大港口的经济腹地 ②不利于中西部地区发展外向型经济
③有利于加强东西部地区沟通 ④不利于东部地区增加就业机会
A．①② B．②③ C．①③ D．②④
【答案】35．D 36．A 37．C
【分析】35．由所学知识可知，舟山位于我国亚热带季风气候区，冬季温暖，港口无冰封期，A错；舟山群岛航道较为弯曲，位于季风区，夏季风浪大，B错；由材料信息“舟山群岛海岸线长2440多千米，是我国岛屿海岸线最长的地级市，深水岸线长达280km”，说明舟山深水港湾多但也有浅水湾，C错；舟山群岛位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等城市，是长江三角洲综合运输网的重要节点，地理位置优越，海岸线较长，D正确。故选D。
36．由所学知识可知，舟山相对广州和上海地价更低，开发成本和程度较低，A正确。相对广州和上海，舟山港开发较晚，经济腹地较小，远洋运输不具有优势，B、C、D错误。故选A。
37．通过材料可知，宁波舟山港发展海铁联运，因为有铁路向中西部地区的延伸，使得舟山港的经济带动作用不仅仅存在于港口所在城市的附近，还可以拉动铁路沿线城市的经济发展，所以海铁联运扩大了舟山港的经济腹地，①正确；海铁联运能够加强东西部地区的经济交流，铁路经过中西部地区，有利于中西部地区发展外向型经济，②错，③正确；舟山港发展海铁联运相比于以前单纯的海运需要更多的人力资源，有利于东部地区增加就业机会，④错；①③正确，故选C。
(2021·安徽安庆高三二模)格库铁路，是中国境内连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市的国铁1级客货共线电气化铁路，全长1213.7公里，设计时速120公里，是中国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路”。历时六年建设，该铁路于2020年12月9日全线贯通运营。下图示意格库铁路线分布，据此完成下面小题．

38．格库铁路建设者可能会遇到的困难是( )
A．暴雨洪涝 B．河流众多 C．高原缺氧 D．森林茂密
39．格库铁路在阿尔金山的崇山峻岭中蜿蜒而行的主要目的是为了( )
A．连接更多的聚落 B．绕开湖泊和沼泽
C．行进在山间盆地 D．降低线路的坡度
40．该铁路的建设，可以( )
①进一步完善我国西部地区铁路网结构②促进沿线地区经贸往来和资源的开发③加强民族地区团结和国防安全的需要④开辟通往太平洋地区陆路运输大通道
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
【答案】38．C 39．D 40．A
【分析】38．格库铁路从青海省格尔木市至新疆库尔勒市，沿线地区，降水偏少，暴雨洪涝少，河流欠发育，AB错误；沿途经过高寒地区和荒漠干旱地区。在高寒地区路段施工，高寒缺氧，C项正确；沿途气候或干旱、或寒冷，森林植被稀疏，D错误。故选C。
39．阿尔金山的崇山峻岭中地势起伏大，聚落稀少，A项错误；绕开湖泊与沼泽不是主要目的，B项错误；铁路在崇山峻岭中的蜿蜒地带不一定位于山间盆地，C项错误；该铁路地跨我国第一、二级阶梯，地势落差大，在阿尔金山的崇山峻岭中蜿蜒而行的主要目的是降低线路坡度。故选D。
40．该铁路是中国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路”，完善了我国西部地区铁路网结构，促进了沿线地区经贸往来和资源开发，铁路经过少数民族地区，靠近西北边疆，有利于加强民族团结和国防安全，①②③正确；铁路主要连通内陆地区，未连接太平洋地区，④错误；故选A。
41．(2021·山东潍坊市四县市(安丘，诸城，五莲，兰山)高三高考模拟)阅读图文资料，完成下列要求。
地处地中海的科西嘉岛(下图)是法国的度假天堂。这里海拔2000米以上的山峰有20座，最高峰2710米，岛上森林覆盖率约为23%，岛上的旅游徒步线路长约180千米，徒步穿越全程需要约16天时间，号称“欧洲最难徒步路段”。

(1)分析科西嘉岛徒步线路“难徒步”的原因。
(2)指出科西嘉岛徒步路旅行的最佳季节，并说明理由。
(3)说明科西嘉岛徒步线路没有修建人工步道的原因。
【答案】(1)线路长，穿越时间长，沿途地势起伏大，对游客体力毅力要求高；沿线城镇少，距主要交通线较远，物资补给困难，游客需携带较多的物资；沿线原始荒凉，自然环境差异大，山区天气复杂多变，要求游客有较强的野外环境适应能力和较大的装备投资。
(2)夏季受副热带高气压控制，天气稳定，降水少(晴天多)；滑坡、泥石流等地质灾害发生概率低。
(3)路线长，地形起伏大，修建成本高；有利于保护自然环境生物多样性；有利于锻炼游客野外环境适应能力和挑战极限能力。
【分析】(1)旅游徒步线路长约180千米，徒步穿越全程需要约16天时间，说明线路长，穿越时间长，再加上徒步的起点在沿海地区，海拔接近0m，这里海拔2000米以上的山峰有20座，最高峰2710米，沿途地势起伏大，对游客体力毅力要求高。据图可看出，该岛城市主要分布在沿海地区，徒步线路所经地区城镇少，距主要交通线较远，物资补给困难，游客需携带较多的物资，增加对体力的消耗。沿途经过山地多，地形起伏大，自然环境垂直差异显著，山区天气复杂多变，要求游客有较强的野外环境适应能力和较大的装备投资。所以西嘉岛徒步线路难徒步。
(2)科西嘉岛地处地中海，气候为地中海气候，冬季温和多雨，降水多，在山区地势起伏大，会引发滑坡、泥石流等地质灾害，且天气多变，不适合徒步。而夏季主要受副热带高气压带控制，盛行下沉气流，晴天多，降水少，天气稳定适合徒步。夏季晴天多，不易引发地质灾害，滑坡、泥石流等地质灾害发生概率低，徒步安全，适合徒步。
(3)根据题目要求，徒步线路没有修建人工步道的原因。联系材料信息，这里海拔2000米以上的山峰有20座，最高峰2710米，可知海拔高，地形起伏大，修建人工步道成本高。据图可看出，徒步线路所经地区，少公路和铁路经过，且城市少，劳动力少，不利于修建人工步道。该地区地形以山地为主，人烟稀少，不修建人工步道有利于保护自然环境生物多样性；同时不修建人工步道有利于锻炼游客野外环境适应能力和挑战极限能力，满足一些游客的体验需求。
42．(2021·陕西西安长安区高三5月二模)阅读图文资料,完成下列要求。
T公司是我国知名家电企业，近年来加快在海外市场的拓展布局，设在波兰的工厂是其在“一带一路”沿线投资最大的工厂。波兰工厂位于波兰的日拉尔多夫市，专门从事欧洲地区该品牌液晶电视的生产和销售，其生产装配线所需的原材料占总成本的80%,绝大部分来源于中国。2016年以前T公司波兰工厂用传统的海运方式运输原材料,下图为2016年前波兰工厂的产业链流程图。

2016年以后开始使用以“蓉欧”快铁为主的中欧班列将生产所需的原材料从中国成都运到波兰罗兹,运输时间从原来的38天缩减至16天，班列的“准时化”可实现“原材料的零库存”和“成品的零库存”，火车充当“移动的仓库”，使T公司波兰工厂的生产方式逐渐变成多条流水线(2016年以前仅有一条生产线)，工厂根据客户需求进行定制生产，只需一天的时间便能生产出成品迅速投放到整个欧洲市场。“即时生产“取代高昂的“充分备料”，形成特有的“全球流动的即时生产方式”，同时可以与中国同步生产最新技术的产品。下图示意T公司生产基地的布局与原材料的运输线路。

(1)分析T公司建立海外生产基地主要原因及在欧洲选择波兰作为其生产和销售基地的主要原因。
(2)说明交通方式由海运到中欧班列的转变如何实现了T公司波兰工厂生产方式的转变。
(3)说出2016年后T公司波兰工厂产品竞争力提升的表现。
【答案】(1)建基地原因：扩大产品消费市场，提高经济效益；选波兰原因：处于欧洲的中心地带,地理位置优越，且交通便捷、物流畅通；欧盟成员国，规避贸易壁垒,降低企业成本(或政策更优惠)；在欧洲国家中劳动力成本相对较低。
(2)海运方式下：由于海运速度慢，波兰工厂为传统生产模式。海运运抵的原材料一部分用于生产组装，另一部分则用于仓库的积压存储；往往进行大批量标准化生产、生产线单一，产品类型单一、更新速度换代速度慢，对市场的适应性差，故产品不能马上投放市场，也需要仓库存储。中欧班列方式下：由于运输效率的提升，波兰工厂实现“全球流动的即时生产模式”。运输原材料时间缩短,减少原材料储存和仓库积压，实现了“原材料的零库存”；原来用于储存原材料的仓库转变为新的生产车间，增加生产线；能够及时反馈市场信息实时生产，产品马上投放市场，实现了“产品的零库存”。
(3)企业响应市场需求的速度提高；产品的多样化程度增加；因大批量生产造成的产品浪费得以避免。
【详解】(1)企业在海外生产基地主要原因，可从降低成本或扩大产品市场等角度分析，最终目标是提高经济效益。T公司在欧洲选择波兰作为其生产和销售基地的主要原因。结合图文信息分析，波兰处于欧亚大陆十字路口，东与乌克兰及白俄罗斯相连，东北与立陶宛及俄罗斯的加里宁格勒接壤，西与德国接壤，南与捷克和斯洛伐克为邻，北面濒临波罗的海，交通便利物流发达，其地缘优势及欧盟成员国的地位，为中国产品打开欧洲市场提供了便利条件；也避开了欧盟对中国的贸易配额限制，使得若干中国企业选择在此建厂。
(2)2016年前波兰工厂的产业链流程图显示，T公司波兰工厂用传统的海运方式运输原材料”。由于海运运量大，海运运抵的原材料一部分用于生产组装，另一部分则用于仓库的积压存储；“2016年以前仅有一条生产线”这一信息说明，传统生产方式只能进行大批量标准化生产，由于生产线单一，导致产品类型单一、更新速度换代速度慢，对市场的适应性差，故产品不能马上投放市场，也需要仓库存储，影响了企业经济效益。中欧班列方式下：由于运输效率的提升,波兰工厂实现“全球流动的即时生产模式”。材料中提到：“所用的时间从原来海运所需的38天缩减至16天，且实现了运输的准时化。”说明中欧班列缩短了运输时间，提高了运输效率，进而缩短产品上市时间，使企业能更快地适应市场变化，提高生产效率和市场针对性。运输效率提高还可减少库存积压，加快资金周转，准时化还可减少运输的不确定性，提高企业抗风险能力。
(3)材料中实现“原材料的零库存”和“成品的零库存”，火车充当“移动的仓库”等信息说明2016年后，T企业因大批量生产造成的产品浪费得以避免，产品的生产成本降低；“使T公司波兰工厂的生产方式逐渐变成多条流水线”说明2016年后该企业产品的多样化程度增加；“只需一天的时间便能生产出成品迅速投放到整个欧洲市场”说明2016年后该企业响应市场需求的速度提高。
43．(2021·江苏镇江高三一模)阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 2020年12月9日，西部“天梯”格库铁路全线开通运管。随着库尔勒至依吞布拉克K9756次客运列车、库尔勒至格尔木32812次货运列率陆续驶出站台，格库铁路这条大漠新动脉实现全线贯通运营。至此，我国新增一条进出新疆铁路大通道。
材料二 下面图1为格库铁路分布示意图，图2为格库铁路沿途常见的“明洞”和“旱桥”景观图。

(1)说明格库铁路被称为西部“天梯”的原因。
(2)分析沿途常见图2中的“明洞”和“旱桥”的主要作用。
(3)从交通运输网布局的角度，阐述格库铁路建设的意义。
【答案】(1)铁路从塔里木盆地库尔勒到青藏高原格尔木，沿线跨越地势第一、二级阶梯，经过地区高差大。
(2)铁路沿线很多地方风沙危害严重，明洞用于阻挡风沙，旱桥用于疏散沙尘，防止沙尘侵蚀﹑掩埋铁路。
(3)完善我国西部地区(尤其是青海和新疆两省级行政区域)的铁路网结构；完善我国内陆与中亚等地区的陆路运输通道；增加南疆的铁路运能，进一步增强新疆铁路与其他地区的联系。
【详解】(1)被称为“天路”的原因有：该铁路主要跨越我国地势第一、二阶梯，海拔高，地势起伏大；根据材料二分析可知，该铁路采用高架桥的修建方式等。
(2)明洞和旱桥的方式都可以减少外界与轨道之间的影响，格库铁路线途径可可西里等自然保护区，明洞和旱桥可以保证珍惜动物的迁徙安全。塔里木盆地风沙沙尘暴众多，还可以防止风沙掩埋铁路等。
(3)交通网布局角度主要考虑是否完善交通网络，连接了什么铁路路线，增强了哪些地方的联系。格库铁路完善了我国西部地区的交通运输网络，有利于维持民族稳定；增强了西部地区与中亚地区的交通运输联系，有利于促进西部地区的经济发展；增强了南疆地区的铁路运输能力，增强了南疆地区与其他地区的联系，促进南疆地区的经济发展等。
44．(2021·高三地理开学摸底考试卷)阅读图文材料，完成下列要求。
尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济发展落后。2020年尼泊尔启动了“访问尼泊尔2020”旅游年活动，吸引的国际游客数量增加到200万人次。航空是尼泊尔主要的运输方式，机场规模一般较小，且多以老旧型号的小型飞机为主。目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博卡拉是尼泊尔著名旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博卡拉，博卡拉现有机场吞吐量已达每年80万人次。目前博卡拉正在其老机场东南3千米处的土地(约175公顷)上建设国际机场，机场跑道可满足主流中型飞机起降。该机场由我国公司承建，是“一带一路”合作的标志性项目。下图为尼泊尔机场分布示意图。

(1)据图推测尼泊尔降水特点并分析原因。
(2)分析尼泊尔的交通运输方式以航空为主，但机场规模较小的原因。
(3)简述博卡拉新建国际机场选址的有利条件。
(4)从国际游客运输的角度，阐述博卡拉国际机场修建对尼泊尔的积极影响。
【答案】(1)特点：(除北部高山地区外，)年降水丰富(降水量多)，集中于夏(雨)季
成因：夏(雨)季，西南季风从印度洋带来的丰沛水汽，受地形抬升(降水丰富)。(冬季受东北季风影响，降水较少。)
(2)尼泊尔地形以山地为主，地形起伏大，陆运和河运不便，故交通以空运为主；尼泊尔地形地质条件复杂，机场修建难度大；当地经济落后，航空运输的需求量小；经济落后，建设大型机场的资金和技术缺乏。(任答2点)。
(3)土地面积广、土地租金低；距老机场较近，可利用老机场基础设施。
(4)缩短了国际游客到达旅游地博卡拉的时间，提高了游客的旅游体验感；缓解了加德满都航空港的运输的压力；机场运输能力的提高会增加尼泊尔国际游客的运输量，增加旅游收入。(任意2点)
【详解】(1)根据图中等高线信息可知，尼泊尔北部为高山地区，南部地势较低，区域夏季受西南季风的影响，西南季风从海洋带来丰富水汽，受地形抬升，形成丰富的地形雨，年降水丰富且降水集中在夏季，而冬季受东北季风的影响，降水较少。另外，北部高山地区受水汽的影响较小，降水较少。
(2)读图可知，尼泊尔北部为喜马拉雅山脉，南部与印度相邻，区域内地形以山地为主，地形起伏大，陆地交通不便，而空运便于对外联系，所以交通以空运为主；机场规模小的原因既有自然原因，也有社会经济原因。首先，尼泊尔地势起伏大，位于板块交界附近，地质条件复杂，机场修建难度大；其次，尼泊尔经济发展落后，交通运输的需求量小，小型机场能够满足市场需求，且建设难度相对较小；同时，资金缺乏，技术薄弱，所以机场规模较小，且多以老旧型号小型飞机为主。
(3)根据材料信息可知，目前博卡拉正在其老机场东南3千米处的土地(约175公顷)上建设国际机场，机场跑道可满足主流中型飞机起降。一方面，该地土地面积广，土地租金低。另一方面，距老机场较近，可利用老机场的基础设施，建设成本相对较低。
(4)首先，根据材料可知，该国际机场建成后，机场跑道可满足主流中型飞机起降，因此会增加尼泊尔国际游客的运输量，增加当地旅游收入；其次，根据材料“目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场，博卡拉是尼泊尔著名旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博卡拉”，因此机场的建设缓解了加德满都航空港的运输的压力，并且缩短了国际游客到达旅游地的时间，提高了旅游体验。
45．(2021·北京中国人民大学附属中学高三三模)中国与摩洛哥签订“一带一路”合作备忘录。阅读图文资料，回答下列问题。

丹吉尔港位于摩洛哥西北部，是地中海沿岸最大港口，是“一带一路”倡议的重要工程，协议国家可在此进行自由贸易往来。附近建设有6个工业区，集合900多家物流和跨国公司，并规划建设丹吉尔科技城。
(1)概述丹吉尔港成为地中海最大港口的优势条件。
中国公司协助摩洛哥建设水利工程，修建大量拦坝蓄水设施。
(2)分析摩洛哥修建拦坝蓄水设施的自然原因。
摩洛哥对中国公民实施免签政策，下表是某旅行社设计的摩洛哥旅游行程。
线路
景点
车程
Day1 卡萨布兰卡-马拉喀什
哈桑二世清真寺、老城区自由市场
5小时
Day3 马拉喀什-瓦尔扎扎特
马若雷勒花园、巴迪皇宫、德吉玛广场
6小时
Day5 瓦尔扎扎特-梅祖卡
托德拉峡谷、沙漠观星、沙漠露营
9小时
Day6 梅祖卡-伊芙兰-菲斯
Chouara 皮革厂、布日卢蓝门
4小时
Day7 菲斯-舍夫沙万
布扎法尔清真寺、蓝白小镇
2小时
Day8 舍夫沙万-卡萨布兰卡
归程
5小时
(3)依据材料和所学，评价旅行社所设计的该旅游线路。
【答案】(1)联系欧洲非洲(地中海和大西洋)的重要节点，地理位置优越；位于地中海沿岸，风浪小，港阔水深；人口多，产业集聚，经济腹地广，交通运输需求量大；政策支持，贸易成本较低。(4选3)
(2)受沿岸寒流、南部受副热带高压带影响，降水总量较少；大部分国土位于地中海气候区，受副热带高压和西风带交替控制，降水季节差异大，有蓄水需求。易发洪涝灾害，蓄水减轻灾害。地势起伏大，便于修建蓄水设施；河流流程较短，流域面积小，蓄水能力不足或需修建蓄水设施。(4选3)
(3)旅游资源数量多，类型多，兼顾自然人文或答类型重复也可得分；主题突出，有特色，有独特异域风情；历史文化价值、美学价值高； 线路环形、不走回头路、行程不重复，节省时间，提高旅游效率；车程长，交通用时较长、游览时间较短。(5选4)
【详解】(1)丹吉尔港扼守直布罗陀海峡，是联系欧洲与非洲、地中海和大西洋的重要节点，地理位置十分优越；其次，位于地中海沿岸，受副热带高气压控制时间较长，盛行下沉气流，风浪小，港阔水深，水域条件好；再次，注意材料信息“附近建设有6个工业区，集合900多家物流和跨国公司”。周边人口多，产业集聚，经济腹地广阔，运输需求巨大；最后，该港口的建设和运行得到政府政策的大力支持，贸易成本较低。
(2)注意分析自然原因。修建拦坝蓄水设施的目的一是缓解水资源紧张问题，二是调节水量的季节分配。首先，区域受沿岸加纳利寒流降温减湿的影响以及南部受副热带高压带影响，降水总量较少，淡水资源较少。且河流的流程较短，流域面积小，蓄水能力不足，淡水资源紧张，需要修建蓄水设施，保证淡水供给；其次，国土大部分位于地中海气候区，受副热带高压和西风带交替控制，夏季炎热干燥，冬季温和湿润，降水季节差异大，有蓄水需求，可以调节水资源的季节分配不均的问题，且雨季易发洪涝灾害，建设蓄水设施可以减轻灾害。最后，读图可知，摩洛哥地势起伏大，便于修建蓄水设施。
(3)根据表格以及图示信息可知，该旅行社所设计的该旅游线路游览价值较高，主要原因在于：首先，结合图示路线可知， 旅行线路呈环形，不走回头路，行程不重复，节省时间，提高旅游效率；其次，结合表格信息可知，该线路中有众多的旅游资源，且旅游资源的类型丰富，既有自然旅游资源，如托德拉峡谷、沙漠观星、沙漠露营等，也有人文旅游资源，如哈桑二世清真寺、巴迪皇宫、德吉玛广场等，且主题突出，有特色，有独特异域风情，历史文化价值以及美学价值高。注意评价还需要说处不足之处。一是旅游资源类型有重复，如哈桑二世清真寺、布扎法尔清真寺等；二是行程长，交通用时较长，而游览时间较短。
46．(2021·湖北黄冈中学高三5月三模)读下列材料，回答问题。
材料一山东半岛北有莱州湾，南有胶州湾，两者之间最近的地方只有112公里，而从青岛沿海岸线航行到莱州湾却有近600公里。胶州湾与莱州湾之间，是一片低洼平坦的沃野－－胶莱盆地(最高处海拔约13米)。胶河水系和大沽河水系在其间流过，分别向北、向南注入莱州湾和胶州湾，两河之间没有明显的分水岭。有专家提出，在胶莱河和大沽河基础上拓宽拓深，挖出胶莱人工运河，沟通莱州湾和胶州湾，可增加渤海和黄海之间的水体交换通道，缓解渤海水质污染问题。工程预计投资约1000亿元，通航后可以双向并行四艘船只。
材料二《山东半岛城市群发展规划(2016~2030年)》明确了山东半岛城市群的空间战略是构建“两圈四区、网络发展”的总体格局，提出培育壮大济南都市圈、优化提升青岛都市圈，推进都市区一体化建设。
材料三胶莱运河示意图(左图)和山东半岛城市群空间结构规划图(右图).

(1)有专家认为，修建胶莱运河工程量相对较小，试说明理由。
(2)试从经济与生态环境两方面，说明修建胶莱运河的利弊。
(3)简述山东半岛城市群可持续发展的措施。
【答案】(1)经过胶莱盆地，沿线地势低洼，起伏较小；在原河道的基础上拓宽加深；南北两海湾之间最短距离只有112公里，线路较短，所以工程量较小。
(2)利：缩短山东半岛南部沿岸船只出入渤海航程，降低运费；使运河沿线城市从内陆区变成滨海区，促进环渤海经济圈及运河沿线城市经济的发展；增加渤海与黄海之间的水体交换通道，加快渤海的污染净化速度，改善渤海水污染问题。
弊：工程量较大，投资成本高；占用大量肥沃的耕地，加剧耕地紧缺状况；渤海水质净化的同时，也使水污染范围扩大，影响黄海尤其是胶州湾的生态环境；运河沿线受海水影响显著，易造成沿线地下水咸化，土地盐碱化加重；胶莱河开通后，影响山东半岛东部烟台、威海等城市的经济利益。
(3)强化济南、青岛等核心城市的功能，做强区域中心城市；培育中小城市和创建特色小镇，优化城市等级结构体系；增强城市群内部各级城市的产业分工与协作；加强基础设施建设，增进城市群内部和之间互联互通，促进城市群一体化、网络化发展。
【详解】(1)根据材料信息“两者之间最近的地方只有112公里”可知，莱州湾和胶州湾之间最近距离近，工程量小；根据材料信息“胶州湾与莱州湾之间，是一片低洼平坦的沃野－－胶莱盆地(最高处海拔约13米)”可知，中间地势低洼平坦，利于开挖；根据材料信息“在胶莱河和大沽河基础上拓宽拓深”可知，莱州湾和胶州湾之间有天然水道，故胶莱运河修建工程量小。
(2)从经济角度分析，利主要表现：缩短山东半岛南部胶州湾与莱州湾之间的航程，缩短运输时间，降低运费；运河沿线城市从内陆区变成滨海区，航运条件改善，促进环渤海经济圈及沿河城市的经济发展，带动沿线地区相关产业的发展。弊主要表现：工程量大，施工难度大，投资成本高，短期内难以回本；运河开挖之后会影响山东半岛东部城市特别是海港城市的经济效益等。
从生态环境角度分析，根据材料信息“增加渤海和黄海之间的水体交换通道，缓解渤海水质污染问题”可知，修建胶莱运河，可以增加渤海与黄海之间的水体交换，增加水的流动速度，增强水体自净能力，缓解渤海湾水污染状况。弊主要表现：开挖运河会占据大量耕地，加剧胶东地区的人地矛盾；会加大水污染的范围，影响黄海特别是胶州湾的水质；运河沿岸地区会因海水下渗导致地下水咸化，加剧沿线地区的土壤盐碱化程度；山东半岛由半岛变岛屿，受到海水影响更为显著，且该地区蒸降比大，易造成地下水上升，土地更大范围盐碱化。
(3)强化济南、青岛的核心城市功能，提高区域首位度，做成半岛地区中心城市；完善并优化城市等级结构，加强小城镇的建设，培育一批特色小城镇；推动区域经济一体化，加强区域内部的经济交流与合作，促进区域共同发展；分散城市职能，增强区域内部的分工，减少区域内部的竞争；加强交通等基础设施的建设，促进区域城市之间的交流与联系，促进区域城市群交通一体化、信息网络一体化的建设等等。
47．(2021·高考地理押题预测卷03)阅读厄瓜多尔轮廓示意图，回答下列问题。
我国长城汽车集团在厄瓜多尔安巴托建立汽车全散件组装工厂。厄瓜多尔虽然本国汽车市场规模不大，但其属于多个关税同盟组织的成员国，成员国之间可以享受“零”关税。2019年，首批订单汽车已出口到哥伦比亚等国家。



(1)描述厄瓜多尔的地理位置。
(2)厄瓜多尔交通线主要分布在中、西部地区，且交通主干线以南北走向为主，分析其原因。
(3)长城汽车集团在厄瓜多尔安巴托建立汽车组装工厂，说出其主要区位条件。
【答案】(1)大部分地区位于1°N～5°S之间，地处热带；位于南美洲西北部，西临太平洋；北部与哥伦比亚相邻，东南与秘鲁接壤。
(2)交通线主要分布于人口、城市相对集中地区，便于沟通联系；受地形限制，交通主干线沿山脉走向(南北向)分布；便于连接海运以加强对外联系及与邻国沟通等。
(3)地价较低；劳动力价格较低；属于关税同盟组织成员，可享受优惠政策；距离南美市场近，便于向周边国家出口；安巴托有公路、铁路经过，交通运输条件便利等。
【详解】(1)地理位置主要从半球位置，海陆位置、经纬度位置和特殊位置来描述，据图可知，厄瓜多尔位于西半球，跨南北半球，位于南美洲西北部，西临太平洋，大部分地区位于1°N～5°S之间，地处热带，北部与哥伦比亚接壤，东南与秘鲁接壤。
(2)据图可知交通线主要分布于人口、城市相对集中的地区，便于沟通联系，方便人们出行；据图中海拔信息可判断该国中部海拔高，以山地地形为主，山脉走向大致为南北走向，受地形限制，交通主干线沿山脉走向分布；路上交通线与港口相联，便于连接海运，加强对外联系及与邻国沟通等。
(3)厄瓜多尔位于拉丁美洲，经济水平较低，地价和劳动力价格较低；据材料可知该国属于关税同盟组织成员，可享受成员国之间的零关税等优惠政策；邻近南美市场，便于向周边国家出口；据图可知安巴托有公路、铁路经过，交通运输条件便利。
48．(2021·备战高考地理之考前押大题)阅读图文材料，完成下列要求。
法国米迪运河地处欧洲大陆阿尔卑斯山与西班牙高原间的地峡，全长360千米，沿线散布着众多中世纪的小镇，以及罗马时期、中世纪和文艺复兴时期的教堂，远古洞穴遗址，还有大片的葡萄园。米迪运河始建于1666年，它的建成连通了法国大西洋和地中海两岸，建成后的两百年间一直发挥着重要作用，直到19世纪，该河道逐渐被废弃。相对于米迪运河运输功能的丧失，京杭大运河的漕运早在清代已被海运取代，部分河段也逐渐停航，近年来有学者建议京杭大运河全线复航。下图示意米迪运河地理位置及周边水系。

(1)分析当时法国开挖米迪运河的主要目的。
(2)说明米迪运河选址的有利自然条件。
(3)推测学者建议京杭大运河全线复航的理由。
(4)指出米迪运河今后的利用方向。
【答案】(1)①缩短大西洋到地中海的航运距离，降低运输成本，促进贸易繁荣；②建在本国境内，可避开直布罗陀海峡的制约；③为内河航运，可避开大风及海浪侵袭等影响，安全性高。
(2)①地处大西洋、地中海之间的狭窄区域，线路较短，工程量小；②可利用原有河道，开挖距离短，节省建设投资；③地处阿尔卑斯山与西班牙高原之间的低海拔地峡，建设难度小。
(3)①沿线经济发展速度快，运输需求量大，利于优化运输结构；②水运成本低，内河航运较海运风浪小、安全系数高；③在既有河段恢复，投入小，技术难度低，对环境的负面影响小；④利于促进沿线经济发展和运河文化传承。
(4)①利用运河水，灌溉沿线农田(葡萄园)；②利用沿途的自然、人文景观，发展观光旅游；③利用众多的历史文化遗迹，打造文化教育基地；④利用运河保护周边生态环境，形成人地和谐的优美环境等。
【详解】(1)开挖米迪运河的主要目的，可以缩短航运距离：缩短大西洋到地中海的航运距离，降低运输成本，促进贸易繁荣；避开国际制约：建在本国境内，可避开直布罗陀海峡的制约；减小运输风险：为内河航运，可避开大风及海浪侵袭等影响，安全性高。
(2)结合图文信息可知，米迪运河选址于大西洋、地中海之间的狭窄区域，线路较短，工程量小；图中显示米迪运河与加龙河相连来实现大西洋和地中海的连通，即利用了原有河道，开挖距离短，节省建设投资；地处阿尔卑斯山与西班牙高原之间的低海拔地峡，建设难度小 。
(3)京杭运河全线恢复通航的理由，可结合其自身的水运优势、经济价值、历史文化价值，从运输需求、安全性、投入成本、文化传承等方面作答。①京杭运河沿线是我国经济发达的地区，经济发展速度快，工农业运输需求量大，利于优化运输结构，减缓南北向铁路干线的运输压力；②内河水运成本低，较海运风浪小、安全系数高；③利用原有的河段进行恢复，资金投入小，技术难度低，对环境的负面影响小，也可促进环境保护；④京杭运河复航，有利于促进沿线经济发展和运河文化传承；⑤京杭运河历史文化价值高，可以促进沿线旅游业的发展。
(4)今后方向可以从作为灌溉水源、旅游业、教育基地和生态保护等方面来分析。可以利用米迪运河的淡水资源，可灌溉沿线农田，促进沿线地区的农业发展；沿途有众多的旅游景观，可发展观光旅游业，促进居民就业，增加财政收入；有众多的历史文化遗迹，可打造文化教育基地，提高学生对国家历史文化的人可；利用运河保护周边生态环境，形成人地和谐的优美环境等。
49．(2021·贵州毕节高三三诊)阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 国际陆港是指内陆经济中心城市铁路公路交汇处，与沿海港口、沿边口岸或空港有便利的运输通道，具有物流、报关、报检、增值服务等一切港口、口岸功能的现代物流站点。西安市建立了中国首个国际陆港，2013年西安国际港务区开通中欧铁路班列“长安号”
材料二 2020年上半年，在新冠疫情背景下，全球跨国运输物流不畅、贸易萎缩，而西安国际陆港运输货物总量却逆势增长，约为2019年同期的2倍，运送货物总重超过230万吨，成为全国著名的国际物流通道之一。
材料三 2021年3月23日13时40分，“长赐”号超大型货柜轮(长400米，宽59米，净重22万吨)在苏伊士运河搁浅，造成运河堵塞，3月29日(农历十七)11时41分，搁浅货轮上浮并摆正，21时，货轮成功获救，苏伊士运河航道恢复通行。2020年据运河管理局的统计，全球贸易中的12%都要经过这里，其中包括服装、家具、工业生产零部件和汽车部件。下图(左)为“长赐”号船头位置图像，(右)图为“长赐”号卫星图像，小船为拖船。

(1)简述西安国际陆港对陕西省发展国际贸易的作用。
(2)分析在2020年新冠疫情背景下，西安国际陆港货物运输总量逆势增长的原因。
(3)为“长赐”号脱困设计救助方案。
【答案】(1)提供了便捷的国际物流通道；减少了企业进出口货物的中转环节，节约成本，提高效率；为陕西省国际贸易的发展提供了方便的口岸与物流综合服务；提高了陕西省对外开放的水平和程度；增强了陕西省承接国际和国内产业转移的能力；提高了国际外贸总量。
(2)我国疫情防控效果好，企业复工复产较早，产品和原料等进出口对物流需求量大；中欧铁路班列沿线国家及地区对防疫物资等产品的需求量大；国际陆港具有速度快、服务水平高的优势；全球海运和航空运输受疫情冲击停运、减运，一定程度上增加了国际陆港的运量。
(3)清理船头船尾附近的泥沙；拖船拖拽；卸货，减轻船的重量；利用潮汐原理，涨潮时使船上浮。
【详解】(1)由材料一，可知，国际陆港是指内陆经济中心城市铁路公路交汇处，与沿海港口、沿边口岸或空港有便利的运输通道，具有物流、报关、报检、增值服务等一切港口、口岸功能的现代物流站点。可见，西安国际陆港能提供便捷的国际物流通道，从而增强陕西省承接国际和国内产业转移的能力，提高国际外贸总量；陆港与沿海港口、沿边口岸或空港有便利的运输通道，故能减少企业进出口货物的中转环节，节约成本，提高效率；具有物流、报关、报检、增值服务等一切港口、口岸功能，为陕西省国际贸易的发展提供了方便的口岸与物流综合服务，提高了陕西省对外开放的水平和程度。
(2)在2020年新冠疫情背景下，西安国际陆港货物运输总量逆势增长的原因，一是考虑我国有能力提供产品：我国疫情防控效果好，企业复工复产较早，产品和原料等进出口对物流需求量大。二是考虑国际市场需求：中欧铁路班列沿线国家及地区对防疫物资等产品的需求量大。三是陆港运输的优点：国际陆港具有速度快、服务水平高的优势；全球海运和航空运输受疫情冲击停运、减运，一定程度上增加了国际陆港的运量。
(3)结合材料，应用地理实践力学科素养。货轮搁浅，是因为船重水浅，故应清理船头船尾附近的泥沙，让水变深；卸货，减轻船的重量；利用潮汐原理，涨潮时使船上浮，拖船拖拽。
50．(2021·备战高考地理之考前押大题)阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 莫桑比克曾是古代海上丝绸之路重要的一环，如今随着“一带一路”建设的推进，莫桑比克有了更多的“中国风景”。在莫桑比克首都、海港城市马普托，一座由中国公司承建的跨海大桥连接海湾南北两岸的马普托和卡滕贝地区，成为这一南部非洲都市的崭新名片。2014年6月开始施工，2018年11月10日正式通车。马普托大桥及连接线项目投资总额约7.8亿美元，全长3公里的跨海大桥以680米长的主跨，成为非洲主跨径最大的悬索桥。通航净高(高出水面)60米，保证了马普托港航运的顺利进行。通车后将原来2个小时的渡海时间缩短到10分钟左右，当地政府计划在卡滕贝地区兴建港口、商业园区、工业园区等，以吸引国外投资。
材料二 马普托大桥地理位置示意图及大桥景观图


(1)说明马普托大桥修建过程采取少打桩、悬索架空方式的原因。
(2)马普托大桥项目计划已久，但因成本较高搁置多年，分析马普托大桥建设成本较高的原因。
(3)推测马普托大桥修建之前，马普托和卡滕贝之间主要交通运输方式和优缺点。
(4)简述马普托跨海大桥项目对周边区域发展的经济社会价值。
【答案】(1)马普托是东非重要港口，悬索架空的建桥方式有利于过往船只通行；位于海湾地带，常年受东南信风控制，多大风天气，悬索架空的方式对大风天气适应性强；马普托海湾水面宽阔，海水较深，筑桥打桩条件复杂，悬索桥少桥桩，能有效减少海浪的冲击和海水侵蚀。
(2)大桥长跨度大，施工难度大(或工程量大)；部分建筑材料需要从国外运输，运输距离长；配套基础设施差，运输费用高。
(3)主要运输方式：海运(短途轮渡)。优点：运输成本低，运输量大；缺点：花费时间长，机动灵活性差。
(4)加强马普托和卡滕贝地区的联系，促进两地的经济交流和发展；完善卡滕贝地区基础设施建设；增加两地就业机会；促进建筑等相关产业发展，为产业集聚创造条件。
【详解】(1)本题考查大桥修建过程采取少打桩、悬索架空方式的原因，主要从当地的自然地理特征和保证港口正常运行的角度来分析。根据材料“莫桑比克首都、海港城市马普托”，可知马普托是东非重要港口，船只来往较多，“通航净高(高出水面)60米，保证了马普托港航运的顺利进行”，可知悬索架空的建桥方式有利于过往船只通行；据图可知，该大桥位于南半球低纬度的海湾地带，常年受东南信风控制，多大风天气，悬索架空的方式对大风天气适应性强；马普托海湾海水较深，筑桥打桩困难较大，所以打桩较少；海湾水面宽阔，海浪侵蚀作用比较显著，悬索桥桥桩少，能有效减少海浪的冲击和海水侵蚀，减少不安全因素。
(2)马普托大桥建设成本较高的原因主要从长度和运输费用等角度来分析。根据材料“全长3公里的跨海大桥以680米长的主跨，成为非洲主跨径最大的悬索桥”，可知大桥长度长，跨度大，工程量大；莫桑比克经济比较落后，建筑材料缺乏，部分建筑材料需要从国外运输，运输距离长，加上该地配套基础设施差，导致运输费用高，进而导致建桥成本提高。
(3)本题考查交通运输方式的判定和其优缺点。马普托和卡滕贝位于海湾南北两岸，根据材料“通车后将原来2个小时的渡海时间缩短到10分钟左右”，可知马普托大桥修建之前，主要交通运输方式是海运(短途轮渡)。根据所学可知海运的优点是：运输量大，运输成本低；海运的缺点是：运速慢，运输时间长，机动灵活性差，受气象条件影响大。
(4)本题考查马普托跨海大桥项目对周边区域发展的经济社会价值。“通车后将原来2个小时的渡海时间缩短到10分钟左右”，可知马普托跨海大桥的建成可以缩短马普托和卡滕贝地区的通行时间，进而加强两地经济、文化的交流和联系，促进两地的经济社会发展。“当地政府计划在卡滕贝地区兴建港口、商业园区、工业园区等，以吸引国外投资”，表明马普托跨海大桥的建成可以促进卡滕贝地区基础设施建设的完善；商业园区、工业园区的兴起可以增加两地就业机会；并促进建筑等相关产业发展，为产业集聚创造条件。
51．(2021·安徽芜湖高三5月教育教学质量监控)阅读图文资料，完成下列要求。
非洲莫桑比克境内马普托湾两岸的马普托和卡滕贝地区直线距离仅3公里，但长期以来两岸交通联系采用短途轮渡和汽车绕道两种方式，其中短途轮渡需1-2小时，汽车绕道需3-4小时。由中国提供7.8亿美元贷款并承建的马普托－卡滕贝大桥，于2014年6月开始施工。该桥通过马普托湾时采用悬索架空、减少桥桩的方式。2018年11月10日正式通车，通车后两地直达仅十几分钟。该桥主跨长达680米，主塔高137米，桥高60米，建设工程量大，当地部分建筑材料达不到国际标准。

(1)在马普托－卡滕贝大桥修建之前，两地联系多采用轮渡方式，试分析其原因。
(2)马普托－卡滕贝大桥建设项目规划多年，但莫桑比克政府长期搁置，分析其可能原因。
(3)说明马普托－卡滕贝大桥经过马普托湾时，采用悬索架空、减少桥桩设计的原因。
(4)简述马普托－卡滕贝大桥建设过程中对周边区域发展的经济与社会价值。
【答案】(1)与汽车绕道相比,轮渡花费时间相对较少,节省燃油,交通费用低。
(2)大桥长，跨度大,施工难度较大,莫桑比克自身技术不足；大桥建设资金需求大,莫桑比克经济较落后,缺乏投资能力；当地部分建筑材料达不到国际标准,需要从国外购买并运回,成本高；大桥建设属于大型工程,莫桑比克缺乏建设管理经验。
(3)悬索架空方式有利于过往船只通行；能有效减少海浪的冲击和侵蚀；对大风天气适应性较强。海湾水域条件复杂,打桩难度大。
(4)部分建筑材料需从国外运输，增加马普托港口货物运输量促进其航运发展；工程规模大,所需材料多,促进周边区域建筑等相关产业发展；增加就业机会；培养各类大型工程建设所需技术工人，提高当地劳动力素质。
【详解】(1)短途轮渡需1-2小时，汽车绕道需3-4小时。与汽车绕道相比，轮渡花费时间相对较少，节省燃油，交通费用低，所以两地联系多采用轮渡方式。
(2)可能原因：“线路全长4.4千米，主跨长680米，高出水面60米，是非洲主跨径最大的悬索桥＂，说明大桥长度长，桥面高，施工难度大，成本高；莫桑比克基础工业薄弱，基础配套设施差，效率低；莫桑比克基础工业薄弱，项目的部分设备、材料需要从中国运入，运输距离长，设备、材料运输费用高；大桥建设属于大型工程，莫桑比克缺乏建设管理经验。
(3)马普托湾是当地的海运通道，悬索架空方式有利于过往船只通行；减少桥桩能有效减少海浪的冲击和侵蚀；对大风天气适应性较强。当地海湾水域条件复杂，打桩难度大，可以减少投资，节约成本。
(4)该项目建设工程量大，说明该项目对周边地区可以创造就业机会，增加经济收入，为周边地区培养技术人员；马普托--卡腾贝大桥建成可以加强马普托和卡腾贝地区的联系，缩短运输时间，提高效率；工程规模大，所需材料多，促进周边区域建筑等相关产业发展；大桥建成后，随着交通条件的大幅度改善，势必会以吸引国外投资，带动相关产业发展；该项目可以完善路网，带动当地基础设施建设。
52．(2021·备战高考地理全真模拟卷)阅读图文材料，完成下列要求。
圣彼得堡市位于大涅瓦河和小涅瓦河汇聚的三角洲，地势较低，海拔仅1.2～2米。人工运河在市内纵横交错。全市共有42个小岛，由423座桥梁连接。下图左示意圣彼得堡市位置，下图右示意该市月均温和月降水量分布。

(1)判断圣彼得堡市的气候类型，并指出气候特点。
(2)圣彼得堡市多运河及桥梁，试分析其原因。
(3)尽管施工难度大，但圣彼得堡市仍建有5条地铁线。指出该市地铁施工建设过程中需要克服的不利自然条件。
【答案】(1)温带大陆性气候夏季温和，降水较多；冬季寒冷，降水较少；气温年较差较大。
(2)该城市位于河流汇聚的三角洲，(多河湖沼泽，地势低洼，地下水位高)开凿运河有利于排除渍水；发展水上航运；岛屿众多，沼泽广布，(陆上交通限制多，)修建桥梁，(可连接岛屿，跨越河湖，)提升交通通达度。
(3)冬季寒冷漫长，不利于施工；沼泽广布地下水位高，易渗水；冻土冻融，地质结构不稳定；(河漫滩，三角洲地形)地下流沙较多，施工难度大。
【详解】(1)据图和材料可知，圣彼得堡市位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，涅瓦河口，受海洋湿气流影响，属于温带大陆性气候，但降水较多，气候较湿润，夏季温和，降水较多；因纬度高，冬季寒冷，降水较少，气温年较差较大。
(2)圣彼得堡市位于河流汇聚的三角洲，多河湖沼泽，地势低洼，地下水位高，大片城区被几条重要水道所分割，开凿运河有利于排除污水以及桥梁起到沟通城区的作用，并且桥梁的建设可以提高交通的通达度，将城区连接起来，圣彼得堡内地运河众多，主要是其经济发达，运河沟通了不同水道，提高了内河航运的效率，同时圣彼得堡市临近波罗的海，有利于发展水上航运；岛屿众多，沼泽广布，修建桥梁，可连接岛屿，跨越河湖，使交通更便利，桥梁和运河还可以作为旅游景点进行观光。
(3)圣彼得堡市纬度高，冬季寒冷漫长，不利于施工；冻土冻融，地质结构不稳定；地势低洼，地下水位高，易渗水，圣彼得堡河流众多，土质较为松散，地铁建设需要牢固的土壤，而该地土壤条件不利，该地位于河口三角洲，临近海洋，海拔低，岛屿众多，地质构造复杂，地下流沙较多，施工难度大，地质条件和低海拔都对建设地铁提出了较高的要求和条件。
53．(2021·上海静安区高考二模)读美国阿拉斯加图文资料，回答问题。
材料一：阿拉斯加州是美国面积最大、人口最少的州。(见下图)面积为171万平方千米，人口仅70多万，人口密度0.42人/平方千米。森林及石油、天然气、黄金等矿产资源丰富。3月18日至19日，中美高层战略对话在安克雷奇举行，双方对中美关系等进行了坦诚、深入、长时间、建设性的沟通。安克雷奇机场因低廉的机场使用费和跨太平洋航线的中转站成为全球第四大货运机场，其货运量近四分之一来自中国。


材料二美国阿拉斯加州相关信息图

(1)阿拉斯加州是美国重要的石油天然气产区，该地区石油天然气生产和运输中遇到的主要困难有哪些？
(2)简析阿拉斯加州人口容量最大的地区主要分布在中南部的原因。
(3)结合图文材料，分析安克雷奇机场成为最大的中美航空货物集散地的区位条件。
(4)试分析全球变暖对阿拉斯加农业和海洋运输的影响。
【答案】(1)阿拉斯加州位于环太平洋地震带上、多地震。阿拉斯加州纬度高，石油生产区气候恶劣，冰冻区广(开采难度大)。输油管沿线地形起伏大，冻土多(石油运输困难)。
(2)自然资源与环境是影响阿拉斯加人口的首要因素。因为阿拉斯加因纬度高，气候寒冷，中南部纬度较低、热量条件相对较好；中南部为河流下游平原和沿海平原，水资源丰富；中南部城市较多，经济较发达。
(3)安克雷奇位于跨太平洋航线的中转站；中美航线接近球面大圆的劣弧，距离近；安克雷奇位于南部沿海，水路交通便捷，有利于形成交通网络，联合中转运输；安克雷奇低廉的机场使用费可降低运输成本；中美两国货运量大，其货运近四分之一来自中国。
(4)全球变暖，导致阿拉斯加农业内部结构发生变化，森林带北移，林业和种植业的规模将扩大；严重影响驯鹿业和狩猎业；农作物生长期延长.白令海峡沟通太平洋和北冰洋航路，因气温升高，北冰洋冰面融化，北冰洋航路开通，通航时间变长，通航里程变长，促进阿拉斯加贸易量增加。
【详解】(1)结合图及所学知识可知，阿拉斯加州位于环太平洋火山地震带上，多火山、地震，地质条件不稳定，不利于石油和天然气的生产和运输；阿拉斯加州位于极地附近，纬度较高，气温低，气候恶劣，给石油的开采造成一定的困难；由于常年冻土层的存在，以及地形起伏的影响，给输油管线的铺设造成一定的困难。
(2)影响人口容量的因素主要有资源和环境、科技、经济、对外开放程度和消费水平等。根据题意可知，阿拉斯加州中南部人口容量大的主要影响因素为资源和环境。因为中南部纬度较低，热量相对充足，更适合人类的生产和生活；阿拉斯加州中南部为沿海平原，地形平坦，土壤肥沃，水源充足，便于人们的生产活动；除此之外，由图可知，中南部城市较多，人口聚集，矿产资源丰富，经济发展水平较高。
(3)从自然条件看，安克雷奇机场跨太平洋航线的中转站，地理位置优越；航空线路的选择应接近地球球面大圆的劣弧，这样距离较近，可以节省燃料，提高效率，而安克雷奇机场就位于中美航线的劣弧上。从人文条件看，机场位于南部沿海地区，水路交通便利，便于进行陆海空联运，便于货物集散；国际贸易特别是中美经贸关系的迅速发展，该机场货运近四分之一来自中国，运输需求量大。阿拉斯加有丰富的石油资源，安克雷奇有丰富的补给燃料。此外安克雷奇低廉的机场使用费，可降低运输成本。
(4)全球变暖，高纬度地区温度上升，作物的生长区域扩大，使得一些在冬季无法成获得作物如今可以生长。森林的边界位置发生变化，向北便宜，林业和种植业的规模将会扩大，同时会使农业的生产结构发生一定的变化；对驯鹿业和狩猎业造成一定的影响。北极极地区的海冰融化，北冰洋的航路开通，通航时间和里程更长，这将有利于阿拉斯加的水路运输，促进贸易发展。
54．(2021·河北高考模拟四月联考)阅读图文材料，完成下列要求。
澳大利亚南北纵贯铁路北起达尔文，南到阿德莱德，贯通于21世纪初，比沿海铁路开通晩了一个多世纪。南北纵贯铁路以货运为主，客运列车车次少、票价高，但上座率仍然较高。下图示意澳大利亚南北纵贯铁路的位置和自然带分布。

(1)指出南北纵贯铁路运营过程中面临的恶劣自然条件。
(2)简述南北纵贯铁路以货运为主的原因。
(3)南北纵贯铁路客票价格高昂，但上座率仍然较高，请对此作出合理解释。
【答案】(1)沿途气候干旱，列车水源补给困难；荒漠广布，多风沙活动，风蚀铁轨，沙埋路基；风沙活动降低大气能见度，影响司乘人员视线。
(2)地广人稀，沿线地区客运需求量小；区域跨度大，铁路运输速度较慢，长途客运以空运为主；农牧产业和工矿产业发达，货运需求量大。
(3)价格高的原因：旅客以旅游观光为主，对价格的敏感度较低；发达国家人均收入高，消费能力较强上座率高的原因：客车车次较少，促使客流集中。
【详解】(1)根据材料信息，澳大利亚南北纵贯铁路北起达尔文，南到阿德莱德，贯通于21世纪初，比沿海铁路开通晩了一个多世纪。并结合图示可知，南北纵贯铁路经过热带草原气候及热带沙漠气候区，沿途气候干旱，列车水源补给困难；热带沙漠气候区荒漠广布，多风沙活动，风蚀铁轨，沙埋路基；风沙活动会降低大气能见度，影响司乘人员视线，不利于南北纵贯铁路的运营。
(2)根据材料信息并结合图示可知，南北纵贯铁路经过热带草原气候及热带沙漠气候区，并结合该地区的人文地理环境可知，所经地区地广人稀，人口城市稀少，沿线地区客运需求量小；同时区域跨度大，铁路运输速度较慢，长途客运以空运为主；农牧产业和工矿产业发达，对大宗型货物运需求量大。
(3)根据材料信息，南北纵贯铁路以货运为主，客运列车车次少、票价高，但上座率仍然较高。并结合图示，南北纵贯铁路经过热带草原气候及热带荒漠气候区，铁路主要以货运为主，但乘坐的旅客主要是以旅游观光为主，收入水平较高，对价格的敏感度较低；发达国家人均收入高，消费能力较强，所以南北纵贯铁路客票价格高昂，但所经地区人口、城市较少，人流量小，所以客车车次较少，促使客流集中，导致上座率高。
55．(2021·江苏淮安车桥中学高三上学期入学调研(A))[选修3:旅游地理]
挂壁公路是一种在高峻大山的峭壁上开凿出的奇险公路，为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，悬在半山腰，每相隔十余米开一处隧洞。我国挂壁公路主要分布于南太行、晋东南地区的断层岩壁上，其开凿后不仅解决了山区交通难题，成了脱贫路、致富路，更成了深山奇景的一部分。下图为某挂壁公路景观图。

简述挂壁公路的旅游价值及其保持运营对当地的有利影响。
【答案】旅游价值:半山开凿，非凡性强，美学价值高；位于太行山断层岩壁上，科学价值高与其他旅游资源组合带动当地旅游业发展，经济价值高。
影响:促进区域经济发展，提高经济收入；提高山区交通运输能力，促进对外联系；增加区域知名度，扩大旅游市场。
【详解】游览价值表现在：旅游资源的质量高(优质、独特，具备较高的审美或历史文化价值)、旅游资源的集群状况(旅游景点多)和地域组合状况(地区范围内没有雷同或质量更高的景点)等方面。挂壁公路在半山开凿，是奇险公路，非凡性强，美学价值高，欣赏价值高；“主要分布于南太行、晋东南地区的断层岩壁上”，科学价值高，对交通建设积极意义较大；“解决了山区交通难题，成了脱贫路、致富路”，与其他旅游资源组合带动当地旅游业发展，经济价值高。开凿对当地的有利影响表现在：公路等基础设施的完善，促进山区优势资源开发，有利于区域经济发展，提高经济收入；改善了交通，提高山区交通运输能力，加强了与外部交流；通过宣传吸引游客等措施，增加了区域知名度，扩大了影响范围，扩大旅游市场，增加了旅游收入。
56．(2021·江苏苏州实验中学高考三模)阅读图文材料，完成下列问题。
材料一：中欧班列线是从中国经中亚和俄罗斯延伸至德国的铁路线，长约1.1万km。德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大的内陆港口，是中欧班列沿线班次最多、运量最大的支点城市，也是中国在德国的物流中心，落户杜伊斯堡的中国企业已经超过100家。
材料二：左图示意杜伊斯堡位置，右图示意我国中西部三条跨洲货运铁路线。

(1)分析杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件。
(2)说明重庆、成都等西部城市积极推动中欧班列开通的原因。
(3)中欧班列依托武汉、成都、重庆、西安、兰州等城市的起运站点，采用"在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门"的服务运营模式，刺激了中欧班列货运的迅猛发展。分析采用该服务运营模式的主要优势。
【答案】(1)地处欧洲经济的心脏地带，地理位置优越；经济发达，商品需求及运输量大；河运、公路、铁路等交通发达，与欧洲各国联系便利，便于货物的集散。
(2)加强与沿线国家的贸易往来；缩短货物往来欧洲的时间，提高运输效率；急需物资的运输节省运费；避免过度依赖海洋运输，保证国家物资运输安全。(任答3点得6分)
(3)专业化程度高，提高运营效率；增加货物运输量，降低运输成本；上门服务，更好地服务国内企业和欧洲客户的需求
【详解】(1)杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件主要从地理位置、运输量、交通等方面分析。读图1可知，杜伊斯堡位于杜伊斯堡是德国西部鲁尔区重要工业城市，位于欧洲经济的心脏的位置，地理位置优越，经济发达，因此市场广阔，商品的需求量以及货运量大，成为货物的集散地；该地区有河运、陆上有铁路线和公路线，交通发达，有利于欧洲各国之间的联系，方便货物的集散。
(2)重庆、成都等西部城市积极推动中欧班列开通的原因主要从开通后带来的好处角度分析。开通中欧班列后可以加强与欧洲的联系，促进商品出口，扩大市场；铁路运输速度快，提高运输效率；急需物资用铁路运输可以节省运费；增加了运输渠道，避免过度依赖海洋运输。
(3)采用该服务运营模式的主要优势主要从专业化程度、运营效率、运输量、成本、服务等方面分析。读题干可知，该服务运营模式为在国内主要大中城市。上门门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门，该模式可以提高运营效率，专业化程度高；该服务模式有利于增加货物运输的成本，增加货运量；上门服务更好的满足的客户的需求，提高服务质量。