北京市朝阳区2020届-2022届高考物理三年模拟(二模)试题汇编-实验题
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1.(2020·北京朝阳·二模)利用图甲所示的装置做“验证机械能守恒定律”的实验。
(1)已知打点计时器所用电源的频率为f,重物的质量为m,当地的重加速度为 g。实验中得到一条点迹清晰的纸带如图乙所示,把打下的第一个点记作O,在纸带上测量四个连续的点A、B、C、D到O点的距离分别为hA、hB、hC、hD。则重物由O点运动到C点的过程中,计算重力势能减少量的表达式为ΔEp=_______,计算动能增加量的表达式为ΔEk=_______。
(2)由实验数据得到的结果应当是重力势能的减少量_______动能的增加量(选填“大于”、“小于”或“等于”),原因是_______________。
(3)小红利用公式计算重物的速度vc,由此计算重物增加的动能,然后计算此过程中重物减小的重力势能,则结果应当是_______(选填“>”、“<”或“=”)。
2.(2020·北京朝阳·二模)某实验小组使用多用电表测量电学中的物理量。
(1)甲同学用实验室的多用电表进行某次测量时,指针在表盘的位置如图所示。若所选挡位为直流50mA挡,则示数为________mA;若所选挡位为×10Ω挡,则示数为___Ω。
(2)乙同学用该表正确测量了一个约150Ω的电阻后,需要继续测量一个阻值约20Ω的电阻。在测量这个电阻之前,请选择以下必须的操作步骤,其合理的顺序是________(填字母代号)。
A.将红表笔和黑表笔短接
B.把选择开关旋转到×100Ω挡
C.把选择开关旋转到×1Ω挡
D.调节欧姆调零旋钮使表针指向欧姆零点
(3)丙同学在图乙所示实验中,闭合开关后发现小灯泡不发光。该同学检查接线均良好。保持开关闭合,用多用电表2.5V直流电压挡进行检测。下列说法正确的是_________
A.将多用电表红、黑表笔分别接触A、B,若电压表几乎没有读数,说明灯泡可能出现短路故障
B.将多用电表红、黑表笔分别接触C、D,若电压表几乎没有读数,说明开关出现断路故障
C.将多用电表红、黑表笔分别接触E、F,若电压表读数接近1.5V,说明灯泡和灯泡座可能接触不良
(4)丁同学想测定×1Ω挡欧姆表的内阻Rg。他将红、黑表笔短接,调节欧姆调零旋钮使表针指向欧姆零点,然后将红、黑表笔连接阻值约20Ω左右的电阻,从表盘上读出该电阻的阻值为R,并记下指针所指的电流挡的格数n以及电流挡的总格数N。请分析说明丁同学是否能利用这些数据得出欧姆表的内阻Rg_________。
3.(2021·北京朝阳·二模)某同学借助图1所示装置验证动量守恒定律,长木板的一端垫有小木块,可以微调木板的倾斜程度,以平衡摩擦力,使两个小车均能在木板上做匀速直线运动。小车1前端贴有橡皮泥,后端与穿过打点计时器的纸带相连,接通打点计时器电源后,让小车1以某速度做匀速直线运动,与置于木板上静止的小车2相碰并粘在一起,之后继续做匀速直线运动。打点计时器电源频率为50Hz,得到的纸带如图2所示,已将各计数点之间的距离标在图上。
(1)图2中的数据有AB、BC、CD、DE四段,计算小车1碰撞前的速度大小应选______段,计算两车碰撞后的速度大小应选______段;
(2)若小车1的质量(含橡皮泥)为0.4kg,小车2的质量为0.2kg,根据纸带数据,碰前两小车的总动量是0.685kg·m/s,碰后两小车的总动量是______kg·m/s;(结果保留三位有效数字)
(3)关于实验的操作与反思,下述说法正确的是______。
A.实验中小车1必须从静止释放
B.若小车1前端没贴橡皮泥,不影响实验验证
C.上述实验装置不能验证弹性碰撞规律
4.(2021·北京朝阳·二模)(1)某同学用多用电表测量某些电学量。经过正确操作,两次测量时的指针位置均指在如图1所示的位置。一次测量直流电压,所选量程为50V,则读数应为______V ;一次测量电阻,记录的读数为1600Ω,则所选倍率为______(选填“×1”“×10”“×100”或“×1k”)。
(2)在上一问用多用电表测量完电阻后,需要继续测量一个阻值约为13Ω的电阻。在用红、黑表笔接触这个电阻两端之前,以下有些操作步骤是必需的,请选择正确的操作并按正确顺序写出序号______;
①将红表笔和黑表笔接触
②把选择开关旋转到“×1”位置
③把选择开关旋转到“×10”位置
④调节欧姆调零旋钮使指针指向欧姆零点
(3)常用的多用电表是由小量程的电流表(表头)改装而成的。有一块满偏电流为50µA、内阻为800Ω的小量程电流表,现要将它改装成0~1mA、0~10mA两个量程的电流挡,某同学设计了如图2、图3所示的两个电路。在图2所示的电路中R1______R2(选填“>”或“<”);从保护表头的角度,请你分析说明图2、图3哪种设计更合理:______。
5.(2022·北京朝阳·二模)物理实验一般都涉及实验目的、实验原理、实验仪器、实验方法、实验操作、数据分析等。例如:
(1)实验仪器。用螺旋测微器测某金属丝的直径,示数如图1所示。则该金属丝的直径为________。
(2)数据分析。打点计时器在随物体做匀变速直线运动的纸带上打点,纸带的一部分如图2示,B、C、D为纸带上标出的连续3个计数点,相邻计数点之间还有4个计时点没有标出。打点计时器接在频率为50的交流电源上。则物体运动的加速度___________(结果保留两位有效数字)。
(3)实验原理。某同学用单摆测量重力加速度的大小,他测量摆线的长度l和对应的周期T,得到多组数据,作出了图像,如图3所示。他认为根据图线可求得重力加速度,则从理论上分析,他求得的重力加速度g___________真实值(选填“大于”“等于”或“小于”)。请分析说明理由。
6.(2022·北京朝阳·统考二模)某实验小组用可拆变压器探究“变压器的电压与匝数的关系”,可拆变压器如图所示。
(1)以下给出的器材中,本实验需要用到的是___________;
A.干电池 | B.学生电源 | C.实验室用电压表 | D.多用电表 |
(2)关于本实验,下列说法正确的是___________;
A.为确保实验安全,实验中要求原线圈匝数小于副线圈匝数
B.因为使用的电压较低,通电时可直接用手接触裸露的导线进行连接
C.实验时可以保持原线圈电压、匝数不变,改变副线圈的匝数,探究副线圈匝数对副线圈电压的影响
D.变压器开始正常工作后,通过铁芯导电将电能从原线圈传递到副线圈
(3)某次实验中,用匝数匝和匝的线圈实验,测量的数据如下表所示,下列说法中正确的是___________;
Ua/V | 1.80 | 2.80 | 3.80 | 4.90 |
Ub/V | 4.00 | 6.01 | 8.02 | 9.98 |
A.原线圈的匝数为na,用较粗导线绕制 B.副线圈的匝数为na,用较细导线绕制
C.原线圈的匝数为nb,用较细导线绕制 D.副线圈的匝数为nb,用较粗导线绕制
(4)为了减小能量传递过程中的损失,铁芯是由相互绝缘的硅钢片平行叠成。作为横挡的铁芯Q的硅钢片应按照下列哪种方法设计___________。
A. B. C. D.
参考答案:
1. mghc 大于 重物和纸带克服摩擦力和空气阻力做功,有一部分重力势能转化成了内能 =
【详解】(1)[1]重物由O点运动到C点的过程中,重力势能减小量为
[2]在匀变速直线运动中时间中点的瞬时速度等于该过程中的平均速度,则有
所以动能增加量为
(2)[3][4]结果中,往往会出现重物的重力势能的减小量大于其动能增加量,出现这样结果的主要原因是重物与纸带克服空气与摩擦阻力做功,导致少部分重力势能转化为内能。
(3)[5]若利用公式计算重物的速度vc,则说明重物就是做自由落体运动,重物的机械能守恒,则重物增加的动能,而此过程中重物减小的重力势能,则有。
2. 24.0 160 CAD AC 利用这些数据能得出欧姆表的内阻Rg
【详解】(1)[1]根据多用电表电流挡读数方法,可知若所选挡位为直流50mA挡,则示数为24.0mA;
[2]根据欧姆表的读数方法,可知若所选挡位为×10Ω挡,则示数为:16×10Ω=160Ω;
(2)[3]乙同学用欧姆表正确测量了一个约150Ω的电阻后,需要继续测量一个阻值约20Ω的电阻,需要换到×1挡,然后将红表笔和黑表笔短接,调节欧姆调零旋钮使表针指向欧姆零点,故合理的顺序是CAD;
(3)[4]A.用多用电表2.5V直流电压挡进行检测,将多用电表红、黑表笔分别接触A、B,若电压表几乎没有读数,电压表测量的是导线上的电压,说明灯泡可能出现短路故障,故A正确;
B.将多用电表红、黑表笔分别接触C、D,若电压表几乎没有读数,电压表测量的是导线上的电压,说明开关出现短路故障,故B错误;
C.将多用电表红、黑表笔分别接触E、F,若电压表读数接近1.5V,即电压表测的是电源两端的电压,说明灯泡和灯泡座可能接触不良,故C正确;
故选AC;
(4)[5]设多用电表欧姆挡内部电源电动势为E,红黑表笔短接时电流为Ig,根据闭合电路欧姆定律,有
E=IgRg
联立可得
可见,利用这些数据能得出欧姆表的内阻Rg
3. BC DE 0.684 C
【详解】(1)[1][2]接通打点计时器电源后,推动小车1由静止开始运动,故小车有个加速过程,在碰撞前做匀速直线运动,即在相同的时间内通过的位移相同,故BC段为匀速运动的阶段,故选BC计算碰前的速度;碰撞过程是一个变速运动的过程,而小车1和2碰后的共同运动时做匀速直线运动,故在相同的时间内通过相同的位移,应选DE段来计算碰后共同的速度。
(2)[3]碰后小车的共同速度为
碰后的动量为
(3)[4]A.实验中小车1不一定从静止释放,只要碰撞前做匀速运动即可,选项A错误;
B.若小车1前端没贴橡皮泥,则两车不能粘在一起,小车2的速度不好测量,所以小车1前端没贴橡皮泥会影响实验验证,选项B错误;
C.上述实验装置中两小车碰撞后粘在一起,是非弹性碰撞,弹性碰撞的话小车2碰撞后的速度无法测量,因此该装置不能验证弹性碰撞规律,选项C正确。
4. 24.0 ×100 ②①④ < 图3更合理,因为图2电路在通电状态中,更换量程会造成两分流电阻都未并联在表头两端,以致通过表头的电流超过其满偏电流而损坏
【详解】(1)[1]量程为50V,则读数应为24.0V;
[2]测电阻时,指针示数为16,而实际为1600Ω,所以为“×100”倍率。
(2)[3]现在的欧姆表倍率太大,换成“×1”倍率时,恰好13Ω在中值电阻附近,所以先将开关转到“×1”位置,然后再将红黑表笔对接,进行欧姆调零。步骤为②①④
(3)[4]总电压不变,电流大的那一路电阻小,由欧姆定律知
[5]图3更合理,因为图2电路在通电状态中,更换量程会造成两分流电阻都未并联在表头两端,以致通过表头的电流超过其满偏电流而损坏。
5. 0.755 1.00 等于
【详解】(1)[1]用螺旋测微器测某金属丝的直径为0.5mm+0.01mm×25.5=0.755mm。
(2)[2]根据 可得物体运动的加速度
(3)[3]根据
解得
则出现图线不过原点的原因是将摆线长当做了单摆的摆长;由图像可知
解得
可知他求得的重力加速度g等于真实值。
6. BD##DB C C D
【详解】(1)[1]AB.实验中变压器原线圈需要输入交流电压,而干电池只能输出恒定直流电压,学生电源可以输出交流电压,故A不符合题意,B符合题意;
CD.实验中变压器副线圈输出交流电压,而实验室用电压表只能测量直流电压,多用电表可以测量交流电压,故C不符合题意,D符合题意。
故选BD。
(2)[2]A.为确保实验安全,实验中要求原线圈匝数大于副线圈匝数,从而使副线圈输出电压较低,故A错误;
B.虽然使用的电压较低,但实验中仍有可能出现错接或者短路等情况发生,为了人身安全,通电时不能用手接触裸露的导线进行连接,故B错误;
C.实验时可以保持原线圈电压、匝数不变,改变副线圈的匝数,探究副线圈匝数对副线圈电压的影响,故C正确;
D.互感现象是变压器的工作基础,电流通过原线圈时在铁芯中激发磁场,由于电流的大小、方向在不断变化,铁芯中的磁场也在不断变化。变化的磁场在副线圈中产生感应电动势,因此变压器是通过铁芯传导磁路将电能从原线圈传递到副线圈,故D错误。
故选C。
(3)[3]由表格数据可知
考虑到实验中所用变压器并非理想变压器,即存在功率损失,使得原、副线圈电压之比大于匝数比,所以原线圈的匝数为nb,副线圈的匝数为na,而副线圈电压较小,电流较大,所以为了尽量减少能量损失,副线圈所用导线应比原线圈粗,故ABD错误,C正确。
故选C。
(4)[4]由于变压器工作时会在铁芯Q中存在变化的磁通量,为了减小能量传递过程中的损失,应尽可能使铁芯Q中不产生较大的涡流,如图所示,应通过相互绝缘的硅钢片使平行于efgh的各平面和平行于abfe的各平面都不能形成闭合回路,所以作为横挡的铁芯Q的硅钢片应按照平行于adhe平面的形式设计。
故选D。
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