第五单元交通与社会变迁单元检测--2022-2023学年统编版（2019）高中历史选择性必修2

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第五单元 交通与社会变迁 同步练习 统编版（2019）高中历史选择性必修2 一、单选题1．下表是1949年中国民航局成立以来领导体制改革简表。时间建制直属领导机构1949.11民航局成立，属于中央军委空军司令部指挥行动；中央财经委员会领导业务1954.11建制改为国务院直属局由空军和国务院第六办公室分工领导1958.2建制改为交通部部属局由空军和交通部分工领导1962.4建制改为国务院直属局由空军和国务院有关部委分工领导1980.3建制再次改为国务院直属局由国务院直接领导 表的变化说明，中国民航局（   ）A．实行计划经济、保障航空资源 B．实行政企合一、行使政府职能C．由半军事化管理向军转民、企业化转变 D．是军委领导下为空军服务的军事化行业2．下表是有关春秋战国时期社会状况的记述。这些记述反映出，当时（   ）文献记述《吴越春秋》“子胥到昭关，关吏欲执之。伍员因诈曰：‘上所以索我者，美珠也。今我已亡矣，将去取之。’关吏因舍之。”《墨子·号令》“诸城门若亭，谨候视往来行者符。符传疑，若无符，皆诣县廷言，请问其所使。其有符传者，善舍官府。……吏卒民无符节，而擅自入里巷官府，吏、三老、守闾者失苛止，皆止。” A．社会秩序极不稳定 B．重视道路交通管理C．区域间的联系缺乏 D．官员腐败现象严重3．20世纪50年代，时值抗美援朝，在华的苏联专家向中国政府提出基于国防需要，应及早筹建地下铁道，地下铁道最早建于A．沈阳B．天津C．上海D．北京4．黄勇在《汉末魏晋时期的瘟疫与道教》一文中认为在瘟疫日益严重的时期,民间道教运动就会活跃起来,当瘟疫之灾有所缓解的时候,道教运动就会变得相对温和起来。下列对道教与瘟疫之间的关系表述最为准确的是A．瘟疫与道教是相互促进的关系 B．道教为战胜瘟疫提供信仰支持C．瘟疫与道教是此消彼长的关系 D．道教与瘟疫是同生同灭的关系5．1986年，中国有一大宗货物，计划走海路，从上海运到纽约，最快捷的通道是通过（   ）A．米迪运河 B．巴拿马运河 C．苏伊士运河 D．伊利运河6．2011年3月，渝新欧国际铁路通车。铁路从重庆直达德国的物流中心，整个旅程只需16天， 远快于从中国港口出发的海运航线。火车在一个方向上运送的是笔记本电脑、衣服等货物，而 另一个方向上运送的是电子产品、汽车配件和医疗设备。据此可知（   ）A．两极格局瓦解推动经济交流 B．国家实力的对比决定商品种类C．交通网络发展助力国际贸易 D．“一带一路”建设取得新成果7．如今很多地方政府采纳智能交通控制技术,对各个方向交通车辆的数据进行分析,按照最优算法自动控制各个方向红绿灯的关闭与点亮,提高路网和路口通行能力。由此可见（   ）A．人工智能提高了公共服务水平 B．科技杜绝了严重交通事故的发生C．科技推动政府机构职能的转变 D．信息技术颠覆了人们的社会生活8．晚清竹枝词中，对汽车的早期描述是“汽车来往疾如风，苦煞行人在路中。”后来对汽车的描述则是“有轮无马亦飞行，机器开车制亦精。时止时弯真便捷，呼人让路气球鸣”。这反映了（   ）A．百姓的交通规则意识普遍淡薄 B．民众需求促使汽车安全性提升C．汽车在公共交通中占主导地位 D．民众对新式交通认知的渐进性9．京城官员士大夫聚集，保守思想浓厚，在洋务运动造轮船、办铁路之初，动辄纷起反对，斥为崇洋。清末以后，京城官员外出公务差旅，往往尽量借道轮船、火车。这一变化反映了（   ）A．中国半殖民地色彩浓厚 B．近代社会转型异常艰难C．传统观念制约交通发展 D．交通发展促进思想解放10．《元史·地理志》记载：“元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。”出现这种情况主要得益于（   ）A．构建了以咸阳为中心的全国性道路网B．构建了以长安为中心向各方辐射的交通网C．构建了以洛阳为中心沟通中国南方和北方的水陆交通网D．构建了以大都为中心的通向全国乃至境外的驿路交通网11．秦汉两代朝廷非常重视道路的建设。秦兼并六国之后，建立了以咸阳为中心的道路交通网；西汉武帝时，在秦成果的基础上，开辟了通向西南、西域、夜郎等地的交通道路；东汉的都城洛阳则是“处于中土，平夷洞达，万方幅凑”的交通枢纽。这些成就的取得（   ）A．保证了秦汉商品经济的高度发展 B．说明交通是秦汉地方治理的核心C．得益于加强中央集权的政治需要 D．确保了中央对地方的绝对领导权12．“如果说长城是一撇，大运河则是一捺，二者在首都交汇在一起，构成了一个厚重的人字。”材料中的“一捺”的重要作用是A．方便了帝王游山玩水 B．沟通了长江和珠江水系C．解决了北方缺水问题 D．促进南北经济文化交流13．观察下图，1920年，英国飞行员驾驶一架由亨得利·佩治式轰炸机改制的0－004型14座客机，历时50分钟，完成了中国民航史上的第一次飞行。他当时是由(　　)A．上海飞往武汉B．上海飞往南京C．天津飞往北京D．广州飞往上海14．扬州在古代是“南北交通的枢纽”。清道光五年，黄河泛滥，黄河至长江一线的运河被泥沙淤为平地；翌年，运粮船改由海道抵达京师，扬州从此衰落。这说明 （   ）A．扬州失去政治中心地位 B．交通影响城市的发展C．大运河退出了历史舞台 D．黄河泛滥使经济衰退15．下表为1600年运入欧洲的部分商品统计表，对此表解读正确的是（   ）商品经好望角     经地中海胡椒100万-200万磅300万-400万磅丁香、靛蓝、肉豆、药品35万-65万磅    70万-100万磅 A．商业革命引发商贸线路多样 B．世界贸易中心转移到了地中海C．传统商路仍然发挥重要作用 D．欧亚非三洲经贸联系更加紧密16．1932年科隆——波恩高速公路投入使用，成为德国第一条用于公共交通的高速公路。1950年，德国高速公路通车里程为2128公里。2009年，德国高速公路运量达2254亿辆，平均每天通车数量为48800辆。这一成就（   ）A．体现了生产关系的局部调整 B．受汽车工业发展的有力推动C．说明工业革命造成道路堵塞 D．直接推动了世界市场的形成 二、材料分析题17．阅读材料，完成下列要求。材料一 隋统一以前，中国南北方曾长期处于阻隔的状态，南北对立、中央与地方的对立都十分严重。统一之初，旧陈的中心地带吴会地区就发生过大规模的叛乱。炀帝曾驻守扬州，对江南的富庶有深切的感受，他意识到：只有在长江与黄河之间开辟一条新的运输水道，才能从根本上解决长安、洛阳两都的粮食与其他物资的供应问题，并促进南北经济交流。由于北方边境不宁，隋朝经常屯兵数万以备边，这些军队的供给仅靠屯田是不够的，还必须依靠中原和江淮地区粮饷供给。随着帝国大一统的形成，开通南北水道交通已经成为统治者的当务之急。——摘编自邵金凯《隋炀帝开凿大运河述论》材料二 在没开运河之前，所有从大西洋到地中海的航运都要绕道直布罗陀海峡，有三千公里的航程，西班牙政府控制着直布罗陀海峡，对过往船只课以重税；航运还经常受到海盗的威胁。修建一条连接大西洋到地中海的运河是整个法兰西民族的夙愿，这个夙愿一直到路易十四时期才得以实现。1666年国王批准了米迪运河方案。运河的第一部分是私人投资的水库和灌溉水渠、第二部分是国家投资修筑的主航道，第三部分是港口建筑工程。米迪运河在建成后的两百年里承担着主要的货运任务，直到19世纪后期才衰败下来。1996年米迪运河成为世界文化遗产。——摘编自李博《法国路易十四王朝的荣耀——米迪运河》(1)据材料一概括隋朝开凿大运河的目的，结合所学知识分析开凿的便利条件。(2)据材料二并结合所学知识，指出米迪运河修建的背景和意义。18．伴随着古代陆上和海上丝绸之路的开通，东西方交往不断增加。在埃及、伊朗、巴基斯坦等地，发现了大量唐代瓷器碎片，其中包括唐三彩、邢州白瓷、越州黄褐釉瓷等。在我国海南岛东南部海滩和西沙群岛海域，也发现了成捆叠堆的唐宋时期瓷器。唐宋时期，广州出现几种新行业：和香（把舶来的香料制成香品）、解犀（把舶来的象牙和犀牛角进行切割）、译人（翻译）和舶牙（舶来品交易经纪人）。每年进入广州的外国人约一万人次，广州出现了供外国人居住、经商的“蕃坊”。根据材料并结合所学，概述海上丝绸之路对唐宋社会经济的影响。
参考答案：1．C2．B3．D4．B5．B6．C7．A8．D9．D10．D11．C12．D13．C14．B15．C16．B17．(1)目的：镇压南方叛乱；保证两都物资供应；满足北方军事需要；巩固统一（加强南北交流）；有利条件：统一中央集权国家的建立；春秋战国时期已有运河和水系；古代水利建设的技术积累。(2)背景：商品经济发展；法国专制统治的建立；西班牙征税；海盗威胁；民众的要求与支持意义：促进农业发展；促进商贸繁荣；加强了法国东西交流；保留了文化遗产。 18．影响：海外贸易地域广阔，商品品种丰富，交易规模扩大；促进了以制瓷业为代表的手工业的繁荣；广州作为海上丝路的重要港口，出现了新兴行业和外国人居住的“蕃坊”，成为国际都市。