2023届新高考地理一轮复习测试（9）区域发展战略单元检测（湘教版）含答案

【配套新教材】（9）区域发展战略

本试卷分I卷（选择题）和Ⅱ卷（非选择题）两部分。满分100分，考试时间75分钟

第I卷（选择题共48分）

一、选择题（本题共16小题，每小题3分，共48分。下列各小题的四个选项中，只有一项是符合题意的）

蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。下图示意我国东线放蜂线路，读图，完成下面小题。

1.蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是（   ）
A.航空运输 B.内河航运 C.铁路运输 D.公路运输
2.蜂农选择该运输方式的最大优点是（   ） 
A.速度快 B.运量大 C.灵活机动 D.能耗低

散改集是指将散装的大宗货物利用集装箱完成运输的一种运输模式。散改集运输可实现散装的大宗货物，在出厂时就装入封闭的集装箱进行运输，这种运输模式装卸方便，且集装箱可采用多种运输方式联运。据此完成下列各题。
3.最适宜散改集方式运输的货物是（   ）
A.活物鲜货 B.纺织品服装 C.电脑、手机软件 D.精密仪器
4.采用散改集运输模式会（   ）
①降低货物运输的灵活性
②提高货物运输的速度
③降低运输货物的仓储成本
④提高运输工具的装载量
A.①② B.③④ C.①④ D.②③

“广佛都市区”是由广州、佛山的中心城区及周围的城镇构成的核心区。下图为“广佛都市区”不同时期路网发展方向图，据此完成下列各题。

5.1957-2008年间，该区路网发展最快的方向是（   ）
A.正东 B.正北 C.西北 D.西南
6.该区路网发展的最主要原因可能是（   ）
A.农业发展 B.城市扩展 C.气候变化 D.河流改道

作为对外投资的新方式，海外园区已成为探索中国与“一带一路”沿线国家开展经贸合作的重要平台。中国海外园区建设一般采用共商共建模式，但建设高水平海外园区仍面临诸多困境。下图示意高水平海外园区具备的关键优势。据此完成下面小题。

7.建设高水平海外园区面临的最大困境是（   ）

A.产业规划不合理 B.融资渠道不畅通 C.人才培养不到位 D.政治经济风险大

8.中国海外园区建设采用共商共建模式，有利于（   ）

①均摊投资建设成本

②构建多方协调机制

③降低投资外部风险

④消除文化制度差异

A.①② B.③④ C.②③ D.①④

9.引导入园企业快速融入当地生产经营环境的关键优势是（   ）

A.政策协调机制 B.投资软硬环境 C.信息和资源共享 D.集聚经济效应

深入实施区域重大战略、区域协调发展战略，扎实推动京津冀协同发展是“十四五”重要目标之一。下图示意京津冀城市群经济联系强度，其中，两点间的连线代表城市间的联系，连线的粗细程度代表城市间联系强度的高低，城市间联系强度越高则连线越粗，反之越细。据此完成下题。

10.京津冀城市群西部和北部城市数量较少的主要自然影响因素是（   ）
A.矿产 B.水源 C.地形 D.气候
11.京津冀城市群中各城市（   ）
A.廊坊地处京津石三大城市中心地带 B.保定是连接京津间经济联系的重要纽带
C.邢台和邯郸与北京的经济联系较强 D.石家庄与冀北城市的经济联系相对松散
12.京津冀区域协同发展的先导是（   ）
A.构建区域交通一体化 B.打破行政区划阻隔
C.加快次中心城市建设 D.强化中小城市地位

利用大型挖泥船将海底岩石搅碎，并将碎石和泥沙一起吹填造地，成为在海中建设人工岛的主要方式。人工岛形成后，其地下逐渐会形成“淡水透镜体”(像凸透镜一样，中间厚四周薄的淡水层)，不过要想形成这种淡水透镜体，岛屿必须达到一定的面积才行。下图示意人工岛地下淡水分布。据此完成下列各题。

13.在人工岛下形成稳定“淡水透镜体”的时间长短主要取决于（   ）
①岛屿长度
②岛屿体积
③气候水文条件
④沙石渗透性
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
14.有关人工岛下“淡水透镜体”的说法，正确的是（   ）
A.开发利用难度较大  B.水量与沙石渗透性成负相关
C.不能作为生产、生活水源 D.水质与年均降水量成正相关

2021年4月26日，自然资源部在其官网上公布《钓鱼岛及其附属岛屿地形地貌调查报告》，并编制了最新大比例尺海岛地形地貌专题图。读图，据此完成下列各题。

15.我国在钓鱼岛列岛及其附近海域可主张的海洋权益有（   ）
A.内水 B.领海 C.专属经济区 D.以上都包括
16.关于钓鱼岛的叙述正确的是（   ）
A.附近海域自然资源丰富 B.是我国进入大西洋门户
C.冬季会受到台风的影响 D.具有天然深水港的优势

第Ⅱ卷（选择题共52分）

二、非选择题（本大题共4题，共52分）

17.阅读图文材料，完成下列要求。（12分）

青岛市规划建设以2007年为分界点，之前为东进、西移的发展阶段，之后是依据建设海湾型都市圈的先进規划理念，积极实施“拥湾发展”的城市空间发展战略，力图将胶州湾打造成青岛的一个“内湖”。下图为胶州湾区域城区、交通示意图。

（1）据图指出青岛城市空间建设规划的改变基于哪些条件的变化。（4分）
（2）结合胶州湾海湾大桥的布局分析其建设规划带来的积极意义。（4分）
（3）说明在青岛城市规划升级过程中城区工业的引入应注意哪些问题。（4分）

18.阅读图文材料，完成下列要求。（14分）

我国自2011年3月首列中欧班列开行以来，成都、武汉、郑州等城市也陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。中欧班列快速发展，截至2020年11月底累计开行超过3.2万列，成为“一带一路”倡义的重要成果和突出亮点。在中欧班列的带动下，我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿，昔日的货运通道成为开放发展的快车道，特别是面对突如其来的新冠肺炎疫情，中欧班列对推动复工复产、稳定国际供应链产业链发挥了重要作用。

“蓉欧快铁”东起成都，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，抵达波兰罗兹(下图)。货物到达罗兹后，再被快速分拨至欧洲其他各地。“蓉欧快铁”的开通，对成都的进出口起到了积极作用，成了产业的“吸金石”。

（1）据图说出与传统运输通道相比，“蓉欧快铁”的优势主要表现在哪些方面?（6分）

（2）分析在中欧班列的带动下，我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿，昔日的货运通道成为开放发展的快车道的原因。（4分）

（3）结合材料说明蓉欧班列的开通对成都产业发展带来的影响。（4分）

19.2019年12月1日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》公开发布实施。读图，完成下列问题。（14分）

2019年11月1日，“长三角生态绿色一体化发展示范区”正式揭牌。该示范区包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县，拥有7个国家历史文化名镇及古镇。示范区旨在建设成为生态优势转化新标杆、绿色创新发展新高地、一体化制度创新试验田、人与自然和谐宜居新典范。

（1）概括长江三角洲区域地理位置的主要特点。（6分）

（2）阐述“长三角生态绿色一体化发展示范区”绿色创新发展的优势地理条件。（4分）

（3）分析建设“长三角生态绿色一体化发展示范区”对当地旅游业发展的有利影响。（4分）

20.阅读图文材料，完成下列问题。（12分）

材料一 南海有丰富的生物资源，鱼、虾、蟹、贝等种类丰富。南海海底资源也十分丰富，尤其是海底石油和天然气储量巨大，其次是各种金属矿产资源。南海诸岛岛礁上环境优美、景色迷人。

材料二 下图为南海位置图。

（1）说出南海可以开发的海洋资源。（2分）

（2）分析南海海洋资源的开发对我国资源安全的影响。（4分）

（3）近年来，我国加强了对南海的执法力度，维护了我国的海洋权益。试阐述我国维护海洋权益的重大意义。（6分）

答案以及解析

答案：1.D； 2.C
解析：1.读材料”蜂农为了追花夺蜜往往要不停地迁徒放蜂”可知，公路运输机动灵活，是蜂农“追花夺蜜”的主要交通运输方式，D正确。故选D。
2.公路运输机动灵活，是蜂农“追花夺蜜”的主要交通运输方式，公路最大的优点是从“门“到“门”，灵活机动，C正确。故选C。

答案：3.B； 4.D
解析：3.根据材料可以看出，散改集运输方式适合大宗货物的运输，不适宜运输容易死亡、变质的活物或鲜货，A错误，B正确；电脑和手机责重、价值高、运量小，一般利用航空运输，C错误；精密仪器由于价值量大，而且很多精密设备对震动、温度、湿度都有严格的要求，故精密仪器不适合利用集装箱运输，D错误。故选B。
4.材料“集装箱可采用多种运输方式联运”说明散改集运输模式使货物运输的灵活性增强，故①错误；集装箱利用机械进行货物的装卸，大大缩短了集装箱的站(港)的停留时间，加速了车船的周转和货物的送达，故②正确；根据材料货物在出厂时就装入封闭的集装箱进行运输”说明采用散改集运输模式降低了货物的仓储成本，故③正确；集装箱运输没有提高运输工具的装载量，故④错误。A、B、C错误，D正确。故选D。

答案：5.D； 6.B
解析：5.从图可知，1957-2008年间，位于西南方向的路网密度变化最大、在2008年路网密度最大，可知该区路网发展最快的是西南方向，D正确，A、B、C错误，故选D。
6.由于佛山位于广州的西南方，广佛同城的发展主要沿西南方向发展，城市的发展带动路网的发展，B正确。农业发展对路网影响不大，A错误。气候变化、河道对城市路网没有影响，C、D错误。故选B。

答案：7.D；8.C；9.C
解析：7.中国海外园区建设一般采用的是共商共建模式，产业规划合理，A错误；园区实行信息和资源共享，得益于集聚经济效应，融资渠道畅通，B错误；人才培养属于投资软环境，是海外园区的优势，C错误；对外投资面临着制度和文化的差异，所以建设高水平海外园区面临的最大困境是政治经济风险大，D正确。

8.海外园区建设属于中国在外投资建厂，中国出资，外国提供优惠政策、便利设施和专业服务等，不属于均摊投资建设成本，①错误；文化制度差异无法消除，④错误；共商共建模式有利于构建多方协调机制，在一定程度上能够降低投资外部风险，②③正确。故选C。

9.

答案：10.C； 11.D； 12.B
解析：10.京津冀城市群西部和北部多为山地，城市发展空间有限，因此城市数量较少。
11.据图可知，保定地处京津石三大城市的中心地带；廊坊地处京津之间经济联系的中间位置；由于邢台和邯郸距离北京较远，与北京的经济联系较弱；受京津行政区划阻隔，石家庄与冀北城市的经济联系相对松散。
12."两市一省"的行政分割导致的行政主导型经济特征，是区域协同发展的主要障碍。因此打破行政区划阻隔，强化合作意识、加强群内联系是京津冀城市群协同发展的先导。

答案：13.D； 14.B
解析：13.在海上吹填人工岛，岛屿需要一定的宽度和面积，经过降水、下渗，逐渐在其下形成一个“淡水透镜体”。主要是气候水文条件影响降水，沙石的渗透性条件影响下渗，故“淡水透镜体”的形成时间长短与岛屿的长度和体积无关，①②错误，取决于③④，D正确。故选D。
14.人工岛的地下“淡水透镜体”距离地面近，开发难度不大，A错误。储藏的水量与沙石的渗透性成负相关，B正确。可以作为当地的生活水源之一，但不能满足生产需要，C错误。其水质主要与地表污染、下渗量、更新速度等有关，D错误。故选B。

答案：15.D； 16.A
解析：15.我国在钓鱼岛列岛及其附近海域可主张的海洋权益包括有内水、领海、专属经济区等，故选D。

16.钓鱼岛附近海域自然资源丰富，A正确；钓鱼岛位于太平洋，B错误；钓鱼岛夏季会受到台风的影响，C错误；钓鱼岛并非深水港，D错误。故选A。

17.答案：（1）交通运输条件极大改善；政府对先进经验吸收借鉴等。
（2）大桥向北接近红岛，联系性更强；与陆上青兰高速、海湾口海底隧道构成布局合理的交通网等。
（3）引进本地区薄弱或空白产业，避免重复发展建设；引进新兴和高新技术产业，促进区域产业转型升级；避免引进污染型企业，保护区域生态环境等。

解析：（1）考查城市空间结构的知识，城市内部空间结构是指城市中不同功能区的分布和组合。城市内部一般可分为住宅区、工业区、商业区、行政区、文化区、旅游区和绿化区等。一般情况下，城市规划的调整受政策、土地、交通等情况影响。结合图中信息可推出青岛城市空间建设规划的改变基于政策变化、产业结构调整等。
（2）考查交通线建设的影响，交通线的建设可以促进人和货物的流通，扩大产品的销售范围，但是会导致一定程度的环境污染和生态环境破坏。合理规划城市用地对城市各方面发展有利。具体表现在:土地利用，服务范围，产业升级，经济发展等。
（3）本题考查工业生产对地理环境的影响，工业生产可以创造出巨大的社会财富，极大地改变了人类的生产和生活方式。但工业生产对原材料的需求与自然界中有限的资源、能源之间的矛盾越来越突出；人类对资源、能源的不合理利用也会造成酸雨、臭氧破坏、全球变暖等严重的工业污染，并直接破坏环境。城区工业的发展最好形成产业链，降低运输成本，并且减少同类企业的恶行竞争，同时应该减少对环境污染比较严重的工业进入，保护当地的生态环境。

18.答案：（1）与传统运输通道相比，路程短，缩短运输时间，提高运输效率，节省运费；与海运相比，路程短，运输时间短，安全系数高，受天气状况影响小。

（2）开通中欧班列的内陆城市成为交通运输的起点或途径地，使其与亚欧大陆其他地区相联通；中欧班列的开通，增强了铁路沿线城市的交通枢纽地位，带动地区基础设施建设，促进对外开放。

（3）提高了运输效率，改善当地企业的交货能力；带动相关产业的发展，促进产业结构调整；扩大生产规模，形成产业集聚，形成规模效益；可能带来资源环境压力，企业生产成本上升。

解析：本题考查交通运输方式的选择与布局对区域经济发展的影响。

（1）传统运输通道主要是依靠亚欧大陆桥和海洋运输。蓉欧快铁相比于传统运输通道，路程更短，运输时间也缩短了，提高了运输效率；途经国家更多，更有利于货物集散；与海运相比，运输时间大大缩短，受天气影响小，安全系数更高。

（2）开通中欧班列完善了国际运输网，位于中欧班列沿线的内陆城市成为交通运输的起点或途经地，加强了与亚欧大陆其他地区的联系，地区交通通达度提升，使其从商贸末端变为开放前沿；中欧班列的开通，增强了铁路沿线城市的交通枢纽地位。带动地区基础设施建设，促进内陆地区经济发展。中欧班列促进内陆地区对外经贸联系，为内陆地区对外开放提供了必需的通道，所以成为对外开放的“快车道”。

（3）蓉欧班列的开通对成都产业发展带来的影响主要从有利影响和不利影响两个方面分析。蓉欧班列的开通，提高了成都运输效率，提高当地企业的货物运输效率；带动成都相关产业的发展，促进成都产业结构调整，有利于成都产业升级：扩大企业生产规模，形成产业集聚，规模效益明显；但是大量企业在成都集聚，可能带来对水资源、能源资源、矿产资源等资源的压力，使企业生产成本上升。

19.答案：（1）纬度较低（跨中、低纬度）；地处我国东部沿海居中的位置（与山东、河南、湖北、江西、福建等省相邻）；东临黄海和东海，各地距海较近。

（2）环境优美宜人；靠近经济、技术发达地区，利于发展创新型产业；旅游资源丰富，特色鲜明，利于发展旅游业；政策支持。

（3）提高景区生态环境质量；改善了旅游资源集群和地域组合状况；促进交通条件改善和旅游设施的建设；扩大旅游客源市场，增加旅游业收入（扩展旅游线路）。

解析：（1）本题主要考查长江三角洲区域地理位置的特点以及区域发展的优势条件等相关知识；长江三角洲区域地理位置的主要特点可以从纬度位置、海陆位置等方面分析。从纬度位置来看，长江三角洲地跨中、低纬度，所处的纬度位置较低。从海陆位置来看，长江三角洲地处我国东部沿海居中的位置；东临黄海和东海，各地距海较近。从相对位置来看，长江三角洲与山东、河南、湖北、江西、福建等省相邻。
（2）“长三角生态绿色一体化发展示范区”绿色创新发展的优势地理条件可以从环境、技术、资源和政策等方面分析。从环境来看，长三角生态绿色一体化发展示范区环境优美宜人。从技术来看，该区域靠近经济、技术发达地区，利于发展创新型产业。从资源来看，该区拥有7个国家历史文化名镇及古镇，旅游资源丰富，特色鲜明，利于发展旅游业。从政策来看，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》公开发布实施，说明有国家政策支持。
（3）建设“长三角生态绿色一体化发展示范区”对当地旅游业发展的有利影响可以从对环境、资源、交通、客源市场、收入等的影响进行分析。对环境的影响:建设“长三角生态绿色一体化发展示范区” 提高景区生态环境质量。对旅游资源的影响:“长三角生态绿色一体化发展示范区”的建设，整合了当地的旅游资源，改善了旅游资源集群和地域组合状况。对交通的影响:“长三角生态绿色一体化发展示范区”的建设，促进了交通条件的改善和旅游设施的建设。对客源市场的影响:“长三角生态绿色一体化发展示范区”的建设，扩大了旅游的客源市场，可以增加旅游业收入等。

20.答案：（1）海洋生物资源、海底矿产资源、海洋空间资源。

（2）海洋生物资源的开发，为不断增长的人口提供一定量的食物；海洋矿产资源的开发，可以缓解资源紧缺的局面，保障国家资源安全；海洋空间资源的开发，可以为易燃、有毒、有放射性的资源提供储藏空间，还可提供旅游资源等。

（3）有利于缓解陆地环境的压力，有利于增加我国资源的保有量；有利于巩固国防，维护国家安全；有利于强化全民海洋意识，树立海洋国土观念。

解析：（1）据材料一可知，南海有丰富的生物资源；海底石油和天然气及各种金属矿产资源丰富，说明南海可开发的资源有海底矿产资源；南海诸岛岛礁上环境优美、景色迷人，说明南海可开发的资源还有海洋空间资源等。

（2）海洋生物可以为人类提供食物；海洋矿产资源可以增加我国的矿产储量，保障国家资源安全；海岛可以提供旅游空间，海底可以提供储藏空间。

（3）从资源、国防、全民海洋意识等方面说明。资源：有利于缓解陆地环境的压力，有利于增加我国资源的保有量。国防：有利于巩固国防，维护国家安全。全民海洋意识：有利于强化全民海洋意识，树立海洋国土观念。