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    考前适应练一 运动图像问题-备战2023年高考三轮复习专题-复习与训练
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    考前适应练一 运动图像问题-备战2023年高考三轮复习专题-复习与训练

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    这是一份考前适应练一 运动图像问题-备战2023年高考三轮复习专题-复习与训练,文件包含考前适应练一运动图像问题-备战2023年高考三轮复习专题-复习与训练-解析版docx、考前适应练一运动图像问题-备战2023年高考三轮复习专题-复习与训练-原卷板docx等2份试卷配套教学资源,其中试卷共25页, 欢迎下载使用。

    例1 (多选)甲、乙两车在同一平直公路上同向运动,甲做匀加速直线运动,乙做匀速直线运动.甲、乙两车的位置x随时间t的变化如图所示.下列说法正确的是( )
    A.在t1时刻两车速度相等
    B.从0到t1时间内,两车走过的路程相等
    C.从t1到t2时间内,两车走过的路程相等
    D.在t1到t2时间内的某时刻,两车速度相等
    答案 CD
    解析 x-t图像的斜率表示速度,则可知t1时刻乙车速度大于甲车速度,A项错误;由两图线的纵截距知,出发时甲在乙前面,t1时刻图线相交表示两车相遇,可得0到t1时间内乙车比甲车多走了一段距离,B项错误;t1和t2时刻两图线都相交,表明两车在两个时刻均在同一位置,从t1到t2时间内,两车走过的路程相等,在t1到t2时间内,两图线有斜率相等的一个时刻,该时刻两车速度相等,C、D项正确.
    变式训练1 如图所示为甲、乙两物体做直线运动的x-t图像,对于0~t1时间内两物体的运动,下列说法中正确的是( )
    A.甲物体速度方向与加速度方向相同
    B.乙物体加速度方向与速度方向相反
    C.甲物体的平均速度大于乙物体的平均速度
    D.乙物体位移变小,速度变大
    答案 B
    解析 x-t图像的斜率表示速度,0~t1时间内甲物体速度减小,做减速运动,所以甲物体速度方向与加速度方向相反,故A错误;0~t1时间内乙物体速度减小,做减速运动,所以乙物体速度方向与加速度方向相反,故B正确,D错误;由于在0~t1时间内甲、乙两物体的位移大小相等,所以它们的平均速度大小相等,故C错误.
    题型二 v-t图像
    例2 如图为一质点做直线运动的v-t图像,下列说法正确的是( )
    A.BC段表示质点通过的位移大小为34 m
    B.在18~22 s时间内,质点的位移为24 m
    C.整个过程中,BC段的加速度最大
    D.整个过程中,E点所对应的时刻离出发点最远
    答案 A
    解析 BC段,质点的位移为x=eq \f(5+12,2)×4 m=34 m,选项A正确;在18~22 s时间内,质点的位移为x=eq \f(12×2,2) m+(-eq \f(12×2,2)) m=0 m,选项B错误;由题图看出,CE段图线斜率的绝对值最大,则CE段对应过程的加速度最大,选项C错误;由题图看出,在0~20 s时间内,速度均为正值,质点沿正方向运动,在20~22 s时间内速度为负值,质点沿负方向运动,所以整个过程中,D点对应时刻离出发点最远,选项D错误.
    变式训练2 (多选)雨雪天气时路面湿滑,汽车在紧急刹车时的刹车距离会明显增加.如图所示为驾驶员驾驶同一辆汽车在两种路面紧急刹车时的v-t图像,驾驶员的反应时间为1 s.下列说法正确的是( )
    A.从t=0到停下,汽车在湿滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度
    B.从t=1 s到停下,汽车在湿滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度
    C.从t=0到停下,汽车在湿滑路面的行驶距离比在干燥路面的行驶距离多15 m
    D.从t=1 s到停下,汽车在湿滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.75倍
    答案 CD
    解析 从t=0到停下,汽车在湿滑路面的位移为x1=30×1 m+eq \f(4×30,2) m=90 m
    平均速度为v1=eq \f(90,5) m/s=18 m/s汽车在干燥路面的位移为x2=30×1 m+eq \f(3×30,2) m=75 m
    平均速度为v2=eq \f(75,4) m/s=18.75 m/s,
    x1-x2=15 m,故A错误,C正确;
    从t=1 s到停下,汽车在湿滑路面的平均速度v1′=eq \f(30,2) m/s=15 m/s,汽车在干燥路面的平均速度v2′=eq \f(30,2) m/s=15 m/s,故B错误;
    从t=1 s到停下,汽车在湿滑路面的加速度大小a1=eq \f(30,4) m/s2=7.5 m/s2,汽车在干燥路面的加速度大小a2=eq \f(30,3) m/s2=10 m/s2,则从t=1 s到停下,汽车在湿滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.75倍,故D正确.
    题型三 用函数法解决非常规图像问题
    例3 一物体由静止开始,在粗糙的水平面内沿直线运动,其加速度a随时间t变化的a-t图像如图所示.若选物体开始运动的方向为正方向,那么,下列说法中正确的是( )
    A.在0~2 s的时间内,物体先做匀速直线运动后做匀减速运动
    B.在2 s时物体的位移最大
    C.在2~3 s的时间内,物体速度的变化量为-1 m/s
    D.在0~4 s的时间内,物体的位移为零
    答案 C
    解析 0~1 s,加速度不变,物体做匀加速运动,1~2 s加速度数值减小,物体做加速度减小的变加速运动,A错误;2 s时,加速度为0,速度最大,B错误;a-t图像中图线与横轴所围的面积表示速度的变化量,2~3 s的时间内,速度变化量为Δv=eq \f(1,2)×1×(-2) m/s=-1 m/s,C正确;0~4 s内,物体的速度变化量为0,即物体在4 s时停止运动,位移不为0,D错误.
    变式训练3 动力车在刹车过程中位移和时间的比值eq \f(x,t)与t之间的关系图像如图所示,则下列说法正确的是( )
    A.动力车的初速度为20 m/s
    B.刹车过程动力车的加速度大小为2.5 m/s2
    C.刹车过程持续的时间为8 s
    D.4 s内刹车位移为60 m
    答案 A
    解析 由题图可得eq \f(x,t)=-2.5t+20 (m/s),根据匀变速直线运动位移与时间的关系式x=v0t+
    eq \f(1,2)at2,得eq \f(x,t)=eq \f(1,2)at+v0,对比可得,v0=20 m/s,a=-5 m/s2,即刚刹车时动力车的速度大小为20 m/s,刹车过程动力车的加速度大小为5 m/s2,故A正确,B错误;刹车过程持续的时间为t=eq \f(0-v0,a)=eq \f(0-20,-5) s=4 s,故C错误;整个刹车过程动力车经过的位移为x=eq \f(v0,2)t=eq \f(20,2)×4 m=40 m,故D错误.
    变式训练4 如图所示是某物体做直线运动的v2-x图像(其中v为速度,x为位置坐标),下列关于物体从x=0处运动至x=x0处的过程分析,其中正确的是( )
    A.该物体做匀加速直线运动
    B.该物体的加速度大小为eq \f(v02,x0)
    C.当该物体的速度大小为eq \f(1,2)v0时,位移大小为eq \f(3,4)x0
    D.当该物体的位移大小为eq \f(1,2)x0时,速度大小为eq \f(1,2)v0
    答案 C
    解析 由匀变速直线运动速度与位移的关系式v2-v02=2ax可得v2=2ax+v02,由题图可知物体的加速度恒定不变,由于物体的速度减小,故物体做匀减速直线运动,选项A错误;由v2=2ax+v02知,v2-x图像的斜率等于2a,由题图可得2a=-eq \f(v02,x0),则得物体的加速度为a=-eq \f(v02,2x0),加速度大小为eq \f(v02,2x0),选项B错误;当该物体速度大小为eq \f(1,2)v0时,v2=eq \f(1,4)v02,可得x=eq \f(3x0,4),选项C正确;当该物体位移大小为eq \f(1,2)x0时,可得v2=eq \f(1,2)v02,速度大小为eq \f(\r(2),2)v0,选项D错误.
    题型四 图像间的相互转化
    例4 一质点由静止开始做直线运动的v-t关系图像如图所示,则该质点的x-t关系图像可大致表示为选项图中的( )

    答案 B
    解析 根据x-t图像中图线的斜率表示速度可知,该质点的x-t关系图像可大致表示为B图.
    变式训练5 一物体由静止开始沿直线运动,其加速度随时间变化的规律如图所示.取物体开始运动的方向为正方向,则下列关于物体运动的v-t图像正确的是( )

    答案 C
    解析 根据加速度随时间变化的图像可得,0~1 s内为匀加速直线运动,速度v=at,速度为正方向,选项D错误;第1 s末的速度v=1 m/s,1~2 s内加速度变为负值,而速度为正方向,因此为匀减速运动,到2 s末,速度减小为0,选项B错误;2~3 s,加速度为正方向,初速度为0,物体做正方向的匀加速直线运动,即从第2 s开始重复前面的运动,选项C正确,A错误.
    题型五 应用图像解决动力学问题
    例6 某同学欲估算飞机着陆时的速度,他假设飞机在平直跑道上做匀减速运动,飞机在跑道上滑行的距离为x,从着陆到停下来所用的时间为t,实际上,飞机的速度越大,所受的阻力越大,则飞机着陆时的速度应是( )
    A.v=eq \f(x,t) B.v=eq \f(2x,t)
    C.v>eq \f(2x,t) D.eq \f(x,t)答案 C
    解析 飞机做变减速直线运动,因为速度在减小,则阻力在减小,加速度减小,做加速度逐渐减小的减速运动,速度时间图线如图中实线所示.若飞机做匀减速直线运动,如图虚线所示,则平均速度eq \x\t(v)=eq \f(v,2)=eq \f(x′,t),曲线与时间轴围成的面积为x,平均速度:eq \x\t(v)=eq \f(x,t),因为x′>x,可知:eq \f(x,t)eq \f(2x,t).
    课时精练
    1.A、B两物体沿同一直线运动,运动过程中的x-t图像如图所示,下列说法正确的是( )
    A.4 s时A物体运动方向发生改变
    B.0~6 s内B物体的速度逐渐减小
    C.0~5 s内两物体的平均速度相等
    D.0~6 s内某时刻两物体的速度大小相等
    答案 D
    解析 x-t图像的斜率表示速度,斜率的正负表示速度方向,所以A物体运动方向不变,故A错误;x-t图像的斜率表示速度,由题图可知,0~6 s内B物体的速度逐渐增大,故B错误;由题图可知,0~5 s内A物体的位移大于B物体的位移,由公式eq \x\t(v)=eq \f(x,t)可知,A物体的平均速度大于B物体的平均速度,故C错误;0~6 s内存在某时刻两图像斜率的绝对值相等,即存在某时刻两物体的速度大小相等,故D正确.
    2.质点在某段时间内运动的v-t图像是一段抛物线,如图所示,关于0~t1和t1~t2两段时间内的运动,下列说法正确的是( )
    A.两段时间内的速度方向相同
    B.两段时间内的平均速度大小相等
    C.两段时间内的加速度方向相同
    D.0~t1内加速度逐渐减小,t1~t2内加速度逐渐增大
    答案 C
    解析 0~t1时间内的速度为正值,t1~t2时间内的速度为负值,故A错误;若0~t1时间内做匀减速直线运动,设运动的位移大小为x,则平均速度大小等于eq \f(v1,2),根据速度-时间图像中图线与坐标轴所围“面积”表示位移可知,0~t1时间内的位移大小大于x,所以0~t1时间内的平均速度大于eq \f(v1,2),同理可知t1~t2时间内的平均速度小于eq \f(v1,2),故B错误;根据速度-时间图像的斜率表示加速度,在0~t1时间内,图线的斜率为负值,t1~t2时间内,图线的斜率也为负值,所以两段时间内的加速度方向相同,故C正确;0~t1内、t1~t2内加速度均逐渐增大,故D错误.
    3.甲、乙两物体从同一点出发且在同一条直线上运动,它们的位移—时间(x-t)图像如图所示,由图像可以看出在0~4 s内( )
    A.甲、乙两物体始终同向运动
    B.第2 s末,甲、乙两物体间的距离最大
    C.甲的平均速度大于乙的平均速度
    D.乙物体一直做匀加速直线运动
    答案 B
    解析 x-t图像的斜率表示速度,可知在0~2 s内甲、乙都沿正向运动,同向运动,在2~4 s内甲沿负向运动,乙仍沿正向运动,二者反向运动,故A错误;0~2 s内两者同向运动,甲的速度大,两者距离增大,2 s后甲反向运动,乙仍沿原方向运动,两者距离减小,则第2 s末甲、乙两物体间的距离最大,故B正确;由题图知在0~4 s内甲、乙的位移都是2 m,平均速度相等,故C错误;根据x-t图像的斜率表示速度,可知乙物体一直做匀速直线运动,故D错误.
    4.甲、乙两汽车在一平直公路上同向行驶,在t=0到t=t1的时间内,它们的v-t图像如图所示,在这段时间内( )
    A.汽车甲的平均速度比乙大
    B.汽车乙的平均速度等于eq \f(v1+v2,2)
    C.甲、乙两汽车的位移相同
    D.汽车甲的加速度大小逐渐减小,汽车乙的加速度大小逐渐增大
    答案 A
    解析 因为v-t图线与横坐标轴所围的面积是物体的位移,故在0~t1时间内,甲车的位移大于乙车,根据eq \x\t(v)=eq \f(x,t)可知,甲车的平均速度大于乙车,选项A正确,C错误;因为乙车做变减速运动,故平均速度不等于eq \f(v1+v2,2),选项B错误;因为v-t图线的切线的斜率的绝对值等于物体的加速度大小,故甲、乙两车的加速度均逐渐减小,选项D错误.
    5.(多选)赛龙舟是端午节的传统活动.下列v-t和s-t图像描述了五条相同的龙舟从同一起点线同时出发、沿长直河道划向同一终点线的运动全过程,其中能反映龙舟甲与其他龙舟在途中出现船头并齐的有( )
    答案 BD
    解析 A图是v-t图像,由图可知,甲的速度一直大于乙的速度,所以中途不可能出现甲、乙船头并齐,故A错误;
    B图是v-t图像,由图可知,开始丙的速度大,后来甲的速度大,v-t图像中图线与横轴围成的面积表示位移,由图可以判断在中途甲、丙位移会相同,所以在中途甲、丙船头会并齐,故B正确;
    C图是s-t图像,由图可知,丁一直在甲的前面,所以中途不可能出现甲、丁船头并齐,故C错误;
    D图是s-t图像,交点表示相遇,所以甲、戊在中途船头会并齐,故D正确.
    6.在如图所示的某物体做直线运动的“a-t”图像中,引入“加速度的变化率”描述加速度变化的快慢.下列说法正确的是( )
    A.2 s内物体的速度越来越小
    B.t=1 s时,“加速度的变化率”为2 m/s2
    C.0~2 s内物体的速度变化量为4 m/s
    D.2 s时加速度为0,物体的速度也一定为0
    答案 C
    解析 由于不知道加速度的方向与速度方向的关系,所以无法确定速度是增大还是减小,故A错误;由a-t图线知,物体加速度的变化率不变,大小为eq \f(Δa,Δt)=eq \f(4,2) m/s3=2 m/s3,该选项单位错误,故B错误;图线与时间轴围成的面积表示速度的变化量,则0~2 s内物体的速度变化量Δv=eq \f(1,2)×4×2 m/s=4 m/s,故C正确;2 s时加速度为零,但是速度不一定为零,故D错误.
    7.一物体在外力作用下由静止开始沿直线运动,其加速度随时间变化的关系图像如图所示.下列说法正确的是( )
    A.物体运动的最大速度是4 m/s
    B.t=4 s时物体回到出发点
    C.t=4 s时物体开始反向运动
    D.t=1 s时和t=3 s时物体的瞬时速度相同
    答案 D
    解析 a-t图像中图线与时间轴所围“面积”表示速度变化量,由题图可知,物体运动的最大速度为vmax=eq \f(1,2)×2×2 m/s=2 m/s,A错误;0~1 s物体做加速度增大的加速运动,1~2 s物体做加速度减小的加速运动,2~3 s物体做加速度增大的减速运动,3~4 s物体做加速度减小的减速运动,根据对称性可知,物体在4 s末时速度减为零,4 s后物体又重复前面的运动,故B、C错误;由B、C项分析可知,t=1 s时和t=3 s时物体的瞬时速度相同,故D正确.
    8.甲、乙两物体分别在水平面上做直线运动,取向右为正方向,它们运动的相关图像分别如图甲、乙所示.已知乙的初速度为0,下列说法正确的是( )
    A.甲物体2 s时的运动方向发生变化
    B.乙物体2 s时的运动方向发生变化
    C.甲物体0~2 s内的平均速度与2~4 s内的平均速度相同
    D.乙物体4 s时的位置与0时刻的位置相同
    答案 A
    解析 甲物体2 s时速度从负值变为正值,即运动方向发生变化,故A正确;已知乙的初速度为0,因a-t图像与时间轴围成的面积等于速度的变化量,可知乙物体在0~2 s时间内速度为负值,在2~4 s内速度变化量为正值,在t=4 s时速度减为零,但是在2~4 s内速度仍为负值,则2 s时的运动方向没有发生变化,故B错误;甲物体0~2 s内的平均速度与2~4 s内的平均速度大小相同,但是方向相反,故C错误;乙物体从0~4 s速度一直为负,则4 s时的位置与0时刻的位置不相同,故D错误.
    9.根据机动车的运动情况,绘制如图所示的eq \f(x,t2)-eq \f(1,t)图像,已知其在水平路面沿直线行驶,规定初速度v0的方向为正方向,运动过程中所受阻力恒定.以下说法正确的是( )
    A.机动车匀加速运动
    B.机动车的初速度为0
    C.机动车的加速度为8 m/s2
    D.机动车在前3秒内的位移是25 m
    答案 D
    解析 由x=v0t+eq \f(1,2)at2 变形可得eq \f(x,t2)=v0·eq \f(1,t)+eq \f(1,2)a,由截距知eq \f(1,2)a=-4 m/s2 ,解得机动车的加速度a=-8 m/s2 ,由于机动车的加速度为负值,因此牵引力小于阻力,由斜率知v0=eq \f(4,0.2) m/s=20 m/s,故A、B、C错误;机动车速度变为零所需时间为t=eq \f(0-v0,a)=2.5 s ,因此3 s末机动车已静止,其在前3秒内的位移是x′=eq \f(0-v02,2a)=25 m,故D正确.
    10.(多选)近年来,我国的高速铁路网建设取得巨大成就,高铁技术正走出国门.在一次高铁技术测试中,机车由静止开始做直线运动.测试段内机车速度的二次方v2与对应位移x的关系图像如图所示.在该测试段内,下列说法正确的是( )
    A.机车的加速度越来越大
    B.机车的加速度越来越小
    C.机车的平均速度大于eq \f(v0,2)
    D.机车的平均速度小于eq \f(v0,2)
    答案 BC
    解析 由v2=2ax结合题图可知,机车的加速度逐渐减小,故A错误,B正确;由于机车做加速度减小的变加速直线运动,故在该测试段内,其v-t图像如图所示,可知机车的平均速度大于匀加速直线运动的平均速度eq \f(v0,2),故C正确,D错误.
    11.(多选)如图甲所示,一维坐标系中有一物块静止于x轴上的某位置(图中未画出),从t=0时刻开始,物块在外力作用下沿x轴正方向做匀变速直线运动,其位置坐标与速率平方关系的图像如图乙所示.下列说法正确的是( )
    A.物块运动的加速度大小为1 m/s2
    B.t=4 s时物块位于x=2 m处
    C.2~4 s时间内物块的平均速度大小为1.5 m/s
    D.前2 s时间内物块的位移大小为2 m
    答案 BC
    解析 设t=0时刻物块位于x=x0处,根据v2=2a(x-x0)可知x=x0+eq \f(1,2a)v2,根据题图可知x0=-2 m,eq \f(1,2a)=1 s2/m,则a=eq \f(1,2) m/s2,A错误;t=4 s时物块位置为x=x0+eq \f(1,2)at2=-2 m+eq \f(1,2)×eq \f(1,2)×42 m=2 m,B正确;2~4 s时间内物块的位移Δx=eq \f(1,2)at42-eq \f(1,2)at22=eq \f(1,2)×eq \f(1,2)×42 m-eq \f(1,2)×eq \f(1,2)×22 m=3 m,因此这段时间内平均速度eq \x\t(v)=eq \f(Δx,Δt)=eq \f(3,2) m/s=1.5 m/s,C正确;前2 s时间内物块的位移大小Δx′=eq \f(1,2)at22=eq \f(1,2)×eq \f(1,2)×22 m=1 m,D错误.
    12.一静止在光滑水平面的物体从t=0时刻加速度与时间关系如图所示,a随t做周期性变化,求t=0到t=32 s内物体的位移大小.
    答案 32 m
    解析 根据题意作出物体的v-t图像,
    由v-t图像可知0~3 s内位移Δx1=eq \f(1,2)×3×2 m=3 m
    0~30 s内位移为10Δx1=30 m
    30~32 s内位移为Δx2=eq \f(1,2)×2×2 m=2 m
    故0~32 s内物体位移大小为x=10Δx1+Δx2=32 m.
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