专题09 区域发展战略——2023年浙江省高中地理学业水平考试专项精讲精练

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专题九　区域发展战略
【课标解读】
课标要求
节次
考点
考试内容
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的的关系
9.1 交通运输和区域发展
考点70. 交通运输方式和
布局
①交通运输的概念及其作用；
②不同历史时期的交通运输方式；
③现代交通运输方式的特点；
④影响交通运输方式和布局的区位因素；
考点71. 交通运输对区域
发展的影响
①交通运输对城市发展的影响；
②交通运输与区域经济发展的关系；
以国家某项重大发展战略为例，运用不同类型的专题地区，说明其地理背景。
结合实例，说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。
运用资料，说明南海诸岛是中国领土的组成部分，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。
9.2 我国区域发展战略
考点72. 我国宏观发展格局
①区域发展战略的含义；
②我国不同时期的区域发展战略演变；
考点73. 我国四大地区协调
发展
①我国四大地区的发展差异及目标；
②我国实施西部大开发的地理背景及意义；
考点74. 长江经济带发展战
略
①长江经济带发展的地理背景；
②长江经济带发展格局；
③长江经济带发展战略定为及其目标；
考点75. 京津冀协调发展战
略
①京津冀协同发展战略制定的地理背景；
②京津冀协同发展战略实施重点及途经；
③京津冀协同发展战略定位及其目标；
9.3 海洋权益与我国海洋发展战略
考点76. 海洋权益
①海洋权益的涵义；
②各类海域的空间范围及相关权益；
考点77. 南海诸岛、钓鱼岛
及其附属岛屿
①南海诸岛是中国领土的组成部分；
②钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土；
考点78. 我国新时期海洋发
展战略
①我国新时期海洋发展战略目标；
②海洋强国及建设背景；
③建设海洋强国的战略布局；

【知识清单】
9.1交通运输与区域发展
一、交通运输方式和布局
交通运输含义
指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程
交通运输作用
连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带
交通运输方式
公路、铁路、水运、航空、管道等
合理交通运输布局的意义
不仅会提高运量，还会降低运输成本，缩短交通时间，增强原材料、产品和人口的流动性

二、交通运输对区域发展的影响
1．交通运输与城市发展
(1)古代水运地位突出，城市多沿河流发展。
典例
(2)由于政治、经济和军事的需要，古代也重视道路的建设，如古丝绸之路上的武威、张掖、酒泉、敦煌等。
(3)交通运输条件的变化，会对沿线城市产生很大影响。
①扬州、济宁、聊城等城市因运河而兴起；运河淤塞后发展受阻。
②铁路运输越来越重要，铁路沿线城市便迅速发展壮大。
2．交通运输与区域经济发展：
(1)交通运输对区域经济发展的影响：
不仅提高了可达性，更强化了区位优势，促进各种生产力要素的流动和集聚，进而可形成经济带。
(2)经济带：
①含义：以交通干线为主轴，以途经的大中城市为依托，以发达的产业为主体的带状经济区域。
②类型：沿海型、沿河型、沿路型、复合型等。

9.2　我国区域发展战略
一、区域发展战略
1．含义：指对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划。
2．特点：战略性、长期性、稳定性和可持续性等。
3．制定原则：尊重自然规律，按照经济规律办事，因地制宜，扬长补短，生态环境优先，谋求共同富裕。
二、我国宏观发展格局
1．基本国情：人口数量多、区域差异大、发展不平衡。
2．区域发展战略历程
历程
内容
改革
开放前
坚持区域均衡发展战略，以优惠政策和大量投资加快内地发展，缩小地区发展差距
改革
开放后
实行非均衡发展战略，充分利用沿海工业基础和区位优势，积极参与国际竞争，大力发展外向型产业，促进东部沿海地区的快速发展
新时期
强调区域协调发展，以国家级经济带为骨架，以区域中心增长极为节点，以县域发展为基础，形成覆盖全国的区域发展新战略
三、长江经济带发展战略
1．长江经济带范围：包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南等省市。
2．实施长江经济带发展战略的原因
(1)长江经济带是我国具有全球影响力的内河经济带。
(2)长江经济带是我国东、中、西互动合作的协调发展带。
(3)长江经济带是我国沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。
(4)长江经济带是我国生态文明建设的先行示范带。
四、京津冀协同发展战略
1．京津冀面临的突出问题：生态环境恶化、城市发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大。
2．京津冀协同发展战略的重点：疏解北京非首都功能，控制北京人口规模。
3．京津冀协同发展战略具体要求：以生态型都市圈建设为载体，以优化区域分工和产业布局为重点，以资源要素空间统筹规划利用为主线，以构建长效体制机制为抓手，优化城市空间布局和产业结构，有序疏解北京非首都功能，扩大环境容量和生态空间。
4．京津冀协同发展战略目标：成为具有全国意义的创新增长引擎和生态修复示范区。

9.3　海洋权益与我国海洋发展战略
一、海洋权益
含义
国家在海洋中享有的各种权利和利益的统称
内容
在领海的主权，在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权权利和管辖权，在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等
维护海洋
权益的依据
国际法、《联合国海洋法公约》，以及国内法、国家实践和历史证据等

二、我国新时期海洋发展战略
1．海洋强国：指在开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋方面拥有强大综合实力的国家。
2．建设海洋强国的原因
(1)我国经济已发展成为高度依赖海洋的外向型经济，对海洋资源、空间的依赖程度大幅提高。
(2)在管辖海域外的海洋权益也需要不断进行维护和拓展。
三、建设海洋强国的战略布局
战略布局
具体内容
坚持陆海统筹发展
要统筹陆海资源配置、规划布局、环境整治和灾害防治、开发强度与利用时序，统筹近岸开发与远海空间拓展
推动海洋经济发展
①优化海洋空间开发格局；②提升海洋传统产业，优化发展新兴海洋产业；③建设21世纪海上丝绸之路
创新海洋科技
奉行科技先行战略，大力发展海洋高新技术，努力突破制约海洋经济发展和生态保护的技术瓶颈
保护海洋生态环境
树立敬畏海洋、保护海洋的理念，把海洋生态文明建设放在突出位置，把各种开发活动限制在海洋资源环境承载力范围之内，保护好海域、海岛、海岸线生态环境，保护好海洋生物多样性。特别重要的是控制陆源污染对海洋环境的损害
维护海洋权益
妥善解决我国面临的海洋纠纷，坚决维护国家主权、领土完整和海洋权益，保障海洋及其资源开发的环境安全，进而实现建设海洋强国的宏伟目标
全面参与全球海洋治理
倡导共建21世纪海上丝绸之路，构建“蓝色伙伴关系”，通过双边及多边合作，与国际社会共同保护海洋健康和可持续发展，不断完善世界海洋规则制定，构建和平、公平的海洋秩序
四、 南海诸岛及其相关海域
1.南海诸岛范围：东沙、西沙、中沙和南沙四大群岛，以及200多个岛、礁、沙、滩等。
2.权益：中国拥有南海诸岛及其相关海域的领土主权和海洋权益，中国对南海诸岛拥有主权，中国南海诸岛拥有内水、领海和毗连区、专属经济区和大陆架。
3.中国对南海诸岛拥有无可争辩的主权：我国最早发现、命名和开发利用南海诸岛及相关海域，最早并持续、和平、有效地对南海诸岛及相关海域行使主权和管辖。2012年，国务院在海南省设立三沙市，将永兴岛作为三沙市市政府驻地，管辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛及其海域。
五、 钓鱼岛及其附属岛屿一
1.范围：钓鱼岛及其附属岛屿位于我国台湾的东北侧，主要由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿等岛礁组成，总面积5.69平方千米。
2.中国对钓鱼岛及其附属岛屿拥有无可争辩的主权：在地质上，钓鱼岛地处我国东海大陆架，是台湾东部山岭的自然延伸，与琉球群岛以冲绳海槽隔开，钓鱼岛不是琉球群岛的组成部分，而是我国台湾省的附属岛屿。在历史上，钓鱼岛等岛屿是中国人最早发现、命名和利用的，中国渔民历来在这些岛屿及其附近海域从事生产活动。
早在明朝，钓鱼岛等岛屿就已纳入中国海防管辖范围。在法律上，我国于1992年颁布了《中华人民共和国领海及毗连区法》，其明确规定“台湾及其包括钓鱼岛在内的附属各岛”属于中国领土。

【真题再现】
（2022春·浙江·高一统考学业考试）27. 阅读材料，完成下列问题。
材料一 北京、天津、河北三地的地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜。为推动区域协同发展，疏解北京非首都功能，探索有效治理“大城市病”的优化开发模式，国家出台了区域重大发展战略。下左图为某项国家重大发展战略地位置示意图。
材料二 本区域人均水资源量仅为全国平均水平的1/9。2020年北京人均水资源量仅120立方米左右。下右图为北京气候资料统计图。

（1）该项国家重大发展战略名称为_____协调发展战略。疏解北京非首都功能，促进人口与_____、社会经济协调发展，有助于北京人口数量达到人口合理容量。
（2）从降水角度看，造成北京水资源缺乏的主要原因是_____和_____。为缓解该区域缺水问题，国家通过南水北调方式以增加当地水资源可利用量，其影响的水循环环节主要是_____。
（3）2020年底，京雄（北京—雄安）城际铁路建成通车。从交通运输对区域发展的角度，评价其对沿线地区的影响主要表现在促进_____发展和加快_____进程等方面。
（4）2021年北京中心城区的平均通勤（上下班出行）用时约51分钟，平均通勤距离约13千米。为缓解北京交通拥堵问题，试从政府层面提出三个维度的有效措施。
【答案】（1） ①. 京津冀 ②. 资源环境
（2） ①. 年降水总量少 ②. 降水变率大 ③. 地表径流
（3） ①. 经济文化 ②. 城镇化
（4）优先发展公共交通（如地铁、快速公交等）;完善道路基础设施（如建设立交桥、高架道路等）;优化交通管理（如限号出行、设置潮汐车道等）。
【解析】本题以京津冀协调发展战略为材料背景，涉及城市化问题及解决措施等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，培养区域认知、综合思维等地理学科素养。
【小问1详解】根据材料“北京、天津、河北三地的地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜”，可知该项国家重大发展战略名称为京津冀协调发展战略；资源是影响环境人口容量的首要因素，疏解北京非首都功能，促进人口与资源环境、社会经济协调发展，有助于北京人口数量达到人口合理容量。
【小问2详解】如图可知，北京为温带季风气候，降水总量少，且集中在夏季，降水季节变化大。为缓解水资源短缺，将南方的水调到北方，主要是修水渠调水，所以其影响的水循环环节主要是地表径流。
【小问3详解】城际铁路建成通车方便该地区经济与文化联系，促进产业发展、增加人民收入、促进城市人口比重上升，加快城市化进程。
【小问4详解】北京的发展建设中，遇到了一系列环境问题，这些问题包括自然环境和人文环境两方面的问题，如沙尘暴天气、空气污染、水资源匮乏和交通拥挤、住房紧张等问题，如何解决这些问题会影响到北京市的发展，针对交通拥挤问题，从政府层面可以采取如下措施：优先发展公共交通，如地铁、快速公交等，鼓励市民多使用公共交通工具；完善道路基础设施，如建设立交桥、高架道路，多修建高速公路和铁路等；优化交通管理，如限号出行、设置潮汐车道，调整上下班时间，错开人流和车流高峰等。
28. （2022春·浙江·高一统考学业考试）阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 中国是海洋大国，海岸线漫长，拥有悠久的海洋开发和利用历史。2022年浙江省提出了提高海域资源利用率、开展海域监测修复等措施，统筹推进海洋高质量发展和高水平保护，以助推浙江海洋强省建设。
材料二 下左图为我国东南沿海略图，右上图和右下图分别是某学生在浙江南麂岛、福建平潭岛旅游考察时拍摄的海岸地貌景观照片。

（1）《联合国海洋法公约》规定，沿海国的领海宽度不超过_____海里。图中甲_____（填岛屿名称）及其附属岛屿，自古以来就是我国的神圣领土，有史为凭、有法为据。
（2）洋流①的性质为_____流。乙海域有我国最大的近海渔场，从洋流角度看，该渔场位于_____。
（3）某海洋监测站对丙河口附近海域进行盐度监测，发现盐度自近海向河口方向呈现逐渐_____（填“升高”或“降低”）的现象，其主要原因是_____。
（4）景观照片中，可观察到的海蚀地貌有A_____和B_____，海积地貌有C_____（填地貌名称）。请将判断出的海岸地貌类型对应的字母在图上适当的位置正确标注出来_____，并任选其中一种地貌类型，从地貌形态和物质组成角度描述其特征_____。
【答案】（1） ①. 12 ②. 钓鱼岛
（2） ①. 暖 ②. 寒、暖流交汇处
（3） ①. 降低 ②. 河流淡水汇入稀释
（4） ①. 海蚀崖 ②. 海蚀柱 ③. 沙滩或海滩 ④. 图上标注：
⑤. 海蚀崖：坡度陡峭，由坚硬的岩石组成；
海蚀柱：柱状，由坚硬的岩石组成；
沙滩或海滩：较为平坦，由砂砾组成。
【解析】本题以我国东南沿海略图以及景观略图为材料，涉及海水性质、海岸地貌、洋流的相关知识，考查学生图片材料信息提取能力、地理知识调用分析能力，体现了区域认知、综合思维、地理实践力的地理学科核心素养。
【小问1详解】根据《联合国海洋法公约》规定，领海是从领海基线量起最大宽度不超过12海里的一带水域。根据图示信息可知，甲位于赤尾屿与台湾岛之间，为钓鱼岛及其附属岛屿，自古以来就是我国的固有领土。
【小问2详解】根据图示信息可知，①洋流由低纬流向高纬，为暖流。根据图示信息可知，乙海域有寒暖流交汇，会形成大的渔场，为我国最大的渔场，舟山渔场。
【小问3详解】根据所学知识可知，陆地径流为淡水，有河流注入的海域，海水盐度会被稀释，导致海水盐度较低，所以该海区海都自近海向河口方向降低。
【小问4详解】根据图示信息可知，图中的海蚀地貌主要有海蚀柱、海蚀崖等；C为沙滩，为海积地貌。如下图所示：


海蚀崖的地貌特征：坡度陡峭。海蚀柱的地貌特征：呈柱状。两者都是由坚硬的岩石组成的。
沙滩（海滩）是指由海水搬运积聚的沉积物沙或石砾，堆积而形成的岸，地势较为平坦。
27．（2021春·浙江·高一统考学业考试）阅读材料，完成下列问题。
材料一：长江经济带是我国重要的内河经济带，具有独特优势和巨大发展潜力。下图为长江经济带示意图。

材料二：浙江某中学组织“重走长征路”活动，在甲地参观了遵义会议旧址，又在乙地重温了飞夺泸定桥故事，并在甲地周边地区考察了喀斯特地貌，在乙地考察了河流地貌。a、b、c是学生拍摄的部分照片，下框是对三幅照片地貌特点的描述。

a                        b                       c
描述一：河谷横剖面成“V”形，河谷深度大，谷地两壁陡峭，谷底狭窄。描述二：溶洞顶部有向下发育的石钟乳、石帘，底部可见向上发育的石笋。
描述三：锥状山峰耸立，远望如林；近处孤立的山峰和残丘分布于盆地中。
(1). 长江经济带的成渝、长江中游和长江三角洲三大城市群中，位于下游的是_________城市群，该城市群濒临海洋，可开发的海洋清洁能源有__________（列举一种）。
(2). 长江中上游大量修建水库改变的水循环环节主要是_________，中上游实施退耕还林后长江向海洋输送的泥沙_________（填“增多”或“减少”）。
(3). 判断拍摄地点、照片、地貌特点描述和地貌类型的对应关系、并用直线正确连接。
地点照片地貌特点描述地貌类型
甲    a    地貌特点描述一    河流地貌
      b    地貌特点描述二
乙    c    地貌特点描述三    喀斯特地貌  
(4). 地理背景是指对地理事物和现象发生、发展、变化起重要作用的地理客观情况。根据地图中的信息，说出支撑长江经济带发展的一项地理背景，并用图中信息说明得出的结论。
【答案】（1）长江三角洲；潮汐能（波浪能或温差能）
（2）地表径流；减少
（3）
（4）长江航运优越；水系发达，通航里程长；干流可通航船舶吨位大，通航能力强。
【分析】本题以我国长江经济带及长江流域的相关信息为背景材料，考查了长江流域的自然和社会经济特点及流域的综合开发等知识，同时还考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。
【详解】（1）长江经济带的成渝、长江中游和长江三角洲三大城市群中，位于下游的是长江三角洲城市群。长江三角洲城市群濒临海洋，因此可开发的海洋清洁能源有波浪能、潮汐能以及温差能等。
（2）长江中上游大量修建水库，影响了河流，河流属于地表径流，所以改变的水循环环节主要是地表径流；中上游实施退耕还林后水土保持能力增强，使得长江流域水土流失减轻，向海洋输送的泥沙减少。
（3）读图分析，图a为峡谷，分布在长江上游的乙地，，符合地貌特点描述一，属于河流侵蚀地貌；图b为溶洞中的石钟乳、石柱、石笋等，属于地貌特点描述二，为喀斯特地貌；图c为峰林和孤峰，也属于喀斯特地貌，属于地貌特点描述三，b和c都属于喀斯特地貌，分布在云贵高原的甲地。
（4）材料一位长江经济带示意图，读图可知，支撑长江经济带发展的地理背景是长江流域的水文水系特点，如长江水系发达，干流沟通东西，支流连接南北，通航里程长；干流水量大，水流较为平稳，可通航船舶吨位大，通航能力强；发达的航运条件为长江经济带的发展提供了有利的条件。
【模拟预测】
避险车道（下图）是为了使速度失控的车辆驶离正线，安全减速，在行车道外侧增设的专用车道。雅康高速雅安—康定（四川省甘孜藏族自治州州府）段，该高速路桥隧比高达82%，是全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。据此完成下面小题。

1．雅康高速沿途设有多个避险车道，主要是因为该路段（   ）
A．桥梁隧道多 B．阴雨天气多 C．泥石流多发 D．地势起伏大
2．雅康高速的建设将有利于（   ）
①保护生态环境②加强民族团结③促进经济发展④完善西南地区的交通网
A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④
【答案】1．D 2．C
【解析】1．根据材料，避险车道是为了使速度失控的车辆驶离正线，安全减速。雅康高速沿途地形起伏大，车辆下陡坡时，会使车辆速度失控，需要设置避险车道，D正确。阴雨天气多，车辆不会提速，不会设置避险车道，B错误；地质灾害如滑坡、泥石流、崩塌等多，会破坏道路，无法通行，都不会使车辆速度失控，沿途不会设置多个避险车道的原因，C错误。桥梁隧道多是因为经过河流、山地多，为减少河水猛涨破坏道路和缩短距离等目的而建设的，与设置避险车道无关，不符合题意，A错误。故答案选D。
2．高速公路的建设可能破坏植被、占用土地，不利于保护当地环境，①错误；高速公路建设后会更好地为当地社会经济发展保驾护航，完善交通网络，利于当地人们特别是少数民族地区人们增加收入、脱贫致富，促进经济发展，利于加强民族团结，②③④正确。故C正确ABD错误。故答案选C。
【点睛】交通建设的意义应从交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进自然资源的开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展）、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等方面分析。
根据发展规划的要求，江苏省南京市和安徽省滁州市之间将开设(滁宁)城际铁路。该城际铁路全长54.4km，共设置16座车站，其中高架站13座。下图为滁宁城际铁路线路示意图，读图完成下面小题。

3．该线路多采用高架的主要目的是（   ）
①方便欣赏沿途风景    ②保护城市景观    ③节约土地资源    ④减少与其他交通运输方式相互干扰
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
4．滁宁城际铁路建成通车后的主要影响是（   ）
A．加剧南京市人才流失B．滁州市享受优质医疗资源的便捷性提高
C．降低滁州市住房价格D．加剧两城市间节假日交通往返拥堵情况
【答案】3．C 4．B
【解析】3．该地耕地众多，高架桥建设可以少占耕地，节约土地资源，同时可以和其他交通运输方式立体交叉，减少互相干扰，提高通行效率，③④正确；不建设高架桥也可以欣赏沿途风景，①错误；高架桥可能会破坏原有特色景观和原有城市风貌，不能起到保护城市景观的作用，②错误。综上所述，③④正确，故选C。
4．铁路建成通车后，南京对外交通更加便利，不会导致人才流失，A错误；滁州市和南京市的时间距离缩短，方便滁州市民享受南京的优质医疗资源，B正确；两城市间交通通达性提高，可能会出现居住在滁州，工作在南京的情况，滁州房价不会下降，可能会上升，C错误；完善了交通网，缓解交通运输压力，D错误。故选B。
【点睛】不同地区以桥代路的作用：平原地区减少占用耕地；高寒地区减少受冻土的影响，为野生动物迁徙留出通道；山区可减少受滑坡泥石流等地质灾害影响。
下图为高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意图（图中单位h为小时）。读图，完成下面小题。

5．高铁建设对城市发展的主要影响表现在（   ）
A．缩短城市内部时间距离 B．缩短城市间的距离
C．城市内部交通拥堵加剧 D．扩大城市服务范围
6．根据图中信息推测，有可能发展为区域核心城市的是（   ）
A．丁 B．丙 C．乙 D．甲
【答案】5．D 6．C
【解析】5．根据图中高速铁路建成前后的城市时间距离变化可知，高铁建设缩短了城市间的时间距离，不会缩短城市间的实际距离，B错误；高铁建设不穿城而过，城市内部不设站点，对城市内部时间距离没有影响，不会导致城市内部交通拥堵加剧，但是高铁建设提升了城市的交通通达度，扩大了城市的服务范围，AC错误，D正确。故选D。
6．甲、丙城市等级较低，不可能发展为区域核心城市；图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙所在区域城市间，及乙与周边城市有更便捷的城际交通联系，说明乙所在区域经济发展水平最高，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市，C正确，ABD错误。故选C。
【点睛】城市等级的提升需要依靠交通、位置、资源等，图中显示的是交通，交通最便利的地方最容易发展成区域核心城市。
随着“一带一路”倡议的实施和中欧班列的开通，我国与欧洲的贸易往来越来越频繁。下图示意中欧班列线路。据此完成下面小题。

7．“苏满欧”班列从苏州发出的商品最可能是（   ）
A．玉米 B．奶粉 C．芯片 D．家电
8．与海运、空运相比，中欧班列的优势是（   ）
A．运输成本低 B．运量较大 C．受天气影响小 D．运输速度快
9．中欧班列开通的主要意义有（   ）
①降低我国商品销售价格②促进国家间的文化交流③促进沿线国家互联互通④带动相关国家共同繁荣
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
【答案】7．D 8．C 9．B
【解析】7．结合所学可知，苏州以劳动力密集型产业为主，电子产品较多，因此最有可能出口的应为家电，D正确；苏州位于亚热带地区，玉米主要是分布在温带地区，A错误；苏州为亚热带季风气候区，并不适合发展畜牧业，奶粉并不多，B错误；芯片为高新技术产品，苏州高新技术产业并不发达，C错误。故选D。
8．结合材料可知，中欧班列为铁路运输；结合所学可知，相比于海运、空运，铁路运输受到天气影响较小，C正确；海运的运输成本更低，A错误；海运的运量更大，B错误；空运的速度更快，D错误。故选C。
9．中欧班列开通并不能降低我国商品的销售价格，①错误；中欧班列对于文化交流作用不大，②错误；中欧班列开通有助于加强沿线地区交流，从而促进沿线国家互联互通，③正确；中欧班列的开通有助于促进沿线地区经济发展，从而带动相关国家共同繁荣，④正确，综上所述，③④正确，故选B。
【点睛】铁路运输具有安全高、速度快、运距长、运力大、成本低等优点；缺点是建设成本高，灵活性较差，适于运输量大、笨重、长途、不急需的货物。水路运输的优点是成本低、大批量、远距离的运输；缺点是速度慢，受自然条件影响大，适于运送量大、笨重、不急需、长途的货物。
（双选）2022年10月15日，“蓉欧非”海铁多式联运的首班列车从四川成都发车，所载货物将搭乘中欧班列(成都)途经德国汉堡，通过汉堡港海运至非洲摩洛哥卡萨布兰卡港。完成下面小题。
10．此批货物中占比最大的可能是（   ）
A．IT产品 B．纺织品 C．稻米 D．电器设备
11．有关“蓉欧非”海铁多式联运开通的意义正确的是（   ）
A．增加德国进出口通道，强化汉堡港口服务业
B．缩短中国内陆货物出口非洲的时间
C．拓宽了中欧班列(成都)的覆盖网络
D．加强中欧之间劳动力流动，助力“一带一路”
【答案】10．BD 11．BC
【解析】10．非洲摩洛哥经济欠发达，科技水平低，对IT产品需求较少，故 A 选项错误；摩洛哥粮食生产以小麦、大麦为主，稻米不是其传统的粮食作物，故C选项错误； 摩洛哥经济欠发达，工业基础薄弱，加之铁路适合运输大宗笨重货物，所以此批货物中占比最大的可能是纺织品、电器设备，故BD 选项正确。故选BD。
11．能增加中国内陆的进出口通道，并没有增加德国的，A错误；“蓉欧非”海铁多式联运，减少了海上运输里程，缩短了运输距离，提升了运输速度，缩短了中国内陆货物出口非洲的时间，B正确；“蓉欧非”海铁多式联运，是中欧班列延伸到非洲，拓宽了中欧班列（成都）的覆盖网络，C正确；结合材料，“蓉欧非”海铁多式联运，主要承担的是货运，并不是客运，不会加强中欧之间劳动力流动，D错误；故选BC。
【点睛】“蓉欧非”铁海多式联运线路是针对我省出口非洲物流渠道少、时效低、成本高等问题提出的创新之举。线路的开通将为四川乃至整个西部地区的企业向非洲出口货物提供一条全新的、更便捷的运输通道。
12．阅读材料，完成下列问题。  
材料：下图为长江经济带空间格局示意图

(1)长江经济带以长江黄金水道为依托，要充分发挥上海、武汉、__________的核心作用，构建沿江绿色发展轴。
(2)由于长期__________，洞庭湖面积萎缩，夏季湖区下游河段__________量增大(水循环环节)，__________(自然灾害名称)发生的频率增加。为防治该自然灾害，中游和下游可采取的工程措施分别有__________、__________。
(3)近年来，我国人口流动增长很快，与以往相比，从人口流动方式来看，由个体劳动力流动向举家迁移转变，这体现了__________ 因素对人口迁移的影响。贵州实施易地搬迁扶贫政策，影响迁出区人口容量的首要因素是__________ 。
(4)长江经济带是我国重要水稻种植区，评价该地农业生产的气候条件。
【答案】(1)重庆
(2) 围湖造田 地表径流 洪涝灾害 兴修水库
建设分洪、蓄洪区
(3) 家庭 生态
(4)有利：亚热带季风气候，雨热同期，利于水稻生长。不利：季风气候，降水季节、年际变化大，多旱涝灾害。
【分析】本大题以长江经济带为材料设置试题，涉及长江区域发展战略、洪涝灾害成因与措施、人口迁移影响因素和农业区位因素等知识点，考查学生应用地理基本知识分析图文材料的能力。
【详解】（1）结合所学知识可知，长江经济带以长江黄金水道为依托，要充分发挥下、中、上游的核心城市上海、武汉、重庆的核心作用，构建沿江绿色发展轴。
（2）洞庭湖地区自然条件适合农业生产，一直以来，都有围湖造田的现象发生，由于长期围湖造田，使得洞庭湖面积不断缩小，对河流的调蓄作用减弱，夏季湖区蓄水减少，其下游河段河流地表径流量大，易产生洪涝灾害。为防治洪涝灾害，中游可以采取的工程措施是修建水库等水利工程，下游可采取的工程措施可以有修建蓄洪区和分洪区。
（3）近年来，我国人口流动增长很快，与以往相比，从人口流动方式来看，由个体劳动力流动向举家迁移转变，这样完整的一家人聚在一起，这体现了家庭因素对人口迁移的影响。贵州实施易地搬迁扶贫政策，迁出区主要是生态环境脆弱，不适合居住的地方，故影响迁出 区人口容量的首要因素是生态。
（4）长江经济带位于亚热带季风气候区，雨热同期，光热水资源丰富，利于喜高温喜湿的水稻生长。但季风气候，夏季风不稳定，导致降水季节、年际变化大，多旱涝灾害，不利于水稻的稳定生产。
13．阅读图文材料，完成下列问题。
材料一  浙江省的高铁规划和省内的分工有着紧密的联系，随着一系列高铁线路的建设，省会杭州也将成为名副其实的全国重要高铁枢纽型城市。下图是浙江省高铁建设规划图。

材料二  我们在生活中，要依据具体情况选择最优的交通运输方式，针对各种方式的特点，浙江某中学地理实践小组就交通运输方式的选择问题上进行研究讨论，并制作了地图，他们在地图上标注了甲处航空楼与乙、丙、丁铁路线。图a，b，c为小组成员挑选的交通工具照片，下框是他们需要选择相应交通运输方式的情境。
情境一
10吨的海产品以及20吨水果需要从绍兴运到杭州
情境二
小龙考上美国的大学,要从杭州前往海外求学
情境三
大雨天气，一名旅客要从台州到杭州参加商务会议


(1)通过新一轮的高铁建设，浙江省的高铁线路将进一步形成________状的交通运输格局，从而提高高铁沿线地区的________，加速区域的综合发展。
(2)与公路运输和航空运输相比，高铁在客运上的优势主要是舒适性________（强或弱）、准点率________（高或低）。
(3)判断交通线路、照片、情境描述和交通方式的对应关系，并用直线正确连接。

甲——________——________——________
乙——________——________——________
(4)直线形式的交通路线可以减少运输时间，降低运输成本，但是从图中可知，杭温高铁线路的规划有较大的弯曲程度。试分析杭温高铁如此走向的原因。
【答案】(1) 网 可达性
(2) 强 高
(3) c B
① ab AC ②
(4)连接城市；避开山地丘陵；避开地质不稳定处。
【分析】本题以浙江的交通路线图为材料，涉及交通运输布局、交通运输方式的特点、影响交通运输布局的因素等，考查学生分析材料的能力，培养学生的地理实践力。
【详解】（1）越来越多的铁路建成以后，铁路线将成网状，从而加强各地区之间的联系，增强可达性。
（2）铁路运输与公路运输、航空运输相比，主要优势是舒适性强、准点率高、连续性强。
（3）由图可知， a , b 是铁路运输，且b是高铁， c 是航空运输。绍兴距杭州较近，且400 kg 物品重量较重，适宜选择运量较大的铁路运输，对应乙路线，对应照片 a ；杭州距美国远，应选择航空运输，且航空运输运速快，对应照片 c ，对应甲线路；从台州到杭州参加会议需要准点到达，且距离较短，应选择高铁，属于铁路运输，对应照片 b ，对应乙线路。
（4）影响交通线路选址的主要因素有城镇分布、地形地质条件等。杭温高铁线路的规划有较大的弯曲程度。主要是为了连接更多的城市，浙江省的丘陵面积大，铁路线的修建受地形因素影响，要避开山地丘陵和地质不稳定处。