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专题07 产业区位与产业发展-高考地理主干知识及答题思路模板

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高中地理主干知识及答题思路模板（修订版）

☆自然地理环境要素
☆人文地理环境要素
☆地球和经纬网
☆经纬网的应用
☆地理位置分析
☆地图三要素
☆等值线地图的基本特征
☆等值线地图的判读
☆等高线地形图在生产实践中的应用
☆基本地形类型及特征
☆地形、地势特征的描述
☆水库坝址的区位选择（口小肚大处）
☆港口码头的区位条件
☆地理信息技术（“3S”技术）应用
☆地球是一颗普通的星行
☆地球是一颗特殊的星行
☆月相位置及形状
☆卫星发射基地选址的区位条件
☆航天返回基地选择的条件
☆太阳辐射对地球的影响
☆太阳活动对地球的影响
☆影响太阳辐射的因素
☆太阳能的优缺点
☆我国太阳能发电的基本思路
☆太阳能发电重大意义
☆太阳大气层结构及各层代表太阳活动
☆地理事物空间分布的描述方法
☆地层和化石的关系
☆地球的演化
☆地球内部的圈层结构
☆地球的外部圈层结构
☆地球自转的意义
☆地球公转的意义
☆地球运动常考考点
☆二十四节气的划分
☆大气的垂直分层
☆大气的受热过程
☆大气的两个作用
☆影响气温高低的因素
☆影响气温年较差、日较差大小的因素及变化规律
☆等温线分布特殊性及影响因素
☆造成两地气温差异因素的分析方法
☆等温线的疏密及其影响因素
☆我国夏季避暑旅游途径（北上、下海、上山）
☆大气逆温对地理环境的影响
大气逆温现象产生的机理
☆大气运动--热力环流的形成
☆大气的水平运动--风的形成
☆风向的判断
☆影响风力大小的因素
☆“狭管效应”与“焚风效应”
☆气压带、风带与气候类型
☆气压带、风带对气温的影响
☆气压带、风带对降水的影响
☆北半球大气活动中心的形成
☆东亚季风和南亚季风的比较
☆信风带移动与季风
☆世界主要气候类型A→N名称、成因、分布及特征
☆根据气候特征(资料)判断气候类型
☆气候特征的描述
☆常见天气系统与天气
☆天气特征描述
☆冷锋与暖锋对比
☆我国锋面雨带的推移规律
☆影响我国天气的准静止锋
☆气旋与反气旋对比
☆锋面气旋
☆自然界中水循环的类型及环节
☆影响降水的因素
☆影响地表水下渗的因素
☆影响蒸发量的因素
☆人类活动对水循环的影响
☆利用水循环原理解释地理现象
☆水循环的意义
☆陆地水体及其相互关系
☆河流的补给类型
☆河流的水文特征
☆影响河流水量（地表径流）的因素
☆河流含沙量大的原因
☆河流航运价值高的条件
☆河流的水系特征---河流的样子
☆影响内流区形成的因素
☆湖泊水文特征
☆咸水湖的成因
☆影响海水温度的因素
☆海水温度对地理环境的的影响
☆影响海水盐度分布的因素
☆海水盐度对人类活动的影响
☆滨海盐场区位条件
☆影响海水密度的因素
☆海浪(波浪)的类型
☆潮汐
☆潮汐对地理环境影响
☆关于洋流的几点说明
☆北印度洋季风洋流
☆根据等温线分布判定洋流特性
☆洋流对地理环境的影响
☆海洋渔场条件分析
☆海—气相互作用与全球水热平衡
☆沃克环流与厄尔尼诺、拉尼娜现象
☆岩石圈的物质循环
☆岩石圈物质按成因可分为三大类岩石
☆地质作用分析：内力+外力（营造地表形态的力量）
☆地壳运动—塑造地表形态的主要内力
☆板块运动与地貌（六大板块图）
☆火山地貌
☆地质构造和构造地貌
☆矿物富集的原因
☆外力作用
☆常见的风化作用
☆常见的风化地貌
☆侵蚀作用对地貌的影响
☆堆积作用对地貌的影响
☆影响流水侵蚀的因素
☆河流侵蚀地貌
☆河流堆积地貌（分选性：颗粒大、比重大的先沉积）
☆河流流向判定方法
☆喀斯特地貌
☆风沙(风成)地貌
☆影响风沙活动的形成因素
☆风沙活动的危害
☆风沙活动的防治措施
☆地貌与方向
☆冰川地貌
☆海岸地貌
☆海岸线后退原因
☆地表形态对交通的影响
☆地表形态对聚落的影响
☆河流地貌对聚落分布的影响
☆河流堆积地貌对农业生产的影响
☆喀斯特地貌对人类生产、生活的影响
☆湖泊按成因分类
☆岛屿按成因分类
☆植被与环境的关系
☆植被特征描述
☆森林的生态环境效益
☆土壤及土壤剖面
☆影响土壤形成与发展的因素
☆土壤肥力分析
☆土壤盐碱化的原因、治理措施
☆土壤的保护
☆自然地理环境的整体性
☆陆地自然带概念
☆影响山地垂直带谱的因素
☆山地垂直带谱示意图的判读
☆影响雪线高低的因素
☆地方性分异规律
☆气象灾害
☆洪涝灾害类型
☆地质灾害类型
☆海洋灾害类型
☆台风
☆寒潮
☆干旱灾害
☆森林山火发生的自然原因
☆河流洪涝灾害的成因和治理措施：
☆地震
☆滑坡、泥石流的定义、成因和防避
☆人类活动诱发地质灾害的原因和特点
☆防灾减灾
☆自然地理环境要素
☆人文地理环境要素
☆人口分析要素
☆影响人口分布的因素
☆影响环境人口容量的因素
☆人口自然增长模式及影响因素
☆影响人口迁移的因素
☆人口迁移对迁出地的影响
☆人口迁移对迁入地的影响
☆人口老龄化对我国经济发展的影响
☆应对人口老龄化应该采取的有效对策
☆聚落合理选址的判断技巧
☆影响城市的区位因素
☆乡村内部空间结构
☆新农村的建设方向
☆城镇内部功能区的分布
☆城市内部空间结构的形成及影响因素
☆中心商务区特征
☆城镇化标志
☆世界城镇化的进程及特点
☆逆城市化问题：
☆城镇化对区域发展的意义
☆城市化对地理环境的影响
☆解决城镇化问题的途径（生态城市建设）
☆地域文化与城乡景观
☆农业区位因素分析
☆气候对农业生产的影响
☆农业区位因素的变化
☆区域农业发展的分析思路
☆农业生产特征的描述方法
☆农作物品质高的自然原因
☆世界主要农业地域类型
☆工业区位因素分析
☆工业区位因素的选择
☆工业分散的原因、优势、劣势
☆工业集聚的优势、劣势
☆污染严重工业的区位选择
☆服务业概念及分类
☆商业性服务业的区位因素
☆服务业区位因素的变化
☆中国高新技术产业发展的对策
☆主要交通运输方式及其特点
☆影响交通运输布局的区位因素
☆交通运输需求对交通运输布局的影响
☆交通运输布局对区域经济发展的影响
☆交通运输布局影响聚落发展
☆交通布局特征描述
☆交通运输方式评价
☆交通线区位的评价
☆环境问题产生的原因
☆环境问题的表现
☆环境污染的防治措施
☆可持续发展的内涵
☆实现人地协调和可持续发展的途径
☆区域的含义、类型和特性
☆区域差异与区域发展（区域特征分析）
☆我国的主要生态环境问题
☆荒漠化的概念、类型、表现
☆石漠化的概念、分布、成因
☆西北地区土地荒漠化的成因
☆西北地区土地荒漠化的危害
☆西北地区土地荒漠化的防治措施
☆湿地的成因及环境效益
☆如何分析湿地破坏的原因及保护措施
☆水土流失的原因
☆水土流失的危害
☆水土流失的治理措施
☆资源枯竭型城市
☆资源开发的评价分析
☆资源枯竭型城市发展过程中面临的主要问题
☆资源枯竭型城市转型之路
☆城市的辐射功能
☆上海的辐射功能及影响
☆影响产业结构升级的因素
☆产业结构的描述
☆影响产业结构变化的因素
☆流域水资源协作开发
☆流域综合开发思路
☆水利工程的可行性评价
☆水利工程的影响评价
☆评价河流的航运价值
☆流域开发中面临的问题和对策
☆黄河沙患的解决，需要流域内综合协调
☆黄河断流原因、措施
☆湖泊面积缩小原因
☆缓解资源紧张的途径
☆资源跨区域调配的原因
☆跨区域资源配置的可行性
☆资源调配对区域发展的影响
☆资源调配线路的选择
☆实施西气东输的原因
☆西气东输对西部地区发展的影响
☆西气东输对东部地区发展的影响
☆西电东送对区域发展的影响
☆新能源（太阳能、风能）开发条件评价
☆南水北调工程及影响
☆中俄东线天然气管道
☆工业化推动城市化
☆影响产业转移的因素
☆产业转移对区域发展的影响
☆国际产业转移的典型表现
☆劳动密集型工业、高耗能高污染工业产业转移
☆经济全球化与国际合作
☆工业综合整治措施
☆自然环境的服务功能
☆可持续利用自然环境的服务
☆自然资源的主要特征及其影响
☆自然资源服务功能的可持续利用
☆资源安全问题
☆资源安全对国家安全的影响
☆保障资源安全的措施
☆中国能源供需特点
☆我国未来的能源消费特点
☆我国耕地资源短缺的原因
☆我国土地资源与粮食生产能力的特征
☆保障粮食安全的途径
☆海洋空间资源的特点及开发意义
☆环境问题产生的原因、影响因素及危害
☆环境安全问题
☆环境安全对国家安全的影响
☆保障环境安全的措施
☆污染物跨国转移的方式
☆跨国污染物问题的应对措施
☆生态退化的原因、表现及措施
☆生态修复的概念与分类
☆建立自然保护区的概念、保护对象
☆建立自然保护区的意义
☆全球气候变化与人为碳排放
☆全球变暖对人类社会的影响

290.☆应对全球气候变化的措施

186--☆农业区位因素分析(因地制宜，合理利用农业土地)

农业区位要注意，气候土壤水源地，机械交通劳动力，市场政策和科技

【自然因素】：（决定某地区适宜发展的农业类型）

1.气候（光照、热量、风力、降水、昼夜温差）→按季节分析。

2.土壤（土壤肥力→影响农作物质量、产量）

3.水源（灌溉水源）→灌溉农业、绿洲农业；水田与旱地。

4.地形（农业类型：农、林、牧、副、渔）（农业规模）

【社会经济因素】：（决定农业生产的方式、水平和效率）

1.市场(对农业生产影响突出→决定农业生产的类型和规模)

2.交通(提高农业生产的商品率，扩大农产品销售范围）

3.劳动力数量（抛荒）和劳动力质量（农业技术的普及）

4.政策（农民积极性、农业技术推广、生产规模、产量）

5.机械化水平（劳动生产率、农产品成本）

6.科技（温室大棚、培育良种、灌溉技术、保鲜、冷藏等）

7.工业基础（农产品加工）、化肥、农药等。

8.种植历史、农业旅游、生活水平对高品质农产品的需求。

187--☆气候对农业生产的影响

1.积温：影响熟制 2.水：降水，灌溉水源

3.热量：与作物喜好有关（暖湿，温凉）

4.昼夜温差：影响有机质积累，影响品质

5.光照条件：影响品质 6.自然灾害：旱涝，寒潮

188--☆农业区位因素的变化

1.市场：市场竞争/供应过剩/市场扩大→农业生产类型和规模。

2.交通：铁路，公路，高速，航空→扩大农产品销售范围。

3.科技：保鲜，冷藏→扩大农产品销售范围。

改善耕作制度、培育良种→农产品质量、产量。

温室大棚、修筑梯田、培育土壤。

4.劳动力：劳动力素质/数量→机械化水平、农业科技普及。

5.政策：政策支持/国际合作→农产品种植规模、销售范围。

6.地价：地价上升。单位产值：花卉>乳牛>果园>粮棉。

189--☆区域农业发展的分析思路

1.因地制宜，调整农业结构和农村产业结构，增加农民收入。

2.推进农业产业化进程，延长产业链，提高农畜产品附加值。

3.加强农业基础设施建设，改善农业生产条件。

4.加快农业技术的应用和推广，提高农产品的市场竞争力。

5.改善农业生态环境，促进农业的可持续发展。

因地制宜发展农业；加大农业科技投入，培育优良品种，提高单产；发展高产、优质、高效农业；发展生态农业；加强水利设施建设，保证高产、稳产；调整、优化农业结构。

190--☆农业生产特征的描述方法

1.农业地域类型。

2.主要农作物的种类、熟制及分布。

3.农业结构(种植业、林业、渔业、牧业、副业的比重）

4.生产水平（规模大小、商品率、机械化水平、专业化水平）

5.劳动力、资金投入多少、集约化程度等。

6.生产经营方式是分散还是集中。

191--☆农作物品质高的自然原因

1.多晴天，光照充足，利于光合作用。

2.昼夜温差大，利于有机质积累。

3.一年一熟，农作物生长期长。

4.环境优美污染小，水源洁净，水质好

5.土壤肥沃，化肥使用少

6.病虫害少，农药使用少

192--☆世界主要农业地域类型

1.季风水田农业（雨热同期；热带季风区和亚热带季风区）

2.商品谷物农业（地势平坦；土壤肥沃；地广人稀）

3.大牧场放牧业（草场广阔；地广人稀）

4.乳畜业（牛奶及其制品；城市人口密集、交通便利）

5.混合农业（谷物、牲畜；规模较大；面向市场）

6.灌溉农业或绿洲农业（温带大陆性气候、热带沙漠气候）

7.热带种植园农业（橡胶、咖啡、可可；商品率高）

8.园艺业（为城市提供蔬菜、水果、花卉等的商品性农业）

9.地中海农业（葡萄园和油橄榄、无花果、柑橘类）

10.热带迁移农业（刀耕火种）（自给性农业、粗放农业）

11.游牧业（自给性农业、粗放农业）；

193--☆工业区位因素分析（用最低的生产成本获得最高利润）

工业区位要牢记，资源交通劳动力，市场政策和科技，居民住着别受气。

【自然因素】

1.地理位置（沿海、沿江、沿铁路；靠近发达地区）

2.资源因素：1.原料、2.燃料（动力） 3.水源 4.土地

【社会经济因素】

1.农业因素：提供农副产品和消费市场

2.交通通信（包括交通便捷程度和信息网络的通达度）

3.市场因素：消费水平、消费意识

4.劳动力因素：劳动力数量、价格、素质

5.科技因素：大学、科研单位（高新技术工业对环境的要求）

6.历史因素：工农业基础（产业基础）、传统经验、工业惯性。

7.政策因素：国家、地区政策扶持，影响工业生产和分布

8.社会协作：基础设施完善，工业部门齐全，社会协作条件好。

9.个人因素：个人偏好和情感（归国华侨投资办厂）

10.军事因素：（国防安全需要）

【区位因素变化】：交通和科技的发展降低了工业对原料和动力等区位因素的依赖程度，交通、信息的通达性、市场对工业区位的影响增强。环境敏感企业，以优质环境为区位选择的主导因素。

194--☆工业区位因素的选择

与农业相比，更多是受经济、环境、政策法规等人文因素的影响。

【经济效益】→选择在利润最高的地方

1.运输成本：

①原料容易腐烂或原料运输成本很高，多建在原料产地附近。

②产品容易变质或产品运输成本较高，多建在靠近市场附近。

③需要大量运进原料，建在有便捷的交通运输条件的地方。

2.能源成本→多建在能源供应地附近

3.劳动力成本：

①需要劳动力数量多，多建在具有大量廉价劳动力的地方。

②技术要求高的工业，多建在高等教育和科技发达的地区。

【环境因素】：

1.环境质量要求较高的工业，多选择建在环境质量良好的地方。

2.环境污染严重的工业，避免对生态环境造成影响。

3.环境政策（环护法规、环境质量标准等）影响工业的区位选择。

【社会因素】→政策也是重要的工业区位因素

廉价的土地、优惠的税收、适当的补贴、配套的基础设施等措施

【其他因素】→文化、个人偏好等（华侨华人回乡投资建厂）

195--☆工业分散的原因、优势、劣势

【分散原因】：

1.充分发挥各地方区位优势，寻找最优区位。

2.原地区工业企业过度饱和，地价、工资上涨，资源紧张。

3.产品“轻、薄、短、小”，便于航空运输；

4.接近市场、原料产地、劳动力丰富、土地租金较低的地区。

5.交通条件改善，可以减少市场交易费用，降低生产成本。

【分散的有利影响】：

①充分发挥各地区位优势，寻找最优区位，降低生产成本；

②降低市场交易费用，占领市场 ③减少污染

【分散的不利影响】：

①不能充分利用基础设施，不利于信息交流与协作；

②运输成本加大； ③集聚、规模效益低

196--☆工业集聚的优势、劣势

【集聚的有利影响】：

①充分利用土地和基础设施；共享公共服务，降低成本。

②加强彼此之间的信息交流和协作，降低市场营销成本。

③降低运输费用和能源消耗；提升区域产业整体竞争力。

④扩大生产规模、降低生产成本、获得规模效益；

【集聚的不利影响】→加剧资源、能源紧张状况；加剧环境污染。

197--☆污染严重工业的区位选择

1.污染空气→盛行风向的下风地带、最小风频的上风地带

或垂直于盛行风向（季风）的郊外。

2.污染水源→远离水源地及河流上游。

3.固体废弃物污染→远离居民区和农田

198--☆服务业概念及分类

1.概念：服务业是为社会生产和生活服务的产业。

2.类型：

①商业性服务业（营利为目的）：零售、餐饮、金融等。

②非商业性服务业（不以营利为目的）：教育、公共卫生等。

199--☆商业性服务业的区位因素

【自然因素】：除旅游业，其他服务业受自然因素影响较小。

【人文因素】：市场、交通、劳动力、集聚、历史文化、政策等。

1.市场：考虑人口规模、人口平均消费水平、居民消费偏好等。

2.交通（通达性）→人流量→很多商业网点以交通最优为原则。

3.劳动力→不同类型的服务业对劳动力数量、素质要求不一样。

4.集聚：如：美食街、服装城、电器城以及大型购物商场。

商家可以共享基础设施，降低交易成本，便于获取

信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力；

减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者。

5.其他因素：历史文化、政策法规、社会安全。

【非商业性服务业区位因素】→根据需求，均衡公平分配。

200--☆服务业区位因素的变化

1.新兴的服务行业不断涌现，健康养老、文化创意设计等。

2.传统服务业结合现代技术不断改造提升、融合与分化。

3.出现了一些新的服务模式，如远程医疗、电子商务等。

4.网络信息技术的发展使得地理的空间限制在逐渐减弱。

5.现代社会，服务业的区位选择具有更大的灵活性和选择

余地，更多地考虑通信、网络、科学技术、劳动力素质，

以及政策法规、个人情感等因素。

201--☆中国高新技术产业发展的对策

1.增强产业持续发展的创新能力。

2.积极推进创新成果产业化。

3.大力发展高新技术服务业。

4.加快信息化建设。

5.促进高科技产业国际化。

6.加大高科技产业扶持力度。

202--☆主要交通运输方式及其特点

运输方式		主要特点
铁路	优点	运量大、速度快、运费较低、连续性好
铁路	缺点	造价高、消费金属材料多、短途运输成本高
公路	优点	机动灵活，周转速度快、适应性强
公路	缺点	运量小、耗能多、成本高、运费较高
水路	优点	运量大、投资少、运费低
水路	缺点	速度慢、灵活性和连续性差
航空	优点	速度快、效率高
航空	缺点	运量小、能耗大、运费高、设备投资大
管道	优点	运量大、损耗小、安全性能高、连续性好
管道	缺点	设备投资大、灵活性差

203--☆影响交通运输布局的区位因素

【自然因素】（对交通运输布局的影响力逐渐减弱）

1.地形（地形起伏→速度、工程量、安全、河流流速）

2.地质（地质构造、岩石特点。喀斯特地貌，防塌陷、

渗漏；加固地基，避开断层。地质灾害等）

3.气候（暴雨、洪涝、冻土、大雾、湿热、干旱、大风、台风）

4.水文（避开沼泽，少跨河流，缩短桥涵总长度）

5.土地（少占耕地，尤其是良田）

【社会经济因素】：（影响交通运输布局的决定因素）

1.人口城市：地方公路尽量多通过居民点、车站、码头等。

2.经济因素：高速公路以直达为主，尽量修筑桥梁、隧道，

缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要经济点。

3.远离重要文物古迹（震动、尾气污染等）

4.生态环境保护：减少植被破坏、避免噪音污染扰民。

5.社会政策：带动少数民族地区发展，就业、扶贫、巩固国防；

6.技术因素：克服不利的自然条件，延伸交通线的范围。

【目的】：合理布局，以获得最大的经济效益和社会效益。

【原则】：依据运输需求、适度超前、因地制宜合理布局。

204--☆交通运输需求对交通运输布局的影响

1.交通运输需求量越大，交通线标准越高、场站规模越大。

2.交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，因此，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。

3.交通运输布局还要注意不同运输方式之间的衔接和转

运效率，形成综合性交通运输枢纽。

4.区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输

布局变化的特点；区域交通运输需求分布的特点也决定

了区域交通运输布局的特点

5.资金（经济）、技术水平影响交通线和站点密度、质量。

①影响交通线的密度、走向、数量、质量等级。

②影响交通点的密度、规模、位置、综合性交通枢纽。

③山区公路布局的变化：早期，“之”字形盘山公路，

迂回前进；现代，直达运输，桥隧比例很大（经济技术

水平高，缩短线路长度，提高通车效率，保护生态环境）

④平原地区：早期，地面铺路；现代，以桥代路（经济技

术水平高，节约土地，保障行车安全，提高运行效率）

205--☆交通运输布局对区域经济发展的影响

1.实现经济各要素（资源、产品等）在空间上的优化配置。

2.缩短区域时空距离，促进区域经济活动辐射其他区域。

3.带动相关产业（原材料、能源、建筑等）的发展，增加就业。

①对农业的影响：交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围。

②对工业的影响：工业企业都要布局在主要交通线附近。

③对城市的影响：交通线的变化会影响城市的兴衰。

④对商业的影响：商业网点和商业中心布局在交通线沿线。

⑤对旅游业的影响：交通通达度决定了旅游资源的开发价值。

206--☆交通运输布局影响聚落发展

1.交通枢纽（客、货集散及制造业）往往会形成规模较大的城市。

2.交通运输方式的变化影响聚落空间形态

①古代：沿河、驿站呈条带状或团块状（交汇处）。

②近代：沿铁路、公路，沿交通轴发展，呈星状形态。

③现代：综合运输网，多方向分散，形态更多，更灵活。

3.交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态。

①交通线发展，聚落发展速度加快，空间形态沿交通干线扩展。

②交通线衰落，聚落发展速度变慢，空间形态基本不变。

4.交通运输方式和布局的变化影响商业网点的分布。

便捷的交通，才能吸引大量购物者，即交通最优原则。

207--☆交通布局特征描述(均匀状况、分布规律、极值、时空趋势）

1.交通网密集(稀疏)：什么地方交通网密集，什么地方交通网稀疏。

2.布局的总体趋势（**多**少；由**向**递增/递减）

3.以铁路(公路)运输为主；交通运输方式多样化(单一)。4.连接什么地区和什么地区。时间上发展趋势。

208--☆交通运输方式评价

1.速度快(慢)； 2.运量大(小)；3.成本高(低)；

4.灵活性好(差)； 5.连续性好(差)；6.受自然条件影响大(小)

209--☆交通线区位的评价

【自然条件】：1.地形平坦(崎岖)，地质条件复杂。

2.受自然条件(自然灾害)影响大(小)。

3.自然资源丰富，促进资源开发。

4.港阔水深，风平浪静。

【社会经济条件】：（交通线路修筑的积极意义）

1.完善了当地的交通网络，使交通便利通达；

2.加强地区间的交流与合作；带动沿线地区经济发展；

3.促进人口迁移、城市的形成和发展、城市化水平提高；

4.促进矿产资源的开发，将资源优势转化为经济优势；

5.交通条件改善，促进旅游资源的开发，带动旅游业的发展；

6.带动相关产业发展，扩大就业；促进社会繁荣与稳定；

7.巩固国防，加强民族团结；促进落后地区脱贫致富；

8.促进物资运输，缩短运输时间，提高效率，降低成本；

不合理的交通建设，破坏地表结构，破坏植被，加剧水土流失，引发滑坡、泥石流等自然灾害，造成生物多样性减少。

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