易错点01 地球与地图-备战2022年高考地理考试易错题（解析版）

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易错点01  地球与地图 易错题【01】无法分清大圆和最短航线若两地的经度差不等于180度，则经过这两点大圆不是经线圈，而是与经线圈斜交，其最短航线不经过极点，具体分为两种情况：①甲地位于乙地的东方，从甲到乙最短航程为：同在北半球，先向西北，再向西，最后向西南；同在南半球，先向西南，再向西，最后向西北；位于不同半球时，需要讨论哪一段为劣弧段。② 甲地位于乙地的西方，从甲到乙最短航程为：同在北半球，先向东北，再向东，最后向东南；同在南半球，先向东南，再向东，最后向东北；位于不同半球时，需要讨论哪一段为劣弧段。易错题【02】无法正确处理等高线和坡度的相互关系根据等高线疏密，判断坡度陡缓。等高线稀疏的地方表示缓坡，密集的地方表示陡坡，间隔相等的地方表示均匀坡。等高线的凸出部分指向低处表示山脊，其最大弯曲处的点的连线，表示为山脊线，也叫分水线。等高线凸出部分指向高处，表示为山谷，其最大弯曲处点的连线，表示为山谷线，也叫集水线。判断两点间可否通视，可通过绘制地形剖面图判断。等高线上疏下密表示凸形坡，一般不可视；等高线上密下疏表示凹形坡，一般可视，在等高线图上判断河流流向时，要注意等高线的弯曲方向与河流流向相反。易错题【03】不会描述地形特征根据等高线判定地貌特征可以从“以何种地形为主”“地势的高低起伏”“各种地形的分布（此条只大范围地区用）”等方面回答。           01   无法分清大圆和最短航线   （2020年江苏省高考地理试卷） 选择大洋航线时，应在确保航行安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆（以地心为圆心过地表两点的圆）航行。下图为“巽他海峡西行好望角的大洋航线示意图”。据此完成下面小题。1．60°E以东航线的选择，主要考虑的是（   ）A．航程最短 B．风阻最小 C．逆水最短 D．岛礁最少2．7月航线西段明显北移，主要是为了（   ）A．避开南极冰山 B．减少西风带影响 C．远离热带风暴 D．便于沿途补给图【错因】分不清大圆和最短航线，无法确定劣弧【问诊】1．读图可知，60ºE以东航线无论1月还是7月航线都基本不变，因此该航线对风阻和逆水等因素不是主要考虑因素，故BC错。从图文信息不能看出该航线的岛礁的多少，D错。从题干信息可知，海上航行在确保安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆航线，因为大圆劣弧球面距离最短，故A对。故选A。4．读图可知，该航线西段纬度较低，南极冰山难以到达，A错。7月太阳直射点北移，西风带北移，此时该段航线受西风带影响大，航线北移可以减小西风带影响，降低风阻，B对。航线北移，纬度更低，受热带风暴影响更大，C错。航线北移，并没有明显靠近陆地航线，D错。故选B。【答案】1．A   2．B【叮嘱】本题解题关键在于对气压带风带熟悉并掌握。 读图，N为北极点，大圆为经线圈，ACB为赤道，据此完成下列问题。1．假如一架飞机从A飞到B，实际最短的飞行线路是（   ）A． B． C． D．2．按最短飞行路线飞行，该飞机从A到B的飞行方向是（   ）A．由西向东  B．由东南向东再向东北C．由南向北再向南  D．由东北向东再向东南【答案】1．D      2．C【解析】1．阅读地图，地球是个两极稍扁、赤道略鼓的不规则球体，赤道是地球的最大圈，一架飞机从A飞到B，AGB路线和AMB路线的距离长于 ACB路线（沿赤道），ACB路线的距离长于ANB路线，实际最短的飞行线路是ANB，故D正确，ABC错误，故选D。2．阅读地图，AB位于一个经线圈上，N为北极点，N点的四面八方都是南，按最短飞行线路 ANB飞行，该飞机从A到B的飞行方向是先向正北到达N点，再向正南，故C正确，ABD错误。故选C。   北极燕鸥是目前世界上已知迁徙距离最长的动物，一生致力于往返南北极之间追逐夏天。下图示意北极燕鸥往返迁徙路线。据此完成下面小题。3．北极燕鸥从越冬地迁往繁殖地不是沿来路(实线)返回，而是选择图中的“S”形(虚线)线路，合理的解释是（   ）A．大致沿大圆飞行，距离较短 B．大致顺风飞行，节省体能C．大致顺地球自转方向，飞行速度较快 D．大致顺地转偏向力，飞行速度较快4．关于北极燕鸥及其迁徙的叙述，可信的是（   ）A．北极燕鸥每年的飞行距离不超过3万千米B．北极燕鸥靠近陆地迁徙是为了利用沿岸洋流C．运用遥感技术可以全程追踪北极燕鸥的迁徙位置D．北极燕鸥是地球上一年中经历白昼时间最长的动物之一【答案】3．B   4．D【解析】3．根据所学知识，鸟类飞行路线尤其是飞行方向主要与气流运动有关，顺风飞行能够节省体力。结合材料和所学知识可判断，北极燕鸥从越冬地迁往繁殖地不是沿来路(实线)返回，而是选择图中的“S”形(虚线)线路，并不是大致沿大圆飞行，A错误；结合大气环流的相关知识可知北极燕鸥选择图中的“S”形(虚线)线路，大致顺风飞行，节省体能，B正确；根据所学知识可知北极燕鸥的迁徙方向并不是大致顺地球自转方向，C错误；同样，并不是大致顺地转偏向力，D错。故选B。4．根据所学知识，经线圈全长约为4万千米，因此北极燕鸥每年的飞行距离远超过3万千米，A错误；北极燕鸥靠近陆地迁徙是为了利用盛行风向，不是为了利用沿岸洋流，B错误；运用GPS技术可以全程追踪北极燕鸥的迁徙位置，不是用遥感技术，C错误；根据材料“一生致力于往返南北极之间追逐夏天”，因此北极燕鸥是地球上一年中经历白昼时间最长的动物之一，D正确，故选D。             02   无法正确处理等高线和坡度的相互关系（2020·山东·高考真题）2020年5月27日上午11点整，中国珠峰高程测量登山队将五星红旗插上世界最高峰峰顶，实现了四十五年后我国测绘队员的再次登顶。从位于5200m的大本营向上，队员们要经过甲、乙、丙、丁四个营地（下图），其中一个营地由于空气流通不畅，容易引起高原反应，被称为“魔鬼营地”。据此完成下面小题。1．图中“魔鬼营地”是（   ）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁2．5月27日位于28°N的温州昼长为13时44分，该日珠峰顶部（28°N，87°E）日出时刻在北京时间（   ）A．7：20以前 B．7：20—7：39 C．7：40—8：00 D．8：00以后【错因】忘记等高线的基本规律【问诊】1．依据信息：甲、乙、丙、丁四个营地中，其中一个营地由于空气流通不畅，易引起高原反应，被称为“魔鬼营地”。从图中可以看出，甲、乙、丙、丁四个营地中，丙、丁位于山脊，乙位于鞍部，这三个营地所处的地形部位都有利于空气流动，只有甲位于山谷，地形封闭，空气流通不畅，容易引起高原反应，故A对，BCD错。故选A。2．依据已学知识，温州位于我国东部沿海地区，经度为120ºE左右，与北京时间基本相同。该日温州昼长为13小时44分，根据日出时间=12—昼长/2，日落时间=12+昼长/2，可以推算出温州日出时间为5：08，日落时间为18：52。由题干可知，珠峰与温州同纬度，经度为87ºE，因此珠峰的地方时比温州晚2小时12分，与温州同海拔地区的昼长应为13小时44分，日出时间为7：20，但是珠峰峰顶海拔高，所谓站得高看得远，在太阳尚未上升到地平线之前，珠峰上就可以看到太阳，因此日出时间早于7：20，故选A。【答案】1．A   2．A【叮嘱】本题的难点是由于珠峰的海拔高，其看到日出的时间更早，而看到日落的时间更晚。每年冬季，近地层风从横贯南极的山脉和海拔较高的冰盖流向南极大陆沿岸，在特拉诺瓦湾西岸等地形成强风汇集区。下图是特拉诺瓦湾附近等高线地形略图，读图完成下面小题。8．下列与特拉诺瓦湾冬季形成强风汇集区关系最紧密的因素是（   ）A．大陆边缘坡度陡，冷空气加速下降 B．大陆内部地形平坦，对风力阻挡弱C．冬季南北温差大，极地东风较强劲 D．冬季海陆差异明显，沿海海陆风大9．图中甲乙丙丁四地风速最大的是（   ）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁【答案】1．A  2．B【解析】1．特拉诺瓦湾位于南极大陆边缘，且附近等高线密集，坡度较大，冷空气加速下沉，造成高低冬季多强风，A正确，B错误；材料中提到，风从海拔较高处流出，不是受南极极地东风影响，C错误；海陆热力性质差异不是导致该地多大风的主要原因，D错误。所以选A。2．乙地位于一个山谷，有狭管效应，风力大；甲位于较高海拔，没有下沉加速；丙地只有冷空气加速下沉，没有狭管效应加速；丁位于半岛外侧，对风力有阻挡。所以乙地风俗最大，B正确，ACD错误。所以选B。川西地区地形、地质条件极其复杂,高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其它地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路（雅西高速）被喻为中国最美的“天梯高速”。下图是雅西高速途经拖乌山时,被设计成由特大桥P连接的双螺旋形状。3．以下说法正确的是（   ）A．图中特大桥P沿等高线延伸 B．图中河流冬季结冰C．图中河流干流自东向西流 D．图中高速公路沿线地形高差很大4．山上的公路一般修成与等高线近似平行的“之”字形，主要是受到哪种因素的影响（   ）A．气候 B．地形 C．河流分布 D．植被5．图示双螺旋形状的修建主要是为了（   ）A．增加景点 B．连接景区 C．方便观景 D．降低坡度【答案】3．D  4．B   5．D【解析】3.据图中数值可知，该段铁路是上坡，图中特大桥P不可能沿等高线延伸，A错误；该区域在川西地区，图中河流冬季不结冰，B错误；图中显示的是河流的支流自东向西流，C错误；图中高速公路被喻为“天梯高速”，说明沿线地形高差很大，D正确。故选D。4．由所学知识可知，山上的公路一般修成与等高线近似成平行的“之”字形，主要是受地形因素的影响，目的是降低道路的坡度，B正确。气候、河流、植被不是主要因素，ACD错。故选B。5．读图可知，甲中的隧道被设计成双螺旋形状，线路被延长，降低路面坡度，可以增强交通安全，D正确。与增加景点、 连接景区、 方便观景等关系不大，ABC错误。故选D。            03  不会描述地形特征（2021年浙江省高考地理试卷）阅读材料，完成下列问题。材料一：日本农业发达，但该国粮食价格缺乏竞争力，随着国内农产品市场逐步放开，粮食自给率从1960年的79%下降到2018年的37%。下图为亚洲部分地区略图。材料二：图中甲地某农业企业开发出一种新型温室大棚.通过调节地下管道中的水温，控制大棚内温度，种植原产于热带的芒果.可使其在冬季上市。（1）简述图示区域的地形特征。【错因】不会描述地形特征，不知道从哪些角度描述某地的地形特征【问诊】（1）本题考查地形特征描述。地形特征可从地形类型、地势高低起伏、海岸线特征、特殊地貌等角度描述。从图的海拔高度可以知道，该区域地形以山地、丘陵为主，平原面积小；地势起伏大；海岸线曲折。【答案】（1）以山地、丘陵为主；平原狭小；海岸线曲折【叮嘱】本题容易错漏海岸线这点，注意，沿海地区还必须对海岸线和岛屿等情况进行描述1.阅读图文材料，回答下列问题。材料：西藏米林县年降水量约640毫米，且集中在6-9月份，冬春季多大风。在该县丹娘乡的雅鲁藏布江北岸山麓，有一个高约百米、由风力堆积形成的沙丘，叫丹娘沙丘，该沙丘有逐年“长高”的趋势。下图分别为该地区地形图及丹娘乡附近河道景观图。（1）描述沙丘所在的河谷特征。（2）以该地区交通为例，简述地形对交通的影响。（3）简述图中沙洲的形成原因，说出影响沙洲中心沙山高度的外力作用。【答案】（1）特征:谷坡陡峭，相对高度大；河谷宽广弯曲，谷底平坦；分布有河漫滩和沙洲。（任选两点即可满分）（2）受地表崎岖不平的影响，该地交通线路多分布在地势较为低平的河谷地带;其走向多与等高线延伸方向一致;交通运输方式多以公路运输为主。（3）原因:上游地区河水流速较快，搬运能力强;河流含沙量较大;该河段地势高差小且河道弯曲，水流速度减慢，搬运能力下降，泥沙堆积，形成沙洲。外力作用：风力侵蚀。【解析】（1）本题中的河谷特征可从谷坡和谷底两个角度回答。结合实际景观图可知，该河谷的谷坡陡立，相对高度较大。结合区域地形图信息可知，河谷谷底宽广弯曲，结合图中江心洲、沙丘等信息可知，河谷谷底分布有沙洲、河漫滩等。（2）结合图示信息可知，区域海拔高度大，等高线密集，地表崎岖不平，地势起伏较大，这种地形特点，一方面，影响了交通运输方式的选择，交通运输方式多以灵活性、机动性更强的公路运输为主；另一方面，交通线路主要分布在地势相对低平的河谷地带，其走向与等高线的延伸方式大致一致，以减缓坡度，降低建设难度，提高行车安全。（3）图中河段的沙洲多位于江心地区，其形成原因要注意动力条件以及沉积条件的分析。流域上游山区地势起伏大，河流的侵蚀能力强，搬运能力也强，河流的含沙量较大。河流携带泥沙到该河段附近，谷地开阔，该河段比降减小，加之河道弯曲，水流不畅，水速减慢，河流的搬运能力降低，泥沙沉积，随着泥沙沉积，沉积的泥沙逐渐出露江面，形成沙洲。注意沙洲和沙丘的位置，沿河谷走向的风吹拂沙洲上的沙粒，受岸坡地形的阻挡，风力减弱，风力搬运的泥沙沉积，形成材料中所示的“丹娘沙丘”，风力越强，其搬运沙洲上的沙粒越多，则沙山高度越低，所以影响沙洲中心沙山高度的外力作用是风力侵蚀作用。2．图中等高距为1000米。读图完成下列各题。 （1）说出图示区域地形的主要特征。（2）说明M河的水文特征与气候的关系。（3）指出该区域河流主要开发利用方式，并说明开发利用时需要注意的问题。【答案】（1）山河相间、纵列分布、山高谷深。（2）该区域位于横断山区，春季气温高，河流上游地区积雪融水补给量较多，形成春汛；属于亚热带季风气候，夏季降水多，河流流量大，为丰水期；冬季降水少，河流流量小，为枯水期；季风气候区降水季节变化和年际变化大，河流流量变率大；纬度较低，气温较高，河流无结冰期。（3）水能开发。将河流的梯级开发作为流域开发的核心；充分考虑流域的整体性特征，进行综合开发；对流域的生态环境进行恢复和治理；加固山体，尽量避免开发过程中诱发滚石、滑坡等灾害。【解析】（1）从图中经纬度可知，该地位于横断山区附近。同时，图中三条主要河流大致呈南北走向，并行排列，具有山河相间的地形特征，河流走向受纵列分布的山脉走向的影响，河流深切，河谷加深，形成山高谷深的地形特征。（2）水文特征主要包括河流的流量、汛期、含沙量、结冰期、补给类型等；气候要素主要包括气温、降水和光照等；气温影响结冰期的长短、高山冰雪融化量及融化时间，降水直接影响河流的流量、汛期，气温、降水的变化同时影响着河流的水文特征；横断山区M河以大气降水补给为主，夏季来自太平洋的东南季风和来自印度洋的西南季风影响，带来大量的水汽，产生充沛的降水，河流流量大；冬季水汽含量少，降水少，河流流量小，为枯水期；季风气候降水的季节变化大，且季风不稳定，年际变化大，导致河流流量变率大；该区域位于横断山区，冬季气温低，有一定的积雪量，春季气温回升，河流上游地区积雪融水补给量较多，形成春汛；位于我国西南山区，纬度较低，气温较高，河流无结冰期。（3）据材料分析，该区域位于我国西南地区，人口密度小，经济欠发达，生态环境脆弱，河流的开发可能对当地及河流的上下游产生较大的影响，由前面的分析可知，当地地势起伏大，降水丰富且变率大，自然灾害种类多，流域的开发应充分考虑地理环境的整体性特征，将河流的水能梯级开发作为流域开发的核心，并注意保护当地的生态环境，如对流域的生态环境进行恢复和治理；采取工程措施，加固山体，尽量避免开发过程中诱发滚石、滑坡等灾害，实现经济、社会、生态的可持续发展。地球上两点间最短距离是通过两点间大圆的劣弧，在球心投影中任何大圆投影后成为直线。读图，完成下面小题。1．若一架飞机由图中①地经②地飞往③地。其飞行方向是（   ）A．一直向正东方向  B．一直向正西方向C．先向西北，后向西南  D．先向东北，后向西北2．飞机由圈中①地经②地飞往③地，途中依次经过的大测和大洋是（   ）A．太平洋一南美洲一大西洋 B．大西洋一北美洲一太平洋C．太平洋-一亚洲-印度洋 D．印度洋一非洲-大西洋【答案】1．C   2．B【解析】1．由图可知，该图是以极点为中心的俯视图，由于地球自转呈逆时针，故中心点为北极点。①地经②地飞往③地总体飞行方向与地球自转相反，故飞行方向总体是偏西，据此可排除AD。由①地出发，在沿着图中线路飞行过程中，开始先距北极点越来越近，即先偏北，之后又离北极点越来越远，即后又偏南，所以总体的飞行方向为先向西北，后向西南，C正确，B错误。故本题选C。2．由图可知，①②③三地的地理坐标分别约为（0°，45°W）、（45°N，90°W），（0°，170°W）。依据相关地图知识可知途经的大洲和大洋依次是大西洋、北美洲、太平洋，B选项正确，自然排除ACD。所以本题选B。随着北冰洋海冰的不断消退，北冰洋航线的开通日益成为可能。读北极地区图，完成下面小题。3．下列说法正确的是（   ）A．A点位于西半球、高纬度 B．黄河站位于北京的东北方向C．A点与黄河站的距离约为1387千米 D．B点位于C点的西南方向4．北冰洋航线会合处为（   ）A．北冰洋和大西洋的分界线 B．欧洲和北美洲的分界线C．亚洲和欧洲的分界线  D．亚洲和北美洲的分界线【答案】3．C   4．D【解析】3．20°W向东到160°E为东半球，故A点位于东半球，A错误；北京位于120°E附近，根据经纬度可知，黄河站位于北京的西北方向，B错误；A点与黄河站经度大致相同，纬度与黄河站相差约12.5个纬度，一个纬度对应约111千米，距离约为1387千米，C正确；B点与C点纬度大体相同，B点位于C点的东方，D错误。故选C。4．读图可知，北冰洋航线会合处为白令海峡，为亚洲与北美洲的分界线，也是北冰洋和太平洋的分界线。D正确，ABC错误，故选D。下图为某山峰周围情况示意图，假若积雪边缘气温为0℃。读下图，据此完成下面小题。5.此时，c点的气温大约为（   ）A．0.6℃ B．1.8℃ C．2.5℃ D．4.6℃6．沿图中a～b剖面线所绘制的地形剖面图是（   ）A． B．C． D．【答案】5．B    6．D【解析】5．由所学知识可知，海拔每降低100m，气温升高0.6℃。从图中可以看出积雪边缘在海拔高度为2500m的等高线附近，是积雪分布的最低下限，根据题干可知其气温为0℃，c点的海拔为2200m，比积雪边缘海拔高度低300米，300÷100×0.6=1.8℃，通过计算可知c点的气温大约为1.8℃，B正确。故选B。6．根据图中剖面线的位置，可以判断a端点海拔为2200m，b端点海拔在2200～2300m；A图中a端点海拔小于2200m，C图中b端点海拔在2200m以下，AC错误。在接近a端点的2300m~2400m等高线之间有一闭合等高线，由于其内侧有湖泊，所以可以判断该处为一低地，该低地海拔在2200～2300m，山顶的海拔高度应在2500~2600m之间，B图湖泊海拔在2400m附近，不符合题意，C错误，D正确。故选D。读图，完成下面小题。7．①②③④四地段中平均坡度最大的是（   ）A．① B．② C．③ D．④8．图中海拔低于400米的区域面积约为（   ）A．0.05平方千米 B．5平方千米 C．0.5平方千米 D．50平方千米【答案】7．D  8．A【解析】7．①②③④四地段中④段相交的等高线条数最多，且最密集，因此平均坡度最大的是④。故选D。8．图中海拔低于400米的区域面积位于图示的东北角，结合图中比例尺1cm表示实地距离150米，可知该区域大致等于长200米，宽200米左右的一个正方形，因此面积大约为0.2千米×0.2千米，约等于0.04平方千米多一点，A最接近，BCD相差太大，因此A正确，BCD错误。故选A。9.读图，下图示西部地形单元是我国重要的地理事物分界线。回答下列问题。（1）描述图示区域的地形特征。（2）说出图中地形对该区域农业类型的影响。（3）说出图示西部地形单元的主要地理意义。【答案】（1）①以平原和山地为主；②东部为平原，西部为山地；③地势西高东低/地势从西部向东部降低；④地势起伏大（2）西部为山地，适宜发展林业和畜牧业；②东部为平原，适宜发展种植业（3）①我国第二、第三级阶梯的分界线；②山西省和河北省分界线；③黄土高原和华北平原的分界线【解析】（1）根据图示等高线和河流流向可知，东部为海拔200米以下的平原地形，西部是海拔1000米以上的山地；地形以平原和山地为主；西部海拔高，东部海拔低，河流自西向东流，因此地势西高东低或地势从西部向东部降低；地势起伏大。（2）地形影响农业生产的类型和规模，农业生产应体现因地制宜的原则。西部为海拔较高的山地地形，地势起伏较大，适宜发展林业和畜牧业；东部为平原地形，地形平坦广阔，适宜发展种植业。（3）根据经纬网位置和地形类型可知，西部山地为我国的东北—西南走向的太行山，我国地势第二和第三级阶梯的分界线，西侧为第二阶梯，东侧为第三阶梯；是我国山西省和河北省分界线，西侧为山西省，东侧为河北省；是我黄土高原和华北平原的分界线，西侧为黄土高原，东侧为华北平原。10．阅读图文材料，回答下列问题。位于我国西南地区的三江并流地区地理环境独特，崇山峻岭中，并肩奔腾着金沙江、澜沧江、怒江三条大河壮观的雪山冰川、静立的原始森林、星罗棋布的冰蚀湖、险峻的丹霞峰丛和灿烂的喀斯特台地都在此“安家落户”成为世界上蕴藏最丰富的地质地貌博物馆，2003年7月被入《世界遗产名录》。“三江并流”地区占中国国土面积不到0.4％，却拥有全国20％以上的高等植物和全国25％的动物种数，号称“世界级物种基因库”。下图为三江并流及云南丽江周边区域。（1）根据图文材料，说明“三江并流”地区的地形特征并概括其形成的主要原因。（2）分析“三江并流”地区成为“世界级物种基因库”的自然原因。【答案】（1）地形特征：以高山峡谷地形为主；相对高差大；山河相间，纵列排布；地势特征：北高南低。成因：地壳剧烈抬升；河流(下切)侵蚀作用（2）处于亚热带季风气候区，纬度较低；海拔高，相对高差大，水热条件随高度的变化大（垂直地带性显著）。【解析】（1）由所学知识可知，三江并行奔流自然奇观的形成原因主要结合地质作用角度分析，分别从山地形成及河流形成角度考虑。印度次大陆板块与欧亚大陆板块大碰撞，引发了横断山脉的急剧挤压、隆起抬升为山地；在亚热带湿润气候条件下，流水的侵蚀和切割作用，形成河谷；高山与大江交替分布，形成世界上独有的三江并行奔流的自然奇观，所以其地形特征以高山峡谷为主，山河相间，纵列排布，地势起伏较大，北高南低。（2）“三江并流”地区国家级保护动植物种类较多的原因主要从纬度、垂直地带性及地形对生物多样性的影响角度考虑。“三江并流”地区由于纬度低，山高谷深，垂直海拔差异大，垂直带谱复杂，动植物种类众多；高山峻岭，山高谷深，气候复杂，局地小气候类型多，动植物种类独特； “三江并流”地区山脉为南北走向，因此这里成为欧亚大陆生物物种南来北往的主要通道和避难所；独特的地质地貌也保护了该地区的生物多样性和完整的生态体系，所以生物多样性种类丰富。