2023年普通高等学校招生全国统一考试模拟考试文综地理试题含解析

绝密★启用前【考试时间：2023年5月14日9:00-11：30】

2023年普通高等学校招生全国统一考试模拟考试

文科综合能力测试

第I卷（选择题)

一、选择题：本题共35小题，每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

中国主流汽车零部件企业海外产业（以下称该企业海外产业）广泛分布于欧洲、美洲、东南亚、东亚、南亚和非洲等六个区域；企业规模以中小型为主。据此完成下面小题。

1. 截至2022年底，以研发和营运为主的该企业海外产业分布在美国较多，主要考虑当地（   ）

①交通便利②市场开放③经济发达④劳动力素质高

A. ②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①②③④

2. 该企业海外产业的生产工厂布局在马来西亚、斯洛伐克等国，其主导原则是（   ）

A. 生产成本最低化 B. 产品本土化 C. 交通最优化 D. 信息网络通达化

【答案】1. B    2. A

【解析】

【1题详解】

据说学知识可知，美国经济发达，开放程度高，有利于中国企业进去投资生产，开拓市场，②③正确；美国劳动力素质高有利于产品研发，④正确；营运主要是对公司的经营管理，交通因素不是营运主要考虑的因素，①错。综上所述，②③④正确，故选B。

【2题详解】

据图文材料可知，该产业是把生产工厂布局在马来西亚和斯洛伐克等国，生产环节要考虑的主要问题是成本问题，这两个国家劳动力充足且成本低，地价低，有利于生产成本最低化，A正确；该企业是生产汽车零部件，它的主要市场还是中国，而不是为了产品本土化，B错误；交通最优化与成本问题关系较小，C错误；与其它地区相比，马来西亚、斯洛伐克等国信息网络通达无明显优势，D错误。故选A。

【点睛】有生产联系的工业企业之间的分散,是为了充分利用当地的优势条件而形成的。这种分散现象的产生主要有两个方面的原因:第一,原料(或零部件)及产品的运输量较小,甚至可以空运,如一些轻、薄、短、小且价格昂贵的电子元器件供应厂家,与电子装配厂之间距离较远形成分散；第二,产品较复杂、原料和零部件种类繁多的生产厂家,可以充分利用各地的优势条件，减少市场上的交易费用,这种分散的结果，就形成了跨国公司,如汽车、电脑制造业与其零件生产工厂往往表现为分散,甚至遍布世界许多国家和地区。

阿富汗松子形状细长、外壳很薄，阿富汗东北部的喜马拉雅山南坡海拔高度为1800~3350米的地带是其主要产区。曾中断一时的中国、阿富汗“松子空中走廊”于2021年10月底恢复，首批45吨阿富汗松子以“包机”的方式到达中国，然后在中国完成松子炒制、分装和网上销售。阿富汗松子在2021年上海进博会专场直播间中很快被抢购一空。据此完成下面小题。

3. 阿富汗松子产区有利于松树生长的条件是（   ）

A. 地处阴坡 B. 雪水充沛 C. 昼夜温差较小 D. 静风环境

4. 与陆路运输相比,通过“松子空中走廊”运输松子（   ）

A. 成本更低 B. 灵活性更好 C. 运量更大 D. 安全性更高

5. 在中国完成松子炒制、分装主要是因为（   ）

①加工水平更高②电商平台发达③精准响应市场④适应国人口味⑤消费水平较高

A. ①②⑤ B. ②③④ C. ①③④ D. ①④⑤

【答案】3. B    4. D    5. C

【解析】

【3题详解】

有利于松树生长条件，文字材料中喜马拉雅山南坡海拔高度为1800~3350米的地带为其主要产区，该坡为阳坡，A错误；南坡同时也为西南季风的迎风坡，夏季降水丰沛。因海拔较高，该处积雪较厚，气温较高时，积雪融化，为松树生长提供水源，B正确；产区位于海拔高度为1800~3350米的地带，白天光照较长，温度较高,夜间降温较快，温度较低,所以昼夜温差较大，C错误；较高海拔处,风力受地形阻挡的影响较少，且空气较稀薄，摩擦力小，所以多大风，D错误。故选B。

【4题详解】

要求对比以公路、铁路运输为代表的陆路运输方式与航空运输方式，明确双方的优劣势，相较而言，空运的成本更高，A错误；灵活性更差，B错误；运量更小，C错误；但速度较快,并且在地区动荡的背景下,其运输过程的安全性更有保障。因此，D正确。故选D。

【5题详解】

题干中指出的“在中国完成松子炒制、分装”，并未涉及“网上销售”环节，所以不能选择“电商平台发达”及“消费水平较高”，阿富汗松子细长、外壳很薄，炒制过程易破碎，对加工技术的要求较高。中国地域广阔，国人口味多样，国内厂家经过多年市场调研,能够有针对性地炒制松子，精准适应市场，C正确。ABD错误。故选C。

【点睛】种植业需要考虑的因素主要有气候、地形、土壤、水源等方面。不同的交通运输方式、技术性能、对地理环境的适应性、产生的投资、运输成本、运输能耗等方面存在差异，其适用范围也不一样，现代化经济发展对交通运输的要求是: 载运量大、成本低、投资少、运输安全、速度快、受季节和环境变化的影响小。
 

2万年以来，恒河流域地壳相对稳定，但由于气候变暖，海平面发生变化。恒河年入海输沙量在距今约1.1万年时达到顶峰（约25亿吨，当今约10亿吨）。当今恒河河口（下图）原为下切河谷，2万年以来经历了下切河谷→河口湾→三角洲的演变。据此完成下面小题。

6. 曾经恒河河口地貌是河口湾，当时主要影响因素是（   ）

A. 海平面上升 B. 地壳上升 C. 河流堆积 D. 冰川侵蚀

7. 推测1.1万年以来恒河流域西南季风强弱的变化趋势是（   ）

A. 变强 B. 先变强后变弱 C. 变弱 D. 先变弱后变强

【答案】6. A    7. C

【解析】

【6题详解】

全球气候变暖，两极及高山地区冰川融化，海平面上升，将使下切河谷演变成河口湾，A正确；地壳上升，将使下切河谷出露地表，而不是演变成河口湾，且由材料可知，2万年以来，恒河流域地壳相对稳定，B错误；河流堆积将使下切河谷演变成三角洲，而不是演变成河口湾，C错误；恒河河口地处低纬，没有冰川分布，D错误。故选A。

7题详解】

由题干可知，恒河年入海输沙量在距今约1.1万年时达到顶峰，说明1.1万年以来，恒河年入海输沙量减少。入海输沙量减少，说明河流侵蚀、搬运能力减弱，说明河流流量减小，说明影响恒河流域降水量的西南季风变弱，C正确，ABD错误，故选C。

【点睛】河流的沉积物颗粒大小与河流流速呈正相关：流速越快，沉积物的颗粒越大；流速越慢，沉积物的颗粒越小。河流的沉积物数量与河流流量呈正相关：流量越大，沉积物数量越多；流量越小，沉积物数量越少。

二氧化碳捕集利用与封存是指将二氧化碳从工业生产过程、能源利用等中分离出来，直接加以利用或注入深部地质储层以实现二氧化碳永久减排的过程（下图）。据此完成下面小题。

8. 将捕集的二氧化碳注入陆地深部地质储层封存的主要目的是（   ）

A. 促进岩石圈物质循环 B. 减缓全球气候暖化

C. 加快碳的吸收和利用 D. 缓解地面沉降现象

9. 考虑运输距离及环境风险，我国利用枯竭油气藏封存二氧化碳选址较为合理的区域为（   ）

A. 长江三角洲 B. 华北平原 C. 珠江三角洲 D. 松辽地区

【答案】8. B    9. D

【解析】

【8题详解】

由材料可知，将捕集的二氧化碳注入陆地深部地质储层封存的主要目的是实现二氧化碳永久减排，即减少大气中二氧化碳的含量，减缓全球气候变暖，B正确；岩石圈物质循环主要指三大类岩石与岩浆之间的相互转化，二氧化碳对其影响较小，A错误；将捕集的二氧化碳注入陆地深部地质储层只是进行封存，并不是吸收和利用，C错误；地面沉降主要与人为过度抽取地下水而导致含水层系统受压缩有关，二氧化碳注入难以修复地下含水层结构，因此缓解地面沉降现象并不是其主要目的，D错误。故选B。

【9题详解】

从运输距离及环境风险来看，松辽地区油气产业基础雄厚，靠近我国京津唐工业基地和辽中南工业基地且地广人稀，运输距离短、环境风险较低，且枯竭油气藏地层多，适宜作二氧化碳封存区域，D正确；长江三角洲、珠江三角洲、华北平原经济较发达、人口密集，环境风险较大，ABC错误。故选D。

【点睛】二氧化碳地质封存是指将大型排放源产生的二氧化碳分离、收集、压缩后，不向大气中排放，而是注入到合适的深层地质结构中，埋存在地下，故从地质条件上看，要求地质结构稳定。注入后，埋存在地下，对盖层岩石的密闭要求高。

黄土高原地区的地面沉降、塌陷、崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害，互相转化，协同发生，在空间和时间上形成复杂的黄土地质灾害链（下图）。据此完成下面小题。

10. 图示黄土地质灾害演化的先后顺序一般为（   ）

A. ①②③④ B. ②①③④ C. ①②④③ D. ②①④③

11. 除水作用明显外，黄土地质灾害链的突出特征是（   ）

A. 季节性 B. 无序性 C. 复杂多变 D. 规模衰减

【答案】10. D    11. C

【解析】

【10题详解】

水源型黄土地质灾害链实质就是黄土湿陷、地面沉降、塌陷、崩塌及滑坡等灾害逐步转化，同时土体状态从连续介质近似固态状发展到固液两向近似液态状的同源灾害链。从土体状态的变化状态出发，其演化过程可以概括为连续固体、变形体、破裂体、散体、流体五种宏观土体状态的变化过程。其中，连续固体指自然地貌下的土体原始形态，此状态下黄土界面也发育，但处于紧闭未松动状态；变形体指水沿黄土界面下渗，松动了界面，到黄土塌陷发生前的土体架空状态即图②所示；破裂体指黄土界面开裂后，坡体发生整体变形但黄土结构体还未分离斜坡母体的土体分离状态即图①所示；散体指黄土结构体彻底脱离斜坡母体到形成黄土崩滑的土体溃散状态即图④所示；流体指崩滑或松散堆积物转化成泥流时的土体流动状态即图③所示。故D正确，排除ABC。故选D。

【11题详解】

由材料可知，在我国黄土高原地区，黄土地质灾害链普遍存在，某种灾害发生后，进而会引发其他类型灾害相继或滞后发生，黄土湿陷、洞穴、崩塌、滑坡等地质灾害在黄土地区互相转化，协同发生，在空间和时间上形成复杂的黄土地质灾害链，故C正确；灾害链演化模式的多样性和复杂性导致其链生演化过程具有周期性和时效性，但不是突出特征，A错误；由上题可知，黄土地质灾害演化有先后顺序，B错误；黄土地质灾害链既有放大效应也有衰减效应，故D错误。故选C。

【点睛】基于黄土地质灾害链的演化特征，总结了黄土地质灾害链有4大主要特征：1）复杂变化性；2）水作用明显；3）时效性和周期性；4）放大效应和衰减效应。

第Ⅱ卷（非选择题）

二、非选择题:本卷包括必考题和选考题两部分，。第 12题--第13题为必考题，每个试题考生都必须做答。14题--第15题为选考题，考生根据需求做答。

12. 阅读图文材料，完成下列要求。

云南省昆明市地处云贵高原中部，南濒滇池，三面环山。昆明气候温和，夏无酷暑，冬不严寒，四季如春。昆明的花卉产业已成为当地重要的特色产业之一，正在逐步实现“从中国第一、亚洲第一，走向世界第一”的发展目标。下图为昆明市位置分布图与花田景观。

（1）分析昆明“冬不严寒”气候特征的形成原因。

（2）与荷兰相比，昆明的鲜花产业在东亚有哪些市场优势。

（3）说明昆明鲜花航空物流产业快速发展的社会经济原因。

（4）鲜花产业受市场的影响较大。疫情期间，鲜花产业受到重创。请你提出鲜花产业应对市场变化的相应措施。

【答案】（1）地处亚热带，纬度较低，正午太阳高度大；距冬季风源地远，且有山脉阻挡，受冬季风影响弱。   

（2）土地租金低，劳动力价格相对低，鲜花生产成本低，运距相对较短，运输成本低，鲜花价格优势明显，市场竞争力强；距东亚地区市场近，到达市场所需的时间短，利于鲜花保鲜；地缘较近，文化相近，鲜花文化相似等。   

（3）国内、国际航空运输业日渐发达；鲜花保质期短，距国际市场较远，对航空运输的依赖强；国际市场需求量大，出口量大，运输需求大；鲜花的经济价值高，支付航空运费能力强等。   

（4）充分利用自然条件，加大科技投入，培育新品种，建立品种、用途各异花卉基地，使花卉种类多样化，满足不同的市场需求，降低市场风险；整合资源集中连片，采用专业化生产方式，提高花卉品质，降低生产成本；对鲜花进行深加工，延长产业链，生产系列产品，提高附加值同时灵活应对市场需求；发展鲜花景观旅游业；利用互联网和现代物流业，开展的新型商务活动是电子商务，加大宣传力度，树立品牌，积极开拓国内外市场等。

【解析】

【分析】本题以昆明的鲜花产业为材料背景设置试题，涉及气候的影响因素、农业区位因素、服务业的区位因素以及农业发展方向与农业措施等知识点，考查学生的材料信息提取能力和对地理基本知识的迁移运用能力，落实综合思维和区域认知的地理学科核心素养。

小问1详解】

影响气候的主要因素有纬度位置、海陆位置、大气环流、地形地势、洋流等。根据所学可知，昆明为亚热带季风气候，其纬度较低，处于亚热带地区，正午太阳高度角大，获取太阳辐射多；距我国冬季风源地远，且北部有山脉阻挡，受冬季风影响小，所以“冬不严寒”。

【小问2详解】

市场的比较优势需要从区域差异和区域联系的角度，结合农业区位因素来进行分析。荷兰位于西欧地区，为经济发达地区，土地、劳动力等生产成本高，售价高，且距东亚距离远，鲜花以腐烂变化，对运输的要求高，荷兰运抵东亚的运输费用高；且西欧与东亚处于不同的文化圈，花的品类也相差较大。相比于荷兰，我国昆明的鲜花生产成本低价格低，这是因为昆明的土地租金低，劳动力价格相对低，；此外距离东亚距离近，运距相对较短，运输成本低，鲜花价格优势明显，市场竞争力强；距东亚地区市场近，到达市场所需的时间短，利于鲜花保鲜；地缘较近，文化相近，鲜花文化相似等。

【小问3详解】

航空物流业的快速发展，主要是受市场需求、产品的特点和价值、交通运输条件等的影响。国际市场需求量大，出口量大，运输需求大；鲜花的经济价值高，支付能力强；鲜花保质期短，不易保存，距国际市场较远，对航空运输的依赖强；国内、国际航空运输条件改善，运输业日渐发达等。

【小问4详解】

鲜花产业的可持续发展，可以从加大科技投入、培育新品、延长产业链、增加附加值、完善销售方式等角度来进行。如充分利用云南的气候优势，加大科技投入，培育新品种，是花种多样化，满足不同的市场需求，降低市场风险；对鲜花进行深加工，延长产业链，生产系列产品，提高附加值，灵活应对市场需求；发展鲜花景观旅游业；利用互联网和现代物流业，开展的新型商务活动是电子商务，加大宣传力度，树立品牌，积极开拓国内外市场等。

13. 阅读材料，回答下列问题。

建筑用海砂是指分布于海岸和近海的、以中砂和粗砂为主、包括部分细砂和砾石的砂质堆积物。分选良好、品质优良、经脱盐合格后的海砂，广泛应用于城市建设、公路、铁路和桥梁等混凝土结构建筑。日本在20世纪40年代就已经开始利用海砂配制混凝土，其海砂主要依靠进口，进口量逐年攀升，中国是其主要供应国，近些年来，我国不断扩大海砂的生产规模。上图示意渤海、黄海部分海域等深线分布，下图示意日本附近海域等深线分布。

（1）海砂主要是由海里的石头在地质作用下形成的颗粒。图1中某处海域的海砂主要由花岗岩发育而成，描述从花岗岩成岩后到形成海砂的主要地质作用过程。
 

（2）与图1中海砂开发条件较好的乙地相比，推测甲、丙两地开发条件较差的主要原因。

（3）分析海域辽阔的日本从我国大量进口海砂的原因。

【答案】（1）花岗岩成岩后地壳上升，表层堆积物被风化、侵蚀后，花岗岩出露地表，外力作用进一步使花岗岩被风化、侵蚀形成碎屑，岩石中易溶解的矿物被水溶解，不易溶解的部分在波浪和沿岸流不断冲击下形成颗粒状海砂。   

（2）甲地在淤泥质海岸附近，海砂中含泥量大，海砂粒径小，不适宜开采。丙地海水深度大，开采成本高、难度大；距海岸较远，海砂运输成本高。   

（3）日本海岸线密集，海水深度大，开采成本高；浅海大陆架面积小，不利于海砂的沉积，海砂储量小；日本使用海砂的历史悠久，经验丰富，技术水平高且对砂石的需求量大。中国海砂资源丰富，国内使用量小，价格低；中国与日本邻近，运输成本低。

【解析】

【分析】本题以海砂以及部分海域等深线为材料，涉及外力作用、海洋资源合理开发等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识和基本技能的能力，体现综合思维、区域认知以及地理实践力的地理核心素养。

【小问1详解】

海砂主要是由海里的石头在地质作用下形成的颗粒，需要出露地表才能受到外力作用，所以花岗岩成岩后地壳上升，表层堆积物被外力作用风化、侵蚀后，花岗岩出露地表，外力作用进一步使花岗岩被风化、侵蚀形成碎屑在原地堆积，形成风化壳；岩石中易溶解的矿物被海水溶解带走，不易溶解的部分在波浪和沿岸流不断冲击下形成颗粒更小的碎屑物；受到海水的进一步磨蚀和冲蚀，形成颗粒状海砂。

【小问2详解】

如图所示，甲地位于黄河入海口，在淤泥质海岸附近，黄河带来大量泥沙，海砂中含泥量大，海砂粒径小，不适宜开采。丙地较乙地等深线数值大，海水深度大，开采成本高、难度大，经济效益低；据图可知，丙地距海岸较远，海砂运输成本高，经济效益低。

【小问3详解】

据图可知，日本海岸线密集，海水深度大，开采成本高、难度大，经济效益低；日本浅海大陆架面积小，不利于海砂的沉积，海砂储量小，不能满足本国发展需要；日本在20世纪40年代就已经开始利用海砂配制混凝土，日本使用海砂的历史悠久，经验丰富，技术水平高且对砂石的需求量大；中国海砂资源丰富，国内使用量小，属于发展中国家，经济发展水平低，价格低；中国与日本邻近，运输成本低，可以保证经济效益等。

14. 阅读材料，完成下列问题。

海南三亚市的后海村位于一处半圆形的海湾，湾区弧度巧妙，全年都有海浪全方位、多角度推向岸边，在不同的点位形成大小不一、难度各异的浪。湾区海水不深、海浪稳定、沙滩细腻平滑，对冲浪新手十分友好。这里先天的冲浪优势吸引了不少冲浪爱好者，并逐步聚集了全国近40%的冲浪俱乐部，成为中国最大的冲浪村。这里距三亚市区35公里，15公里范围内拥有三亚众多标志性的旅游景区和旅游项目。每年，成千上万的中外游客来到这里，享受冲浪乐趣和渔村风情。

从地理位置角度分析三亚后海村发展冲浪旅游优势条件。

【答案】地处热带，全年无冬，适宜冲浪时间长；处于半圆形海湾，水浅浪稳，安全性高；距市区和著名景区近，客源充足；距三亚各著名景区近，旅游资源的集群状况佳。

【解析】

【分析】本大题以海南三亚市的冲浪旅游为材料，涉及旅游资源的开发条件的分析的相关内容，考查学生掌握课本知识的能力和区域认知的地理素养。

【详解】旅游资源开发条件评价主要从资源状况、市场、交通、服务设施、环境承载力等方面考虑。冲浪运动是运动员站立在冲浪板上，或利用腹板、跪板、充气的橡皮垫、划艇、皮艇等驾驭海浪的一项水上运动，对海浪有一定要求。而三亚市后海村地处热带，全年无冬，适宜冲浪时间长；所处海湾全年都有海浪推向岸边，说明其海浪资源丰富；且海浪在推向岸边过程中在不同点位形成了大小不一、难度各异的海浪，对初级冲浪者和中高级冲浪者的不同难度要求都能够满足；海水深度小，海浪较稳定，也保证了冲浪运动的安全系数。这为冲浪旅游的发展提供了良好的资源条件。冲浪旅游的独特性较强，对游客具有吸引力，后浪村距三亚市区和主要景区近，提供了充足的冲浪旅游客源；与各景区联动，区域的旅游资源集群效益佳；众多的冲浪俱乐部集聚于此，为冲浪旅游提供了相关配套服务，冲浪旅游的接待能力相对较高。

15. 阅读材料，完成下列要求。

我国城市中随处可见大草坪，但绿化草坪往往采用非当地的单一物种，且维护需要大量用水和农药。近几年，我国很多城市逐渐采用“草本、灌木、木本”组合的绿化方式建成了“小森林”，大草坪渐渐“失宠”。

试分析采用“草本、灌木、木本”组合的绿化方式对城市物种多样性的好处。

【答案】城市绿化由单一草坪变为“草、灌、木”组合，有利于生态系统的稳定；减少外来物种种植，有利于本地物种生存；增加了动物栖息地；增加了动物食物来源；减少农药使用有利于多样动植物的生存。

【解析】

【分析】本题以城市“草本、灌木、木本”组合的绿化方式为背景，设置1道题目，知识点涉及自然环境的整体性，生物多样性等内容，考查学生地理知识的迁移与调动、地理问题的探讨论证能力，蕴含综合思维等地理学科核心素养。

【详解】采用“草本、灌木、木本”组合的绿化方式对城市物种多样性的好处主要从生态系统稳定、本土植物增加、农药量减少角度分析。城市绿化由单一草坪变为“草、灌、木”组合，植物种类的丰富，有利于生态系统的稳定，增加了动物栖息地；从材料“绿化草坪往往采用非当地的单一物种”可知，“草本、灌木、木本”组合的绿化方式减少外来物种种植，有利于本地物种生存，本土的植物更适宜本土动物生存，增加了动物食物来源；同时，草坪维护需要大量用水和农药，“草本、灌木、木本”组合的绿化方式能够减少农药使用，有利于多样动植物的生存，保护生态环境。