高考地理一轮考点讲练复习 第17讲　城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能 (含解析)

这是一份高考地理一轮考点讲练复习 第17讲　城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能 (含解析)，共28页。试卷主要包含了城市土地利用和功能分区，不同等级城市的服务功能等内容，欢迎下载使用。

第17讲　城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能


一、城市土地利用和功能分区
1．城市土地利用类型
一般分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。
2．城市功能分区
(1)形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上集聚。
(2)主要类型及其分布
类型
分布
住宅区
城市中最广泛的土地利用方式
商业区
多位于市中心、交通干线两侧或街角路口
工业区
靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带
(3)特点
①无明确的界线。
②某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。
二、城市内部空间结构的形成及影响因素
1．含义
城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫作城市地域结构。
2．城市地域结构模式
同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
3．影响因素
(1)经济因素
(2)社会因素导致住宅区的分化
(3)历史因素：早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。
三、不同等级城市的服务功能
1．城市等级与城市服务范围、服务功能之间的关系

城市
等级
城市
规模
职能
级别
职能
种类
服务
范围
城市
数目
相互
距离
高
大
高
多
大
少
远
低
小
低
少
小
多
近
2.城市等级体系特征
(1)等级高的城市，数目少，相距较远；等级低的城市，数目多，相距较近。
(2)不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。
3．城市区位因素
(1)自然因素：河流、地形、气候、矿产资源等。
(2)社会经济因素：交通、政治、宗教、经济基础等。
4．影响城市等级及服务范围的因素
城市的等级并不是一成不变的，随着城市的发展，有的城市等级会逐渐升高。城市能够发展到一定的规模或达到一定等级，与城市所处的地理位置密切相关。

微点1　城市功能分区≠城市用地类型
城市功能分区和城市用地类型是两个不同的概念，比如商业用地不等同于商业区，商业用地是指商业活动占用的土地，而商业区中除了商业活动外，还有其他活动，即用地类型除了商业用地外，还有住宅用地、交通用地等。
微点2　并非所有城市的中心地区都是商业区
商业区往往分布在城市中心地区，但并非所有城市的中心地区都是商业区，如北京的市中心是行政区。
微点3　影响城市空间结构形成的因素中，经济因素为最主要的因素。
微点4　高级住宅区房价较高，但是高级住宅区并不是布局在地租最高的城市中心区域，而是分布在环境优美、交通便捷的城市外围，与低级住宅区背向发展。
微点5　城市等级高低的判断
(1)根据图例判断。一般图例中表示城市的圆圈越大，等级越高。
(2)根据城市职能判断。一般职能种类越多、级别越高的城市，其等级越高。例如，首都>省会城市>地级市>县级市>乡镇。
(3)根据城市的数量多少判断。城市数量越少，等级越高；反之，等级越低。
(4)根据其他特征判断。在同一区域内，一般位于交通干线交会处的城市，其等级高于交通不便地区的城市。
微点6　关于城市服务范围中应注意的三个问题
(1)不同城市的服务范围之间并没有明确的界线。
(2)一个城市的服务范围包括城市本身及其经济腹地(周围的大小城镇和广大的农村地区)。
(3)同一级别城镇的服务范围并不相等，一般来说，人口稀疏地区的城镇的服务范围更大。

　城市功能区及形成

(2018·高考北京卷)城市某区域土地利用强度，可以用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。读图，回答1～2题。

1．该城市(　　)
A．Ⅰ区高档写字楼密度大
B．Ⅱ区适宜建垃圾填埋场
C．Ⅲ区商业网点最为密集
D．Ⅳ区城市热岛效应最强
2．甲处土地利用强度增大，最可能的原因是(　　)
A．建设民俗博物馆
B．划定耕地保护区
C．增加种植业投入
D．扩大卫星城规模
【图解思路】


【尝试解答】　1.A　2.D
(2017·高考全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。如图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成3～4题。

3．根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为(　　)
A．中心商务区　 B．森林公园
C．大型住宅区 D．产业园区
4．该城市空间形态的形成最有可能(　　)
A．围绕一个核心向四周扩展
B．沿河流呈条带状延展
C．围绕多个核心向四周扩展
D．沿交通线呈条带状延展
【图解思路】


【尝试解答】　3.A　4.C

1．城市功能分区的特点

功能区
形态
特征
位置
商业区
占地面积小，呈点状或条状分布
商业区活动繁忙，昼夜人口数量变化大，建筑物高大稠密
市中心、交通干线两侧、街角路口
住宅区
集聚成团状，占地面积大，工业化后出现分化
建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展
中高级
住宅区
城市外缘，与高坡、文化区联系
低级住
宅区
内城、工业区附近，与低地、工业区相联系
工业区
集聚成片
向外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布
市区外缘、交通干线两侧

“六看法”判断城市三大功能区
　
2.影响城市功能区的因素
(1)经济因素对城市功能区的影响
①距市中心的远近对城市功能区的影响

②交通通达度对城市功能区的影响
交通通达度越高，土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。

(2)其他因素对城市功能区的影响

3．城市功能区的布局
(1)工业区的布局原则
①与城市整体

工业
特点
规模小，无污染
用地规模大，轻度污染
严重污染，大型企业
布局
有组织地布局在城区
城市边缘或近郊区
远离城市的郊区
②与住宅区：要有便利的交通；要设置卫生防护带。
③与风向

盛行风
季风
最小风频
布局在盛行风下风向或与盛行风向垂直的郊外
布局在与季风风向垂直的郊外
布局在最小风频的上风向
④与河流：布局于城市河流下游。
(2)功能区布局是否合理的评价
评价功能区的布局是否合理，主要从工业区和住宅区的布局，如距城市的远近、盛行风向、河流流向等来判断。
①根据材料信息、图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等判断风向。
②根据等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。
③注意高级住宅区和行政区、文教区相连，高新技术产业区应接近高等院校，建在环境优美、交通便利的地方。
(3)常见功能区的规划布局原则

一般布局原则
具体要求或
污染类型
举例
布局在远离居民区的下风地带，尽可能接近原料、燃料产地
垃圾污染、大气污染
钢铁厂、发电厂、水泥厂
布局在远离居民区的河流下游
水污染
印染厂、造纸厂、电镀厂
布局在城区和近郊交通便利地区
噪声污染
纺织厂、仪表厂、机床厂
布局在河流上游
要求水源清洁
自来水厂
布局在高等院校和科研机构附近
需要高科技人才
高新技术开发区
布局在城市交通中心
要求客流量大
商贸中心
布局在港口、码头、车站附近
用地多，交通方便
仓库
布局在近郊、交通便利地区
靠近市场
奶牛场、蛋鸡场

(2020·泰州期末)读我国某城市土地利用状况分布模式简图，回答1～2题。

1．影响该城市功能分区的最主要因素是(　　)
A．自然因素 B．历史因素
C．行政因素 D．地租因素
2．关于图中①⑥功能区类型及主要特点的叙述，正确的是(　　)
A．①为工业区，土地价格高
B．⑥为工业区，高层建筑多
C．①为商业区，商贸繁荣
D．⑥为商业区，交通便捷
解析：第1题，该城市的功能区大致呈同心圆模式，主要影响因素是地租水平的高低；该城市是在港口基础上发展起来的，受历史因素、行政因素影响小；在小区域范围内各功能区之间的自然环境差异较小。第2题，①功能区位于市中心，应该为商业区，商贸繁荣。⑥功能区位于城市外围，交通干线两侧，交通通达度较高，邻近仓储区，应为工业区，工业区高层建筑少。
答案：1.D　2.C
(2020·河南名校联考)上海市某区原大菜市场建设于1991年，蔬菜年交易量约40万吨、肉类产品年交易量在100万吨以上，以批零同售、价格优惠著称。2013年3月1日，该大菜市场关闭，原商户大都分散到该大菜市场周边的7个标准化菜市场。下图为原大菜市场及周边地区简图，图中数据为各标准化菜市场与附近小区的距离(单位：米)。读图回答3～5题。

3．图示地区主要的土地利用类型是(　　)
A．商业用地 B．居住用地
C．工业用地 D．绿化用地
4．原大菜市场关闭的原因最可能是(　　)
A．经营不善，亏损较严重
B．基础设施简陋，影响居民生活环境
C．市场饱和，竞争力下降
D．建设标准市场，增加财政收入
5．标准化菜市场分散经营最主要的好处是(　　)
A．更接近消费者 B．降低运输成本
C．降低商品价格 D．增加销售收入
解析：第3题，菜市场主要面向当地居民，以接近居民区布局最为理想，原大菜市场或7个标准化菜市场周围都有诸多小区，所以该地区主要的土地利用类型为居住用地。第4题，原大菜市场是按照1991年的标准建设的，基础设施较为简陋，且批零同售、管理粗放、环境脏乱，影响居民生活环境，故原大菜市场关闭。结合材料可知，原大菜市场批零同售，价格优惠，销售量较大，竞争力较强，并没有亏损；建设标准化菜市场主要是为了方便居民生活，改善居民生活环境，并不是为了增加财政收入。第5题，据图可知，7个标准化菜市场更接近居民小区，故标准化菜市场分散经营最主要的好处是更接近消费者。与之前只需要将蔬菜等运送到原大菜市场相比，现在需将蔬菜等分送到7个标准化菜市场，会增加运输成本；因标准化菜市场基础设施完善，建设成本较高，可能会使商品价格提高；根据材料不能判断标准化菜市场的销售收入是否增加。
答案：3.B　4.B　5.A
　地租曲线图的判读

(高考天津卷)读图文材料，回答1～2题。
地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现。下图显示了某市中心城区地租从中心向边缘递减的变化趋势。由于环境质量、基础设施等因素的不同，城市不同方向的地租变化程度存在差异。

1．符合图中该城区实际情况的表述是(　　)
A．北部地区的地租梯度，总体大于南部地区
B．地租相同的区位，西南方向距市中心最近
C．西北方向地租等值线稀疏，表示该方向交通设施较好
D．东南方向地租等值线密集，表示该方向空气质量较好
2．该市规划在甲地建设产业园区，最适宜的是(　　)
A．电子信息产业园区 B．钢铁工业产业园区
C．航空航天产业园区 D．汽车工业产业园区
【图解思路】


【尝试解答】　1.C　2.A

地租曲线图的判读
地租曲线图是用来表示城市内部地租的空间分布和变化的图示，一般呈现从市中心向四周随距离变化而变化的规律。常见的地租曲线图有坐标图、立体图、等值线图等。
1．坐标图的判读



2．立体图的判读


3．等值线图的判读



(2020·重庆南开中学质检)下图为某大城市商业、住宅和工业用地的付租能力随距离递减示意图，甲、乙分别为2000年、2010年。读图，回答1～3题。

1．2000年和2010年，x2地属于的功能区分别为(　　)
A．商业区、住宅区 B．住宅区、工业区
C．工业区、住宅区 D．住宅区、住宅区
2．有关图示变化叙述正确的是(　　)
A．商业区范围向外扩展
B．住宅区扩展的面积最大
C．工业用地的付租能力上涨幅度最大
D．住宅用地付租能力的上涨幅度，x1地小于x2地
3．近年来，该市大型综合商场逐渐从市中心向外迁移，主要原因有(　　)
①付租能力降低 ②交通条件完善
③城区用地紧张 ④逆城市化出现
A．①③ B．①④
C．②③ D．②④
解析：第1题，在竞争环境下，城市土地用于什么用途主要取决于租金高低，根据图示地租水平与距市中心距离关系图分析，甲(乙)图中的a(A)、b(B)、c(C)分别代表商业区、住宅区、工业区的地租等值线。2000年x2处c(工业区)的付租能力最高，该处为工业用地，2010年x2处B(住宅区)的付租能力最高，该处为住宅用地，因此C正确。第2题，对比两图变化可知，商业区的范围变化较小，但商业区的地租水平提高了，A错误；据图可知住宅区由市中心向外扩展的距离幅度最大，但是扩展面积无法判断，B错误；付租能力上涨幅度大小依次为商业用地上升0.5个单位，住宅用地上升0.5个单位，工业用地上升0.2～0.3个单位，因此工业用地付租能力上涨幅度最小，C错误；住宅用地付租能力的上涨幅度，x1地上升了约0.5个单位，x2地上升了1个单位，因此D正确。第3题，据图分析可知，商业的付租能力是上升的，①错误；市中心交通拥堵，城市交通网的不断完善，使郊区交通日益改善，②对；城市人口日益增多，市中心用地紧张，基本饱和，发展空间受限，③对；据题中信息无法判断该大城市是否出现逆城市化，④错。
答案：1.C　2.D　3.C
土地容积率是指在城市规划区的某一宗土地内，房屋的总建筑面积与宗地面积的比值。土地容积率的大小反映了土地利用强度及其利用效益的高低，也反映了地价水平的差异。下图是高铁站点附近地区空间形态规划图。读图回答4～6题。

4．圈层1地块容积率变化幅度较大，下列有关此种变化的说法，正确的是(　　)
A．圈层1的房屋总建筑面积较大
B．圈层1的宗地面积最大
C．圈层1的建筑物高差较大
D．圈层1含有地标性建筑
5．图示地区最主要的土地利用类型是(　　)
A．交通用地 B．绿化用地
C．商业用地 D．住宅用地
6．圈层3的开发强度高于圈层4的主要原因是(　　)
A．地价高 B．交通便利
C．人口密度高 D．政策支持
解析：第4题，据材料可知圈层1地块容积率范围为0～6.0，圈层内的空间功能以站前开放空间和地标性建筑为主，宗地面积较小，房屋总建筑面积较小，建筑物的高差较大，因此其地块容积率的变化幅度较大，A、B项错误，C项正确；含有地标性建筑并不是地块容积率变化幅度大的主要原因，D项错误。故选C。第5题，由材料可知，圈层3和圈层4均为住宅用地，图示地区住宅用地所占的比例最大，因此图示地区最主要的土地利用类型是住宅用地，D项正确。第6题，圈层3距高铁站点更近，交通较便利，地价较高，只有加大开发强度才能充分地利用土地资源，A项正确。
答案：4.C　5.D　6.A
　不同等级城市的服务功能

(高考全国卷Ⅰ)自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3 000平方千米的“绿心”——乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此回答1～3题。
1．兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的(　　)
A．服务种类 B．服务等级
C．服务范围 D．服务人口
2．兰斯塔德空间规划的实施，显著促进该地区同类产业活动的(　　)
A．技术创新 B．空间集聚
C．市场拓展 D．产品升级
3．兰斯塔德空间规划的实施，可以(　　)
A．提高乡村人口比重 B．降低人口密度
C．促进城市竞争 D．优化城乡用地结构
【图解思路】



【尝试解答】　1.A　2.B　3.D

1．不同等级城市间的相互关系

2．影响城市服务范围变化的因素

因素
影响
表现
地理
位置
地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大
优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大服务范围，如上海市的城市规模的变化过程与它所处的地理位置关系密切
资源
条件
位于资源丰富地区的城市能够获得支撑城市进一步发展的资源条件
为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品等)条件、丰富的动力条件、丰富的城市用地等
交通
条件
位于交通枢纽上的城市能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大
铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等
人口
条件
城市为服务区的居民提供货物和服务，服务人口要达到门槛人口
位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大

(2020·泉州南安模拟)宁波“城镇梯度发展”模式是一种创新的城市化发展模式，2016年9月30日，该城市通过行政区划调整及撤市设区使城镇布局和规模更趋合理，集聚功能进一步增强，初步形成了以中心城、副中心城、中心镇为主体的城镇梯度发展格局。规划中，县级奉化市被撤销，设立宁波市奉化区，以原县级奉化市的行政区域为奉化区的行政区域，区域内形成以电子通信、机械制造、汽车零部件生产、服装业、新材料、新光源和医疗保健等低碳、节能环保型产业为主的综合产业基地。据此回答1～2题。

1．奉化市改为奉化区后(　　)
A．城市等级大幅降低 B．市场规模不断减小
C．服务范围基本不变 D．周边环境质量下降
2．规划实施后，奉化区新材料、新光源产业发展过程中的问题最可能是(　　)
A．功能区布局不合理 B．自然资源相对不足
C．环境污染比较严重 D．高技术人才较缺乏
解析：第1题，撤市设区使城镇布局和规模更趋合理，集聚功能进一步增强，初步形成了以中心城、副中心城、中心镇为主体的城镇梯度发展格局。奉化市改为奉化区后，仍隶属于宁波市，城市等级不变，市场规模基本不变，服务范围基本不变。区内以低碳、节能环保型产业为主，周边环境质量会得到改善。第2题，原奉化市的高素质人才少，规划实施后，奉化区新材料、新光源产业发展过程中的问题最可能是高技术人才较缺乏。撤市设区使城镇布局和规模更趋合理，区域自然资源状况不变。区内以低碳、节能环保型产业为主，环境污染会减轻。
答案：1.C　2.D
(2020·襄阳五中周测)下图为我国湖北省省会城市武汉、地级市襄阳和县级市宜都各类零售业网点数量统计图。据此回答3～5题。

3．武汉、襄阳和宜都零售业网点数量存在差异的主要影响因素是(　　)
A．交通条件 B．人口规模
C．地形条件 D．行政职能
4．与专业专卖店相比，单一零售店(　　)
A．网点数量更少 B．商品质量更高
C．更靠近市中心 D．服务范围更小
5．近年来宜都电子商务发展较快，这会迅速(　　)
A．增加当地超级市场数量
B．扩大宜都的用地规模
C．促进当地物流行业发展
D．增加市场营销环节
解析：第3题，武汉为湖北省的省会城市，人口数量多，城市规模大，零售业网点数量最多；襄阳为湖北省的地级市，人口少于武汉，零售业网点数量次之；宜都为县级市，人口规模小，零售业网点数量最少。第4题，从图中可以看出，单一零售店网点数量要多于专业专卖店的数量，这说明专业专卖店服务范围大、单一零售店服务范围小；商品质量不是由商店形式决定的；单一零售店由于服务范围小，分布更加分散，可能离市中心更远。第5题，电子商务的服务范围不限于宜都本地，因此并不会迅速增加当地的超级市场数量；城市用地规模受城市规划等多种因素的影响，电子商务的发展并不会迅速扩大城市的用地规模；电子商务的发展会增加物流量，促进当地物流行业的迅速发展；电子商务的发展不会增加市场营销环节。
答案：3.B　4.D　5.C
城市功能分区示意图的判读
城市功能分区示意图是高考中的常见图之一。它主要以城市规划图和城市要素分布图为载体，考查城市主要功能区的布局及原因，或评价城市功能区布局的合理性等知识。

判读内容
分析解决问题
读图名图例，辨功能区
有时图名图例中会明确告诉我们图中有哪几种功能区
读面积大小，辨功能区
城市功能区中一般住宅区面积最大，其次是工业区，再次是商业区
读位置特征，辨功能区
商业区一般位于交通便利的市中心，住宅区在其外围，工业区一般分布在城市外围；靠近工业区的一般为低级住宅区，靠近文化区、行政区和风景名胜区的一般为中高级住宅区；工业区与其他区之间要设防护带
读地租高低，辨功能区
地租最高的为商业区，其次为住宅区，再次为工业区
读典型特征，辨功能区
商业区一般高楼林立，经济活动频繁，白天人流、车流量大，人口密度和停车率高；住宅区一般夜晚人口密度和停车率高
读风向及河流流向，辨功能区
工业区一般位于盛行风下风向，河流下游；高级住宅区、文化区、高新技术区等一般位于上风向和河流上游地区
读功能区、交通状况等，辨地租高低
地租高低：商业区>住宅区>工业区；交通发达地区>交通落后地区；高新技术区(文化区)>工业区，城市中心>郊区；等等

(高考江苏卷)下图为某城市功能分区示意图。读图回答(1)～(2)题。

(1)图中最有可能是住宅区的是(　　)
A．①　　　　 B．②
C．③ D．④
(2)沿甲—乙方向，气温、地租变化趋势曲线最有可能的是(　　)

【判读流程】
第一步，读图例，辨功能区。
①②③④分别代表不同功能区。
第二步，读面积大小和位置特征，辨功能区。
图中①占地面积最大，可能为住宅区。③占地面积最小，可能为商业区。②面积较大且位于交通便利地区，可能为工业区。④位于交通枢纽处，可能为仓储区或物流区。
第三步，读功能区(交通线等)，辨地租高低。
根据商业区地租最高，交通便利区地租较高，城区高、郊区低等规律可知C图地租线分布正确。根据市中心和工业密集区气温高，可知C图气温分布正确。
【尝试解答】　(1)A　(2)C

(2020·宜宾模拟)下图为某城市功能区分布图，图中各分区布局合理。读图回答下列问题。

(1)简述a、b、c表示的功能区，并说明理由。
(2)因城市发展需要，现欲在甲处规划建设一钢铁厂，请说明其布局是否合理。并说明理由。
(3)图中①②③④四地中，哪地最有必要兴建绿化带？请说明理由。
解析：(1)从图中可以看出，a功能区位于市中心，为商业区；b功能区占地面积较大，并且位于商业区以外，应为住宅区；c功能区位于盛行风的下风向，且靠近河流、铁路、公路，交通便捷，为工业区。(2)兴建钢铁厂要结合钢铁工业布局原则进行分析。(3)绿化带应设置在工业区与住宅区之间，在带内加以绿化，可以在一定程度上保护居住环境免受直接污染。
答案：(1)a功能区占地面积小，且位于市中心附近，为商业区；b功能区占地面积最大，分布在商业区外围，为住宅区；c功能区位于盛行风的下风向，且靠近河流、铁路、公路，交通便捷，为工业区。
(2)合理。　甲地有丰富的铁矿资源，原料充足；位于较小风频上风向，污染空气基本不会影响城区；位于河流沿岸，水运便利，且有充足的水源。
(3)③地。　绿化带应建在工业区与住宅区之间，图中①③两处都应建绿化带，但①地有天然的河流作为防护带，所以最有必要建绿化带的地方是③地。

选择题
(2020·绵阳测试)城市人行天桥一般建造在车流量大且行人稠密的道路交叉口、广场及铁路附近。人行天桥只允许行人通过。同一城市的天桥，造型、规模、用材、装饰、色调等差异很大。据此回答1～3题。
1．下列城市功能区附近，人行天桥数量最多的是(　　)
A．居民区　 B．商业区
C．工业区 D．行政中心
2．同一城市建造的天桥多种多样，主要是为了(　　)
①缓解交通拥堵 ②保障行人安全
③适应当地环境 ④增加城市景观
A．①② B．②③
C．②④ D．③④
3．一些天桥安装了电梯，主要目的是(　　)
A．体现人文关怀 B．彰显经济实力
C．推进城市化进程 D．增添服务种类
解析：第1题，天桥一般建造在车流量大且行人稠密的道路交叉口等地，商业区位于交通便利的地方，人流、车流量大，人行天桥数量应最多。第2题，天桥的类型与缓解交通拥堵、保障行人安全无直接关系；天桥往往建在商业区，而商业区一般位于城市中心，建筑物密集，改造难度大，导致道路不规则，因此天桥也只能随当地状况修建；不同类型的天桥可以增加城市景观，使城市景观丰富多样。第3题，天桥附近人流量较大，安装电梯既可以增加通行能力，还可以使一些走楼梯不方便的人群方便、安全地通过天桥，体现了人文关怀；天桥安装电梯并不是为了彰显经济实力；天桥安装电梯并不能直接推进城市化进程；天桥安装电梯并没有增添服务种类。
答案：1.B　2.D　3.A
(2020·广州六校联考)工作地与居住地的空间匹配(职住空间匹配)直接影响城市通勤成本。城市各空间单元职住比的区位熵(区位熵＝)是反映城市职住空间匹配的重要指标(以下简称区位熵)。读上海市中心区2010－2013年职住比区位熵分布图，回答4～5题。

4．下列关于城市某个空间单元职住比的区位熵的表述，正确的是(　　)
A．区位熵显著偏高的地方，通勤成本低
B．区位熵显著偏低的地方，通勤成本高
C．区位熵显著偏高的地方，常住人口密度高
D．区位熵显著偏低的地方，常住人口密度低
5．下列因素对区位熵变化影响最不明显的是(　　)
A．城市住房发展 B．城市产业发展
C．城市规划 D．城市公共交通负荷
解析：第4题，上下班的交通成本即通勤成本。依据题中概念可知，区位熵低说明了该区域常住人口在当地的就业比重低，则人们要到另外的区域就业，即居住地和工作地有一定的距离，则通勤成本高，故B正确。区位熵显著偏高说明常住人口在该区域就业的比重大，也可能是该区域就业程度高，但常住人口少所致，若是后者，通勤成本也不会低，则A错误。区位熵低说明了该区域常住人口在当地的就业比重低，但不能反映常住人口的密度，故C、D错误。第5题，区位熵的两个因子分别是就业岗位与常住人口，而城市住房发展、城市产业发展对区域的常住人口、就业岗位有较大影响；城市规划会直接影响某空间的人口与产业布局，故A、B、C三项内容对城市职住比的区位熵影响较大。而城市公共交通负荷是城市的公共交通能力，对就业岗位与常住人口均影响较小，故影响最不明显的是D项。
答案：4.B　5.D
(2020·唐山模拟)下图为1995年和2015年江苏三个典型县域“城—镇—村”的规模结构示意图，读图回答6～8题。

6．2015年，与涟水、泰兴相比，张家港(　　)
A．镇区面积大 B．聚落等级高
C．城区面积大 D．聚落数量多
7．1995－2015年三个典型县域城乡聚落体系演化的主要特征是(　　)
A．聚落总数不断增多 B．村落规模不断缩小
C．城镇用地不断扩张 D．聚落位置不断优化
8．影响城乡聚落发育程度的决定性因素是(　　)
A．地势起伏状况 B．人口素质高低
C．资源丰富程度 D．经济发展水平
解析：第6题，图示2015年张家港镇区面积为139 km2，比泰兴、涟水镇区面积都大，则A正确。“三个典型县域”说明均为县城，则等级一样；城区面积涟水最大，图示只能体现聚落面积，而不能体现聚落数量。第7题，图中数据显示，城区与镇区面积之和2015年均比1995年大，即城镇用地不断扩张。聚落总数与位置在题中不能显示；村落规模从村落面积可知是增加了。第8题，城镇面积变化体现了城市化用地规模变化，而城市化的决定因素是经济发展水平，则D正确。
答案：6.A　7.C　8.D
(2020·长沙四校模拟)根据乌鲁木齐市制造业的空间分布演变特征和空间集聚演变特征，可得出乌鲁木齐制造业空间格局的演化模式。下图为乌鲁木齐市制造业空间格局演化模式图。据此回答9～11题。

9．2013年，乌鲁木齐市中心城区集聚程度最高的制造业是(　　)
A．高新技术产业 B．基础型产业
C．都市型产业 D．机械设备产业
10．该市近郊区吸引制造业企业布局的主要原因是(　　)
A．地价较低 B．资源丰富
C．环境优美 D．劳动力充足
11．乌鲁木齐市制造业空间格局的演化会使(　　)
A．中心城区人口就业困难
B．城市环境质量好转
C．中心城区地价大幅下降
D．城市服务范围扩大
解析：第9题，由图可知，乌鲁木齐市机械设备产业、基础型产业、都市型产业都已向外迁移或有向外迁移的趋势，而高新技术产业仍然集中于中心城区，故其在中心城区集聚程度最高。第10题，该城市近郊区土地面积较大，地价相对较低，制造业企业迁移至近郊区能够降低企业生产成本，A项正确；近郊区资源条件无法从材料中获知，B项错误；优美的环境对制造企业的布局影响较小，C项错误；劳动力条件会对制造业企业的布局产生影响，但由中心城区至近郊区距离变化有限，劳动力条件对企业的布局变化影响不大，D项错误。第11题，随着城市的发展，中心城区人口主要从事服务业，部分制造业向外迁移不会使中心城区人口就业困难；中低端制造业向外迁移会改善城市的环境质量；中心城区地价不断上升是制造业向外迁移的原因之一，制造业外迁不会使中心城区地价大幅下降；制造业在中心城区与郊区之间的转移不会影响城市等级，故而不会影响城市的服务范围。
答案：9.A　10.A　11.B
(2019·高考天津卷)读W市主城区2004年与2016年工业和居住用地情况图，回答12～13题。


12．2016年与2004年的土地利用情况相比，该市主城区发生的变化是(　　)
A．在乙河以西的地区中，甲河以南的工业功能明显减弱
B．在乙河以西的地区中，甲河以北的居住功能明显增强
C．在乙河以东的地区中，新建工厂主要集中在该区中部
D．在乙河以东的地区中，新增住宅主要集中在乙河沿岸
13．由于该市工业用地和居住用地的变化，可能产生的问题及有效的对策是(　　)
A．工业污染扩散　加强河流水质监测
B．就业岗位减少　提高第三产业比重
C．居住区较偏远　增加中心城区住宅用地
D．交通压力增大　完善城市交通网络布局
解析：第12题，比较2004年和2016年的工业用地情况图可知，在乙河以西的地区中，2016年甲河以南的工业用地比重大的区域比2004年有所增加，工业功能可能增强，A错误；比较2004年和2016年的居住用地情况图可知，在乙河以西的地区中，2016年甲河以北的居住用地比重大的区域比2004年明显增加，居住功能明显增强，B正确；在乙河以东的地区中，2016年较2004年工业用地比重较大的区域增加较多且集中在南部，说明新建工厂主要集中在南部，C错误；在乙河以东的地区中，2016年较2004年居住用地比重较大的区域增加较多且集中在中、北部，说明新增住宅主要集中在中、北部，D错误。第13题，结合上题分析，该城市南部工业比重较大的区域扩展较快，工业向偏南区域集聚，相反，居住功能区域则向中、北部集聚，工业区与居住区向相反方向扩展，增加了人们上下班的距离，交通压力增大，需要完善城市交通网络布局，D正确；工业污染扩散，不仅要加强河流水质监测，而且还要加强大气、噪声、固体废弃物等污染的监测，A错误；新建工厂较多，就业岗位增加，B错误；中心城区土地价格高，建设住宅的成本高，房价偏高，使居民生活压力过大，C错误。
答案：12.B　13.D
下图示意某城市地域形态简图。读图回答14～16题。

14．M成为商业区的最主要原因是(　　)
A．地租高，商业活动承租能力强
B．位于城市中心，接近消费群体
C．四通八达，便于客货集散
D．靠近河流，水源充足
15．该城市拟建设一大型钢铁厂，最佳的区位是(　　)
A．甲地 B．乙地
C．丙地 D．丁地
16．城市规划范围内，未来可能建设高级住宅区的地点是(　　)
A．甲地 B．乙地
C．丙地 D．丁地
解析：第14题，M地位于城市中心地带，周围为住宅区，靠近消费群体，这是该地成为商业区的最主要原因。第15题，钢铁厂易污染土壤和水源，丁地位于最小风频的上风向，且位于城区河流的下游，对城区大气污染小，且不会污染水源；丁地靠近铁路，便于原料和产品运输。第16题，甲地位于主导风的上风向，且位于河流上游，地势较高，靠近湖泊，远离铁路，环境条件好，最适合建设高级住宅区。
答案：14.B　15.D　16.A
(2020·贵阳适应性检测)如图示意我国中西部某地区的地租等值线分布，①②③三地分别为三个城市的商业中心且地租相等，相邻等地租线的差值相等。读图，回答17～18题。

17．当N点地租等于M点地租时，H点地租可能(　　)
A．小于E点地租 B．等于E点地租
C．大于F点地租 D．等于F点地租
18．从地租变化的一般规律看，G地最可能是(　　)
A．住宅区 B．工业区
C．交通用地 D．农业用地
解析：第17题，①②③三地地租相等，则由中心向外变化幅度应相同，即M点与F点的地租相等。N点地租等于M点地租，则H点地租大于M点和F点，也大于E点，C项正确。第18题，由图可知，G地离商业中心远，地租低，且面积大，最可能是农业用地。
答案：17.C　18.D
(2020·六盘水六中模拟)某大城市依山傍水，规划完整。下图是该城市距市中心不同距离范围内的土地利用类型百分比统计图。据图回答19～20题。

19．图中①②③三类用地分别为(　　)
A．①商业用地　②农业用地　③住宅用地
B．①商业用地　②住宅用地　③农业用地
C．①住宅用地　②商业用地　③农业用地
D．①住宅用地　②农业用地　③商业用地
20．图示范围内的地形(　　)
A．以山地为主，平原分布在西南外围
B．以山地为主，平原分布在东南外围
C．以平原为主，山地分布在东南外围
D．以平原为主，山地分布在西部外围
解析：第19题，该图是距市中心不同距离范围内的土地利用类型百分比统计图，图中①土地利用类型距离市区越远，比例越低，应为商业用地；②土地利用类型在0～10 km和20～30 km范围内比例低，10～20 km范围内比例高，应为住宅用地；③土地利用类型距离市区越远，占比越大，应为农业用地。选B。第20题，该城市空间形态大体呈团块状，且占地面积较大，地形可能以平原为主；从图中可看出，农业区东部面积大，西部面积小，故可判断山地分布在西部外围。选D。
答案：19.B　20.D