地理选择性必修1 自然地理基础第二节 气压带、风带与气候图文ppt课件

这是一份地理选择性必修1 自然地理基础第二节 气压带、风带与气候图文ppt课件，共34页。PPT课件主要包含了大气的水平运动，情境探究，方法突破，应用体验等内容，欢迎下载使用。

基础落实·必备知识全过关
重难探究·能力素养全提升
1.气压梯度：是指单位距离间的________。
2.风：大气由高气压区向低气压区做______运动。
（1）水平气压梯度力：________等压线，指向______。
（2）地转偏向力：方向与风向______，北半球向右偏转，南半球向左偏转。
（3）摩擦力：方向与风向______，对风有阻碍作用，可降低风速。
4.高空中的风和近地面的风的比较
二、气压带、风带的形成与分布
1.影响因素：假设大气是在均匀的地球表面上运动的，引起大气运动的因素是高低纬之间的受热不均和____________。
2.影响：调节高低纬度之间、海陆之间的______分布；对各地的天气和气候具有重要影响。
3.三圈环流的形成（以北半球为例）
填图绘图 绘制图中A点（南半球）近地面的风向，并在图中标出水平气压梯度力（F1）、地转偏向力（F2）、摩擦力（F3）。
提示 绘图略。南半球向左偏转，水平气压梯度力垂直于等压线向东，风向指向东北，摩擦力与风向相反，地转偏向力与风向垂直，指向西北。
连线生活 根据天气预报中出现的风向标如何判断风向和风力等级？
试答 风向是指风的来向，如东北风是从东北吹向西南的风。风向用风矢表示，风矢由风向杆（指出风的方向，有8个方位）和风羽（数量越多，风力越大）组成。根据风对地面上物体的作用力，风的大小分为多个等级，简称风级，如下图。
思维提升大气环流特点大气环流具有全球性、规律性、长期性三个特点，这三个特点也是判断某一大气运动形式是不是大气环流的依据，如三圈环流、季风环流是大气环流。图表点拨教材第62页图37“北半球的气压带和风带”①气压带的成因归为两类：一类是由于地面的冷热不均而引起的（热力原因）；另一类是由于气流被迫上升或堆积下沉而引起的（动力原因）。 ②各气压带的性质取决于气流在垂直方向上的运动方向，即上升和下沉，盛行下沉气流的区域，则为高气压带；盛行上升气流的区域，则为低气压带。
判断正误（1） 南北半球的气压带和风带对称分布。( )
（2） 太阳辐射的纬度差异是形成三圈环流的原动力。( )
（3） 南半球盛行西风带的风向是西南风。( )
（4） 同一幅图中，等压线越密集，表明水平气压梯度力越大，风力越小。( )
（5） 副热带高气压带位于南北纬60°附近。( )
（6） 赤道低气压带控制的地区，风力较小。( )
探究点一 大气的水平运动
我家住在黄土高坡 大风从坡上刮过 不管是西北风还是东南风 都是我的歌……——《黄土高坡》 结合材料探究：
（1） “不管是西北风还是东南风……”形成风的根本原因是什么？为什么？
提示 地面受热不均→空气的上升和下沉→同一水平面产生气压差异→气压梯度→水平气压梯度力→风。所以形成风的根本原因是地面受热不均。
（2） 风向是由什么决定的？
提示 风向与空气运动过程中所受到力的作用有关。
（3） 高空中的风和近地面的风风向有何差异？为什么？
提示 高空中的风受水平气压梯度力和地转偏向力的影响，风向与等压线平行；近地面的风受水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力共同影响，风向与等压线斜交。
1.风向的判断
（1）作图法 第一步：作水平气压梯度力。 过某点作垂直于等压线的箭头，由高气压指向低气压，即表示水平气压梯度力的方向。
第二步：判断风向。 根据北半球向右偏，南半球向左偏，近地面风向在水平气压梯度力的基础上偏转30°~45°，高空偏转90°。下面为北半球某点近地面风向的判断。
（2）左右手法则 北半球用右手，南半球用左手。具体方法：伸出右（左）手，手心向上，四指指向代表水平气压梯度力的方向，拇指指向就是风向。高空风向与水平气压梯度力方向垂直；近地面风向与水平气压梯度力方向成一夹角。下图为北半球某点近地面风向的判断。
[2023·江苏南京期末]右图为某地近地面风的受力状况及风向示意图，①②③④为等压线。读图，回答1～2题。
1. 据图分析，下列叙述正确的是( )
A.a是地转偏向力B.该风向为东北风C.此图为南半球风向图D.等压线数值①＜②＜③＜④
2. 关于大气水平运动的叙述，正确的是( )
A.水平气压梯度力和地转偏向力均影响风速B.水平气压梯度力和摩擦力使风向与等压线平行C.大气水平运动的方向由低气压流向高气压D.水平气压梯度力是形成风的直接原因
下图为某时刻近地面气压分布图。据此回答3～4题。
3. X地近地面的风向为( )
A.东南风B.东北风C.西南风D.西北风
4. 图中四地中，风力最大的是( )
A.甲地B.乙地C.X地D.丙地
探究点二 气压带、风带的形成与分布
在依靠帆船的年代，平静无风船就不能前行。相传，在发现“新大陆”后，欧洲至美洲运输马匹的帆船航行到副热带海区时，接连几周平静无风，帆船停滞不前，因淡水和粮食不足，船员被迫将船上部分马匹投入大海，以减轻负荷。后来，人们就把副热带高压所在的纬度带叫作“马纬度”。而南纬40°～60°海域轮船常遇到平均7级至8级的大风和波高3米至4米的海浪，行船危险系数较高，常被称为“魔鬼西风带”。 结合材料探究：
（1） 常说海上无风三尺浪，为什么“马纬度”上风这么少？
提示 大气以垂直运动为主，盛行下沉气流。
（2） 说出“魔鬼西风带”的风向及风力大的原因。
提示 风向为西北风。风力大的原因：南纬40°～60°盛行西风，海面宽阔，缺少陆地的阻挡；海面摩擦力小。
气压带、风带的分布、移动特征
（1）抓“动力”——突破气压带的形成 ①热力型成因：与气温有关。气温高，气压低，如赤道低气压带；气温低，气压高，如极地高气压带。 ②动力型成因：与气流垂直运动有关。气流下沉，则气压高，如副热带高气压带；气流上升，则气压低，如副极地低气压带。
（2）抓“偏转”——突破风带、风向 在气压带、风带分布图中，先依据高、低气压带的分布确定风带的水平气压梯度力方向，再根据所在半球确定偏转方向，从而判定风带的具体风向。如下图所示。
（3）抓“分布”——突破位置判断 ①记忆——看纬度位置：0°、30°、60°、90°纬线附近分别是赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带。 ②辨别——看相间特点：高气压带和低气压带相间分布，且以赤道为轴南北对称分布；气压带和风带相间分布。 ③判断——看图形特点：气压带和风带从不同角度观察会有不同的表现形式，主要有以下三种类型。
（4）抓“移动”——突破季节影响 气压带、风带的移动与太阳直射点的移动方向一致，其位置大致是7月偏北，1月偏南。
下图为南半球大气环流示意图。读图，回答1～2题。
1. 图中字母代表的气压带和风带名称，正确的是( )
A.a为东北信风带B.b为副热带高气压带C.c为东南信风带D.d为极地东风带
2. 下列关于气压带和风带的叙述，正确的是( )
A.副极地低气压带是空气受热膨胀上升形成的B.极地高气压带是空气冷却收缩下沉形成的C.盛行西风与信风在南北纬60°相遇D.东北信风与极地东风的风向相同