新高考地理三轮复习考前冲刺练习(九)　交通运输与国家发展战略（含解析）

考前冲刺练习(九)　交通运输与国家发展战略

(2021·东北三省四市二模)江西省吴城镇是个1万多人的小镇,永吴公路是吴城镇通往外面的唯一公路,途经鄱阳湖候鸟保护区,大湖池段的公路每年有一段时间会被水淹没。下图为吴城镇及周边区域图。读图,完成1~2题。

1.永吴公路大湖池段没有选择“以桥代路”的主要原因是(　　)

A.桥对候鸟影响大 B.湖面的风浪较大

C.小镇运输需求低 D.建桥技术水平低

2.永吴公路大湖池段采用低路基的设计方案主要是为了(　　)

A.降低公路的建设成本

B.减轻对生态环境的干扰

C.方便公路的施工建设

D.减少道路的维护成本

(2021·江苏七市高三第一次调研)中尼铁路连接了中国西藏日喀则和尼泊尔加德满都。中国段需穿越喜马拉雅山脉,沿线自然环境极其复杂,工程建设难度极高。该路段早期有三种选线方案,后规划采用方案Ⅲ。下图为中尼铁路规划示意图。读图,完成3~4题。

3.与另外两条中国段选线方案比,方案Ⅲ(　　)

A.线路最短,建设成本比较低

B.桥隧最少,地形地质条件好

C.经过城镇多,经济效益最好

D.避开保护区,生态破坏最小

4.中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是(　　)

A.提高环境容量

B.促进旅游业的发展

C.缓解交通拥堵

D.加快国际人口迁入

(2021·湖北武汉3月质检)中亚五国地处“一带一路”沿线,以农牧业为主。经济发展水平低,资源禀赋同中国产业现状形成良性互补,与中国产业领域合作广泛,这为中国向中亚五国进行国际产业转移提供了良好契机。下表示意中亚五国对中国产业转移吸引力指数。据此完成5~6题。

5.中亚五国中,吉尔吉斯斯坦对中国产业转移吸引力相对较弱的原因可能是(　　)

A.自然资源相对贫乏

B.经济基础相对落后

C.生产成本相对较高

D.地理位置相对偏远

6.为更好地承接“一带一路”国际产业转移,中亚五国应 (　　)

A.加快交通基础设施建设,促进道路互通

B.提高农牧矿业产值比重,扩大边境贸易

C.充分开发利用自然资源,保护生态环境

D.大力发展高新技术产业,提升竞争能力

河北小镇燕郊与北京隔河相望,是北京市的“睡城”之一。党的十九大报告提出,疏解北京非首都功能,推动京津冀协同发展,高起点规划、高标准建设雄安新区。下图为京津冀各城市与北京经济联系强度指数图,指数越大,城市之间经济交流量越大。读图,完成7~8题。

7.北京外来务工人员选择燕郊镇作为北京市“睡城”的最主要原因是(　　)

A.基础设施完善

B.房价较低

C.经济活动频繁

D.产业集聚多

8.天津市与北京经济联系强度指数大的原因主要是(　　)

A.经济水平较高

B.距北京市较近

C.城市等级较低

D.劳动力较丰富

(2021·陕西咸阳一模)2020年11月15日RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)正式签署,目前成员国有15个。区域总人口、经济体量、贸易总额均占全球总量约30%左右,是全球涵盖人口最多、最具潜力的自贸区。RCEP的签署意味着自此以后这15个国家内部实行自由贸易往来,10年内关税为零。下图为RCEP成员国分布图。读图,完成9~10题。

9.RCEP各成员国(　　)

A.季风气候显著,雨热同期

B.经济互补性强,利于深化合作

C.地处环太平洋火山地震带,地震多发

D.人口稠密,城镇化水平高

10.中国积极参与和推动RCEP的签署,主要目的是(　　)

A.向成员国出口更多农产品,推动农业的现代化

B.进口更多的高科技产品,破除国外的技术封锁

C.通过区域经济一体化,实现更高质量的开放

D.帮助该区域更快发展,增强我国的国际影响力

11.(2021·山东潍坊一模)阅读图文材料,完成下列各题。

过去,受地理条件限制,乌鲁木齐与塔城之间并无直通铁路相连。彼此的运输往来主要通过航空或公路实现。克塔铁路东起克拉玛依,西至塔城,线路全长272.79千米,向东可直达乌鲁木齐。克塔铁路经过著名的“魔鬼风区”,该风区多大风,尤其是冬季的偏东风,常形成强大的风吹雪(是指风挟带雪粒运行的天气现象)。风吹雪不利于积雪形成,但严重威胁当地的交通安全。当时在克塔铁路“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案(图1),但最终选择了北方案。图2示意南、北方案AB段冬季强风风速分布和12月累计积雪天数对比。

图1

图2

(1)分析在“魔鬼风区”选线时,将线路优先设在阳坡、地表粗糙路面的原因。

(2)据图2指出与克塔铁路南方案相比,北方案的主要优势。

(3)说明克塔铁路建成通车对塔城市居民出行的有利影响。

考前冲刺练习(九)　交通运输与国家发展战略

1~2.1.C　2.B　解析:第1题,根据材料,吴城镇是一个人口仅1万多的小镇,规模小,运输需求低。第2题,根据材料可知,永吴公路途经候鸟保护区,低路基可以减少对水面连通的影响,从而减轻对生态环境的干扰。

3~4.3.C　4.B　解析:第3题,与另外两条中国段选线方案相比,方案Ⅲ经过的城镇多,可以促进旅游业的发展,促进区域与外界的联系,加快经济发展,方便居民出行。从图中可以看出,方案Ⅱ线路最短;方案Ⅰ线路桥隧最少;方案Ⅰ也避开了保护区。第4题,中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是增加与中国的交流和沟通,促进与中国的贸易和文化交流,同时可以促进旅游业的发展;中尼铁路的建设对尼泊尔提高环境容量、缓解交通拥堵、加快国际人口迁入几乎没有影响。

5~6.5.B　6.A　解析:第5题,吉尔吉斯斯坦矿产资源丰富,主要有金、钨、锡、汞等;吉尔吉斯斯坦经济规模相对较小,其发展对国际社会依赖大,经济基础薄弱;适龄劳动力人口较多,但劳动力素质普遍不高,生产成本较低;吉尔吉斯斯坦地处欧亚大陆,北部与哈萨克斯坦毗邻,南部与塔吉克斯坦相连,西南部与乌兹别克斯坦接壤,东部与中国接壤,具有优越的地理位置。第6题,中亚地区经济落后,基础设施不完善,尤其是和邻国之间的交通不完善,因此应该加快交通基础设施建设;产业转移转入的主要是低附加值的加工工业,提高农牧矿业产值比重,不利于承接国际产业转移;开发自然资源一定程度上会破坏当地生态环境;中亚五国经济、技术较落后,大力发展高新技术产业不现实。

7~8.7.B　8.A　解析:第7题,北京市房价高,而燕郊距北京市较近,经济比北京市落后,房价较北京市区低,从而吸引了大量人群到燕郊居住。第8题,天津市产业基础好,经济水平较高,与北京市经济联系多。

9~10.9.B　10.C　解析:第9题,据图可知,RCEP各成员国主要有中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国,该区域里只有东亚、中南半岛为季风气候;该区域有发展中国家、发达国家,在经济方面互补性较强;东亚处于亚欧板块、太平洋板块交界处,位于环太平洋火山地震带,地震多发,东南亚地处亚欧板块、太平洋板块、印度洋板块交界处,多地震,但是澳大利亚处于印度洋板块内部,地震较少;绝大多数的亚洲国家人口稠密,是发展中国家,经济发展水平低,城镇化水平低。第10题,RCEP成员国区域是涵盖人口多、潜力较大的自贸区,区域内部实行自由贸易往来,可以促进区域内的贸易和投资往来,深化国内改革,实现产业升级,促进经济一体化,推动经济高质量发展。

11.答案 (1)阳坡日照时间较阴坡长,太阳辐射强,积雪融化快;地表粗糙的路面能阻碍雪的移动,减轻风吹雪危害。

(2)强风风速较小;受强风影响的里程短;月累计积雪天数变化小,地面积雪稳定,受风吹雪影响较小。

(3)铁路出行费用较低,可以降低出行成本;受天气等自然条件影响小,安全性和准点率高;完善了交通运输网,增加了出行的交通方式选择。

解析:第(1)题,阳坡日照时间较阴坡长,光照较充足,太阳辐射强,积雪融化快,车辆不易打滑,对通行影响较小;地表粗糙的路面能阻碍雪的移动,减轻风吹雪危害,减少交通事故发生。第(2)题,据图可以看出,北方案最强风的风速较小(北方案最大风速约为40米/秒,南方案最大风速近60米/秒),减轻交通阻塞;受强风影响的里程较短;北方案沿线12月累计积雪天数变化小,地面积雪比较稳定,大风扬雪现象较轻,南方案沿线12月累计积雪天数变化大,大雪飞扬的现象比较严重,影响行车安全。第(3)题,铁路运载量大,速度快,出行费用较低,可以降低出行成本;受天气等自然条件影响小,安全性高,准点率高,提高出行的舒适度;完善了当地的交通运输网,增加了出行的交通方式选择,出行更加便利和快捷。