人教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第二章 地表形态的塑造第二节 构造地貌的形成教学ppt课件

这是一份人教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第二章 地表形态的塑造第二节 构造地貌的形成教学ppt课件，共29页。PPT课件主要包含了视频大陆漂移假说，板块构造学说，视频板块运动的原因，形成巨大褶皱山系，陆陆板块挤压碰撞，美洲板块，陆洋板块挤压碰撞，非洲板块，东非大裂谷，印度洋等内容，欢迎下载使用。
据图思考以下问题：1、板块名称及个数？
全球岩石圈分为六大板块，大板块又可以划分为若干小板块。
2、板块之间有哪两种基本关系？
相向（消亡边界）相离（生长边界）
3.为什么亚洲多火山、地震？为什么太平洋沿岸多火山地震，而大西洋沿岸火山地震相对要少?新西兰多地震的原因是什么？
4.火山、地震的分布与板块构造之间的关系？说明了什么规律？
特点：板块内部相对稳定，两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带世界两大火山地震带：环太平洋火山地震带、地中海—喜马拉雅火山地震带
二、板块运动对地貌的影响
1.相向运动——①陆块与陆块
思考：大陆板块与大陆板块相向运动会形成什么地貌？举例说明。
如喜马拉雅山系、阿尔卑斯山系。
俯冲边界形成海沟，大陆板块边缘形成海岸山脉或岛弧
1.相向运动——②陆块与洋块
思考：大陆板块与大洋板块相碰撞时，会形成什么地貌？举例说明。
如马里亚纳海沟、科迪勒拉山系、太平洋西部岛弧。
W-Pacific Tectgene
思考：阿留申海沟——千岛海沟——日本海沟——马里亚纳海沟以及太平洋西侧的岛弧的分布位置与板块边界的关系，并用板块构造理论解释它们的形成过程。
分布在太平洋板块和亚欧板块板块交界处附近。太平洋板块与亚欧板块相碰撞时，太平洋板块俯冲到亚欧板块之下形成海沟
板块张裂处：发育为裂谷、海洋和海岭
思考：板块相离运动时，会形成什么地貌？举例说明。
如东非大裂谷、红海、大西洋中脊。
红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。早在2000万年前，阿拉伯半岛整体还与非洲大陆连在一起，红海自然也不存在。之后，阿拉伯半岛从非洲板块中分裂出来，它们之间形成裂谷带。大陆继续开裂，裂谷变长变深，成为带有通向大洋出口的海峡。红海还在不断扩张，有人预测几千万年后红海将成为新的大洋。 思考：红海是如何形成的？推测红海和地中海的演变趋势。
红海是非洲板块与印度洋板块相离运动时。阿拉伯半岛与非洲东北部分离形成的海域。红海将扩大，地中海将缩小。
喜马拉雅山脉，青藏高原等
马里亚纳海沟，北美海岸山脉等
1.下图中K岛于1983年火山爆发，植被消失殆尽。1987年，该岛上已有64种植物生长旺盛。据研究，百年之内该岛上的天然植被就可以恢复。K岛处于(　　)
A.印度洋板块与太平洋板块界线的东侧B.印度洋板块与太平洋板块界线的西侧C.亚欧板块与印度洋板块界线的北侧D.亚欧板块与印度洋板块界线的南侧
下图为某半岛地形图。读图，完成:
2.该半岛火山活动频繁，是因为受到(　　)A.太平洋板块张裂的影响 　B.印度洋板块张裂的影响C.印度洋板块挤压的影响 　D.太平洋板块挤压的影响3.当地居民稳定的用电来源于(　　)A.地热能 B.风能 C.水能 D.太阳能
1.山地的自然环境特点
思考：图中反映了山区怎样的自然环境特点？对人类的主要影响是什么？
①山地相对高度和坡度大，不利于人类通行。
②山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。
思考：图中反映了山区什么样的自然环境特点？ 对交通的主要影响是什么？
（1）合理选择交通运输方式
思考：在山地地区优先发展公路而不是铁路的原因。
铁路的最大限制坡度远小于公路，说明其对地形的要求较高；山地地区修建铁路的工程量和造价比平原、丘陵地区高。山区修建铁路较难，发展公路相对容易些。
山区以公路为主，其次是铁路
2.合理选择交通运输线路
思考：山区公路主要修建在什么地形区，这样选址的理由是什么？
主要修建在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带。理由：地势相对和缓，修建难度小，工程量和造价较低，运行较安全。
思考：山区公路的形态特征及原因。
迂回前进，呈“S”形。原因：减低道路的坡度。
思考：修建盘山公路的利弊。
4.线路建设——桥隧相结合
利：减缓道路坡度，省力安全。弊：破坏植被环境，易受地质灾害，公路线路长，公路等级受限等。
思考：修建桥隧的利弊。
利：缩短里程，提高通行速度，减少通行时间，避免自然灾害威胁。弊：增加建设费用。
思考：可可西里修建陆上桥隧的主要目的是什么？
保障藏羚羊的顺利迁徙，保护生态环境。
独库公路堪称公路病害的“博物馆”。一是雪害严重。一般在每年11月封山，次年5月消融，只能半年通车。二是泥石流频繁阻断交通。全线较大的泥石流多发地有5处，总长约2千米。
思考：独库公路修建桥隧的主要目的是什么？
思考：雅西高速拖乌山路段采用双螺旋隧道设计优点的什么？
大大提高了行车安全性，同时也最大限度地保护了山区的生态环境。
山区交通线路的选取原则及原因
了解影响山区公路选线的因素
1.公路选线时考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？
地形、河流、沼泽等自然因素。 ①公路在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，可减小陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；②公路跨越河流时需要修建桥梁；③公路避开沼泽地。
2.山区的人口主要集中在哪几个地形单元中，与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？
山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，与公路线的选择有关。公路在选线时候要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落也是公路选线时要考虑的因素。