高中地理湘教版 (2019)选择性必修2 区域发展第二章 区域发展第一节 大都市的辐射功能——以我国上海为例同步达标检测题

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A级 必备知识基础练
[2023广东珠海期末]城市的辐射功能是指城市各项功能对其所在区域的综合影响力和发展带动力。图1示意长三角主要城市分布,图2示意2018年上海市对部分城市辐射强度。据此完成1~2题。
图1
图2
1.2018年受上海辐射强度强的城市具有的共同特征主要是( )
A.城市行政等级比较高
B.处于交通枢纽位置
C.与上海空间位置相近
D.与上海产业部门接近
2.苏州、嘉兴与上海市距离相当,但上海市对苏州的辐射强度远超过了嘉兴,其原因不可能是( )
A.苏州地形更平坦,有利于上海腹地范围的拓展
B.受京沪线、长江等主干交通线影响,苏州与上海的交通更便利
C.苏州与上海产业协作程度高
D.苏州相比嘉兴,经济发展基础更好
[2023吉林长春期中]2021年12月10日开通的时速350千米的赣深高铁,连接赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,打通了革命老区和珠三角、粤东北三个区域。赣州至深圳铁路最快旅行时间由原来的近7小时缩短至2小时以内。下图示意赣深高铁线路。据此完成3~4题。
3.赣深高铁开通后,下列城市辐射带动作用显著增强的是( )
A.赣州市B.深圳市
C.仲恺市D.定南市
4.赣深高铁的开通对江西革命老区的有利影响有( )
①促进红色旅游资源开发 ②为粤港澳大湾区提供廉价劳动力 ③开辟一条对外贸易通道 ④吸引产业的梯次迁入
A.①②B.③④
C.②③D.①④
[2023湖北孝感期末]都市圈是城市群内部以超大、特大城市和辐射带动力较强的大城市为中心,以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。武汉都市圈以武汉、鄂州、黄冈、黄石四市主城区为发展核心,致力打造成为引领湖北、支撑中部、辐射全国的重要增长极。下图为武汉都市圈及其周边发展规划示意。据此完成5~7题。
5.武汉市是武汉都市圈的中心城市,对周边区域起主要辐射带动作用,主要是因为武汉与周边城市相比( )
A.科技水平最高
B.经济社会发展水平最高
C.人口数量最多
D.基础设施条件最完善
6.武汉市的对外辐射能( )
A.缓解武汉市的“城市病”问题
B.降低武汉市的经济发展水平
C.提升武汉市的规模等级
D.实现武汉都市圈的均衡发展
7.武汉都市圈的建设需要( )
①强化交通互联 ②深化产业趋同 ③推进生态共保
④实现四城合作共管 ⑤推进公共服务共享
A.①②③B.①③⑤
C.①③④D.①④⑤
8.阅读图文材料,完成下列各题。
材料一 武汉城市圈是指以中国中部最大城市武汉为圆心,覆盖黄石、鄂州、黄冈等周边8个大中型城市所组成的城市群(图1)。目前武汉市到8市以及圈内相邻两市之间的1小时交通圈已经建成,半小时交通圈也基本形成。
图1
材料二 目前孝感、咸宁、黄冈等城市60%~70%的产业都和武汉的产业相配套,例如,武汉的汽车产业在周边城市中就有很多配套的设施和企业。近几年武汉市的产业结构发生很大变化,武汉市区位优势突出,高校林立、科研院所汇聚,文化底蕴深厚,具备建设国家中心城市的基础条件。集成电路,俗称“芯片”,是信息技术产业的核心。武汉已与北京、上海、深圳一道,跻身国家集成电路产业四大集聚区。图2是武汉市2011—2018年产业结构变化图。
图2
(1)分析影响武汉在武汉城市圈中的辐射功能的因素。
(2)简述2011年到2018年武汉产业结构变化的特点。
(3)武汉正从传统“钢城”向“芯城”转型,说明这一产业结构调整的合理性。
B级 关键能力提升练
[2023重庆第八中学期末]河北省与北京相邻的诸多县市多年来的城市空间发展都围绕着北京,新建成的城区在北京的东部、南部边界呈密集的带状分布,大多数城区积极做好“睡城”的工作,让在北京工作的人们在此居住,两地通勤。据此结合下图,完成9~10题。
9.河北省三河、大厂、涿州、永清等地区纷纷定位为北京“睡城”的主要原因是( )
A.解决北京地价昂贵问题
B.承接北京产业转移
C.科技联系紧密
D.区域发展策略
10.河北省三河、大厂、涿州、永清等地区邻近京津的地理位置会( )
A.增强京津部分资源供给力
B.缩小北京的城市辐射范围
C.促进京津的人才流入当地
D.形成环北京高水平经济带
中心城市对周边地区的经济辐射能力受多要素的影响。下图为2017年我国两个中心城市经济辐射能力示意图,图中数值越大,表明城市在该要素上的辐射力越强。读图,完成11~12题。
11.总体来看,成都的经济辐射力较西安强,其主要原因不包括( )
A.成都经济发展水平更高
B.成都科技水平更高
C.成都与重庆形成协同效应
D.成都交通网络更完善
12.下列有关增强西安经济辐射力的措施的叙述,不合理的是( )
A.提升西安城市行政等级,增强服务范围
B.提高西安经济总量,扩大西安都市圈范围
C.加大政策优惠力度,引进重量级企业入驻
D.加快西安综合交通枢纽建设
[2023湖南九校联盟联考]研究者以长三角城市群26个城市作为研究对象,获取长三角城市群内部的企业流、火车流、信息流等数据,计算出城市间的关联度。一个城市与中心城市的关联度占该城市关联度总量的比例,称为中心城市对该城市的控制度。苏州市为长江三角洲的制造业中心,对长三角其他城市的控制度有强有弱。下图示意苏州市对长江三角洲其他城市控制度分布情况。读图,完成13~15题。
13.图中信息表明,影响苏州市对其他城市控制度的主要因素有( )
A.企业流动和交通联系
B.信息网络的建设水平
C.距离远近和行政区划
D.高端制造业发展水平
14.苏州和上海之间关联度高,关于两地企业关联总特征的说法,正确的有( )
①苏州企业为上海提供大量制造业产品 ②上海为苏州企业提供大量信息、金融服务 ③上海主要依靠苏州交通设施进行对外联系 ④苏州企业的劳动力主要来自上海
A.①②B.③④
C.②③D.①④
15.为了提高苏州对南通的控制度,应( )
A.加强省际之间的政府联系
B.两地协同发展相同的产业
C.大力发展苏州金融科技产业
D.扩大两地间的互联、互通
国家级新区是国家经济发展重要的增长极和区域战略发展支点,是我国参与经济全球化和国际竞争的一种重大战略决策。从1992年的浦东新区成立到2017年4月雄安新区的横空出世,我国国家级新区的数量已达到19个,基本实现了我国东部、中部、西部和东北四大地区的全覆盖。据此完成16~17题。
16.与邻近的城市中心城区相比,国家级新区发展的主要优势条件是( )
A.基础设施更完善
B.产业基础更雄厚
C.产业结构更完整
D.土地资源更丰富
17.我国设立国家级新区的主要意义有( )
①推动区域产业结构优化升级 ②承接国外高新技术产业 ③辐射带动周围城市发展 ④创建区域发展的最强核心
A.①②B.①③
C.②④D.③④
18.[2023山东日照期末]阅读材料,完成下列各题。
材料一 下图是美国东北部城市带简图,下表是1950—2019年纽约市主要行业的就业人数(单位:万人)。
材料二 18世纪,纽约是联系欧洲和北美洲的重要纽带,随着经济发展,逐渐成为美国连接世界的主要港口和制造业中心,后通过资本、人才集聚,乘着互联网技术等一系列科技创新浪潮,成为全球贸易和金融中心。目前纽约是美国最大城市,高速公路、铁路、地铁等现代交通四通八达,并拥有全球最大的空运系统。
(1)说明纽约在城市发展过程中成为全球贸易和金融中心的优势条件。
(2)结合表格数据,简述纽约市产业结构的变化特点。
(3)分析纽约市对美国东北部城市带的主要辐射功能。
19.阅读图文材料,完成下列各题。
昆山地处江苏东南部,早在20世纪80年代,就承接了上海溢出的劳动密集型产业,奠定了乡镇工业的基础。上海的“星期天工程师”奔波两地,对昆山经济发展起了很大助推作用,昆山第一家上市公司是由上海与昆山合作联办的。京沪铁路开通后,昆山到上海最短用时17分钟,随着上海地铁11号线延伸至昆山,以及上海、昆山两地公共交通卡通用,2017年有超过850万人次的上海游客到昆山休闲旅游。在20世纪70年代,上海发展成为我国的综合性工业基地,但到80年代,上海中心城市产业高度密集,城市化问题凸显,工业发展空间受到限制。从20世纪80年代开始,上海淘汰落后产能,完成新一轮的产业结构调整和升级,朝着国际化大都市目标迈进。近年来,在上述产业基础较好、区位条件优越的地方,区域发展已上升到点轴开发模式,经济获得较快发展,其中“点”指增长极,“轴”为交通干线。
(1)说明上海对昆山的辐射具体体现在哪些方面。
(2)上海对外辐射,对上海自身的发展有什么意义?
(3)试解释具备点轴开发条件的区域常形成经济活动密集区的原因。
答案：
1.C 2.A 解析 第1题,苏州、南通、无锡在2018年受上海辐射强度较强,结合图1,这些城市与上海距离较近,C正确;苏州、南通、无锡等受上海辐射强度强的城市与南京、杭州相比,等级较低,A错误;苏州、南通、无锡等受上海辐射强度强的城市不都是处于交通枢纽位置,B错误;如果这些城市与上海的产业部门接近,则存在明显的竞争关系,受上海的辐射应较弱,D错误。第2题,苏州和嘉兴均位于长江三角洲,地形方面苏州并不具有优势,故选A;苏州与上海的交通更便利;在产业协作程度上,苏州与上海产业互补性更强,协作更加密切;目前苏州经济发展水平远高于嘉兴,经济发展基础更好。
3.B 4.D 解析 第3题,经济发达地区对经济落后地区的经济发展具有辐射带动作用。赣深高铁连接赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,这五个城市中深圳的经济实力最强,因此,赣深高铁开通后,使深圳的经济腹地扩展到江西地区,使深圳市的辐射带动作用显著增强,B正确。第4题,赣深高铁的开通改善了江西省的交通运输条件,利于红色旅游资源的开发,①对;大量青壮年外出务工,会造成革命老区人才流失,②错;高铁是客运专线,不可能成为一条对外贸易通道,③错;交通条件的改善,加强了革命老区与珠三角地区的经济联系,有利于产业迁入,促进经济发展,④对。D正确。
5.B 6.A 7.B 解析 第5题,武汉市与周边城市相比,其经济社会发展水平最高,综合影响带动力最强,B正确;城市对周边的辐射带动除科技外,还有经济、文化、教育、人才等方面,A错误;人只是对外辐射的载体之一,C错误;基础设施条件也是对外辐射的载体,并非主要因素,D错误。第6题,武汉市的对外辐射使得部分产业和人口流向周边地区,有利于缓解“城市病”,A正确;武汉市对外辐射有利于武汉的产业结构优化升级,提升经济发展水平,B错误;武汉市的规模等级高,其辐射带动作用就强,说法因果倒置,C错误;武汉市的对外辐射并不会实现都市圈的均衡发展,D错误。第7题,武汉都市圈的建设需要各地区产业分工配套,并不是产业趋同,②错;每个城市应推动合作工作机制,加强沟通协调,而不是共同管理,④错。城市圈的建设需要依靠交通联系,强化交通互联,共抓大保护,推进生态共保以及公共服务共享,加快区域发展,①③⑤对。B正确。
8.答案 (1)武汉为我国中部最大城市,是湖北的政治、经济、文化中心,对周边城市辐射带动功能强;与周边地区间有高速公路、铁路、水运等多种交通运输方式,交通运输便捷,加强了武汉与周边城市间的人员往来、物资流通、产业分工与协作;武汉高等院校集中,人才众多,技术先进,可以带动周边城市的产业结构升级,促进城市化发展。
(2)第三产业上升;第二产业下降;第一产业产值比重始终很小。
(3)武汉的高校、科研院所众多,科技人才资源丰富,具有发展集成电路产业的条件;集成电路产业产品的附加值高,创造的利润大,有利于提高城市竞争力;发展集成电路产业对资源、能源的消耗小;对环境的污染小,有利于改善当地环境质量。
解析 第(1)题,武汉市是我国中部最大城市,经济实力强,对周边地区的辐射带动作用强;武汉是中国重要的交通枢纽,交通便利,有利于与周边地区之间的经济交流与联系,促进产业分工与协作;武汉市是中国高等教育资源最集中的城市之一,科教综合实力强,有利于带动周边地区产业结构升级。第(2)题,根据图2所示信息可知,2011—2018年,武汉市第一产业比重始终最低,变化不大;2011—2014年,第二、第三产业产值比重差异不大,2014年以后,第二产业产值比重下降,第三产业产值比重上升。第(3)题,武汉市有众多的高校和科研院所,科技水平高,发展集成电路产业的区位优势明显;集成电路产业科技含量高,产品附加值高,利润大,经济效益好,有利于提升城市的竞争力;集成电路属于高新技术产业,对资源、能源的消耗少,环境污染小,有利于改善武汉市的环境质量。
9.D 10.A 解析 第9题,该地区定位为北京“睡城”不能解决北京地价昂贵问题,A错误;这些地区为“睡城”,在此居住的人们的工作地点大多仍在北京,与之相关的产业没有转移,B错误;这些地区科技水平较低,且与北京属于不同级别的城市,科技联系不够紧密,C错误;这些地区定位为北京“睡城”的出发点是距离北京近,地价较低,有利于吸引北京城区人口来购房置业,从而促进当地经济发展,属于区域发展策略,D正确。第10题,这些地区分流了京津部分居住人口,因此会增强京津部分资源供给力,A正确;北京城市辐射范围是北京的功能所决定的,B错误;这些地区邻近京津,人才由当地流入京津,C错误;这些地区只是分流了北京的部分居住人口,而这部分人口上班仍然在北京,D错误。
11.D 12.A 解析 第11题,成都在经济规模、资金流、技术流和人流方面都明显强于西安,成都的经济发展水平更高;成都科技水平更高;成都与重庆形成协同效应,技术、资金和人才联系密切,经济辐射力较西安强;西安位于陇海—兰新铁路线上,还有多条铁路与西北、西南等地区相连,交通网络较成都强。D符合题意。第12题,西安是陕西省的省级行政中心,不可能再提升西安城市行政等级,A不合理,符合题意;提高西安经济总量,提升西安的经济规模指数,扩大西安都市圈范围,B合理;加大政策优惠力度,引进重量级企业,吸收资金、技术,增强西安经济辐射力,继续加快西安综合交通建设,提升物流、交通通达指数,增强西安经济辐射能力,C、D合理。
13.C 14.A 15.D 解析 第13题,根据图文材料,强控制度城市上海、无锡距离苏州近,而且无锡、常州、镇江和苏州都属于江苏省,弱控制度城市与苏州距离较远或不属于同一个省级行政区;企业流动和交通联系、信息网络的建设水平、高端制造业发展水平对于苏州市对其他城市控制度影响较小,C正确。第14题,上海经济发达,以第三产业为主,是我国重要的贸易中心、金融中心。苏州企业为上海提供大量制造业产品,①对;上海为苏州企业提供大量信息、金融服务,②对;上海对外联系不主要依靠苏州交通设施,③错;上海比苏州经济发达,苏州企业的劳动力不是主要来自上海,④错。A正确。第15题,苏州与南通都属江苏,不属于省际之间,A错误;两地协同发展相同的产业会产生竞争,降低苏州对南通的控制度,B错误;苏州优势产业是制造业,发展金融科技产业不是苏州的发展优势、方向和定位,C错误;加强城市群内部的企业流、火车流、信息流,扩大两地间的互联互通,会提高关联度,也会提高苏州对南通的控制度,D正确。
16.D 17.B 解析 第16题,国家级新区往往选择在发展相对薄弱但有较大发展潜力的区域,以此带动区域的发展。与邻近的城市中心城区相比,国家级新区发展的主要优势是土地资源丰富,发展空间较大,D对。国家级新区的产业基础、基础设施及产业结构较邻近的城市中心城区差。第17题,国家级新区多发展较高层次的产业,可以促进区域产业结构优化升级,辐射带动周围城市发展,提升区域整体的经济水平。我国设立国家级新区的目的不是承接国外高新技术产业和创建区域发展的最强核心。①③对,②④错。故选B。
18.答案 (1)位于美国东部沿海,地理位置优越;交通便捷,是综合交通枢纽;国家政策支持力度大;经济发达,对外开放程度高。
(2)制造业为主的第二产业就业人数大幅减少,第二产业占比降低;服务业、金融和房地产就业人数显著增加,第三产业占比上升,并成为主导产业。
(3)纽约经济发达,辐射功能强,具有都市核心功能;金融服务功能强大,是世界金融和贸易中心;产业带动功能,促进美国东北部城市分工协作;交通运输枢纽功能,高速公路、轨道交通和航空等现代交通发达,与周边地区联系密切,带动中小城市发展,形成卫星城;人才集聚,互联网技术发达,具有科技研发创新功能。
解析 第(1)题,纽约位于美国东部沿海,地理位置优越;高速公路、轨道交通和航空等现代交通发达,是综合交通枢纽;国家政策支持力度大;经济发达,对外开放程度高,与世界经济联系紧密。第(2)题,根据1950—2019年纽约市主要行业的就业人数可知,制造业为主的第二产业就业人数大幅减少,说明第二产业占比降低;服务业、金融和房地产就业人数显著增加,生产要素集中到第三产业,产业结构得到调整及升级,第三产业占比上升,并成为主导产业。第(3)题,大城市的辐射带动功能主要从以下几方面来体现:都市核心功能、金融服务功能、产业带动功能、交通运输枢纽功能、科技研发功能。
19.答案 (1)昆山承接上海疏解的部分产业(劳动密集型产业),加快推进工业化;上海的资金、技术和人才对昆山经济发展起重要推动作用;交通的便捷性使上海与昆山联系更加紧密,昆山可发展旅游业等第三产业。
(2)有利于缓解上海中心城市产业活动过度集中、交通拥堵、地价上涨及环境污染等问题(城市化问题);原来的主导产业向其他地区转移,为发展高科技产业和现代服务业提供发展空间(新工业用地);有利于大都市把资金、技术、人才集中到新兴产业的发展上。
(3)增长极以其优势(投资环境良好、效益好、发展机会多等)吸引周边产业和人口向增长极集聚(产生规模效益);交通干线沿线有利于降低运输成本,从而降低生产成本;区域的资源和生产要素继续向增长极集聚的同时,也开始向沿线地区集中,沿线便成为经济活动密集带。
解析 第(1)题,根据材料“昆山地处江苏东南部,早在20世纪80年代,就承接了上海溢出的劳动密集型产业,奠定了乡镇工业的基础”可知,昆山承接上海疏解的劳动密集型产业,加快工业化进程;由“上海的‘星期天工程师’奔波两地,对昆山经济发展起了很大助推作用,昆山第一家上市公司是由上海与昆山合作联办的”可知,上海的企业、人才等推动昆山经济快速发展;由“京沪铁路开通后,昆山到上海最短用时17分钟,随着上海地铁11号线延伸至昆山,以及上海、昆山两地公共交通卡通用”可知,京沪铁路开通,使上海与昆山交通更加便捷,加强了两地之间的联系;由“2017年有超过850万人次的上海游客到昆山休闲旅游”可知,昆山旅游业得到了发展,并带动了相关产业的发展。第(2)题,由材料“上海中心城市产业高度密集,城市化问题凸显,工业发展空间受到限制。从20世纪80年代开始,上海淘汰落后产能,完成新一轮的产业结构调整和升级,朝着国际化大都市目标迈进”及所学知识可知,劳动密集型产业转移有利于上海分散城市职能,减轻城市压力;有利于缓解城市化问题:交通拥堵、地价上涨及环境污染等问题;产业转移后,为该地产业结构调整和升级提供发展空间;有利于为新兴产业的发展提供资金、技术、人才等。第(3)题,由材料“产业基础较好、区位条件优越的地方,区域发展已上升到点轴开发模式,经济获得较快发展”可知,增长极以其产业基础较好、投资环境改善、经济效益良好、发展机会多等吸引周边产业和人口向其集聚,形成规模效益;沿交通干线分布有利于减少运输费用,从而节约生产成本;区域的资源和生产要素继续向增长极聚集的同时,也沿交通干线聚集,点轴开发区域便成为经济活动的密集带。年份
1950
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2019
制造业
103.9
94.7
76.6
49.6
33.8
24.3
7.6
6.7
服务业
50.8
60.7
78.6
89.3
114.9
145.7
170.7
238.5
贸易
75.5
74.5
73.5
61.3
60.8
62.7
45.6
48.5
金融和
房地产
33.6
38.4
45.8
44.8
52
49.1
54.9
61.8
交通运
输和公
共服务
33.2
31.8
32.3
25.7
22.9
21.3
27.2
34.8
政府
部门
37.4
40.8
56.3
51.6
60.8
56.7
57.9
58.8