2022-2023学年山东省青岛市高一下学期期末地理试题含解析

这是一份2022-2023学年山东省青岛市高一下学期期末地理试题含解析，共19页。

1．答卷前，考生务必将自己的姓名、考生号等填写在答题卡和试卷指定位置。
2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上写在本试卷上无效。
3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题:本题共15小题，每小题3分，共45分。每小题只有一个选项符合题目要求。
青岛市隶属山东省，拥有三面环海的地理位置。19世纪70年代后，青岛市依靠其有利的区位条件，吸引大量年轻人口迁入，由小渔村不断发展为以工业为支柱产业的兼旅游业、服务业的城市。下一步要搭载“一带一路”国家战略，对标纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区和粤港澳大湾区。据此完成下面小题。
1. 近年来，青岛市老年人口数量迅速增加，主要原因是（ ）
A. 人口惯性的影响B. 青壮年人口迁出
C. 生育率快速下降D. 康养、医疗产业的发展
2. 青岛市由小渔村不断发展为以工业为支柱产业的兼旅游业、服务业的城市的主导因素为（ ）
A. 交通便捷B. 资源禀赋C. 地理位置D. 市场需求
3. 青岛市在对标纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区和粤港澳大湾区的过程中，宜重点发展（ ）
A. 工业旅游、港口贸易B. 房地营销、金融服务
C. 化工行业、装备制造D. 物流运输、对外开放
【答案】1. A 2. D 3. C
【解析】
【1题详解】
结合所学知识可知，我国在建国后的50年代时期人口出生率较高，在此时间段内一个家庭通常生育多个子女，而这代人到了现阶段，其年龄基本上都超过了60岁，造成现阶段老龄人口迅速增加，故主要原因是人口惯性的影响，A正确；青岛市经济发展较快，发展前景较好，能吸引青壮年人口迁入，B错误；生育率下降会使老龄人口占比增加，康养、医疗产业的发展使人口预期寿命增加，但都不会使老年人口数量增加，CD错误。故选A。
【2题详解】
产业发展的主要目的是获取利润，而市场需求很大程度上影响利润，故影响产业发展、升级换代的主导因素是市场需求，D正确；交通、资源、地理位置虽然在一定程度会影响一个地区的产业升级换代，但都不是最主导的因素，ABC错误。故选D。
【3题详解】
根据材料可知，青岛市以工业作为支柱产业，故在其发展过程中，应当充分利用现有产业基础，依托海上交通便利的优势，不断做大做强其化工业和装备制造业，C正确；由于当地目前仍以工业作为支柱产业，而发展工业旅游一般都是在已迁走的工业遗迹上开展，例如首钢旧厂址，故其不适合发展工业旅游，A错误；与其他几个湾区相比，青岛市的房地产和金融行业不占优势，故不适合重点发展，B错误；青岛市位置相对靠东，辐射范围主要是山东本省，而省外其他地区的货物运输一般选择就近的港口，故发展物流运输前景有限，而对外开放则需要良好的政策支持，与粤港澳地区相比不占优势，D错误。故选C。
【点睛】人口惯性是人口自身发展的规律，现有人口年龄结构是影响未来人口老龄化发展的重要因素。新中国成立后，我国先后在1949年至1958年、1962年至1976年，1986年至1990年，出现过三次生育高峰，这会在21世纪上半叶演化为三次老年人口增长高峰。
近年来，有学者基于中国亚运会场馆建设位置与城市空间布局的关系，提出场馆分布三种模式（下图）。通常随着经济发展，城市中心用地成本上升，会影响场馆的建设布局。据此完成下面小题。

4. 城市经济发展（ ）
A. 最强的是分散式B. 最强的是内置集群式
C. 最强的是拓展集群式D. 三种模式一样强
5. 制约内置集群模式的主要因素是（ ）
A. 用地成本B. 基础设施C. 周边环境D. 交通条件
【答案】4. B 5. A
【解析】
【4题详解】
结合材料可知，随着经济发展，城市中心用地成本上升，会影响场馆的建设布局。而在三幅图中，内置集群式在地价较高的主城区内规划了占地面积较大的场馆集群区和主体育中心，而且在主体育中心内新建了多个场馆，说明该城市已经较早地规划出了体育场馆区，能够体现其经济发展最强，B正确；而分散式和拓展集群式城市都是在主城区边界以外建设较多的体育场馆、规划主体育中心，说明其经济发展成都不如内置集群式，故ACD错误。故选B。
【5题详解】
根据上题可知，内置集群模式是将场馆集群区和主体育中心等场馆布局在市区内部，而体育场馆占地面积大，市区内部通常用地成本高，若想发展内置集群模式，需要投入大量资金，故用地成本是制约发展内置集群模式的主要因素，A正确；而基础设施、周边环境和交通条件对于发展内置集群模式的影响相对较小，BCD错误。故选A。
【点睛】影响城市内部空间结构的主要因素有：自然因素有地形和地质条件、气候、水源、矿产资源等；社会条件有经济发展、政治因素、交通条件、文化等。环境质量也是影响城市内部空间结构的重要因素。
在纽约、东京、孟买、天津等超大城市，人口的迅速扩张不利于环境可持续发展。图示意纽约、东京、孟买、天津不同阶段城市用地面积扩张率与人口增长率比值。据此完成下面小题。

6. 纽约、东京、孟买、天津等城市人口增长率若持续增长，带来的主要问题是（ ）
A. 资源短缺B. 犯罪率高C. 用地紧张D. 环境污染
7. 与纽约、东京、天津相比，孟买人口增长较快但空间扩张速度却较缓慢的直接原因是（ ）
A. 经济发展缓慢B. 基础设施落后
C. 发展空间狭小D. 地方政策限制
8. 针对以上超大城市的可持续发展，下列政策合适的有（ ）
①“坚持土地集约原则”②“经济搞上去，人口降下来”
③“控制人口数量，提高人口质量”④“控制空间扩张，增加人口数量”
A. ①②B. ②③C. ①③D. ②④
【答案】6. D 7. C 8. C
【解析】
【6题详解】
读图纽约和 天津的城市扩张率大于人口增长率，人口密度变小，用地相对不太紧张，C错误；城市可以利用其便利的交通和开放的政策利用区域外资源，所以资源短缺不是主要问题，A错误；犯罪率和人口增加关系不大，B错误；人口增加，大气、水等污染增加，环境污染严重，D正确，该题选D。
【7题详解】
孟买人口增速快，空间扩张速度较慢，说明空间扩张受限，孟买西侧是西高止山脉，地形限制了孟买的发展空间，C正确；近年来印度经济发展速度较快，孟买为其经济中心，经济发展速度较快，基层设施较为完善，政策扶持力度较大，ABD错误，该题选C。
【8题详解】
超大城市存在人口增加速度过快，城市用地紧张，为缓解人口过快增长以及空间扩张带来的城市化问题应提高土地集约利用程度，促进城市高质量发展，同时控制人口数量，提高人口质量，①③正确，控制人口过快增长，并不是减少人口，②错误，大城市应适当控制人口数量的增加，城市适度扩张，而不是控制空间扩张，增加人口数量，④错误，该题选C。
【点睛】城市化对地理环境的影响及应对措施1.城市化对自然环境和人文环境的影响（1）对自然地理环境的影响：大规模的城市建设，很大程度上改变了原有的自然地理环境，使原来的生态环境发生很大的变化。主要有改变下垫面性质，产生城市热岛效应；破坏原有的河网系统，使城市水系紊乱，河道水质恶化；城市的生产生活污染干扰和破坏了地区环境生态。（2）对人文地理环境的影响：改变土地利用方式，形成了功能分区；改变居民的就业方式，劳动力从第一产业向第二、第三产业转移；原先的乡村景观逐步成为城市景观。2.城市化过程中出现的环境问题及解决措施（1）出现的环境问题：城市环境污染（水体污染、大气污染、噪声污染、光污染、电磁波污染、汽车尾气污染等），交通拥挤，地租房价昂贵，就业困难，社会不安定等。（2）解决措施：建设卫星城，开发新区；改善城市交通和居住条件；保护和治理城市环境等。
北半球大豆一般是每年5～6月份播种，9～10月份收获。美国是世界上最大的大豆生产国和出口国，其大豆主要产自密西西比河中上游地区。如图示意2008～2017年美国大豆产量增长率图。据此完成下面小题。

9. 图示时段内，美国大豆产量最低的是年份是（ ）
A. 2008B. 2011C. 2015D. 2018
10. 2011年美国大豆播种时间较晚，主要影响因素是（ ）
A. 地质灾害B. 水土流失C. 作物品种D. 低温天气
【答案】9. A 10. D
【解析】
【9题详解】
读图可知，自2008~2017年，美国大豆总体上增长率大于0（虽然也有增长率小于0的时段，但增长率大于0的时段更多，且增长率大于0的时段中大豆产量的增长幅度更大)，表明大豆产量总体增长，因此图中所示时段内，2008年其大豆产量最低，A正确，BCD错误（2011年虽然美国大豆产量增长率小于0，但2008年~2011年期间，增长率总体为正值，表明2011年大豆产量大于2008年)，故选A。
【10题详解】
根据材料，美国大豆主要生长于密西西比河中上游地区，美国中部大平原地势平坦，可为夏季风和冬季风提供通道，2011年大豆播种区可能受冬季风的影响较强，低温天气较多，从而影响了大豆的播种，使得播种时期较晚（播种时期的早晚主要与气温有关)，D正确；中央大平原地区地势平坦，地质灾害和水土流失均比较少，AB错；大豆作物品种并没有发生变化，C错，故选D。
【点睛】增长率只要大于0，表明作物产量增长；增长率小于0，表明作物产量降低。同时，也要注意大豆增长量与降低量的大小关系。
20世纪70年代末，广东顺德开始出现制作家具的小型作坊，小型作坊经过十多年发展，从最初的加工型作坊，到成为重要的原材料进口、家具产品、到家具生产和销售、家具会展等链条式产品发源地，下图是“广东顺德家具生产专业镇分布及产业联系示意图”。据此完成下面小题。

11. 图2示意顺德家具产业分配情况，其主要目的是（ ）
A. 凸显经济优势B. 获得政策扶持
C. 扩大生产规模D. 发挥聚集优势
12. 顺德家具产业作为链条式产品发源地，主要体现在（ ）
A. 订单数量变化B. 人才结构改变
C 销售结构完善D. 商业模式调整
【答案】11 D 12. D
【解析】
【11题详解】
据图分析可知，顺德家具产业中各个生产工序及部门均布局在顺德，互相之间距离较近且分工较为明确，形成了良好的生产协作条件，共用顺德的基础设施，能够发挥出最佳的集聚优势，D正确；产业发展和布局最主要的因素是为了效益最大化，而不是凸显经济优势，A错误；家居产业是顺德的支柱产业之一，当地政府本身就会进行扶持，而不需要进行集聚才能获得政策扶持，B错误；若该地家具厂想要扩大生产规模，可能会向域外地区拓展业务或迁移，而不是集聚在本地，C错误。故选D。
【12题详解】
根据材料“小型作坊经过十多年发展，从最初的加工型作坊，到成为重要的原材料进口、家具产品、到家具生产和销售、家具会展等链条式产品发源地”分析可知，当地经过了十多年的发展，使该地区家具产业形成了完善的生产链条，体现了该地区从小作坊生产到专业化生产的变化，说明当地商业模式发生了调整和改变才逐步形成了链条式的生产模式，D正确；根据材料信息不能得出其订单的变化特征和人才结构的变化，AB错误；完善的销售结构只是当地家具生产模式中其中的一环，不是链条式生产模式的主要体现，C错误。故选D。
【点睛】影响工业区位选址的因素有以下三点：(1)自然因素：地理位置、土地、水源。(2)经济因素：原料、燃料、市场、交通、劳动力、农业基础、技术。(3)社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件。
成都天府国际机场，位于成都市简阳市，共有三条跑道，分别长4000米、3800米、3200米，是国际航空主枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一。下图为成都市主要交通干线分布及机场位置示意图，据此完成下面小题。

13. 成都市新建天府国际机场的主要原因是（ ）
A. 满足支线机场的客流需求B. 原机场设施容量接近饱和
C. 简阳市经济快速发展D. 成都市人口增长迅速
14. 成都天府国际机场的建成，主要目的是（ ）
A. 缓解交通拥堵B. 降低通行成本C. 增加粮油外销D. 发展临空经济
15. 推测进出成都的短途航班最可能选择起降的机场及原因（ ）
A. 双流国际机场跑道较短，仅发展短途运输
B. 双流国际机场距市区近，时间短、效率高
C. 天府国际机场跑道数量多，客运吞吐量大
D. 天府国际机场跑道较长，大型飞机易起飞
【答案】13. B 14. D 15. C
【解析】
【13题详解】
根据材料可知，成都天府国际机场是国际航空主枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一，说明其并不是支线机场，A错误；成都双流机场是整个西南地区最繁忙的机场之一，货物和人流量大，随着航空运输业的不断发展，原有机场设施容量接近饱和，故需新建机场以满足周边交通运输需求，B正确；该机场作为国际航空主枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，其辐射范围较广，并不只是服务简阳市和成都本地，故CD错误。故选B。
【14题详解】
根据材料可知，天府国际机场作为国际航空主枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一，其客货流量大，经济要素流动频繁，辐射范围广，最有利于发展临空经济，经济效益明显，D正确；成都天府国际机场的建成虽然能够缓解双流机场的航空交通拥堵，但与其带来的巨大经济效益相比，故不是其修建的最主要原因，A错误；该机场的修建并不能降低通行成本，B错误；粮油产品属于大宗货物，且利润率不高，一般不采用航空运输，C错误。故选D。
【15题详解】
进出成都的短途航班班次一般比较密集，人员往来较多，应选择跑道数量多，客运吞吐量大的天府国际机场起降，效率最高，C正确；而根据材料不能得出双流机场的跑道长度和数量，A错误；双流机场虽然距离市区近，但是由于该机场设施容量有限，而短途航班班次密集，人员往来多，易造成双流机场负载量较大，影响飞机起降效率，B错误；短途班次一般都是小型飞机执飞，D错误。故选C。
【点睛】机场布局的区位因素：①地形有适当的坡度，以保证排水；②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降；③良好的地质条件，以保证地基稳定；④与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接；⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落；⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等；⑦经济发达，人流物流量大。
二、综合题（共55分）。
16. 阅读图文资料，完成下列要求。
20世纪60年代以前，巴黎城区面积105km2，1965年巴黎政府出台规划，在巴黎外围近郊建了五座新城，建成区面积1.2万km2，至此巴黎大都市区形成，新城与巴黎市中心平均距离20～30km。按照工业疏散政策，大都市区内各城市有明确的职能定位。巴黎市中心区主要发展高附加值工业和服务业，外围新城则布局大量工业、零售网点以及物流配送机构，引导市中心区工业和人口向外围新城迁移。大都市区地铁、公交、高速环线等组成换乘便捷的交通网络。左图示意1965年前巴黎城区形态，右图示意1965年后大都市区形态。

（1）分别说明1965年前及以后巴黎城市空间形态的特点。
（2）合理规划城市空间有利于建立可持续的人地关系，对于优化城市空间结构、推动都市区一体化发展具有现实的指导意义。请从巴黎城市规划中的下列措施中，任选一个说明该措施所起的主要作用。若两个均答，以措施①给分。
措施：①城市之间划定绿地、农田边界；②都市区不同职能城市形成分工协作格局。
【答案】（1）特点：1965年前：在塞纳河两岸，巴黎以市区为中心，呈同心圆或集中团块状向外逐渐扩展。1965年后：在巴黎外围塞纳河两岸和主要交通线建设五座新城，巴黎大都市区以巴黎市区为核心呈多中心布局。
（2）①作用：防止城市无序蔓延扩大；为市民就近游览休憩提供场所；改善环境和提供新鲜农产品。
②作用：疏解了巴黎中心区的人口和工业（或控制了大城市的用地规模）；加强了巴黎中心区高级服务功能在城市中心的集聚，扩大了其辐射的范围；（每个新城）引进中心区的工业和服务配套设施，并为迁入人口提供就业岗位，在自身的区位条件和产业基础上发展成为区域性中心城市；促进郊区城市化。
【解析】
【分析】本题以巴黎空间分布为材料设置试题，涉及城市空间形态，城市空间布局的一般原则等相关内容，考查学生综合分析能力，地理实践力和综合思维素养。
【小问1详解】
根据图中信息可知，在1965年前，巴黎城市以市区为中心，呈同心圆或集中团块状向外延伸，主要分布于塞纳河两岸地区。1965年之后，在巴黎外围郊区沿塞纳河两岸和主要交通线新建了五座新城，形成以巴黎市区为核心的多中心分布模式。
【小问2详解】
本题为开放题，任选一措施回答合理即可得分。如果选择措施①，城市之间划定绿地和农田边界，可以有效的防止城市无序的进行扩大；有利于为居民提供休闲娱乐场所；同时，增加绿化面积可以改善生态环境，增加农田可以提供新鲜的农产品，改善居民生活品质。如果选择措施②，都市区内部不同职能形成分工协作，可以加强区域协作交流，完善基础设施提供就业岗位；有利于疏解巴黎中心区的人口和工业，促进人口工业向郊区转移，优化中心区产业结构，加强中心区高级服务功能，从而扩大其辐射范围；在一定程度上促进了郊区城镇化。
17. 2022年，江苏兴化垛田灌排工程体系入选世界灌溉工程遗产名录。读图，回答下列问题。
唐代以来，兴化先民为了应对水患灾害，修捍海堤，筑圩堤，兴建排灌设施。明清时期，开河排水、围湖造田、挖泥堆垛，逐渐形成了“湖荡外河一（水闸）一内河-池塘一沟渠一（水闸）一农田”的垛田灌排工程体系。
（1）说出兴化垛田灌排工程的主要功能。
兴化龙香芋生长在垛田中，口感细腻，香味独特。龙香芋喜湿怕干，在田150来天需要天天浇水，七、八月份是龙香芋生长的关键期，需要上下午各浇水一次，该作物灌溉工作劳动强度较大。
（2）说明菜农在七、八月份给“龙香芋”浇水的主要目的。
（3）简述龙香芋栽种在垛田的有利条件。
【答案】（1）排水；灌溉；防洪；航运；改善生态环境。
（2）保持土壤潮湿，满足作物生长；应对高温干旱，降温保湿，保障龙香芋丰产
（3）地势高，排水良好；土壤肥沃，易耕作；四面环水，易浇灌；光照足；通风好；为传统的生态种植方式/种植经验丰富；劳动力丰富。
【解析】
【分析】本大题以江苏兴化垛田灌排工程体系为材料设置试题，涉及世界主要气候类型的成因、特征、分布、农业区位因素、区域发展差异与因地制宜、农业发展方向与措施相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、基本技能、描述和阐述地理事物、地理基本原理与规律、论证和探讨地理问题能力，综合思维、区域认知、地理实践力和人地协调观素养。
【小问1详解】
结合所学和材料所述，兴化垛田灌排工程的主要功能包括：利用垛田和河网的高度差进行排水；利用垛田周围河网进行灌溉；修捍海堤，筑圩堤，强降水期间，河网连接外河，及时快速的疏导洪水，应对水患灾害，起到防洪作用；密集的河网便于菜农用船只运输作物和管理垛田，起到航运作用；垛田灌排工程体系有利于生态环境的保护和水土保持，体现了人与自然和谐共处的精神。
【小问2详解】
结合材料和所学，七、八月份该地区受副高控制，气流下沉，天气晴朗干燥，且气温较高，形成伏旱天气，龙香芋蒸腾作用强烈，为应对高温干旱，天天浇水可以降温减湿，保障龙香芋正常生产；龙香芋喜湿怕干，在田150来天需要天天浇水，七、八月份是龙香芋生长的关键期，需要上下午各浇水一次，龙芋香在生长期需水量大，频繁浇水有利于保障其在生长关键期有足够的的水分以供生长发育。
【小问3详解】
结合材料和所学，栽种在垛田的有利条件主要从适合龙芋香生长的自然环境和便于菜农管理龙芋香两方面分析。地处亚热带季风气候区域，夏季降水多，垛田高于周围河流水位，便于排水，防止龙香芋被淹涝；垛田周围水网密布，可以不断浇灌补给垛田；垛田周围水网密布，便于菜农进行浇水；种植历史悠久，种植经验丰富；该地区人口稠密，劳动力丰富。
18. 阅读图文材料，完成下列要求。
贵州茅台镇利用本地糯高粱酿酒的历史悠久，所酿茅台酒被誉为“中国国酒”。酿酒严格按照节气：端午踩曲，重阳投料；原料要九次蒸煮、八次加曲；发酵后取酒。从投料到出酒，至少需五年。酒发酵过程中，糟醅充分与空气接触，是其独特的生产工艺。实践证明，即使完全按照茅台酒的生产工艺，离开了茅台镇，也酿不出茅台酒品质的酒来。近年来上千酒厂在茅台镇集聚，每年产酒量高达几万吨。因此茅台镇又有“中国第一酒镇”的美誉。目前茅台镇及周边、赤水河上游的环境，让人堪忧。
（1）实践证明“离开茅台镇，酿不出茅台酒品质的酒来”，分析茅台镇适宜酿制优质白酒的条件。
（2）说明近些年来，上千酿酒厂在茅台镇如雨后春笋般出现的原因。
（3）随着酒厂数量的增加，茅台镇的生态环境逐渐恶化。对此怀仁市提出，把旅游业打造成以国酒为代表的酿酒业后的又一支柱产业。有一部分人持反对意见，请你说明反对的理由。
【答案】（1）①酒厂位于赤水河上游，水质清纯，富含矿物质；②特殊的河谷地形和局地小气候（湿热气候）利于微生物发酵；③特殊的水土条件生长的糯高粱品质优良。
（2）①接近优质酿酒原料（糯高粱）地、水量大且质优；②当地酿酒历史悠久，多质优熟练的酿酒工人；③国内外市场需求量大；④公路运输便利，基础设施完善；⑤茅台酒的品牌影响大。
（3）反对的理由：①茅台镇旅游基础设施落后；②地处偏远地区乡镇，远离市场、交通不便；③酿酒的独特行业特征使有些环节可欣赏性不强。
【解析】
【分析】影响茅台酒品质的主要因素是原料（高粱）和水源、特殊的河谷地形和局地小气候。
【详解】（1）酿制优质白酒的条件可从水质、原料、气候等方面来分析，由图可知酒厂位于赤水河上游，水质清纯，富含矿物质，水质好；特殊的河谷地形和局地小气候（湿热气候）利于微生物发酵；特殊的水土条件生长的糯高粱品质优良，靠近原料地。
（3）近年来酿酒厂在茅台镇数量增加的原因可从市场需求量、交通、集聚效应等方面来回答。特殊的水土条件生长的糯高粱品质优良，靠近原料地；位于赤水河上游，水质清纯，富含矿物质，水质好；当地酿酒历史悠久，酿酒技术水平高，多质优熟练的酿酒工人；有品牌优势，市场需求量大；公路运输便利，基础设施完善；有品牌优势，市场需求量大。
（3）可从发展旅游业的不利条件来回答。反对理由主要是担心发展不起来，因为地处偏远，茅台镇旅游基础设施落后；远离旅游市场，交通不便；旅游资源少，酿酒的独特行业特征使有些环节可欣赏性不强，景点单一，旅游价值不高。
19. 阅读图文材料，完成下列小题。
可达性是指借助某种交通方式从某地到达指定活动地点的便捷程度，公交站点的服务范围面积越大，站点可达性越好。沈阳市地处辽河平原腹地，是辽宁省省会、副省级市、特大城市、沈阳都市圈核心城市；大连市地处辽东半岛南端丘陵地区，是辽宁省副省级市、计划单列市。至2020年，两城市经济发展水平相近，常住人口和建成区面积相差不大，传统公交建设与地铁运营规模相当。下图示意沈阳市和大连市主城区及地铁线分布，下表示意地铁开通前后沈阳市和大连市主城区公更系统站点服务范围的变化。
（1）简单论证沈阳、大连两市地铁线路空间布局差异主要成因。
（2）总结沈阳、大连两市地铁开通后可达性变化的相同点，并分析大连非核心区可达性提高的幅度大于沈阳的原因。
【答案】（1）沈阳市地形平坦，便于集中布置基础设施，城市空间形态为单中心圈层式结构，因此地铁线路以主城区为核心，向四周呈放射状展布；大连市受丘陵地形制约，城市向沿海平地和山间平地拓展，形成多中心组团式结构，故地铁线路呈东北一西南向展布。
（2）相同点：城市内部站点可达性明显升高。
原因：地铁线路优先布局在传统公交发达区域，沈阳市传统公交高度集中在核心区，故地铁开通后非核心区可达性提高的幅度较小；大连市传统公交分布相对均衡，使得地铁布局相对分散，地铁开通后非核心区的可达性提高幅度较大。
【解析】
【分析】本题以沈阳市和大连市主城区及地铁线分布相关信息为材料，涉及交通布局、交通运输布局对区域发展的影响等内容，考查学生获取和解读信息、调动和运用地理知识的能力，培养综合思维、区域认知、地理实践力等学科核心素养。
【小问1详解】
结合材料和所学知识，从图上可以看出，沈阳市地形平坦，基础设施便于集中布置，地铁线路以主城区为核心，向四周呈放射状展布，因此可以判断该地城市空间形态为单中心圈层式结构；而图中可见，大连市受丘陵地形制约，地铁线路呈东北一西南向展布，城市向沿海平地和山间平地拓展，形成多中心组团式结构。
【小问2详解】
结合材料和所学知识，“可达性是指借助某种交通方式从某地到达指定活动地点的便捷程度，公交站点的服务范围面积越大，站点可达性越好。”所以沈阳、大连两市地铁开通后可达性都会明显升高。沈阳市地形平坦，基础设施便于集中布置，而地铁线路优先布局在传统公交发达区域，沈阳市传统公交高度集中在核心区，故地铁开通后非核心区可达性提高的幅度较小；大连市受丘陵地形制约，地铁线路呈东北一西南向展布，所以大连市传统公交分布相对均衡，使得地铁布局相对分散，地铁开通后非核心区的可达性提高幅度较大。
【点睛】交通运输布局要遵循适度超前、依据运输要求、因地制宜的原则。
城市
区域
地铁开通前站点服务范围
地铁开通后站点服务范围
分类
面积/km2
面积/km2
占比/%
面积/km2
占比/%
沈阳
核心区
137.11
57.99
42.29
110.14
80.33
拓展区
2572.92
177.98
6.92
327.49
12.73
边缘区
787.11
16.70
2.12
32.78
4.17
大连
核心区
602.58
80.65
13.38
188.60
31.30
金州区
1357.62
43.33
3.19
96.04
7.07
旅顺口区
498.01
16.37
3.29
55.65
1117