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    【核心素养】4.1《区域发展对交通运输布局的影响》练习(含答案解析)
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    人教版 (2019)必修 第二册第一节 区域发展对交通运输布局的影响精品精练

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    这是一份人教版 (2019)必修 第二册第一节 区域发展对交通运输布局的影响精品精练,文件包含核心素养41《区域发展对交通布局的影响》练习原卷板docx、核心素养41《区域发展对交通布局的影响》练习解析版docx等2份试卷配套教学资源,其中试卷共15页, 欢迎下载使用。

    如图为某城市主干道公交站牌分布示意图。据此回答1~2题。
    1.位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是( )
    A.避免交通拥堵 B.展现城市文化
    C.分散人流车流 D.减少交通事故
    2.位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因是( )
    ①位于路口附近 ②广告宣传需要
    ③客流量非常大 ④减轻运输压力
    A.①② B.②③
    C.①③ D.③④
    下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区,两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成3~5题。
    3.地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是( )
    A.治安环境较差 B.运营期间交通较拥堵
    C.大气质量较差 D.运营期间噪音和震动感较大
    4.仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过( )
    A.2.5千米、1千米 B.1千米、1千米
    C.3千米、3千米 D.2.5千米、3千米
    5.地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近( )
    ①配套设施更完善 ②环境质量更好 ③公共交通密度较小 ④房价基数较小
    A.①② B.②③ C.①④ D.③④
    在大城市中往往会形成多个商业中心,这些商业中心的形成和布局,与交通、市场、行政等因素的发展和变化密切相关。商业中心的等级受服务范围、提供的商品种类及服务人口规模等因素影响。下图为我国某市地铁线分布图,1~6号地铁线按时间顺序而建。据此完成6~8题。
    6.据图推测,该城市商业网点( )
    A.向中心汇集,呈单核发展趋势 B.以海岸线为轴线,条带状延伸
    C.向外扩散,呈多核心发展趋势 D.以机场和客运站为核心发展
    7.下列地点中,最早演变为商业中心地的是( )
    A.① B.② C.③ D.④
    8.与地面交通方式相比,地铁交通( )
    A.建设周期短 B.不受灾害干扰 C.建造成本低 D.更快捷准时
    深中通道东起深圳,跨越珠江口后连同西岸的中山市,是继港珠澳大桥之后,又一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海通道工程图1。采用了东隧西桥的方式,其中6.8公里长的海底隧道采用“钢壳混凝土沉管结构图2”,具有能适应超宽、深埋、变宽等建设条件,承载能力、抗裂性能好,耐久性有保障,对海洋环境影响较小等优势。据此完成9~10题。
    9.深中通道东线采用海底隧道,主要是为了( )
    A.缩短通行距离和时间 B.保持珠江主航道的通航能力
    C.节约建设成本,降低难度 D.方便旅客欣赏水下风景
    10.深中通道沉管工程最易施工的季节是( )
    A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季
    万州区位于长江上游地区、重庆东北部,处三峡库区腹心,属长江上游区域中心城市。万州区城镇化率大约为67%。下图为万州城区示意图。据此完成11~12题。
    11.万州城区呈现较为明显的组团形态,主要形成因素是( )
    A.地形 B.河流
    C.交通 D.矿产
    12.近年来,万州城区不断向北部扩展,下列关于其原因的说法正确的是( )
    A.长江的航运地位下降 B.高铁对城市影响明显
    C.北部地势高不易洪涝 D.北部主要布局工业区
    近年来,成都双流机场的客流量年均增长率接近两位数。2021年6月,天府国际机场正式投入使用,成都开启了双机场模式,成为推动成渝地区双城经济圈建设的重要支撑。下图示意天府国际机场周边区域。据此完成13~15题。
    注:成都双流机场2019年运量及全国排位 eq \f(5 586万人次(4),67.19万吨(6)) eq \f(年旅客吞吐量(全国排位),货邮吞吐量(全国排位))
    13.成都建设天府国际机场的主要原因是( )
    A.客流量的快速增加 B.临空经济发展需求
    C.城市等级提升迅速 D.“一带一路”政策支持
    14.天府国际机场选址在成都市区的东南部,主要目的是( )
    A.提高设计能力 B.减少占用农地
    C.降低噪声污染 D.带动区域发展
    15.为了发挥机场的综合效益,适宜在天府国际机场附近布局的产业是( )
    A.汽车制造 B.服装批发
    C.高档电子产品 D.大型商业综合体
    二、综合题
    16.阅读图文资料,完成下列要求。
    尼泊尔位于喜马拉雅山南麓,经济发展落后。2020年尼泊尔启动了“访问尼泊尔2020”旅游年活动,吸引的国际游客数量增加到200万人次。航空是尼泊尔主要的运输方式,机场规模一般较小。目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博克拉是尼泊尔著名的旅游胜地,但国际游客需要到加德满都再转机到达博克拉,博克拉现有机场每年吞吐量已达80万人次。目前博克拉正在其现有机场东南方3千米处的土地(约175公顷)上建设国际机场,机场跑道可满足主流中型飞机起降。加德满都位于河谷西北部,四周群山环抱,年平均气温在20 ℃左右。下图为尼泊尔部分机场分布图。
    (1)分析尼泊尔的交通运输方式以航空为主,但机场规模较小的原因。
    (2)10~11月是尼泊尔的旅游旺季,说明此时气象条件对飞机飞行的影响。
    (3)从国际游客运输的角度阐述博克拉国际机场修建的意义。
    海拔约1 400米高的首都加德满都被称为“山中天堂”,简析其原因。
    17.阅读图文材料,完成下列问题。
    俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。模块体积大,重量大,最大的模块重量与埃菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。
    (1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。
    (2)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。
    项目
    距离(米)
    S线
    T线
    开通前6年的平均价格(元/m2)
    开通后6年的平均价格(元/m2)
    增幅(%)
    开通前6年的平均价格(元/m2)
    开通后6年的平均价格(元/m2)
    增幅(%)
    0.2
    8116.0
    13160.0
    62.15
    2868.3
    9085.4
    216.75
    0.2~0.3
    8125.0
    28900.0
    255.69
    2893.3
    10325.0
    256.86
    0.3~0.5
    9173.3
    25493.7
    177.91
    3827.3
    10289.0
    168.83
    0.5~0.75
    9356.0
    23383.3
    149.93
    3160.0
    10162.5
    221.60
    0.75~1
    7854.3
    18760.6
    138.86
    3810.0
    9548.6
    150.62
    1~1.5
    7188.7
    17066.7
    137.41
    3768.7
    10000.0
    165.35
    1.5~2
    6413.0
    12941.6
    101.80
    3418.0
    9251.6
    170.68
    2~2.5
    6373.1
    10008.3
    57.04
    3281.4
    9682.3
    195.07
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