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    湘教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第一节 气压带、风带的形成与移动授课ppt课件

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    这是一份湘教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第一节 气压带、风带的形成与移动授课ppt课件,共35页。PPT课件主要包含了内容索引,自主预习新知导学,合作探究释疑解惑,随堂训练,课标定位,素养阐释,问题引领,归纳提升,典型例题,探究二季风环流等内容,欢迎下载使用。

    1.气压带、风带的季节移动(1)移动原因(2)移动规律2.气压带、风带季节移动与大气活动中心(1)1月份气压中心分布(2)7月份气压中心分布3.季风环流(1)东亚季风(2)南亚季风
    1.通过分析太阳直射点的季节移动,理解气压带和风带的季节移动原因及规律,培养地理综合思维2.阅读1月和7月海平面等压线分布图,理解不同季节北半球大气活动中心的分布、形成与移动,分析其影响,促进地理综合思维习惯的养成3.通过绘制不同季节的气压中心分布图、季风示意图,培养动手能力和地理实践力4.结合日常生活实际,能够合理解释气压带、风带的季节移动以及季风环流带来的影响,解释有关的天气现象及气候成因,具备一定的地理实践力
    一、气压带、风带季节移动气压带、风带移动的原因及规律(以北半球为例),如下图所示。
    二、气压带、风带季节移动与大气活动中心1.大气活动中心的形成
    2.海陆分布对气压带的影响
    3.影响冬、夏两季,海洋与陆地上的这些高、低气压中心,势力强,范围广。它们随季节南北移动,对世界各地的天气和气候有着重要影响;其位置和强度一旦异常,会造成世界各地天气、气候异常。
    【思考感悟】 北半球冬、夏季高、低气压中心主要有哪些?提示:
    三、季风环流1.季风的概念大范围地区的盛行风向随季节而有显著改变的现象,称为季风。2.形成原因海陆热力性质差异和气压带、风带的季节移动。3.典型地区亚洲东部和南部。
    4.亚洲季风风向与成因
    视野拓展 亚洲东临太平洋,北美洲东临大西洋,但东亚是世界上重要的季风区,而北美洲却没有显著的季风现象。亚欧大陆是世界上最大的大陆,太平洋是世界上最大的大洋,海陆热力性质差异显著;而北美洲和大西洋面积相对较小,海陆热力性质差异并不如亚洲明显。加之地形的影响,北美洲季风不显著。【思考感悟】 东亚季风和南亚季风的成因有何不同?提示:东亚季风的成因:海陆热力性质差异。南亚季风的成因:冬季风(东北季风)的成因是海陆热力性质差异,夏季风(西南季风)的成因是气压带、风带位置的季节移动。
    探究一 气压带、风带季节移动与大气活动中心
    北半球陆地面积比南半球陆地面积大,且海陆相间分布,海陆热力性质差异显著。冬季,陆地降温快于海洋,往往形成高气压。夏季,陆地升温快于海洋,往往形成低气压。结合材料探究:(1)图中所示高气压的名称是什么?(2)图中所示高气压形成的原因是什么?提示:(1)亚洲高压。(2)冬季,北半球陆地气温低,气流冷却收缩下沉,形成高气压。
    1.气压带、风带的季节移动气压带、风带的位置随太阳直射点的移动而发生季节变化,如下图所示:
    2.北半球冬、夏季大气活动中心的形成与分布海陆热力性质差异对气压带有重大影响,会影响到海陆气压的分布,从而破坏气压带的带状分布。尤其是北半球的陆地比重相对较大,对气压带的影响更为明显。
    (1)北半球1月份的气压中心。 北半球1月份,副极地低气压带被大陆上的冷高压所切断,尤其是亚洲高压(又叫蒙古—西伯利亚高压)势力最强,控制范围最广,这就使副极地低气压带仅保留在海洋上,形成北太平洋上的阿留申低压和北大西洋上的冰岛低压。
    (2)北半球7月份的气压中心。北半球7月份,副热带高气压带被大陆上的热低压所切断,尤以亚洲低压(又叫印度低压)最为突出,这就使副热带高气压带只保留在海洋上,形成北太平洋上的夏威夷高压和北大西洋上的亚速尔高压。
    读图,图中箭头表示气流运动方向,圆柱为空气柱,空气柱形成的气压中心将所在的气压带切断。读图,完成下列问题。
    (1)关于a、b两图表示季节及气压中心的说法,正确的是(  )A.图a表示冬季、高气压B.图b表示冬季、低气压C.图a表示夏季、低气压D.图b表示夏季、高气压(2)图a中气压中心切断的气压带是(  )A.极地高气压带B.副极地低气压带C.赤道低气压带D.副热带高气压带答案:(1)A (2)B解析:第(1)题,图a中亚欧大陆上的气压中心盛行下沉气流,为高压中心,即亚洲高压,故此时为北半球冬季,图b中亚欧大陆上的气压中心盛行上升气流,为低压中心,即亚洲低压,故此时为北半球夏季。第(2)题,结合上题分析可知,亚洲高压位于60°N附近,故切断了60°附近的副极地低气压带。
    郑和下西洋时,曾多次在太平港(位于福建省长乐区境内)观察风向,出航大多选在10月至次年3月,返航多选在6月到9月。
    结合材料探究:(1)郑和船队出航时期,我国沿途海域的风向及天气特征是怎样的?(2)郑和船队返航时,北印度洋和南海海域的风向分别是什么?提示:(1)冬季,在亚洲高压的影响下,我国东部沿海一般多吹西北风,而且多晴朗天气。(2)返航在6月到9月,此刻北印度洋吹西南风,中国大陆沿海海域吹东南风,此时返回顺风。
    东亚季风与南亚季风的比较东亚季风和南亚季风的成因并不完全相同,二者特征差异较大,具体如下。
    规律总结 季风不仅仅存在于东亚、南亚和东南亚。非洲和澳大利亚西北部,都是季风活动明显的地区,但以东亚、南亚和东南亚最为典型。
    读世界部分区域海平面气压分布图,完成下列问题。(1)图中所示的季节应为北半球的(  )A.春季B.夏季C.秋季D.冬季(2)图中①是(  )A.亚洲高压B.亚洲低压C.夏威夷高压D.阿留申低压(3)此时,我国东部大部分地区的盛行风向为(  )A.东北风B.西南风C.东南风D.西北风答案:(1)B (2)B (3)C
    解析:第(1)题,图示亚欧大陆形成低压中心,故判断为北半球的夏季。第(2)题,图示亚欧大陆上形成低压中心,名称为亚洲低压。第(3)题,此时为北半球的夏季,故东亚盛行东南季风。
    下图为气压带、风带季节移动示意图。读图,完成1~2题。1.图甲所示季节,关于各纬度带气流运动的说法,正确的是(  )A.0°~10°N主要盛行下沉气流B.10°N~20°N盛行东南风C.20°N~30°N盛行西北风D.30°N~40°N盛行西南风2.甲、乙两图反映的时间与北半球季节,正确的是(  )A.图甲表示3月份、春节B.图乙表示7月份、夏季C.图甲表示9月份、秋季D.图乙表示1月份、冬季答案:1.D 2.B
    解析:第1题,图中0°~20°N受东北信风的影响,盛行东北风;20°N~30°N受副热带高气压带影响,盛行下沉气流;30°N~40°N受西风带的影响,盛行西南风。故选D项。第2题,图甲中气压带为副热带高气压带,因其位于30°N以南地区,向南移动,所以表示1月份,为北半球冬季;图乙赤道低气压带和副热带高气压带均向北移动,所以表示7月份,为北半球夏季。故选B项。
    3.甲地(位置见下图)气温年较差较小,5—8月降水稀少。甲地5—8月降水稀少的主要原因是(  )A.处在盛行西风的背风坡B.受副热带高气压带控制C.受干燥的东北信风影响D.受高纬干冷气流影响答案:B解析:5—8月气压带和风带北移,甲地受副热带高气压带控制,盛行下沉气流,降水稀少,B项正确。
    撒哈拉沙漠是全球最大的沙尘源之一,每年从这里吹出的沙尘超过1.8亿吨,这些沙尘随着强风影响多地。2021年在撒哈拉沙尘暴活跃的时期,美国国家航空卫星在大西洋上空捕捉到了大量灰黄色的尘埃,哥白尼大气监测局监测到撒哈拉沙尘席卷了中、东欧多个国家。据此完成4~5题。4.部分来自撒哈拉沙漠的沙尘可影响到挪威和瑞典南部,其传输路线可能是(  )A.西南季风—中纬上升—盛行西风—极地东风垂直下沉B.垂直上升—盛行西风—西北季风—极地东风垂直下沉C.垂直上升—高空西南风—垂直下沉—盛行西风—极地东风D.东北信风—赤道上升一高空西南风—副热带下沉—盛行西风
    5.大量沙尘飘落各处,会(  )A.减缓阿尔卑斯山积雪融化速度B.影响高空飞机的飞行视线C.影响当地的光照和降水D.增大风力,增加风力发电量
    解析:第4题,当撒哈拉沙漠的细小沙尘被强风扬起,东北信风将其挟带至赤道地区,在赤道对流空气影响下上升,上升后由高空西南风挟带至副热带地区高空,在副热带地区下沉,并随着北半球的盛行西风被带向欧洲。D项正确。第5题,沙尘覆盖在积雪表面会改变积雪颜色,加大其吸收太阳辐射的效率,从而加速积雪的融化速度,A项错误;飞机通常在平流层中飞行,沙尘对飞机飞行的影响较小,B项错误;沙尘影响大气透明度,光照减弱,大气中凝结核增加,影响降水,C项正确;沙粒会加剧风机磨损,影响风力发电量,D项错误。
    下图为世界某区域1月和7月海平面气压和风向图,①~⑥处的箭头表示风向。读图,完成6~7题。6.从季风的形成原因看,与气压带、风带季节移动有关的是(  )A.①②B.②⑤C.③⑤D.③⑥7.图中形成的气压中心,与其控制地区原气压带特点相似的是(  )A.甲B.乙C.丙D.丁答案:6.C 7.D
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