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2024人教版高中地理必修第二册同步练习题--第四章 交通运输布局与区域发展复习提升（含解析）
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2024人教版高中地理必修第二册同步第四章 交通运输布局与区域发展复习提升易混易错练易错点1 交通运输布局的优化及其影响 (2023福建宁德福鼎六中期末)胜利油田滩海地区早期石油开采多采用修建海堤阻挡海水入侵的方式,现在则用修建进海道路与人工岛结合的方式,实现海油陆采。进海道路常设计成S形的漫水路,可挡住一般潮水,高潮时允许潮水漫过。下图为胜利油田进海道路和人工岛示意图。据此完成下面两题。1.相比于修建海堤,采用进海道路与人工岛结合的开采方式可( )A.提高开采效率 B.降低开采难度C.增加石油产量 D.减少生态破坏2.进海道路常设计成漫水路的原因最可能是( )A.降低施工成本 B.利于船只通行C.保护海洋生态 D.丰富滨海景观易错点2 交通线路选址的原因 (2023江苏宿迁建陵中学月考)下图为我国大兴安岭某区域地形与交通线布局示意图,图中铁路建成较早,公路则是后来才修成通车的。读图,完成下面两题。3.该铁路线修建过程中避开山地,主要原因是( )A.增加客源 B.稳定温差C.降低成本 D.保护植被4.该铁路线早期用来运输原木,主要考虑的因素是 ( )A.科技 B.需求量 C.政策 D.资金 哈额铁路连通我国新疆哈密与内蒙古西部额济纳,该铁路于2015年建成并试运行。据此完成下面两题。5.哈额铁路建成主要是为了运输( )A.粮食 B.水产品 C.木材 D.矿产6.新疆通往我国东部的交通依赖甘肃,这一现象形成的原因是( )A.经过甘肃空间距离近B.甘肃交通通达性好C.甘肃境内城镇众多D.沿线生态景观优美 答案与分层梯度式解析本章复习提升易混易错练1.D 石油开采效率主要与开采技术和设备有关,A错误;石油产量主要受石油储量和开采技术等因素影响,开采难度主要受气象条件、地质环境等因素影响,B、C错误;相比于早期修建海堤,采用进海道路与人工岛结合的开采方式大大减少了对滩海地区的人为干扰,进而减少了对滩海地区的生态破坏,D正确。2.A 进海道路设计成漫水路,保证低潮时可以通行,可以减小工程量,降低施工成本,A正确;滩海地区水深较浅,不适合船只通行,B错误;进海道路高度对海洋生态影响小,C错误;丰富滨海景观不是进海道路设计成漫水路的原因,D错误。易错分析 社会经济的发展和技术的进步,不断促进交通运输布局的优化,其影响可从以下方面进行分析:①提高运输效率;②降低建设和运输成本;③保障运输安全;④减少交通运输对生态环境的影响。解答本题组时需注意审题,进海道路为漫水路,高潮时允许潮水漫过,其修建与否对海洋生态环境影响大,修建高度大小对海洋生态环境影响小,对建设成本影响大。3.C 如图所示,铁路线若经过山地,则和公路线大致相当,经过多个乡镇,避开山地途经的乡镇反而减少,并没有增加客源,A错误;据图可知,该区域山地海拔并不高,因此温差不大,B错误;修建铁路线时,经过山地会增加技术难度和建设成本,因此避开山地,会节省很多不必要的开支,从而降低成本,C正确;无论是在平地还是在山地修建铁路线都会破坏植被,D错误。4.B 铁路线的建设对技术和资金有一定要求,但运输物资的种类与技术和资金关系不大,A、D错误;铁路运输可以是货运也可以是客运,主要还是看需求量,早期大兴安岭地区人口并不多,但是森林资源丰富,运输原木的需求要远远大于客运,B正确;题目中并没有给出明确的时间点,故无法判断当时的政策信息,C错误。易错分析 交通线路选址的原因需要从以下方面进行考虑:①交通线路的主要功能;②沿线自然环境,如气候、地形、水文状况等;③空间距离的远近;④现有交通线路的状况;⑤交通运输需求量;等。第3题需要区别①与②内容,若为增加客源,则需要尽可能多的经过乡镇;第4题主要考查⑤内容,交通线路运输物资的类型与资金和技术关系不大;当运输的物资与市场需求量不匹配时,往往受政策影响,当运输的物资恰好为市场需求量大的物资时,政策则不是主导因素。5.D 哈额铁路沿线地区气候干旱,植被稀疏,人口稀少,耕地面积小,水域面积小,粮食、水产品和木材运输需求量小,A、B、C错误;哈额铁路沿线地区矿产资源丰富,对外输送量大,D正确。6.B 自古以来,甘肃的河西走廊就是我国东西部沟通的要道,且河西走廊地区的地形、水源等环境条件优于内蒙古西部地区和青海地区,与我国东部有多条交通运输线相连,交通通达性好,故新疆通往我国东部的交通依赖甘肃,B正确;从空间距离来看,无论是借道内蒙古、甘肃还是青海,其空间距离都相差较小,A错误;甘肃境内城镇数量与新疆通往我国东部依赖甘肃的关系不大,C错误;沿线生态景观优美与新疆通往我国东部的交通依赖甘肃无关,D错误。 1.D2.A3.C4.B5.D6.B
2024人教版高中地理必修第二册同步第四章 交通运输布局与区域发展复习提升易混易错练易错点1 交通运输布局的优化及其影响 (2023福建宁德福鼎六中期末)胜利油田滩海地区早期石油开采多采用修建海堤阻挡海水入侵的方式,现在则用修建进海道路与人工岛结合的方式,实现海油陆采。进海道路常设计成S形的漫水路,可挡住一般潮水,高潮时允许潮水漫过。下图为胜利油田进海道路和人工岛示意图。据此完成下面两题。1.相比于修建海堤,采用进海道路与人工岛结合的开采方式可( )A.提高开采效率 B.降低开采难度C.增加石油产量 D.减少生态破坏2.进海道路常设计成漫水路的原因最可能是( )A.降低施工成本 B.利于船只通行C.保护海洋生态 D.丰富滨海景观易错点2 交通线路选址的原因 (2023江苏宿迁建陵中学月考)下图为我国大兴安岭某区域地形与交通线布局示意图,图中铁路建成较早,公路则是后来才修成通车的。读图,完成下面两题。3.该铁路线修建过程中避开山地,主要原因是( )A.增加客源 B.稳定温差C.降低成本 D.保护植被4.该铁路线早期用来运输原木,主要考虑的因素是 ( )A.科技 B.需求量 C.政策 D.资金 哈额铁路连通我国新疆哈密与内蒙古西部额济纳,该铁路于2015年建成并试运行。据此完成下面两题。5.哈额铁路建成主要是为了运输( )A.粮食 B.水产品 C.木材 D.矿产6.新疆通往我国东部的交通依赖甘肃,这一现象形成的原因是( )A.经过甘肃空间距离近B.甘肃交通通达性好C.甘肃境内城镇众多D.沿线生态景观优美 答案与分层梯度式解析本章复习提升易混易错练1.D 石油开采效率主要与开采技术和设备有关,A错误;石油产量主要受石油储量和开采技术等因素影响,开采难度主要受气象条件、地质环境等因素影响,B、C错误;相比于早期修建海堤,采用进海道路与人工岛结合的开采方式大大减少了对滩海地区的人为干扰,进而减少了对滩海地区的生态破坏,D正确。2.A 进海道路设计成漫水路,保证低潮时可以通行,可以减小工程量,降低施工成本,A正确;滩海地区水深较浅,不适合船只通行,B错误;进海道路高度对海洋生态影响小,C错误;丰富滨海景观不是进海道路设计成漫水路的原因,D错误。易错分析 社会经济的发展和技术的进步,不断促进交通运输布局的优化,其影响可从以下方面进行分析:①提高运输效率;②降低建设和运输成本;③保障运输安全;④减少交通运输对生态环境的影响。解答本题组时需注意审题,进海道路为漫水路,高潮时允许潮水漫过,其修建与否对海洋生态环境影响大,修建高度大小对海洋生态环境影响小,对建设成本影响大。3.C 如图所示,铁路线若经过山地,则和公路线大致相当,经过多个乡镇,避开山地途经的乡镇反而减少,并没有增加客源,A错误;据图可知,该区域山地海拔并不高,因此温差不大,B错误;修建铁路线时,经过山地会增加技术难度和建设成本,因此避开山地,会节省很多不必要的开支,从而降低成本,C正确;无论是在平地还是在山地修建铁路线都会破坏植被,D错误。4.B 铁路线的建设对技术和资金有一定要求,但运输物资的种类与技术和资金关系不大,A、D错误;铁路运输可以是货运也可以是客运,主要还是看需求量,早期大兴安岭地区人口并不多,但是森林资源丰富,运输原木的需求要远远大于客运,B正确;题目中并没有给出明确的时间点,故无法判断当时的政策信息,C错误。易错分析 交通线路选址的原因需要从以下方面进行考虑:①交通线路的主要功能;②沿线自然环境,如气候、地形、水文状况等;③空间距离的远近;④现有交通线路的状况;⑤交通运输需求量;等。第3题需要区别①与②内容,若为增加客源,则需要尽可能多的经过乡镇;第4题主要考查⑤内容,交通线路运输物资的类型与资金和技术关系不大;当运输的物资与市场需求量不匹配时,往往受政策影响,当运输的物资恰好为市场需求量大的物资时,政策则不是主导因素。5.D 哈额铁路沿线地区气候干旱,植被稀疏,人口稀少,耕地面积小,水域面积小,粮食、水产品和木材运输需求量小,A、B、C错误;哈额铁路沿线地区矿产资源丰富,对外输送量大,D正确。6.B 自古以来,甘肃的河西走廊就是我国东西部沟通的要道,且河西走廊地区的地形、水源等环境条件优于内蒙古西部地区和青海地区,与我国东部有多条交通运输线相连,交通通达性好,故新疆通往我国东部的交通依赖甘肃,B正确;从空间距离来看,无论是借道内蒙古、甘肃还是青海,其空间距离都相差较小,A错误;甘肃境内城镇数量与新疆通往我国东部依赖甘肃的关系不大,C错误;沿线生态景观优美与新疆通往我国东部的交通依赖甘肃无关,D错误。 1.D2.A3.C4.B5.D6.B
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