2024高考地理基础知识复习优化集训试题11区域发展战略

这是一份2024高考地理基础知识复习优化集训试题11区域发展战略，共9页。试卷主要包含了单项选择题，双项选择题，非选择题等内容，欢迎下载使用。

养殖网箱和养殖工船均是人类拓展海洋生产空间的重要设备。养殖网箱漂浮在海面上(图1),大部分用于近海养殖;养殖工船在船体内设置养殖仓,主要用于深远海养殖。我国建造的“国信1号”(图2)是全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船。据此完成1~2题。
图1
图2
1.与养殖网箱相比,养殖工船的优势体现在( )
①躲避台风的能力更强 ②渔业生产成本更低 ③基本不受赤潮威胁 ④养殖用水更新更快
A.①②B.①③C.②④D.③④
2.利用养殖工船发展深远海渔业养殖,对我国的积极影响是( )
A.行使了海洋经济权益
B.维护了海上安全利益
C.扩大专属经济区的范围
D.全面参与海洋的治理
(2023·浙江嘉兴期末)防城港是国家煤炭中转和西南地区矿石等大宗物资中转港口,现代物流业发展迅速。下图为防城港位置示意图。读图,完成3~4题。
3.防城港现代物流业属于( )
A.第一产业B.生活性服务业
C.第二产业D.生产性服务业
4.防城港现代物流业的发展得益于( )
①能源资源丰富 ②土地价格低廉 ③市场潜力巨大 ④海陆交通便利
A.①②B.②③C.③④D.①④
连接印度尼西亚首都雅加达和旅游名城万隆的雅万高铁2018年开始动工,2023年10月17日正式开通运营。铁路位于多火山、地震且人口密集的爪哇岛西部地区,全长142.3千米,最高运营时速350千米。整条高铁线路采用中国技术、中国标准、中国装备,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地,是“一带一路”重要的示范引领项目。下图示意雅加达城区主要交通路线。据此完成5~6题。
5.高铁终点站没有选择在雅加达中心站,而是选择在哈利姆建站,其主要原因是( )
①降低拆迁成本 ②减少对城区的分割 ③有利于吸引客流 ④促进城市协调发展
A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
6.雅万高铁需修建16.82千米长的隧道,在修建隧道过程中经常遇到的问题是( )
A.地震频发B.岩浆涌入
C.高寒缺氧D.岩层破碎
鹿特丹港是欧洲吞吐量最大、最繁忙的港口。20世纪80年代以来,鹿特丹港与芬洛展开合作,利用芬洛集散物资并完成报关,然后通过铁路及内河运输到鹿特丹出海。芬洛在西北郊区建成了荷兰最大的物流仓储基地。鹿特丹港口公司先后获得了铁路连接线及芬洛内河码头的经营权,实现对芬洛交通物流产业的全面托管。2004年起,芬洛依托发达的温室农业基础,实施“绿港”战略,将农产品种植、加工、包装等环节与仓储和物流体系连接,经鹿特丹直通全球市场。图1示意鹿特丹和芬洛的位置。图2示意芬洛物流仓储和农业用地分布。据此完成7~8题。
图1
图2
7.与鹿特丹相比,芬洛发展物流仓储产业的优势有( )
①水量大,运量大 ②铁路枢纽,铁路交通更便利 ③经济水平较低,地租较低 ④邻国多,经济腹地广
⑤港口拥挤程度低,船舶进出港效率较高
A.①②③B.②③⑤
C.①③④D.③④⑤
8.芬洛西北郊区建设大型物流园的突出有利条件是( )
A.农业发达,物资流量需求大
B.位于城市边缘,环境优美
C.成熟的管理机制和先进的技术
D.工业发达,物资流量需求大
(2023·浙江丽水期末)地点命名过程被视为一种国家建构的策略,明晰命名权演变可为主权的归属提供有力佐证。黄岩岛是我国中沙群岛中唯一出露的岛礁,礁盘面积约20平方千米,其中最大礁石出露面积约为4平方米,南海三条主航线中的两条从黄岩岛两侧经过。黄岩岛自古以来是我国的领土,近年来,某些国家试图通过更改地名的方式侵占我国黄岩岛。据此完成9~10题。
9.某些国家试图通过更改地名的方式侵占我国黄岩岛,主要因为该岛是重要的( )
A.海盐化工原料基地B.危险资源储藏基地
C.热带旅游康养基地D.区域战略控制基地
10.为更好地发挥黄岩岛的战略价值,维护国家安全,我国亟需( )
A.填造人工岛B.修建跨海大桥
C.开发可燃冰D.加大巡逻力度
永兴岛是南海诸岛中面积最大、人口最为集中、开发利用强度最高的海岛,四周沙堤环绕。因处于西沙群岛、南沙群岛和中沙群岛的枢纽位置,战略地位十分重要。
2012年起,永兴岛成为新成立的海南省三沙市人民政府驻地。右图为永兴岛俯瞰影像图。据此完成11~12题。
11.永兴岛四周的沙堤属于( )
A.流水侵蚀地貌B.流水堆积地貌
C.海浪侵蚀地貌D.海浪堆积地貌
12.我国成立三沙市并扩建其人民政府驻地永兴岛,最主要是为了( )
A.创新海洋科技B.保护海洋生态环境
C.维护海洋权益D.参与全球海洋治理
下图中间多边形表示一岛国。读图,完成13~14题。
13.图中阴影以外所示区域为该岛国的( )
A.毗连区B.领海
C.专属经济区D.内水
14.关于该区域的叙述,正确的是( )
A.该区域范围小于领海
B.该区域是在领海以外并邻接领海的一带海域
C.其他国家不得在其上空自由飞越
D.所属国对该区域享有领海所包括的所有主权
珠江三角洲水资源配置工程全长113千米,在平均纵深40~60米的地下空间建造,以深层管道方式输水,解决珠江三角洲水资源与生产力布局不匹配、不平衡问题,促进区域协调发展。下图为珠江三角洲区域简图。据此完成15~16题。
15.该工程采用全线地下深层管道输水的主要原因是( )
①节约土地资源 ②降低修建难度 ③保障船只通行 ④保障调水水质
A.①④B.①③C.②④D.②③
16.该工程通水后( )
A.有利于西江流域生态恢复
B.缓解深圳、东莞用水紧张
C.降低珠江三角洲河口盐度
D.改善区域内能源消费结构
作为我国重要的综合能源基地之一的新疆,2021年外送电量达1220亿千瓦时,同比增长超16%,年度外送电量再创历史新高。下图为“疆电外送”线路及沿线部分地区景观示意图。据此完成17~18题。
17.“疆电外送”对输出地经济的有利影响是( )
A.促进工业化与城镇化
B.可能导致环境污染减轻
C.大幅度缓解能源紧张
D.可节省大量的土地资源
18.关于“疆电外送”沿线地区人文景观的叙述,正确的是( )
A.甲图建筑利用当地昼夜温差小的气候特点晾制葡萄干
B.乙图建筑主要体现了当地降水少、黄土直立性强的特点
C.丙图地区的畜牧业生产规模大,科技水平高
D.丁图地区农业生产精耕细作,水利工程量小
2022年6月20日,郑渝高铁(郑州—重庆)全线贯通,豫鄂省界至万州段线路桥隧比约97%。下图示意郑渝高铁巫山小三峡隧道的施工现场。据此完成19~20题。
19.该工程施工难度大的主要因素是( )
A.地形B.气候C.资金D.技术
20.郑渝高铁开通后将( )
A.降低沿线公路的运输能力
B.提高沿线农产品外运能力
C.缓解郑州市区的交通拥堵
D.有利于沿线居民快捷出行
二、双项选择题
绿氢是指通过可再生能源制造而成的氢气,被视为最具发展潜力的清洁能源之一。西起内蒙古自治区乌兰察布市,东至北京市的“西氢东送”管道项目于2023年4月正式启动。据此完成21~22题。
21.乌兰察布市用于制氢的可再生能源是( )
A.风能B.水能
C.太阳能D.煤炭
22.与现有长管拖车输氢方式相比,“西氢东送”管道输氢方式( )
A.灵活性好B.连续性强
C.宜长途运输D.建设成本低
下图为不同城市一日游和七日游覆盖的高等级景点数量统计图。据此完成23~24题。
23.各地一日游的景点覆盖数量存在明显差异,其中杭州高于贵阳的主要原因是( )
A.景点分布多B.经济水平高
C.交通条件好D.人口密度小
24.高铁开通后,对各地旅游景点覆盖的变化的描述,正确的是( )
A.一日游覆盖数量减少
B.一日游覆盖总量增加
C.七日游空间差异缩小
D.七日游空间差异扩大
杭州某公司作为业内领先的安防产品及行业解决方案提供商,产品面向全球100多个国家和地区,目前已经在洛杉矶、阿姆斯特丹、圣彼得堡等欧美众多城市设立了全资或控股子公司,2019年被美国以“危害国家安全”为由列入出口管制实体清单。据此完成第25题。
25.面对美国制裁,该公司可以采取的措施有( )
A.加大自主研发力度
B.扩大产能、占领更大市场
C.争取国家政策支持
D.按照美国的要求进行整改
三、非选择题
26.阅读图文材料,完成下列各题。
材料一 2023年4月10日,我国首条“西氢东送”管道工程被纳入油气“全国一张网”体系,管道起点位于内蒙古乌兰察布市,终点位于北京市。与传统车辆运输氢气相比,管道输氢有较好的长期经济效益。近年来,乌兰察布制氢产业实施改革,实现了由灰氢向绿氢的转变,减少“弃风弃光”现象,产生了很高的生态效益。“西氢东送”管道建成后,将用于替代京津冀地区现有的化石能源制氢。图1是“西氢东送”管道走向示意图。图2是灰氢与绿氢概念类型示意图。
图1
图2
材料二 传统车辆运输氢有液氢罐车运输和长管拖车运输两种方式。氢气运输车系统由动力车头、整车拖盘和储氢设备三部分组成,液氢罐车和长管拖车每车次分别运输4吨和0.4吨氢气。
(1)乌兰察布制氢工业属于能源指向型工业,利用丰富的风能、太阳能等清洁能源制氢,有利于减轻大气污染、实现国家 与 的双碳目标。
(2)传统车辆运输氢气属于 运输(填运输方式),该运输方式灵活性 (填“好”或“差”)、运量小。管道输氢前期投资 (填“大”或“小”),连续性好、运量大,具有长期经济效益。
(3)从制氢所用能源的特点角度分析由灰氢向绿氢转变产生的经济、生态效益。
优化集训11 区域发展战略
1~2.1.B 2.A 解析 第1题,根据材料信息可知,养殖网箱漂浮在海面上,大部分用于近海养殖;养殖工船在船体内设置养殖仓,主要用于深远海养殖。因此相比于养殖网箱,养殖工船灵活性较好,躲避台风的能力更强,且主要用于深远海养殖,基本不受赤潮威胁,①③正确;在船体里面设置养殖仓,建设成本较高,水体更新速度较慢,②④错误。故选B。第2题,根据所学知识可知,我国发展深远海渔业养殖对国家海洋国土安全的主要影响是行使海洋经济权益,A正确;利用养殖工船发展渔业养殖,从事的是经济活动,与维护海上安全利益无关,也未全面参与海洋治理,B、D错误;利用养殖工船发展深远海渔业养殖并没有扩大专属经济区的范围,C错误。
3~4.3.D 4.C 解析 第3题,根据所学知识可知,生产性服务业是指为生产、商务等活动提供服务的行业;生活性服务业是指直接向居民提供物质和精神生活消费产品及服务的行业。防城港现代物流业属于第三产业中的生产性服务业,D正确。第4题,由材料可知,防城港是国家煤炭中转和西南地区矿石等大宗物资中转港口,故当地能源资源不丰富,①错误;防城港地价并不低廉,②错误;随着经济快速发展,防城港现代物流业的市场潜力巨大,③正确;读图可知,防城港位于北部湾北侧,海陆交通便利,④正确。综上所述,C正确。
5~6.5.C 6.D 解析 第5题,哈利姆人口密度小,能降低拆迁成本,①正确;哈利姆不在城区中心,可以减少对城区的分割,②正确;哈利姆人口少,远离市中心,没有吸引客流的优势,③错误;选择在哈利姆建站,能带动该地区发展,促进城市协调发展,④正确。综上所述,C正确。第6题,火山、地震属于偶然事件,不会经常发生,A、B错误;雅万高铁海拔并不高,C错误;该区域地壳不稳定,岩石比较破碎,修建隧道过程中会经常遇到此问题,D正确。
7~8.7.B 8.A 解析 第7题,与鹿特丹相比,芬洛处于莱茵河上游,水量较小,运量较小,①错误;多条铁路交会,铁路枢纽,铁路交通更便利,有利于发展物流仓储产业,②正确;与鹿特丹相比,芬洛经济发展水平较低,土地成本低,有利于发展物流仓储产业,③正确;芬洛虽与德国和比利时邻近且交通便利,有利于通过陆域交通扩大经济腹地(或物资流量),但鹿特丹通过海港使其腹地可以覆盖欧洲半数国家,④错误;与鹿特丹相比,芬洛港口拥挤程度低,船舶进出港效率较高,⑤正确。综上所述,B正确。第8题,芬洛周围地区农业发达,农产品运输需求量大,因此当地建设大型物流园的条件优越,A正确;物流园虽位于城市边缘,环境优美,但这并不是建设大型物流园的突出有利条件,B错误;鹿特丹较芬洛更具有港口等物流相关的成熟的管理机制和先进的技术,C错误;从图中可以看出芬洛城区面积小,工业占地不大,且对物资运输需求量不大,D错误。
9~10.9.D 10.A 解析 第9题,黄岩岛是整个中沙群岛周边数十万平方千米海域中,唯一出露的岛礁。南海三条主航线中的两条从黄岩岛两侧经过,所以战略地位十分重要,D正确;由所学知识可知,该地不具备晒制海盐的条件,A错误;如果是危险资源储藏基地,那么会对我国中沙群岛的渔业发展、油气资源开发等都造成不可估量的损失,B错误;黄岩岛面积小,距旅游客源市场远,建设热带旅游康养基地的条件较差,C错误。第10题,黄岩岛是中国固有领土,黄岩岛较敏感的原因是距离我国大陆较远,距菲律宾较近。为更好地发挥黄岩岛的战略价值,维护国家安全,根据《联合国海洋法公约》,维护国家领海主权,开发南海的资源,应建设人工岛,而且黄岩岛的填岛条件非常好,水深比较理想,大部分区域仅为0.5~3米,A正确;修建跨海大桥、开发可燃冰属于后期经济建设方面,与题目要求不符,B、C错误;加大巡逻力度虽然有利于维护国家安全,但不能更好地发挥黄岩岛的战略价值,D错误。
11~12.11.D 12.C 解析 第11题,永兴岛位于南海,岛屿四周的沙堤属于海浪堆积地貌,D正确,C错误;岛屿面积较小,由珊瑚礁组成,河流流程短,含沙量小,对沙堤的影响有限,A、B错误。第12题,永兴岛因处于西沙群岛、南沙群岛和中沙群岛的枢纽位置,战略地位十分重要,我国成立三沙市并扩建其人民政府驻地永兴岛,有利于保障海洋国土安全,维护海洋权益,C正确。
13~14.13.C 14.B 解析 第13题,图中阴影以外所示区域的宽度为200海里,为该岛国的专属经济区,C正确。第14题,专属经济区是在领海以外并邻接领海的一带海域,B正确。
15~16.15.A 16.B 解析 第15题,珠江三角洲水资源配置工程,以深层管道方式输水,不占用地面空间,可以节约土地资源,①正确;利于保障调水水质,④正确;在平均纵深40~60米的地下空间建造,修建难度较大,②错误;管道大部分经过陆地,对船只通行影响小,③错误。综上所述,A正确。第16题,读图可知,该工程从西江引水,对西江流域生态恢复有一定不利影响,A错误;调水入珠江三角洲地区,可以缓解深圳、东莞用水紧张,B正确;西江入海水量减少,可能提高珠江三角洲河口盐度,C错误;水资源调配工程,与改善区域内能源消费结构无关,D错误。
17~18.17.A 18.B 解析 第17题,根据所学知识可知,“疆电外送”对输出地(新疆)经济的有利影响是促进新疆的工业化与城镇化,A正确;可能导致环境污染加重,B错误;大幅度缓解输入地能源紧张问题,C错误;“疆电外送”不会节省大量的土地资源,D错误。第18题,甲图建筑利用当地干旱、蒸发强、昼夜温差大的气候特点晾制葡萄干,A错误;乙图是陕西窑洞,主要是利用黄土直立性强的特点,也可以体现当地干旱,降水少的气候特点,B正确;丙图是青海牧场,该区域经济水平较为落后,科技水平低,C错误;丁图是四川水田,发展水稻种植业,精耕细作,水利工程量大,D错误。
19~20.19.A 20.D 解析 第19题,郑渝高铁豫鄂省界至万州段线路桥隧比高,是由于沿线山区多,地形崎岖,因此施工难度大,A正确;虽然施工过程中夏季多降水,但其余季节降水较少,且郑渝高铁沿线总体纬度较低,冬季气温相对较高,施工的时间段较长,故气候并不是施工难度大的主要因素,B错误;高铁是我国的一张名片,技术先进,国家投资的高铁,资金、技术有保障,C、D错误。第20题,郑渝高铁开通后,可能会分流部分公路运输的客运市场,降低沿线公路的客运量,但对公路的运输能力不会产生影响,A错误;高铁主要是方便居民出行,而不是方便货运,因此对沿线农产品运输影响有限,B错误;高铁站没有建在城市的中心,一般在城市的边缘,且高铁是不同城市之间的快捷运输方式,不会缓解郑州市区的交通拥堵问题,C错误;高铁运输速度快,大幅缩短了乘客通行时间,有利于沿线居民快捷出行,D正确。
21~ 22.BC 解析 第21题,内蒙古自治区乌兰察布市位于西北内陆,属于温带大陆性气候区,气候干旱,降水稀少,太阳能资源丰富;靠近冬季风源地,冬季风势力强,风能资源丰富,故乌兰察布市用于制氢的可再生能源是风能、太阳能,A、C正确。乌兰察布市气候干旱,降水少,河流稀少,水能短缺,B错误。煤炭属于非可再生能源,D错误。第22题,“西氢东送”管道输氢方式连续性强,可以昼夜不停地运输,适宜长途运输,安全性能高,B、C正确;管道运输需要铺设专门的管道线路,灵活性差,建设成本较高,A、D错误。
23~ 24.BC 解析 第23题,杭州一日游的景点覆盖数量高于贵阳的主要原因是杭州比贵阳景点分布多,且杭州经济发展水平高,旅游业发达,A、B正确;杭州人口多,人口密度大,交通条件对一日游的影响不大,C、D错误。第24题,由图可知,高铁开通后,一日游覆盖总量增加,旅游条件改善,游客增多,七日游空间差异缩小,交通便利,B、C正确。
25.AC 解析 面对美国制裁,该公司应争取国家政策的支持,加大自主研发力度,提高创新能力,增强品牌影响力,A、C正确;扩大产能、占领更大市场,按照美国的要求整改,并不能从根本上解决受制于人的局面,只有掌握核心技术,才能突破封锁,B、D错误。
26.答案 (1)碳达峰 碳中和
(2)公路 好 大
(3)风能、太阳能不稳定,利用风能、太阳能制氢,提高了能源利用率;风能、太阳能是清洁能源,减少了温室气体排放,利于生态环境保护。
解析 第(1)题,由材料“近年来,乌兰察布制氢产业实施改革,实现了由灰氢向绿氢的转变,减少‘弃风弃光’现象,产生了很高的生态效益”可推断,乌兰察布制氢工业利用当地丰富的风能和太阳能进行制氢;根据材料,灰氢是由化石能源制取的氢气,绿氢由核能、可再生能源通过电解水手段获得,相比化石能源,当地利用风能、太阳能制氢有利于减轻大气污染,减少二氧化碳排放,实现国家碳达峰、碳中和的双碳目标。第(2)题,传统车辆运输氢气属于公路运输,公路运输方式灵活性好;相比公路运输,管道运输需要铺设大量的管道设施,前期投资大。第(3)题,从经济效益角度考虑,绿氢由核能、可再生能源通过电解水手段获得,当地主要利用风能、太阳能制氢,结合材料“减少‘弃风弃光’现象,产生了很高的生态效益”可知,风能、太阳能不稳定,利用风能、太阳能制氢,绿氢生产、使用较稳定,从而提高能源利用率。从生态效益角度考虑,绿氢使用风能、太阳能等清洁能源取代化石能源进行制取,减少了二氧化碳等温室气体排放,利于生态环境保护。