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高中地理湘教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第三节 地表形态与人类活动优秀同步测试题
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这是一份高中地理湘教版 (2019)选择性必修1 自然地理基础第三节 地表形态与人类活动优秀同步测试题，文件包含23地表形态与人类活动分层练习原卷版docx、23地表形态与人类活动分层练习解析版docx等2份试卷配套教学资源，其中试卷共24页， 欢迎下载使用。
一、地表形态对人类活动的影响
地表形态对聚落分布的影响：
（1）聚落：指人类从事______、______活动而聚居的场所。包括______的集合体,以及与人们生产生活相关的各种______。
（2）先民聚落选址：先民聚落大都坐落在______上，这说明______和______影响聚落分布。
（3）地形对聚落的影响（以我国村落为例）：
地表形态对交通线路分布的影响
（1）影响交通线路分布的因素
①自然因素：______、______、______等；在自然条件中，______对交通线路分布的影响尤为深刻。
②社会经济因素：______、______、______、______、______等。
（2）地形地势对交通线路的影响
（3）交通线路选线的原则
①依据：沿线的______、______、______、______、______、______等因素的综合影响。
②表现：
二、人类活动对地表形态的影响
随着______的提高和______的进步,人类活动对地表形态的影响逐步增大，不断塑造着新
的地表形态。人类对地表形态的改变，有些是合理的，有些是不合理的，有些甚至是有害的。
核心点一 地表形态对人类活动的影响
雅西高速途经拖乌山时，被建设成图示双螺旋形状，开车进入隧道不是直行，而是一路向左转圈，在不知不觉中向上爬升。据此完成下面小题。
1．高速公路如图示选线，主要目的是（ ）
A．加强区域联系B．提高美观度C．降低建设成本D．提高交通安全性
2．图示地区早期顺应地形地势，以适当的坡度修建了一条国道。推测该国道的形态最接近于（ ）
A． B． C． D．
下图为“某地区公路景观图”。完成下面小题。
3．图示公路景观主要分布于（ ）
A．高原地区B．平原地区C．山区D．盆地地区
4．图示公路景观反映了（ ）
A．该区域经济落后B．该区域科技水平高
C．气候对人类活动的影响D．地形对人类活动的影响
下图为河流地貌示意图，据此完成下面小题。
5．以下说法正确的是（ ）
A．①处地貌为山前冲积平原B．②处地貌是三角洲平原
C．①处主要受侧蚀作用力D．②处主要受溯源侵蚀作用力
6．③地比①地更容易发展成为城市，理由是③地（ ）
①流入海口，可发展河海联运 ②植被茂盛，生态环境好 ③地形复杂多样，可发展多种产业
④地势平坦开阔，发展空间大
A．①②B．③④C．②④D．①④
河沙作为建筑材料曾被大量使用，近年来国家对河道不合理采沙监管力度加强，一大批河沙厂（曾经出售河沙的地方，通过设备采沙船直接把沙子输送到该区域）不得不转移或转型。下图为我国南方某河段特征及废弃河沙厂的位置。据此完成下面小题。
7．图中河沙资源最丰富的地点是（ ）
A．甲B．乙C．丙D．丁
8．乙岸河滩比甲岸宽广，废弃河沙厂遗址位于甲岸的主要原因是（ ）
A．甲岸地形平坦，利于沙场建设B．乙岸道路狭窄，交通不便
C．甲岸河道较深，利于采沙船停靠D．乙岸人口稠密，地租高昂
核心点二 人类活动对地表形态的影响
河流的发育与地形地貌、气候变迁、人类活动有着深刻的联系。其中，河流入海口是海洋和河流交互作用非常强烈的地区，地貌形态演变迅速。经研究，长江三角洲几千年前是河口湾（喇叭口状），但随着环境演变，后来河道中沙岛与分汊众多，最终形成了现在的三角洲地貌。据此完成下面小题。
9．研究人员在长江扬州段发现了众多6000年前形成的海蚀遗迹。其形成原因是当时长江流域（ ）
A．气候较冷，流水侵蚀强B．气候变暖，流水侵蚀强
C．气候变冷，潮流上溯强D．气候较暖，潮流上溯强
10．自东晋以来，先民为发展农业在长江中下游修筑沿江堤防，此举产生的影响是（ ）
A．入海口流量加大，加速三角洲冲蚀B．利于两岸冲积平原发育，农业发达
C．加大输沙量，利于河口三角洲发育D．利于河道裁弯取直，河床侵蚀加剧
11．下列外力作用与地貌类型的组合,正确的是（ ）
A．流水侵蚀作用——黄土高原的沟壑 B．风化作用——瀑布、峡谷
C．风力沉积作用——河口三角洲 D．搬运作用——戈壁、华山
12．下列人类活动对地表形态的影响，合理的是（ ）
A．河流中游地区大规模围湖造田 B．陡坡大面积开山取石
C．我国南方丘陵区缓坡修筑梯田 D．畜牧区大量开垦草原
人类活动既受到地表形态的影响，也在不断地改变着地表形态。云南元阳位于横断山地南部，当地著名的哈尼梯田于2013年被列入世界遗产名录。下图为元阳梯田生态系统示意图，据此完成下面小题。
13．云南元阳梯田是哈尼族人世世代代留下的杰作，当地梯田的修筑主要是受（ ）
A．气温影响B．河流影响C．光照影响D．地形影响
14．关于哈尼族人村寨选址的原因，叙述不正确的是（ ）
A．冬暖夏凉，适宜居住B．可以避免洪涝灾害的威胁
C．位于梯田上方，便于管理梯田D．可以获得山顶森林涵养的优质水源
下图示意南半球某河段剖面（不同图例表示不同的堆积层）。完成下面小题。
1．该剖面图不可能取自下图中甲、乙、丙、丁的哪一位置（ ）
A．甲B．乙C．丙D．丁
2．若为一处新建村落选址，则剖面图中①②③④处最理想的位置是（ ）
A．①B．②C．③D．④
八达岭一带地形坡度大、火车爬坡困难。穿行该地区的京张铁路（见下图）是完全由中国人自己设计建造的第一条干线铁路，其“人”字形的设计更是彰显了我国人民的智慧。据此完成下面小题。
3．图中长城的走向特点为（ ）
A．沿等高线B．沿山脊线C．沿山谷线D．连接聚落
4．设计图中“人”字形铁路线的目的是（ ）
A．避开河流，节省建设桥梁的成本B．尽量与等高线平行，缩短运输距离
C．既可连接居民点又方便停靠车站D．绕过山岭，降低线路坡度
黄河在流经延川境内形成了陡然急转的大转弯，被人们称为“黄河第一湾——乾坤湾”。图为乾坤湾河道及局部景观图。完成下面小题。
5．乾坤湾形成的主要原因是（ ）
A．河流下蚀B．风力侵蚀C．河流侧蚀D．风力堆积
6．甲岸地带被当地村民称为“风水宝地”的原因是（ ）
A．水流较缓，土壤肥沃B．三面环水，利于防御
C．降水丰富，热量充足D．地势较高，有利防洪
“气化长江”是指通过技术改造升饭，将原来以柴油、重油为主要燃料的长江内河船舶，改造为LNG（液化天然气）和柴油双燃料，并逐步被纯LNG动力燃料替代的油改气工程，LNG水上加注站建设是实现“气化长江”的重要保障。下图示意2021年12月建成的长江三峡地区首个LNG加注码头主体工程。据此完成下面小题。
7．内河LNG水上加注码头一般应建在河流的（ ）
①凸岸或凹岸②水流平稳的河岸③河道浅窄的河岸④水深岸阔的河岸
A．①②B．①④C．②④D．③④
8．实现“气化长江”的主要目的是（ ）
A．节能减排，构建绿色航运B．利用新能源，节约运输成本
C．提高运量，增强竞争实力D．推广新技术，降低管理费用
不同的地表形态对人类活动有很大的影响，人类活动也能够塑造地表形态。下图为我国四地景观图。据此完成下面小题。
9．能反映人类活动对地表形态直接塑造的是（ ）
A．甲B．乙C．丙D．丁
10．甲图中沙障的作用主要是（ ）
①增加地表粗糙度，削减风力②截留水分，提高沙层含水量
③使用秸秆，降低沙障成本④增加蒸腾作用，提高降水量
A．①②B．③④C．①④D．②③
吐鲁番市西南大约13公里有一处保存较为完整的汉代城市遗址，位于两条河流交汇处的河心洲上，该河心洲为一处黄土台地，四周崖岸壁立，台地上是一座没有城培、没有树木的废弃城池，曾经是古丝绸之路上最繁华的城市之一。下图为该城遗址所在区域景观图，据此完成下面小题。
11．该城所在河心洲的成因是（ ）
A．地壳抬升B．泥沙淤积C．风力侵蚀D．洪水冲蚀
12．古人把城址选择在台地上的主要目的是（ ）
A．发展农耕B．便于商贸C．军事防御D．取水方便
13．该城不是用一砖一瓦垒起来的，而是一寸一寸硬掏出来的，是因为有良好的（ ）
A．气候条件B．技术条件C．土质条件D．地形条件
三门源传统古村落，位于浙江省衢州市龙游县，北倚千里岗山脉余脉，南接金衢盆地，三面环山，山涧小溪穿村而过。三门源先祖为躲避战乱，迁居于此，村内现存明清古建筑约60幢，保存较为完整。2008年10月，三门源村被列为第四批中国历史文化名村。目前，三门源传统古村落部分民居出现空置现象。如图示意三门源古村落分布。据此完成下面小题。
14．在聚落发展初期，三门源民居建筑空间扩展的主要特点是（ ）
A．沿河布局，自北向南扩展B．沿道路布局，自西向东扩展
C．沿河布局，自南向北扩展D．沿道路布局，自东向西扩展
15．三门源传统古村落建筑分布密集，其主要目的是（ ）
A．方便取水B．少占耕地C．利于田间管理D．便于抵御盗匪
16．阅读图文材料，回答下列问题。
2022年暑期，某中学地理研学小组来到太行山研学考察。研学小组发现太行山东麓分布着众多冲积扇，东麓冲积扇集中成片分布，但西麓冲积扇分布很少。下图为太行山东麓冲积扇的分布示意图。
(1)描述太行山东麓冲积扇的形成过程。
(2)该区域城市多分布在冲积平原上，分析冲积平原为城市的形成和发展提供的有利条件。
17．阅读图文材料，回答下列问题。
西藏墨脱县地处雅鲁藏布江大拐弯下游、喜马拉雅山脉东段南麓，境内山高谷深，山峦起伏，地势险峻，其中主要山峰有南迦巴瓦峰。图左为喜马拉雅山脉东段地层地貌剖面示意图，图右为墨脱公路的盘山路段景观图。
(1)从内外力作用角度分析墨脱县境内山高谷深的原因。
(2)说明地形条件对墨脱县交通运输方式及其交通线路选址布局的影响。地区
规模
分布、形态
聚居人口
北方平原地区
一般较大
相对______，多呈______、______的格局
较多
南方丘陵地区、山区
一般较小
相对______，多呈______、______分布
较少
因素
影响
地势
我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现出______ 、______的特点，存在着显著的区域差异。
地形
在平原地区，地形对交通建设的限制较少。在人口稠密的平原地区，交通线路一般呈______。山区地形起伏较大，交通建设的限制性因素较多。为了减缓道路坡度,山区公路多呈“______”字形分布。
地形
选择有利地形，避开不利地段
经济
尽可能降低工程造价
生态
设法减少对生态环境的破坏
科技
科学技术的进步使地形对交通线路分布的限制不断降低
一、地表形态对人类活动的影响
地表形态对聚落分布的影响：
（1）聚落：指人类从事______、______活动而聚居的场所。包括______的集合体,以及与人们生产生活相关的各种______。
（2）先民聚落选址：先民聚落大都坐落在______上，这说明______和______影响聚落分布。
（3）地形对聚落的影响（以我国村落为例）：
地表形态对交通线路分布的影响
（1）影响交通线路分布的因素
①自然因素：______、______、______等；在自然条件中，______对交通线路分布的影响尤为深刻。
②社会经济因素：______、______、______、______、______等。
（2）地形地势对交通线路的影响
（3）交通线路选线的原则
①依据：沿线的______、______、______、______、______、______等因素的综合影响。
②表现：
二、人类活动对地表形态的影响
随着______的提高和______的进步,人类活动对地表形态的影响逐步增大，不断塑造着新
的地表形态。人类对地表形态的改变，有些是合理的，有些是不合理的，有些甚至是有害的。
核心点一 地表形态对人类活动的影响
雅西高速途经拖乌山时，被建设成图示双螺旋形状，开车进入隧道不是直行，而是一路向左转圈，在不知不觉中向上爬升。据此完成下面小题。
1．高速公路如图示选线，主要目的是（ ）
A．加强区域联系B．提高美观度C．降低建设成本D．提高交通安全性
2．图示地区早期顺应地形地势，以适当的坡度修建了一条国道。推测该国道的形态最接近于（ ）
A． B． C． D．
下图为“某地区公路景观图”。完成下面小题。
3．图示公路景观主要分布于（ ）
A．高原地区B．平原地区C．山区D．盆地地区
4．图示公路景观反映了（ ）
A．该区域经济落后B．该区域科技水平高
C．气候对人类活动的影响D．地形对人类活动的影响
下图为河流地貌示意图，据此完成下面小题。
5．以下说法正确的是（ ）
A．①处地貌为山前冲积平原B．②处地貌是三角洲平原
C．①处主要受侧蚀作用力D．②处主要受溯源侵蚀作用力
6．③地比①地更容易发展成为城市，理由是③地（ ）
①流入海口，可发展河海联运 ②植被茂盛，生态环境好 ③地形复杂多样，可发展多种产业
④地势平坦开阔，发展空间大
A．①②B．③④C．②④D．①④
河沙作为建筑材料曾被大量使用，近年来国家对河道不合理采沙监管力度加强，一大批河沙厂（曾经出售河沙的地方，通过设备采沙船直接把沙子输送到该区域）不得不转移或转型。下图为我国南方某河段特征及废弃河沙厂的位置。据此完成下面小题。
7．图中河沙资源最丰富的地点是（ ）
A．甲B．乙C．丙D．丁
8．乙岸河滩比甲岸宽广，废弃河沙厂遗址位于甲岸的主要原因是（ ）
A．甲岸地形平坦，利于沙场建设B．乙岸道路狭窄，交通不便
C．甲岸河道较深，利于采沙船停靠D．乙岸人口稠密，地租高昂
核心点二 人类活动对地表形态的影响
河流的发育与地形地貌、气候变迁、人类活动有着深刻的联系。其中，河流入海口是海洋和河流交互作用非常强烈的地区，地貌形态演变迅速。经研究，长江三角洲几千年前是河口湾（喇叭口状），但随着环境演变，后来河道中沙岛与分汊众多，最终形成了现在的三角洲地貌。据此完成下面小题。
9．研究人员在长江扬州段发现了众多6000年前形成的海蚀遗迹。其形成原因是当时长江流域（ ）
A．气候较冷，流水侵蚀强B．气候变暖，流水侵蚀强
C．气候变冷，潮流上溯强D．气候较暖，潮流上溯强
10．自东晋以来，先民为发展农业在长江中下游修筑沿江堤防，此举产生的影响是（ ）
A．入海口流量加大，加速三角洲冲蚀B．利于两岸冲积平原发育，农业发达
C．加大输沙量，利于河口三角洲发育D．利于河道裁弯取直，河床侵蚀加剧
11．下列外力作用与地貌类型的组合,正确的是（ ）
A．流水侵蚀作用——黄土高原的沟壑 B．风化作用——瀑布、峡谷
C．风力沉积作用——河口三角洲 D．搬运作用——戈壁、华山
12．下列人类活动对地表形态的影响，合理的是（ ）
A．河流中游地区大规模围湖造田 B．陡坡大面积开山取石
C．我国南方丘陵区缓坡修筑梯田 D．畜牧区大量开垦草原
人类活动既受到地表形态的影响，也在不断地改变着地表形态。云南元阳位于横断山地南部，当地著名的哈尼梯田于2013年被列入世界遗产名录。下图为元阳梯田生态系统示意图，据此完成下面小题。
13．云南元阳梯田是哈尼族人世世代代留下的杰作，当地梯田的修筑主要是受（ ）
A．气温影响B．河流影响C．光照影响D．地形影响
14．关于哈尼族人村寨选址的原因，叙述不正确的是（ ）
A．冬暖夏凉，适宜居住B．可以避免洪涝灾害的威胁
C．位于梯田上方，便于管理梯田D．可以获得山顶森林涵养的优质水源
下图示意南半球某河段剖面（不同图例表示不同的堆积层）。完成下面小题。
1．该剖面图不可能取自下图中甲、乙、丙、丁的哪一位置（ ）
A．甲B．乙C．丙D．丁
2．若为一处新建村落选址，则剖面图中①②③④处最理想的位置是（ ）
A．①B．②C．③D．④
八达岭一带地形坡度大、火车爬坡困难。穿行该地区的京张铁路（见下图）是完全由中国人自己设计建造的第一条干线铁路，其“人”字形的设计更是彰显了我国人民的智慧。据此完成下面小题。
3．图中长城的走向特点为（ ）
A．沿等高线B．沿山脊线C．沿山谷线D．连接聚落
4．设计图中“人”字形铁路线的目的是（ ）
A．避开河流，节省建设桥梁的成本B．尽量与等高线平行，缩短运输距离
C．既可连接居民点又方便停靠车站D．绕过山岭，降低线路坡度
黄河在流经延川境内形成了陡然急转的大转弯，被人们称为“黄河第一湾——乾坤湾”。图为乾坤湾河道及局部景观图。完成下面小题。
5．乾坤湾形成的主要原因是（ ）
A．河流下蚀B．风力侵蚀C．河流侧蚀D．风力堆积
6．甲岸地带被当地村民称为“风水宝地”的原因是（ ）
A．水流较缓，土壤肥沃B．三面环水，利于防御
C．降水丰富，热量充足D．地势较高，有利防洪
“气化长江”是指通过技术改造升饭，将原来以柴油、重油为主要燃料的长江内河船舶，改造为LNG（液化天然气）和柴油双燃料，并逐步被纯LNG动力燃料替代的油改气工程，LNG水上加注站建设是实现“气化长江”的重要保障。下图示意2021年12月建成的长江三峡地区首个LNG加注码头主体工程。据此完成下面小题。
7．内河LNG水上加注码头一般应建在河流的（ ）
①凸岸或凹岸②水流平稳的河岸③河道浅窄的河岸④水深岸阔的河岸
A．①②B．①④C．②④D．③④
8．实现“气化长江”的主要目的是（ ）
A．节能减排，构建绿色航运B．利用新能源，节约运输成本
C．提高运量，增强竞争实力D．推广新技术，降低管理费用
不同的地表形态对人类活动有很大的影响，人类活动也能够塑造地表形态。下图为我国四地景观图。据此完成下面小题。
9．能反映人类活动对地表形态直接塑造的是（ ）
A．甲B．乙C．丙D．丁
10．甲图中沙障的作用主要是（ ）
①增加地表粗糙度，削减风力②截留水分，提高沙层含水量
③使用秸秆，降低沙障成本④增加蒸腾作用，提高降水量
A．①②B．③④C．①④D．②③
吐鲁番市西南大约13公里有一处保存较为完整的汉代城市遗址，位于两条河流交汇处的河心洲上，该河心洲为一处黄土台地，四周崖岸壁立，台地上是一座没有城培、没有树木的废弃城池，曾经是古丝绸之路上最繁华的城市之一。下图为该城遗址所在区域景观图，据此完成下面小题。
11．该城所在河心洲的成因是（ ）
A．地壳抬升B．泥沙淤积C．风力侵蚀D．洪水冲蚀
12．古人把城址选择在台地上的主要目的是（ ）
A．发展农耕B．便于商贸C．军事防御D．取水方便
13．该城不是用一砖一瓦垒起来的，而是一寸一寸硬掏出来的，是因为有良好的（ ）
A．气候条件B．技术条件C．土质条件D．地形条件
三门源传统古村落，位于浙江省衢州市龙游县，北倚千里岗山脉余脉，南接金衢盆地，三面环山，山涧小溪穿村而过。三门源先祖为躲避战乱，迁居于此，村内现存明清古建筑约60幢，保存较为完整。2008年10月，三门源村被列为第四批中国历史文化名村。目前，三门源传统古村落部分民居出现空置现象。如图示意三门源古村落分布。据此完成下面小题。
14．在聚落发展初期，三门源民居建筑空间扩展的主要特点是（ ）
A．沿河布局，自北向南扩展B．沿道路布局，自西向东扩展
C．沿河布局，自南向北扩展D．沿道路布局，自东向西扩展
15．三门源传统古村落建筑分布密集，其主要目的是（ ）
A．方便取水B．少占耕地C．利于田间管理D．便于抵御盗匪
16．阅读图文材料，回答下列问题。
2022年暑期，某中学地理研学小组来到太行山研学考察。研学小组发现太行山东麓分布着众多冲积扇，东麓冲积扇集中成片分布，但西麓冲积扇分布很少。下图为太行山东麓冲积扇的分布示意图。
(1)描述太行山东麓冲积扇的形成过程。
(2)该区域城市多分布在冲积平原上，分析冲积平原为城市的形成和发展提供的有利条件。
17．阅读图文材料，回答下列问题。
西藏墨脱县地处雅鲁藏布江大拐弯下游、喜马拉雅山脉东段南麓，境内山高谷深，山峦起伏，地势险峻，其中主要山峰有南迦巴瓦峰。图左为喜马拉雅山脉东段地层地貌剖面示意图，图右为墨脱公路的盘山路段景观图。
(1)从内外力作用角度分析墨脱县境内山高谷深的原因。
(2)说明地形条件对墨脱县交通运输方式及其交通线路选址布局的影响。地区
规模
分布、形态
聚居人口
北方平原地区
一般较大
相对______，多呈______、______的格局
较多
南方丘陵地区、山区
一般较小
相对______，多呈______、______分布
较少
因素
影响
地势
我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现出______ 、______的特点，存在着显著的区域差异。
地形
在平原地区，地形对交通建设的限制较少。在人口稠密的平原地区，交通线路一般呈______。山区地形起伏较大，交通建设的限制性因素较多。为了减缓道路坡度,山区公路多呈“______”字形分布。
地形
选择有利地形，避开不利地段
经济
尽可能降低工程造价
生态
设法减少对生态环境的破坏
科技
科学技术的进步使地形对交通线路分布的限制不断降低
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