热点05 工程建设 -2024年高考地理【热点·重点·难点】专练（新高考专用）

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对学生的综合性思维的考查、地理知识的迁移运用能力的考查是高考试题的组成主体。主要是选取当前具有突出成就、重大意义的工程建设、科技创新、国际合作等来考查相关领域的知识点，考查考生对课本知识的运用和迁移能力，培养学生的爱国情操，培养民族自豪感。
热点追踪
（1）珠江三角洲水资源配置工程
珠江三角洲水资源配置工程西起广东佛山顺德西江干流鲤鱼洲，穿越狮子洋，东至深圳公明水库，是世界上流量最大的长距离有压调水工程。
工程以深埋盾构方式在地下施工，一路上穿越高铁线4处、地铁线8处、高速公路12处、江河湖海16处。珠三角素有‘地质博物馆’之称，尤其是在珠江口狮子洋区域，水文、地质条件异常复杂。其所在的珠三角水资源配置工程B3标项目采用深埋盾构的方式，在平均纵深40米至60米的地下空间横跨狮子洋，是该工程唯一一个下穿狮子洋的施工区间，沿线有多条狮子洋断裂带，面临线路埋深大、围岩透水强、海底换刀难等多重挑战，施工难度在国内乃至世界水利行业都十分罕见。
该工程建成通水后，每年可供水17.08亿立方米，将改变广州市南沙区及深圳市、东莞市单一供水格局，并为香港、广州番禺区、佛山顺德区等地提供应急备用水源，解决挤占东江流域生态用水问题，惠及约3200万人，进一步保障粤港澳大湾区供水安全、生态安全。
（2）国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”
航空母舰、大型邮轮、液化天然气运输船（LNG船），被称为世界造船工业“皇冠上的三大明珠”，已经全部被中国摘下。大型邮轮能够实现“中国制造”，其背后是南钢独家供货的船板和船用球扁钢。南钢“炼精钢”，为大型豪华邮轮国产化建造奠定了材料基础，并提升了中国钢铁产品的国际竞争力。
"爱达·魔都号 "邮轮由上海外高桥造船有限公司精心打造的邮轮全长达323.6米，可容纳1292名船员。伴随着它的正式启航，中国邮轮业正迈向一个崭新的历史阶段。这艘重达 13.55万吨的新船拥有超过2500 万个不同零部件，汇集了 30 多个国家和 8000 多家专业供应商的紧密合作。
（3）粤港澳大湾区超级工程深中通道
深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，横跨珠江口东西两岸，路线起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登陆。
整个深中通道总长度约24公里，双向八车道，设计时速100公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、当前世界上建设难度最大的跨海集群工程。其中，深中通道跨海段长达22.4公里，桥梁总长度约17.1公里，跨越伶仃洋3条主要航道。
伶仃洋大桥为深中通道关键控制性工程之一，全长2826米，为主跨1666米的三跨全漂浮体系钢箱梁悬索桥，是世界最大跨径全离岸海中悬索桥。大桥桥面高91米，通航净空达到76.5米，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求，是世界通航净空高度最高的大桥。大桥主塔高270米，也是世界最高海中大桥。
（4）锦屏大设施
中国锦屏地下实验室二期极深地下极低辐射本底前沿物理实验设施（简称“锦屏大设施”）土建公用工程完工，具备实验条件，标志着世界最深、最大的极深地下实验室正式投入科学运行。
在地下2400米，锦屏山厚实的大理岩能隔绝大部分宇宙辐射，但岩体却会产生具有放射性的氡气，影响到实验的精度。与此同时，建设使用的建筑材料及机电设备同样会引入新的放射性源头，必须严格控制。
锦屏大设施的诞生过程中，还有着开创企校合作科研体制新模式的探索。
（5）滇中引水工程
滇中引水工程由水源工程和输水工程两部分组成，水源工程从石鼓镇金沙江上游1500米的右岸取水，输水工程自丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪，止于红河州个旧市大屯镇楼坊寨村委会的新坡背，输水线路全长约664.24公里。滇中引水工程玉溪段线路长、隧道占比大，输水线路94%是隧洞工程，几乎到了隧洞连隧洞的地步。好处是生态环境影响小、运行维护成本较低，同时，采用隧洞输水方式，水量蒸发损失小，水质安全有保障，弊端就在于施工难度大、工程推进慢。
滇中引水工程将从根本上解决滇中地区水资源供需矛盾，彻底改变水资源匮乏状况，通过干支并用、以干强支，有效缓解滇中地区水资源供需矛盾，使滇中地区的生产条件得到显著改善。
1.地下实验室选址条件。
①巨厚岩层可屏蔽大部分宇宙射线②板块交界地带，岩体中断裂多，加之该地区岩体内地下水量大，渗透性强，地下水渗漏点多③有现有隧道设施可供利用，有利于缩短工期，降低成本
2.隧洞输水的优势。
隧洞输水可减少水分蒸发；隧洞输水可减少地表污染物汇入，保障水质安全；隧洞地下工程建设可减少对地表生态环境的影响；人类活动对地下隧洞的影响小，建成后维护成本低。
3.从自然角度指出滇中引水工程隧洞建设过程中面临的困难。
喀斯特地貌广布，地质条件复杂，隧洞施工会引发坍塌等地质灾害造成安全隐患；喀斯特地区地下水丰富，施工过程中会出现水涌构成威胁；云南地表崎岖，原料运输困难；喀斯特地区生态脆弱，环境保护要求高。
4.说明“深中通道”的桥梁制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处。
陆地上施工条件稳定，陆上预制有利于减少施工成本，提升工程的质量：集中生产，海上拼装则有利于缩短工程工期，提高效率：现场施工安全性强，不需过多考虑海域环境影响，降低施工难度。预先处理材料，减少对海洋生态环境的破坏。
5.深中通道选用成本极高的“西桥东隧”，分析其原因。
“西桥”的原因：地质条件复杂，有多条断裂带经过，施工和运营风险大，无法使用“全隧”方案；“东隧”的原因：机场限高和船舶通航，无法使用“全桥”方案；东侧途径各类动植物保护区，需减少污染（或减少干扰、减少破坏）。
6.深中通道桥梁建造采用模块化生产方式的好处。
有利于整个工程的质量控制；降低施工风险；缩短制作周期；同时可以更好地保护伶仃洋的生态环境。
中微子是组成自然界的最基本粒子之一，难以捕捉。日常环境中存在大量的宇宙射线，其在中微子探测器中产生的信号比中微子信号多上亿倍。核裂变过程中释放的中微子信号较为稳定，且理论上来自50~55千米远的核反应堆的中微子振荡效应最明显。中科院中微子实验室位于广东省江门市开平市地下700米处，用于探测捕捉广东省台山和阳江核电站释放的中微子，实验室与台山和阳江核电站的距离均约为53千米，预计2024年建成运行。据此完成下面小题。
1．中微子实验室建在地下700米处的主要原因是（ ）
A．强化保密工作B．地质条件较为稳定C．不受天气影响D．屏蔽宇宙射线干扰
2．中微子实验室与台山和阳江核电站的距离均约为53千米，而不是单一的邻近台山或阳江核电站，主要是为了（ ）
A．提高实验精度B．获取能源动力C．降低建造成本D．减少环境污染
3．江门中微子实验室建成运行后，能够（ ）
①提高江门市城市等级②提高核电站运行安全性
③为粤港澳大湾区综合性国家科学中心建设提供支撑④使当地进入地下空间开发热潮
A．①②B．②③C．①④D．③④
东莞滨海湾新区位于珠三角城市群东西岸交汇处，地处粤港澳大湾区核心圈的几何中心，毗邻港澳，紧连惠深。新区产业定位为集聚高端制造业总部、发展现代服务业、建设战略性新兴产业研发基地。在发展定位方面，滨海湾新区将建设成为新时代大湾区创新发展新高地，打造粤港澳大湾区协同发展新平台、珠三角核心区融合发展战略节点、东莞高质量发展创新引擎、滨海生态宜居智慧新城。下图示意东莞滨海湾新区。据此完成下面小题。
4．东莞滨海湾新区最主要的功能是（ ）
A．研发、旅游、生态宜居地B．商贸物流业中心
C．主城区产业转移承接地D．传统制造业基地
5．东莞滨海湾新区建设可能带来的影响是（ ）
A．产业结构升级B．市区环境污染加重
C．城市等级提升D．解决市区交通拥堵
6．东莞滨海湾新区的发展方向是（ ）
①谋划东南亚合作项目 ②承接现代高端服务业
③加快科技成果转化 ④承接澳门港口相关产业转移
A．①②B．②③C．①④D．③④
滇中引水工程（一期）北起丽江石鼓金沙江，南至云南红河州新坡背，输水总干渠全长约664km，其中大部地段采用隧洞十暗梁输水。滇中引水工程是中国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程，是我国在建最大引水工程之一。下图为滇中引水工程示意图。据此完成下面小题。
7．滇中引水工程大部采用隧洞+暗渠输水，主要目的是（ ）
A．减少沿线蒸发量，增加输水量B．地势起伏较大，减少逐级提水
C．缩短线路长度，节省建设资金D．接纳地下水源，提高输水能力
8．滇中引水工程建成后，从供水需求考虑，输水量最大的季节可能出现在（ ）
A．春季B．夏季C．秋季D．冬季
9．与南水北调中线工程相比，滇中引水工程（ ）
A．线路总体较长B．惠及人口较多C．输水总量较大D．单位造价较高
邮轮建造被誉为“造船皇冠上的明珠”，目前主要集中在欧洲，中国首艘大型邮轮建造项目于2018年启动，计划2023年交付。邮轮运营主要分布在欧美，下表为2013-2017年全球部分主要航区的邮轮旅游市场份额。据此完成下列小题。
10．与欧洲相比，中国邮轮建造业具有的优势有（ ）
①劳动力成本更低②产业链更完整③旅游市场份额增长快④资金和技术密集
A．①②B．②④C．①③D．③④
11．加勒比海航区邮轮市场份额较高，最可能的原因是（ ）
①气候温和，景色优美②航运便捷，热带海岛旅游资源丰富③邻近欧美发达国家④亚太地区经济发展迅速，客源充足
A．①②B．②③C．①④D．③④
深中通道东起深圳，跨越珠江口后连同西岸的中山市，是继港珠澳大桥之后，又一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海通道工程（下左图）。采用了东隧西桥的方式，其中6.8公里长的海底隧道采用“钢壳混凝土沉管结构（下右图）”，具有能适应超宽、深埋、变宽等建设条件，承载能力、抗裂性能好，耐久性有保障，对海洋环境影响较小等优势。据此完成下面小题。
12．深中通道东线采用海底隧道，主要是为了（ ）
A．缩短通行距离和时间B．保持珠江主航道的通航能力
C．节约建设成本，降低难度D．方便旅客欣赏水下风景
13．深中通道沉管工程最易施工的季节是（ ）
A．春季B．夏季C．秋季D．冬季
珠江三角洲东江流域水资源开发利用率为38.3%，而水资源总量是东江近10倍的西江水系开发利用率却仅有1.3%。2022年11月，珠江三角洲水资源配置工程全线贯通。据悉，该工程大部分输水隧洞在深40~60m的地下建造。图示意该工程线路，完成下面小题。

14．该供水工程调入区缺水的主要原因是（ ）
A．该区位处东江流域，该流域面积较小，河流径流量较小
B．该区人口稠密，产业发达，水资源需求量大
C．该区喀斯特地貌广布，地表水渗漏严重
D．该区靠近海洋，海水倒灌地下水水质差
15．该供水工程选择西江取水的有利条件是因为西江（ ）
①距调入区近,工程量小②径流量大,利用率低③径流量大,季节变化小④水位高,可以自流
A．①②B．②③C．①③D．③④
16．该供水工程主要在40~60m深的地下修建，工程实施中遇到的最大难题是（ ）
A．资金缺口大B．水文地质状况复杂
C．施工区域人口密度大，影响施工D．台风带来大量降水，对工程影响严重
二、综合题
17．阅读图文材料，回答下列问题。
云南兼有亚热带季风气候和热带季风气候，受西南和东南季风的双重影响，多数地区平均降水量在1000毫米以上。云南的滇中地区是全国最严重干旱的地区之一，特别是春季（3-5月）。2017年，滇中地区人均占有水资源量仅为700m3左右，大大低于人均水资源量1700m3的警戒线。
滇中引水工程是中国西南地区投资最多（总投资780.48亿元）的水资源配置工程，是我国在建最大引水工程。工程由水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，输水总干渠总长664.24公里，共有58座主隧洞，计划施工总工期96个月。工程建成将惠及多个地市区，下图为滇中引水工程示意图，下表为受水区多年平均引水量的估算。
(1)分析滇中地区春季干旱频发的自然原因。
(2)分析滇中引水工程投资建设成本高的原因。
(3)说明滇中引水工程受水区各市、州多年平均引水量估算的主要依据
18．海纳百川，爱达世界。读图文资料，回答问题。
材料一 2023年11月4日，由中国船舶外高桥造船有限公司建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付。这标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”，即可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船（LNG）、大型邮轮的国家。也是我国由造船大国向造船强国迈进的标志性一步。随着我国与世界的交流日益紧密，目前已经形成了世界第二大的国际邮轮市场。
材料二 2024年1月1日，“爱达·魔都号”从上海吴淞口国际邮轮港启航。小宝同学是宝山区友谊路街道一所中学的学生，她（他）想来一场说走就走的旅行。于是，他（她）为“爱达·魔都号”设计了3条不同的航行路线。路线1：上海（31°N）—新加坡（1°N）—苏伊士运河（30°N附近），体验花园狮城的魅力，触摸埃及的历史厚度；路线2：上海（31°N）—阿拉斯加安克雷奇（61°N），欣赏冰雪照映下的极光。路线3：上海（31°N）—印尼巴厘岛（8°S）—智利北部科皮亚波（27°S），感受阿塔卡马神秘的星空。
(1)“爱达·魔都号”启航当天，长江口附近海域海水盐度 ，原因是 。
(2)路线1航行过程中，“吃水”深度会发生怎样的变化？完成下列表格。
(3)路线2航行过程中，会与 、 、 相遇（洋流名称），航行速度快。但是，需要警惕 带来的不利影响。
(4)路线1和路线3在穿越中国南海时，会受到 推动，顺风而下。此时智利首都圣地亚哥（30°S）主要受 控制，气候特征 。该季节智利车厘子出口中国属于 （旺季或淡季）。
(5)路线3经过南太平洋时，顺着 航行时（洋流名称），澳大利亚东海岸附近的热带雨林景观较往年有所稀疏。说明今年受 影响（厄尔尼诺或拉尼娜），南太平洋西岸气候较 ，而南太平洋东岸气候则较 。此时，秘鲁沿岸表层海水温度异常 ，说明 势力减弱（洋流名称）
19．阅读图文资料，完成下列要求。
河海工装备是人类开发、利用和保护海洋活动中使用的各类装备的总称，是海洋产业价值链的核心环节。江门市位于珠江三角洲西岸城市中心，是粤港澳大湾区重要节点，海岸线漫长，海岛众多，造船历史悠久，是广东省重要的海工装备制造基地。近年来，江门市大力推动海工装备产业向集群化、高端化发展。下图示意江门市位置。
(1)指出江门市发展海工装备的有利区位条件。
(2)分别说明江门市海工装备产业集群化、高端化带来的有利影响。
(3)简述发展海工装备制造对维护我国海洋权益的意义。
份额及年份
主要航区
邮轮旅游市场份额（%）
2013
2014
2015
2016
2017
加勒比海
39.5
42.2
39.9
38.4
38.9
北欧和西欧
9.4
9.0
8.5
9.2
9.0
地中海
19.6
17.7
17.9
16.1
13.6
亚太
8.0
9.1
10.4
13.5
15.7
市、州
丽江
大理
楚雄
昆明
红河
玉溪
平均引水量/亿立方米
0.22
3.42
3.75
16.7
4.92
5.03
占比/%
0.65
10.04
11.02
49.06
14.45
14.78
“爱达·魔都号”邮轮
海水密度变化（增大或减小）
轮船吃水深度变化（变深或变浅）
路线1：上海（31°N）—新加坡（1°N）—苏伊士运河（30°N附近）