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    (新高考)高考地理二轮复习专题10 交通运输布局(含中国交通新基建)(练习)(2份打包,原卷版+教师版)

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    这是一份(新高考)高考地理二轮复习专题10 交通运输布局(含中国交通新基建)(练习)(2份打包,原卷版+教师版),文件包含新高考高考地理二轮复习专题10交通运输布局含中国交通新基建练习原卷版doc、新高考高考地理二轮复习专题10交通运输布局含中国交通新基建练习教师版doc等2份试卷配套教学资源,其中试卷共33页, 欢迎下载使用。
    (2024·江苏·模拟预测)近些年我国天然气进口稳步增长,2021年来自澳大利亚、土库曼斯坦、俄罗斯、卡塔尔、美国及马来西亚六国的进口量合计1290亿立方米,占总进口量的77%,其中澳大利亚是我国最大的天然气进口国也是最大的液化天然气来源国。下图示意液化天然气产业链,据此完成下面小题。
    1.相较于传统的管道进出口,液化天然气贸易的优势是( )
    A.突破了地域限制B.运输成本更低
    C.运输更稳定安全D.天然气价格更低
    2.澳大利亚成为我国最大的液化天然气进口国主要因为其( )
    ①天然气储量大②液化技术好③关税低廉④位置靠近
    A.①②B.①④C.②③D.③④
    (2024·四川绵阳·统考二模)资源型城市主要是以矿产资源采加为主导产业,产业转型升级可逐步降低城市对资源的过度依赖。一般认为,中心城市的经济社会效应主要包含扩散效应和虹吸效应,高铁能显著促进资源型城市产业升级。下表为高铁开通后与中心城市的距离对资源型城市产业升级的影响力表现。据此完成下面小题。
    3.高铁开通直接改变了资源型城市( )
    A.已有的产业链B.资源外运量C.人口年龄结构D.可达性水平
    4.高铁能显著促进资源型城市产业升级,主要是因为开通后会产生( )
    ①投资集聚效应 ②资源价格效应 ③企业规模效应 ④技术创新效应
    A.①②B.③④C.①④D.②③
    5.表格显示,随距离的变化中心城市对资源型城市产业升级的影响表现为( )
    A.虹吸效应增强B.先虹吸再扩散增强
    C.扩散效应增强D.先扩散再虹吸增强
    (2023·陕西西安·统考模拟预测)随着气候变暖,到本世纪中期全球地表温度继续上升,北极海冰、高山积雪和多年冻土将不断减少。冻土活动层指覆盖在多年冻土之上夏季融化、冬季冻结的土层。为应对冻土活动层变化,公路建设者在青藏公路沿线特殊路段插入金属棒管(是一种高效导热装置,具有独特的单向传热性能)。下图示意 1980—2021年青藏公路沿线冻土活动层厚度和底部温度变化。据此完成下面小题。
    6.1980—2021年青藏公路冻土层的变化是( )
    A.活动层厚度变小B.多年冻土层厚度减小
    C.活动层底部降温D.多年冻土层表层温度降低
    7.需要插入金属棒管散热的路段是( )
    A.南坡B.北坡C.上坡D.下坡
    8.在青藏公路沿线插入金属棒管的作用是( )
    A.冬季导热,降低地层温度B.冬季导热,降低冻土温度
    C.夏季蓄水,利于冻土膨胀D.夏季融冰,减少地层冷量
    (2024·云南·校联考模拟预测)近年来有学者提出开凿“胶莱人工海河”的计划(图),其主要思路是利用该区域已有的两条河流(一条流向莱州湾,一条流向胶州湾,中间有约13米高的分水岭),开挖一条沟通莱州湾和胶州湾的海洋运河,连接渤海与黄海。完成下面小题。
    9.胶莱人工海河沿线地形是( )
    A.平原B.山地C.丘陵D.盆地
    10.决定胶莱人工海河是否修建的主要因素是( )
    A.地形条件B.发展需求C.技术水平D.工程成本
    11.若胶莱人工海河建成,带来的影响有( )
    ①减轻区域内铁路货运负担②缓解山东半岛水资源短缺
    ③导致莱州湾海域水质恶化④加重沿线地区土地盐碱化
    A.①③B.②③C.①④D.②④
    (2024·浙江·模拟预测)作为中国经济发展的高地,长三角已经形成了由16个机场组成的机场群。2019年《长三角一体化纲要》提出上海和南通在南通市合建新机场,与上海虹桥机场、上海浦东国际机场共同构成上海多机场体系主枢纽。机场腹地竞争压力是指机场辐射范围之间的竞争强度,腹地压力越大表明该机场与其他机场辐射范围重合度越高,竞争压力越大。下图为长三角机场腹地竞争压力示意图。完成下面小题。
    12.上海浦东机场腹地竞争压力较小的主要原因是( )
    A.周围机场少B.辐射范围广C.服务质量高D.距市中心近
    13.缓解长三角机场竞争压力的合理措施有( )
    A.重新调整机场布局B.增加机场航线数量
    C.合理划分机场职能D.扩大机场建设规模
    (2023上·江苏镇江·高三统考期中)风吹雪是我国北方地区常见的一种自然灾害,是雪在风的作用下迁移、重新沉积的过程。下图为“京新高速(G7)新疆伊吾~木垒段示意图”,该路段易发生风吹雪灾害。据此回答下面小题。
    14.图示路段,风吹雪危险系数最高的路段分布在( )
    A.①B.②C.③D.④
    15.G7新疆伊吾~木垒段,收费站数量很少,主要是因为( )
    A.建设难度大B.自然灾害多
    C.客货流量小D.水资源短缺
    16.降低风吹雪灾害的合理举措有( )
    A.普及混凝土护栏B.增设透风式护栏
    C.增加收费站数量D.科学的规划乡镇
    17.(2024上·北京大兴·高三统考期末)上图为南疆铁路网分布图,下图为和若铁路某段景观图。读图,回答下列问题。
    2022年6月16日,和田至若羌铁路(简称和若铁路)开通运营。和若铁路全长约825公里,沿线设有22个车站,其中有53.7千米路段采用以桥代路的建设方式。至此,南疆铁路网进一步完善,形成世界首个沙漠铁路环线。
    (1)描述南疆地区铁路的空间分布特点并说明原因。
    (2)推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的主要原因。
    (3)简述和若铁路贯通对南疆地区社会经济发展的推动作用。
    (4)从铁路运营角度说明和若铁路全线设置较多车站的主要目的。
    18.(2023上·湖南·高三校联考)阅读图文材料,完成下列要求。
    “深中通道”东起深圳,跨越珠江口后连接西岸的中山市,是继港珠澳大桥后,又一集“桥、岛、隧、海底互通”于一体的跨海工程。工程采取了东隧西桥的方式,隧道采用沉管隧道,桥梁制造选用模块化生产方式,每一段桥梁的制造都是在陆地上的“智慧梁场”完成,再由“天一号”架梁船运送到海上拼装。该项目于2016年12月29日开工建设,计划2024年全线通车,届时珠江两岸将实现半小时通达。
    (1)说出深中通道桥梁建造采用模块化生产方式的好处。
    (2)推测深中通道隧道建设中沉管工程最易施工的季节并分析原因。
    (3)分析深中通道与港珠澳大桥修建过程中面临的共同困难。
    19.(2023上·陕西宝鸡·高三期中)阅读图文材料,完成下列要求。
    材料一国际陆港是指地处内陆无水地区,与沿海港口、沿边口岸或空港有便利的运输通道,具有物流、报关、报检、增值服务等一切港口、口岸功能的物流节点,是沿海港口或沿边口岸功能在内陆的延伸地。
    材料二西安市是中国国际陆港的首倡者和实践方,2008年西安成立西安国际港务区,设立中国首个国际陆港,并逐渐上升为国家战略,是全国唯一一个拥有国际、国内双代码的内陆港,吸引了国内国际一大批龙头企业落户。2013年西安国际港务区开通中欧铁路班列“长安号”,2020年开行突破3000列,国际间运送货物总重超过230.9万吨,已连续11个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一,成为全国著名的国际物流通道之一。
    (1)与海港相比,说明国际陆港在运输方面的优势。
    (2)简析国际陆港区选址西安的有利条件。
    (3)2020年受新冠疫情影响,全球跨国运输物流不畅、贸易萎缩,“长安号”中欧铁路班列开行班列和运输货物总量却逆势增长,达到2019年同期的2倍水平左右,试分析其原因。
    (4)简述西安国际陆港建设对陕西省外向型经济发展的积极意义。
    (2022·重庆卷)近年来,随着区域一体化和生产分工体系的不断深化,我国某个以特大城市为核心的城市圈内部联系进一步加强。下图示意该城市圈内部的四类联系。据此完成下面小题。
    1.对甲类联系加强起主要作用的运输方式是( )
    A.公路运输B.航空运输C.内河航运D.管道运输
    (2022·浙江6月卷)我国某都市西南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)周边用地开发较晚,目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成下面小题。
    2.该轨道交通市郊线辐射的街道中( )
    A.核心区沿线街道的人口增长速度放缓B.边缘区沿线街道人口分布差异性增大
    C.边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚D.接近市郊线终点的区域人口规模扩大
    3.该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是( )
    A.就业空间集中现象减弱B.行政服务功能变化显著
    C.购物空间集中现象增强D.居住用地空间更加集中
    (2021·湖南卷)下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区,两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成下面小题。
    4.地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是( )
    A.治安环境较差B.运营期间交通较拥堵
    C.大气质量较差D.运营期间噪音和震动感较大
    5.仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过( )
    A.2.5千米、1千米B.1千米、1千米
    C.3千米、3千米D.2.5千米、3千米
    6.地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近( )
    ①配套设施更完善 ②环境质量更好 ③公共交通密度较小 ④房价基数较小
    A.①②B.②③C.①④D.③④
    (2021·湖北卷)留尼汪岛是印度洋上的一个火山岛,为著名的度假胜地。岛上气候终年湿热,夏季常出现特大暴雨,圣罗斯是世界上日降雨量最大的地方。下图示意留尼汪岛地理概况。据此完成下面小题。
    7.影响留尼汪岛环岛公路布局的主要区位因素是( )
    A.气候、人口分布B.河流、海港分布C.地形、城市分布D.景点、机场分布
    (2021·河北卷)加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分,海运是中欧贸易的主要运输方式,根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度(以港口吞吐量和航线数量等指标衡量)及联系强度(反映港口间货物流量),确定各年份分级标准,绘制中欧航运网络核心组织结构图(下图)。在中欧海运贸易量总体增长的背景下,中国港口的相对地位明显提高,枢纽节点从无到有,形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成下面小题。
    8.1995〜2015年中欧航运网络系统中( )
    A.欧洲枢纽节点货物吞吐量减少
    B.欧洲枢纽节点间联系强度减弱
    C.中国枢纽节点网络辐射力增强
    D.中国枢纽节点的数量持续增长
    9.2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是( )
    A.上海港-宁波港、深圳港
    B.上海港-天津港、宁波港
    C.香港港-深圳港、广州港
    D.香港港-广州港、厦门港
    (2021·广东卷)随着我国高铁与民航快速发展,两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍,形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下面小题。
    10.我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为( )
    A.空间竞争由分散到集中B.空间竞争范围由小变大
    C.空间网络趋向于双极化D.边缘城市参与机会渐少
    11.该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的( )
    A.均衡性B.集中性C.临近性D.等级性
    12.(2022·天津卷)读图文材料,回答下列问题。
    舟山群岛拥有较长的深水岸线、优越的国际航道,位于该海域的洋山港、宁波港、舟山港均为世界级深水港,货物吞吐量巨大。杭州湾及周边地区通过建设跨海大桥与海底隧道工程,形成了跨海通道群。
    (1)说明图中所示地区建设跨海通道群的意义。
    13.(2021·浙江1月卷)阅读材料,完成下列问题。
    材料:航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全,机场附近沿起降航线划定一定的空间区域,限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一,是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
    (1)受双流国际机场的影响,主城区用地发展受限的方向是 。从与城市空间关系的角度,简述该机场布局的优势。
    (2)在运输方式选择中,图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。
    (3)分析该机场吞吐量大的原因。
    14.(2021·浙江1月卷)阅读材料,完成下列问题。
    材料一珠江由磨刀门、虎门等八门入海﹐其中磨刀门是泄洪排沙的主通道,年径流量和输沙量分别占珠江的28%和33%。下图为珠江三角洲所在区域略图。
    材料二岸线、土地等自然资源是港口建设的基础性资源,港口与城市发展相互依赖,港口的发展加快了关联产业的集聚。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位岸线货运量和地区生产总值表。
    (1)说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。
    (2)简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经济原因。
    (3)从港口建设基础性资源角度,简析珠江口西岸经济发展潜力较大的原因。
    距离/影响力
    100公里以内/不显著
    100-300公里/较显著
    300公里以上/显著
    项目距离(米)
    S线
    T线
    开通前6年的平均价格(元/m2)
    开通后6年的平均价格(元/m2)
    增幅(%)
    开通前6年的平均价格(元/m2)
    开通后6年的平均价格(元/m2)
    增幅(%)
    0.2
    8116.0
    13160.0
    62.15
    2868.3
    9085.4
    216.75
    0.2~0.3
    8125.0
    28900.0
    255.69
    2893.3
    10325.0
    256.86
    0.3~0.5
    9173.3
    25493.7
    177.91
    3827.3
    10289.0
    168.83
    0.5~0.75
    9356.0
    23383.3
    149.93
    3160.0
    10162.5
    221.60
    0.75~1
    7854.3
    18760.6
    138.86
    3810.0
    9548.6
    150.62
    1~1.5
    7188.7
    17066.7
    137.41
    3768.7
    10000.0
    165.35
    1.5~2
    6413.0
    12941.6
    101.80
    3418.0
    9251.6
    170.68
    2~2.5
    6373.1
    10008.3
    57.04
    3281.4
    9682.3
    195.07
    2.5~3
    6518.1
    12115.0
    85.87
    3957.1
    9389.0
    137.27
    区域
    城市
    岸线总长度(km)
    深水岸线长度(km)
    单位岸线货运量(万吨/km)
    地区生产总值(百亿元))
    东岸地区
    广州
    99.2
    62.0
    264.3
    228.6
    东莞
    37.5
    33.9
    88.2
    82.8
    深圳
    60.1
    49.4
    73.0
    242.2
    惠州
    86.5
    60.5
    95.3
    41.0
    西岸地区
    珠海
    75.0
    42.9
    23.9
    29.1
    中山
    15.0
    15.0
    43.8
    36.3
    江门
    82.3
    68.8
    0.3
    29.0

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