地理必修 第二册第一节 交通运输与区域发展一课一练

这是一份地理必修 第二册第一节 交通运输与区域发展一课一练，共8页。
【A基础培优练】
时间：30分钟 总分：51分
(知识点1：交通运输方式和布局。知识点2：交通运输对区域发展的影响)
一、单项选择题(每小题3分，共45分)
[知识点1]随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素。读三种交通运输方式门到门旅行所需时间示意图，完成第1～2题。
1．机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离排序，正确的是( )
A．机场>高速公路>高铁B．机场>高铁>高速公路
C．高铁>机场>高速公路D．高速公路>机场>高铁
2．从时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源的旅行距离最可能为( )
A．200千米处B．600千米处
C．1 000千米处D．1 400千米处
【答案】1．B 2．C
[解析]第1题，从图中看，旅行距离200千米以内，高速公路所需时间最短，飞机所需时间最长，可推测距离客源地最近的是高速公路，最远的是机场，即机场>高铁>高速公路。第2题，从图中看，旅行距离1 000千米处，高铁和飞机门到门旅行时间一样，可推测出高铁和航空公司争夺的客源的旅行距离最可能是1 000千米左右。
[知识点1](2023年甘肃武威开学考试)公路客运指的是利用公路完成旅客运输的一种交通方式，是我国主要的客运运输方式之一。下图示意2012—2021年我国公路客运量变化。据此完成第3～5题。
3．公路客运是我国主要的客运运输方式之一，其主要原因是公路客运( )
A．出行方便，机动灵活B．价格低廉，舒适度高
C．运载量大，安全性高D．购票方便，速度较快
4．与2012—2021年我国公路客运量变化关联性最大的是( )
A．人口流动加快 B．能源日渐枯竭
C．经济发展迅速 D．产业转型升级
5．公路客运未来最可能( )
①发展定制客运 ②只服务偏远地区
③完全被市场淘汰 ④转为城郊公交
A．①②B．①④
C．②③D．③④
【答案】3．A 4．C 5．B
[解析]第3题，结合实际情况可知，我国公路客运几乎都为汽车客运，相较于铁路、航空等运输方式，汽车客运站点多，通达度高，机动灵活，旅客出行方便，A项正确；相较于铁路，汽车客运在价格、舒适度、购票便利性上无明显优势；公路客运的运载量较小，受各地区公路交通条件影响，安全性相对较低。第4题，读图可知，2012—2021年我国公路客运量呈下降趋势，主要是因为该时段我国经济发展迅速，高铁网络布局越来越完善，私家车和网约车越来越普及，公路客运需求锐减，客运量下降，C项正确。第5题，公路客运可以通过发展定制客运扩大市场，旅客根据需求，通过手机软件进行网络预约，点对点服务，提前下单预约选择乘车地点，无须进站，即可享受上门接送服务；公路客运需要集中安检、检票，流程较繁琐，将公路客运转为城郊公交，既可以简化进出站流程，也可以满足城郊、县乡之间的客运需求，①④正确。公路客运并不只服务偏远地区；公路客运机动灵活，不会完全被市场淘汰，②③错误。
[知识点1、2](2022年云南部分学校期末联考)近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲某城际快速轨道部分路段。据此完成第6～7题。
6．近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速的主要原因是( )
A．其他运输落后B．外来人口增加
C．经济快速发展D．科学技术进步
7．珠江三角洲地区的城际快速轨道多采用高架桥的形式，遵循的交通运输布局原则主要是( )
A．少占土地 B．节约投资
C．因地制宜 D．适度超前
【答案】6．C 7．A
[解析]第6题，随着经济的发展，珠江三角洲地区城市间经济交流和人员流动等更加频繁，运输需求更加旺盛，所以珠江三角洲地区城际快速轨道交通发展迅速的主要原因是经济快速发展，C项正确。第7题，珠江三角洲地区人口稠密，人均土地面积少，城际快速轨道多采用高架桥的形式，可少占土地，A项正确。
[知识点1、2]2021年2月8日，徐(州)连(云港)高铁正式开通运营。徐连高铁正线全长185千米，设计时速350千米。该段铁路的投运，标志着我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通。下图为江苏省高铁示意图。据此完成第8～9题。
8．连云港发展成为国家高铁“八纵八横”主干网的重要节点城市的区位优势是( )
A．与日本、韩国隔海相望，受其辐射大
B．社会经济发达，客货运输量大
C．地处沿海经济带与陇海—兰新经济带结合部
D．连接上海与北京，位置较适中
9．徐连高铁的开通运营给连云港带来的有利影响是( )
A．居民出行更加便捷B．向外扩散优质生产要素
C．加速高端人才外流D．提高连云港站货运能力
【答案】8．C 9．A
[解析]第8题，读图可知，连云港位于沿海地区，属于沿海经济带，同时，也位于陇海—兰新经济带，地处两大经济带的结合部，地理位置重要；受日本、韩国的辐射影响相对不大；高铁主要承担客运而非货运；读图可知，途经连云港的高铁并未直接与北京相连。第9题，徐连高铁开通运营后，连云港居民借助高铁和交通枢纽徐州，出行更加便捷；向外扩散优质生产要素、加速高端人才外流属于对连云港的不利影响；徐连高铁主要承担客运，而非货运(注意图示信息“徐连客专”)。
[知识点2](2023年贵州入学考试)福温古道形成于秦汉时期，是中原移民迁徙南渡、闽浙贸易往来、文化交流与传播的重要通道。福温古道北部古道区是整个福温古道中平均海拔最高的地段，绵延在山腰或山谷间。民谣“北岭石阶三千三，阿爹挑担忙下山。出门月色照山路，回家日头早落山”描述了福温古道行路之难。福温古道北部聚落靠近古道分布，且以小面积散居型聚落为主。据此完成第10～12题。
10．福温古道北部段聚落以小面积散居型聚落为主，主要形成原因是( )
A．气候复杂，类型多样B．山脉间隔，难以开发
C．河网密布，水源丰富D．滩涂丰富，平原较多
11．福温古道北部段范围内聚落靠近古道分布，体现了( )
A．人文要素向经济重心的聚集
B．聚落选址因时代不同而转变
C．自然环境对人类活动的制约
D．交通对聚落空间结构的影响
12．如今，福温古道沿线聚落保护与开发的主要方向是( )
A．民宿文化 B．产业基地
C．交通枢纽 D．贸易中心
【答案】10．B 11．D 12．A
[解析]第10题，福温古道穿过浙闽丘陵，沿线地区多山地、丘陵，受地形阻隔，聚落之间较少形成组团，又因山腰处和山谷间难以开发耕地，故福温古道北部区域以小面积散居型聚落为主，B项正确。福建省气候以亚热带季风气候为主，气候类型单一，A项错误；河网密布、水源丰富对该聚落形成小面积散居型聚落影响不大，C项错误；福建省地形主要是山地、丘陵，滩涂和平原较少，D项错误。第11题，由材料可知，聚落沿着古道分布，体现出交通条件便利之处有利于聚落的形成与发展，D项正确。第12题，沿线地区可以依托古道悠久的历史文化底蕴和当地特色的民居风格，采用保护性的开发利用方式，发展民宿文化，A项正确；发展产业基地、交通枢纽和贸易中心都易对福温古道沿线聚落造成破坏，不利于对其保护。
[知识点1、2](2022年陕西安康期末)下图示意波兰集装箱港口模式的变迁，集装箱港口依次由内河向河口、海岸、海岛发展。据此完成第13～15题。
13．与旧港口相比，新一代港口的配套产业园区( )
①面积较大 ②面积较小 ③仅邻近港口分布 ④空间布局扩散
A．①③ B．①④
C．②③ D．②④
14．波兰集装箱港口位置的变迁，根本上取决于( )
A．航海技术进步 B．环境需求提升
C．运输需求增长 D．土地价格提高
15．推测随着新一代港口的兴起，旧港口配套园区的土地更多转化为( )
A．住宅用地 B．仓储用地
C．交通用地 D．公园绿地
【答案】13．B 14．C 15．A
[解析]第13题，新一代港口配套产业类型更加丰富，产业规模更大，因此其产业园区占地面积较大，①正确，②错误；由于运输的进一步发展和专业化的外包组织管理，新一代港口配套产业园区空间布局扩散，从港口向外延伸至较远的地区，③错误，④正确。第14题，航海技术进步及巨型海轮的出现是促使港口外迁的原因和条件，不是根本动力，A项错误；环境需求非经济要素，一般不是港口变迁的根本原因，B项错误；城区的土地价格对港口影响不大，D项错误；由图可知，集装箱港口由内河依次向河口、海岸、海岛发展，港口水域空间扩大，吞吐量增大，根本上是为了适应增长的运输需求，C项正确。第15题，随着新一代港口的兴起，旧港口的配套园区逐渐进入城市建成区的范畴，城市商业和住宅用地增加，逐步取代交通、物流、工业、仓储等原港口配套用地。由于城镇化的发展、土地价值的提升，更多的土地转为建设用地，如商业用地、住宅用地，而不是公园绿地。
二、不定项选择题(每小题3分，共6分)
[知识点1、2](2023年浙江多校联考)库里蒂巴位于巴西东南沿海，20世纪60年代，为解决城市快速发展过程中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划。经过多年建设，库里蒂巴已形成了多条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。下图为库里蒂巴公交网络模式图。据此完成第16～17题。
16．与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优势有( )
A．建设成本低 B．建设周期短
C．运量大，速度快 D．灵活性较强
17．库里蒂巴以公交为主导的交通方式对缓解城市环境问题的作用有( )
A．缓解交通拥堵情况，便于居民出行
B．充分开发土地利用，优化城市空间结构
C．降低空气污染程度，改善生活环境
D．提高交通效率，提高城市综合竞争力
【答案】16．ABD 17．AC
[解析]第16题，与地铁相比，公交建设成本较低，A项正确；与地铁线路相比，公交线路修建难度小，建设周期短，灵活性较强，B、D项正确；与公交相比，地铁运量更大，速度更快，C项错误。第17题，发展公共交通，能够减少私家车使用量，缓解交通拥堵情况，便于居民出行，A项正确；私家车使用量减少，有助于减少化石燃料使用，减轻空气污染程度，有利于改善生活环境，C项正确。发展交通轴线对城市空间结构有一定影响，但不一定会起到优化作用或者优化作用不明显，B项错误；发展快速交通可以提高交通运输效率，提高城市综合竞争力，但对解决城市环境问题作用不大，D项不符合题意。
【B素养提升练】
一、单项选择题
(2023年陕西多校开学联考)党的二十大报告提出，优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系。大规模的交通基础设施联系着中心城市和外围城市，促进了地区间人口流动和产品交换。研究发现，高铁的通车导致受影响的县域GDP增长率和人均GDP增长率下降3%～5%。据此完成第1～2题。
1．高铁的通车导致县域GDP和人均GDP增长率下降的主要原因有( )
①高铁缩短时空距离，优质的生产要素向大城市集聚 ②高速化交通推动县域人口外流，削弱生产、消费活力 ③目前的高铁运输以客运为主，货运量大幅度减少 ④高铁运价较高，提高县域工农业产品的运输成本
A．①③B．②④
C．①②D．③④
2．为了充分发挥高速铁路的最佳服务优势，应当( )
A．不断延长高速铁路的运营里程
B．增加高速铁路的货物运输项目
C．合理规划高铁站点个数和位置
D．逐渐减少普速列车的停靠站点
【答案】1．C 2．C
[解析]第1题，高铁导致县域GDP和人均GDP增长率下降的主要原因有：高铁速度快，缩短时空距离，优质的生产要素向大城市集聚，导致县域经济发展速度下降；高速化交通推动县域人口外流，人口大量流向大城市，削弱生产、消费活力，①②正确。目前的高铁运输以客运为主，对货运影响较小，③④错误。第2题，不断延长高速铁路的运营里程不是发挥高速铁路的最佳服务优势的措施，A项错误；高铁运输以客运为主，B项错误；合理规划高铁站点的个数和位置，能够使当地充分获得高铁服务带来的利益，充分发挥高速铁路的最佳服务优势，C项正确；高铁只能替代部分客运，但货运主要还是依靠普速列车，故不能减少普速列车的停靠站点，D项错误。
二、非选择题
3．(2022年北京西城区期末)阅读图文材料，回答下列问题。
材料 长海县位于辽东半岛东侧黄海北部海域的长山群岛，为辽宁省大连市的下辖县，距大连市主城区约100千米，自然资源和旅游资源丰富，东面与朝鲜半岛相望。该县四季分明，冬暖夏凉，日照充足，温差较小。大连长海机场航站区总面积2 130.94平方米，跑道长800米、宽24米，仅设立“长海—大连”一条航线，连接了长海到大连的空中通道。运­12、塞斯纳208B等小型飞机非常适用于“长海—大连”航线，票价为160元/人。下图示意大连长海机场建设历程。
(1)分析设立“长海—大连”航线的原因。
【答案】长海距大连市主城区较远，以海运为主，对外人员来往、物资运输耗时过长，影响社会经济发展；居民出行需求稳定，交通运输方式过于单一，亟须增加便捷且成本较低的交通运输方式；增加旅客出行方式，提高长海交通可达性；打造地方旅游品牌，提高长海的对外知名度，增加当地的经济收入。
(2)实际上，该航线航班平时取消率远高于国内其他航线航班，试分析原因。
【答案】距海近，大风、海雾等天气较多，影响飞行安全，不利于飞行；机场小，抗风能力弱，低能见度与大风天气无法运行；跑道长度短，调度能力较差，无法安装精密仪表(如盲降系统等)。
(3)运­12、塞斯纳208B等小型飞机非常适用于“长海—大连”航线，试从成本角度分析原因。
【答案】小型飞机飞行速度适宜，载重量小，单位成本不高，适用于路程短的航线；小型飞机对机场基础设施和技术的要求较低，成本投入少(可以充分利用现有的基础设施，减少成本和技术投入)。