高中地理人教版 (2019)必修 第二册第二节 交通运输布局对区域发展的影响当堂检测题

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【A基础培优练】
时间：30分钟 总分：51分
(知识点1：促进区域经济发展。知识点2：影响聚落发展)
一、单项选择题(每小题3分，共45分)
[知识点1](2023年甘肃武威开学考试)公路客运指的是利用公路完成旅客运输的一种交通方式，是我国主要的客运运输方式之一。下图示意2012—2021年我国公路客运量变化。据此完成第1～3题。
1．公路客运是我国主要的客运运输方式之一，其主要原因是公路客运( )
A．出行方便，机动灵活B．价格低廉，舒适度高
C．运载量大，安全性高D．购票方便，速度较快
2．与2012—2021年来我国公路客运量变化关联性最大的是( )
A．人口流动加快B．能源日渐枯竭
C．经济发展迅速D．产业转型升级
3．公路客运未来最可能( )
①发展定制客运 ②只服务偏远地区 ③完全被市场淘汰 ④转为城郊公交
A．①②B．①④
C．②③D．③④
【答案】1.A 2.C 3.B 【解析】第1题，结合实际情况可知，我国公路客运几乎都为汽车客运，相较于铁路、航空等运输方式，汽车客运站点多，通达度高，机动灵活，旅客出行方便，A项正确；相较于铁路，汽车客运在价格、舒适度、购票便利性上无明显优势；汽车运输运载量较小，受各地区公路交通条件影响，安全性相对较低。第2题，读图可知，2012—2021年我国公路客运量呈下降趋势，主要是因为该时段我国经济发展迅速，高铁网络布局越来越完善，私家车和网约车越来越普及，公路客运需求锐减，客运量下降，C项正确。第3题，公路客运可以通过发展定制客运扩大市场，旅客根据需求通过平台软件进行网络预约，点对点服务，提前下单预约选择乘车地点，无须进站，即可享受上门接送服务；公路客运需要集中安检、检票，流程较繁琐，将公路客运转为城郊公交，既可以简化进出站流程，也可以满足城郊、县乡之间的客运需求，①④正确。公路客运并不只服务偏远地区；也因为其机动灵活，不会完全被市场淘汰，②③错误。
[知识点1](2023年辽宁大连期末)2021年7月，沈阳至长白山高铁(以下简称“沈白高铁”)开工建设，预计2025年年底竣工通车，全长约430.1千米，设计时速350千米。开通后，沈阳至长白山的运行时间将由3小时45分缩短至2小时09分，从北京到长白山约5个小时。下图为沈白高铁示意图。据此完成第4～5题。
4．图中沈白高铁线路中部向南弯曲，这样做主要是为了( )
A．缩短铁路里程B．开发矿产资源
C．保护生态环境D．方便居民出行
5．沈白高铁的建设运营对区域产业发展的作用是( )
A．加强辽宁、吉林两省的经济联系，消除区域经济发展不平衡
B．极大地满足了沿线地区人民日益增长的出行需求
C．推动东北与京津冀融合，助力打造生态旅游品牌
D．带动沿线地区矿产资源开发，促进沿线经济发展
【答案】4.D 5.C 【解析】第4题，沈白高铁线路中部向南弯曲，连接了新宾、通化等地，方便了当地居民出行，D项正确。第5题，沈白高铁建设运营可加强辽宁、吉林两省的经济联系，但不能消除区域经济发展不平衡，A项错误；沈白高铁的建设运营主要是为了促进长白山区域旅游业发展，不能极大地满足沿线地区日益增长的出行需求，B项错误；由材料可知，沈白高铁开通运营后，沈阳至长白山、北京至长白山的运行时间都将大为缩短，推动东北与京津冀融合，助力打造生态旅游品牌，C项正确；目前我国高铁是以客运为主，沈白高铁开通运营不能带动沿线地区矿产资源开发，D项错误。
[知识点2]石家庄市原来只是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，从此，石家庄成为重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心。读石家庄城市及交通发展示意图，完成第6～7题。
6．石家庄市得以发展的社会经济原因主要有( )
①石家庄是铁路干线枢纽，客货流量大 ②河北省行政中心设在石家庄市 ③石家庄市位于军事要道上 ④旅游业的不断发展
A．①②B．③④
C．②③D．①④
7．石家庄获得较快发展的主要原因是( )
A．处于华北平原，地形平坦开阔
B．有丰富的矿产资源，采矿业发达
C．铁路的修建和发展
D．原有的工农业基础好
【答案】6.A 7.C 【解析】第6题，依据材料提示可知，石家庄市得以发展与铁路干线枢纽和行政中心两个因素相关。第7题，结合材料可知，铁路的修建及枢纽的形成是石家庄获得较快发展的主要原因。
[知识点2](2023年河南信阳期末)西河古镇位于今安徽省芜湖市湾沚区红杨镇内青弋江西侧的沈公圩东堤。西河一带原是一片沼泽湖滩，杂草丛生，人烟寥寥，水患严重。明朝中后期经圈筑圩堤，逐渐形成了圩堤上的民居聚落，并成为青弋江中游和下游的转运港口。20世纪80年代古镇衰落，仅作为红杨镇的一个社区存在。据此完成第8～10题。
8．明朝中后期，建设沈公圩的主要目的是( )
①防洪 ②围垦 ③航运 ④御敌
A．①②B．①③
C．③④D．②④
9．西河古镇兴起主要得益于( )
A．水运便利B．矿产丰富
C．水域辽阔D．土地肥沃
10．20世纪80年代以来，西河古镇衰落的原因有( )
①地质灾害多发 ②政治地位下降 ③交通布局变化 ④气候恶化
A．①②B．①④
C．②③D．③④
【答案】8.A 9.A 10.C 【解析】第8题，“圩”是指低洼地区防水护田的堤岸。结合材料及所学知识可知，西河一带多沼泽湖滩，多荒地，且水患严重，建设圩堤并“形成了圩堤上的民居聚落”有利于防洪和围垦荒地。第9题，根据材料信息，西河古镇地处青弋江沿岸，是青弋江中游和下游的转运港口，交通便利，促进了商品经济的繁荣，因此西河古镇兴起主要得益于水运便利。第10题，20世纪80年代以来，西河古镇衰落的原因有：伴随镇政府迁出，政治、文化地位下降；近代以来交通运输方式和布局变化，水运地位下降，②③正确。地质灾害持续时间较短，不会自20世纪80年代持续至今，①错误；20世纪80年代以来，气候没有明显恶化，④错误。
[知识点1]中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车。“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量迅猛增长，运输时限大幅压缩，货物种类日益丰富。据此完成第11～12题。
11．影响中欧班列进一步提高运输效率的主要因素是( )
A．铁路沿线风沙、暴雪等灾害频发
B．铁路等级低，运行速度缓慢
C．横跨亚欧大陆，班列运输时间长
D．途经国家多，海关通关不便
12．中欧班列的开通带给我国普通百姓的好处有( )
A．方便欧洲旅行B．增加生活消费品的选择
C．提高经济收入D．提供就业岗位
【答案】11.D 12.B 【解析】第11题，影响运输时间的因素主要为班列运行速度和口岸通关效率，中欧班列途经国家多，海关通关不便，依托亚欧大陆桥，中欧班列运行时间比海运节省时间，极大地提高了运输效率，D项符合题意。第12题，中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车，是货物运输，不是客运，不能方便欧洲旅行，A项错误。中欧班列返回时会从欧洲各国运进大量货物，因此中欧班列的开通带给我国普通百姓的好处有增加生活消费品的选择，B项正确。中欧班列的开通不能直接提高普通百姓经济收入，也不能提供就业岗位，C、D项错误。
[知识点2](2022年陕西安康期末)下图示意波兰集装箱港口模式的变迁，集装箱港口依次由内河向河口、海岸、海岛发展。据此完成第13～15题。
13．与旧港口相比，新一代港口的配套产业园区( )
①面积较大 ②面积较小 ③仅邻近港口分布 ④空间布局扩散
A．①③B．①④
C．②③D．②④
14．波兰集装箱港口位置的变迁，根本上取决于( )
A．航海技术进步B．环境需求提升
C．运输需求增长D．土地价格提高
15．随着新一代港口的兴起，旧港口配套园区的土地更多转化为( )
A．住宅用地B．仓储用地
C．交通用地D．公园绿地
【答案】13.B 14.C 15.A 【解析】第13题，新一代港口配套产业类型更加丰富，产业规模更大，因此其产业园区占地面积较大，①正确，②错误；由于运输的进一步发展和专业化的外包组织管理，新一代港口配套产业园区空间布局扩散，从港口向外延伸至较远的地区，③错误，④正确。第14题，航海技术进步，巨型海轮的出现是促使港口外迁的原因和条件，不是根本动力，A项错误；环境需求非经济要素，一般不是港口变迁的根本原因，B项错误；城区的土地价格对港口影响不大，D项错误；由图可知，集装箱港口由内河依次向河口、海岸、海岛发展，港口水域空间扩大，吞吐量增大，根本上是为了适应增长的运输需求，C项正确。第15题，随着新一代港口的兴起，旧港口的配套园区逐渐进入城市建成区的范畴，城市商业和住宅用地增加，逐步取代交通、物流、工业、仓储等原港口配套用地。由于城镇化的发展、土地价值的提升，更多的土地转为建设用地，如商业用地、住宅用地，而不是公园绿地。
二、不定项选择题(每小题3分，共6分)
[知识点2](2023年浙江多校联考)库里蒂巴位于巴西东南沿海。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴已形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。下图为库里蒂巴公交网络模式图。据此完成第16～17题。
16．与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优势有( )
A．建设成本低B．建设周期短
C．运量大，速度快D．灵活性较强
17．库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市环境问题的作用有( )
A．缓解交通拥堵情况，便于居民出行
B．充分开发土地利用，优化城市空间结构
C．降低空气污染程度，改善生活环境
D．提高交通效率，提高城市综合竞争力
【答案】16.ABD 17.AC 【解析】第16题，与地铁相比，公交建设成本较低，A项正确；与地铁线路相比，公交线路修建难度小，建设周期短，灵活性较强，B、D项正确；与公交相比，地铁运量更大，速度更快，C项错误。第17题，发展公共交通，能够减少私家车使用量，缓解交通拥堵情况，便于居民出行，A项正确；私家车使用量减少，有助于减少化石燃料使用，减轻空气污染程度，有利于改善生活环境，C项正确。发展交通轴线对城市空间结构有一定影响，但不一定会起到优化作用或者优化作用不明显，B项错误；发展快速交通可以提高交通运输效率，提高城市综合竞争力，但对解决城市环境问题作用不大，D项不符合题意。
【B素养提升练】
一、单项选择题
(2023年陕西多校开学联考)党的二十大报告指出，优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系。大规模的交通基础设施联系着中心城市和外围城市，促进了地区间人口流动和产品交换。有关专家研究发现，高铁通车导致受影响的县域GDP增长率和人均GDP增长率下降3%～5%。据此完成第1～2题。
1．高铁导致县域GDP和人均GDP增长率下降的主要原因有( )
①高铁缩短时空距离，优质的生产要素向大城市集聚 ②高速化交通增强县域人口推力，削弱生产消费活力 ③目前的高铁运输以客运为主，货运量大幅度减少 ④高铁运价较高，提高县域工农业产品的运输成本
A．①③B．②④
C．①②D．③④
2．为了充分发挥高速铁路的最佳服务优势，应当( )
A．不断延长高速铁路的运营里程
B．增加高速铁路的货物运输项目
C．合理规划高铁站点个数和位置
D．逐渐减少普速列车的停靠站点
【答案】1.C 2.C 【解析】第1题，高铁导致县域GDP和人均GDP增长率下降的主要原因有：高铁速度快，缩短时空距离，优质的生产要素向大城市集聚，导致县域经济发展速度下降；高速化交通增强县域人口推力，人口大量流向大城市，削弱生产消费活力，①②正确。目前的高铁运输以客运为主，对货运影响较小，③④错误。第2题，不断延长高速铁路的运营里程不是发挥高速铁路的最佳服务优势的措施，A项错误；高铁运输以客运为主，B项错误；合理规划高铁站点的个数和位置，能够扩大当地可获得高铁服务带来的利益，充分发挥高速铁路的最佳服务优势，C项正确；高铁只能替代部分客运，但货运主要还是依靠普速列车，故不能减少普速列车的停靠站点，D项错误。
二、非选择题
3．读某历史名城简图，完成下列问题。
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是________和________。
【答案】河流 (煤、铁)资源
(2)旧城区中①区域和②区域哪个形成时间较早？请判断并说明理由。
【答案】①区域。原因：①区域位于河流交汇处，水运交通便利，水源充足。
(3)影响新城区出现的主要区位因素是__________。
【答案】交通(铁路的兴建)
(4)新城区发展向什么方向延伸？
【答案】南北方向沿铁路伸展。
(5)该城市旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。
【答案】河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。