河北省沧州市泊头市第一中学2023-2024学年高一下学期5月月考地理试题（原卷版+解析版）

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二战之后，印度尼西亚启动了大规模的人口迁移计划，给每户移民分配2公顷土地。21世纪以来，该计划大幅缩减。目前，该国人口约2.7亿，其中40％集中于爪哇岛，首都雅加达人口超过1000万，几乎达到承载极限。下图为“二战以后印尼国内人口主要迁移方向示意图”。据此完成下面小题。
1. 影响印尼国内人口迁移的主导因素是（ ）
A. 生态B. 交通C. 政治D. 经济
2. 制约雅加达环境人口容量的首要因素是（ ）
A. 空间资源B. 能源资源C. 矿产资源D. 淡水资源
3. 印尼国内人口大规模迁移的积极影响是（ ）
A. 传承本土文化B. 促进国土开发C. 提高城镇化率D. 增加人口容量
【答案】1. C 2. D 3. B
【解析】
【1题详解】
由材料可知“二战之后，印度尼西亚启动了大规模的人口迁移计划，给每户移民分配2公顷土地”，印度尼西亚政府通过分配土地的方式鼓励和吸引民众迁移到周边的岛屿，所以主要是政策，与生态、交通、经济关系不大。C正确，A、B、D错误。故选C。
【2题详解】
由于雅加达面积小且淡水储存空间条件差且生产生活需水量巨大， 相比于空间资源、能源资源和矿产资源，淡水资源的有限性更为直接地影响了雅加达的环境人口容量。虽然空间资源、能源资源和矿产资源都是影响城市环境人口容量的重要因素，在雅加达这样的海岛城市背景下，淡水资源的有限性和高需求性使其成为制约环境人口容量的首要因素。D正确，A、B、C错误。故选D。
【3题详解】
印度尼西亚国内人口的大规模迁移是发生在国内，属于国内人口迁移，对于传承本土文化意义不大，A错误；印度尼西亚政府给与迁移的人土地，让其开垦，有利于促进国土资源的开发，B正确；迁移的人口从事土地资源开发并从事农业活动，所以对城镇化率的提高意义不大，C错误；人口迁移对提高人口环境容量没有作用，人口环境容量主要受自然资源、自然环境、科技、对外开放程度、经济发展水平等因素影响，D错误。故选B。
【点睛】雅加达缺水原因：雅加达面积小且淡水储存空间条件差；生产和生活用水量大；河水污染严重；降水的季节变化大
4. “数字游民”是指依托互联网，工作不受所处地域限制的一类人。近年来，人们对于旅游的概念因“远程办公”的普及而发生变化，以往去著名景点打卡式的短期旅行已经逐渐被“直接搬到当地住上几个月的边工作边旅行”所代替。据此完成问题。数字游民选择的目的地一般（ ）
①就业机会较多②科技产业发达③风景优美宜人④消费水平较低
A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④
【答案】C
【解析】
【详解】“数字游民”是指依托互联网，工作不受所处地城限制一类人，目的地的就业机会与数字游民关联度不大，①错误；数字游民并非去目的地参加当地的高科技产业，当地的科技产业是否发达对数字游民影响不大，②错误；数字游民搬到当地住上几个月的边工作边旅行，旅行需要目的地风景优美，长达几个月在目的地生活，生活成本越低越有利于吸引数字游民，所以目的地消费水平较低有利于数字游民进入，③④正确。故选C。
5. 随着粤港澳大湾区产业结构升级，粤西农村流动人口返乡回流现象逐渐显现，回流人口主要向市辖区和经济强县县城集聚。完成导致粤西地区某些市县出现人口回流现象的主要拉力是（ ）
A. 高龄劳动力返乡养老B. 劳动密集型产业转入
C. 乡村振兴就业岗位增多D. 教育医疗卫生水平提高
【答案】B
【解析】
【详解】根据材料可知，“随着粤港澳大湾区产业结构升级”农村人口返乡现象显现，是因为相对发达的地区产业升级会出现产业转移，粤港澳大湾区转移的产业以劳动密集型为主，部分劳动密集型产业转入粤西地区，因此粤西地区某些市县出现人口回流现象，B正确；高龄劳动力返乡养老和乡村振兴就业岗位增多以及教育医疗卫生水平提高与粤港澳大湾区产业结构升级无关，不是人口回流的主要拉力，ACD错误。故选B。
户籍人口是指依法在某地公安户籍管理机关登记了户口的人口。常住人口是指实际居住在某地半年以上的人口。中国某市2021年户籍人口约278.6万，常住人口约1053.7万，工业就业人员约454.0万。2022年该市户籍人口增长13.8万，常住人口减少10.1万。图示意该市2021年常住非户籍人口的来源地构成。完成下面小题。
6. 该市位于（ ）
A. 广东省B. 山东省C. 江苏省D. 陕西省
7. 2022年，该市（ ）
A. 户籍人口自然增长率约为4.72%B. 人口老龄化严重
C. 第二产业就业人口比重最高D. 城镇化水平较低
8. 若该市未来10年持续2021—2022年的人口变化趋势，则该市（ ）
A. 人口性别比失衡B. 部分企业用工不足
C. 小幼学生数增多D. 人口合理容变小
【答案】6. A 7. C 8. B
【解析】
【6题详解】
材料显示该市2021年户籍人口约278.6万，常住人口约1053.7万，常住人口远远大于户籍人口，可见当地经济发展水平高，城市化水平高，很可能为我国东南沿海省份,D错误；根据材料显示2021年常住非户籍人口来源地湖南占比最大，可见该市离湖南较近，且经济发达，最可能位于珠三角地区，A正确，BC错误。故选A。
【7题详解】
材料显示，该市2022年户籍人口增长了13.8万，包含了自然增长和机械增长，户籍人口自然增长率无法确定，A错误；该地常住人口远远大于户籍人口，可见当地经济发展水平高，城市化水平高，D错误；外来务工人员多，青壮年比例大，人口老龄化并不严重，B错误；该市2021年工业就业人员约454.0万，达到将近50%，2022年该市依然工业就业占比高，且最大，C正确。故选C。
【8题详解】
当地经济发达，外来人口增多，对人口性别比例影响较小，A错误；该市经济发达，一直是人口净迁入区，劳动力充足，但是2022年出现了人口迁入减缓的趋势，主要是由于当地产业转型，对高技术人才的需求增大，前期珠三角低附加值产业占比大，廉价劳动力多，未来10年对高技术人才需求量增大，部分企业用工不足，B正确；该地产业转型，导致外来涌入的人口有减少的趋势，且随着经济的发展，生育观的改变，导致新生儿会减少，该市未来10年有可能小幼学生数减少，C错误；该地经济发达，科技水平高，未来10年对资源的利用率会大大提升，对外开放程度高，人口合理容量会变大，D错误，故选B。
【点睛】区域环境承载力的主要影响因素：资源多少，科技发展水平，对外开放程度，消费水平等。
9. 图为我国2018年中西部“双一流”高校毕业生的空间流向示意图。读图，回答问题。
从图中可知，毕业生空间流向特征是（ ）
A. 甲省是人口大省，返乡人数多
B. 乙省环境人口容量大，流入多
C. 丙省距海远，交通不便，流入少
D. 丁省优惠政策多，吸引力大
【答案】D
【解析】
【详解】根据位置可知，甲是北京，毕业生流入北京较多，是因为北京经济发达，就业机会多，收入水平较高，A错误；乙为河南，河南经济欠发达，因此毕业生从河南流出较多，B错误；丙是安徽，由于距离东部的苏沪浙较近，毕业生流出较多，流入较少，但是安徽交通比较便利，C错误；丁为广东，因为经济发达，优惠政策多，对毕业生的吸引力大，因此毕业生流入较多，D正确。故选D。
10. 下图示意我国东部沿海某地区20多年间人口自然增长率和人口净迁移率（人口净迁移率是指一个地区在一定时期内迁入人口数与迁出人口数的差额与总人口数的百分比）变化。完成该地区人口数量最多的年份是（ ）
A. 2001年B. 2007年C. 2013年D. 2016年
【答案】D
【解析】
【详解】该地人口从1995到2007年人口自然增长率一直大于零，人口持续自然增加。从2001年开始人口净迁移率一直大于零，因此该地长时间都是以人口迁入为主，虽然2007年后人口自然增长率小于零了，但是人口净迁移率远大于人口自然增长率，因此该地总人口还是在不断增加，直到2016年，因此该地2016年数量最多，D正确，ABC错误，故选D。
【点睛】影响某地区人口数量变化的主要因素有人口的自然增长和人口的机械增长。
一个城市制造业就业密度与服务业就业密度的比值，通常用R值表示。下图示意我国某特大城市2000年和2010年R值随距市中心距离远近的分布曲线。
读图完成下列小题。
11. 与R值的最大值出现在近郊区关系最小的因素是（）
A. 环境B. 地租C. 交通D. 技术
12. 该特大城市为进一步改善城市大气环境，可采取的措施有（）
①植树种草，大力发展城市绿化
②整治城区河流，减少污水排放
③实行垃圾分类，化废为宝，综合利用
④使用无铅汽油，逐步淘汰燃油助动车
A. ①④B. ②③C. ③④D. ①③
【答案】11. D 12. A
【解析】
【11题详解】
根据R值表示“制造业就业密度与服务业就业密度的比值”，R值越大说明城市制造业就业密度与服务业就业密度差距越大；R值的最大值出现在近郊区，说明在近郊区布局制造业密集，这主要考虑近郊区的地租较低，交通方便，对市中心区环境影响小，但该类产业与技术关系较小，据此分析选D。
【12题详解】
该城市要进一步改善城市大气环境，可采取的措施有植树种草，大力发展城市绿化，整治交通线路，保证道路畅通，中心城市道路使用无铅汽油，逐步淘汰燃油助动车，等等，该类措施可以从源头上减少大气污染源，改善城市环境。整治城区河流，减少污水排放这是减轻水污染的措施；实行垃圾分类，化废为宝，综合利用这是减轻固体废弃物污染的措施。据此分析①④对，选A。
【点睛】城市化过程中常见问题的治理对策
1、建立新城和卫星城，开发新区，有效控制中心城市和城市中心区规模。
2、改善城市交通和居住条件，加强道路建设，发展立体交通，加强交通管理，加快住宅建设，合理调控房价等。
3、保护和治理城市环境，加强废弃物的综合利用.开展环境污染治理，减少污染物排放，将污染严重企业外迁或关闭，做好城市的合理规划，大力加强绿化建设等。
4、建设和发展生态城市。一方面在城市建设中，要发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市各类活动对环境的污染；另一方面使城市景观尽可能地与山、河、湖、植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环。
读下图，回答下列小题。
13. 若左上图中①～⑥表示不同等级的商品，y表示人均购买商品频率(次/年)，甲、乙、丙表示三个中心地，则三个中心地等级由高到低依次为( )
A. 甲、乙、丙B. 乙、丙、甲
C. 甲、丙、乙D. 丙、甲、乙
14. 若左上图中y表示地价的变化情况，①为研究起点，⑥为研究终点。右上图为到达中心城区的交通等时线分布图(单位：小时)，仅考虑图中因素，与左上图中丙线的起伏最为吻合的研究路径为( )
A. L1→L2B. L3→L4
C. L5→L6D. L7→L8
【答案】13. B 14. A
【解析】
【分析】本题考查等值线图、城市化的过程和特点、城市的空间结构。
【13题详解】
仔细读图，注意不同商品的销售地差异；从图中可以看出， ⑤⑥ 等级商品只有乙中心地有销售， ③④ 等级商品在乙丙两地销售； ①②等级商品在三地均有销售，根据中心地等级越高，具备低级中心地所不具备的功能，所以可以推知三个中心地等级最高的是乙，故选项B正确。
【14题详解】
由左图可知丙线起点① 处地价最高，然后地价降低到研究区域中的最低值，然后再升高，但第二次的高值点低于起点位置，然后再降低；根据交通等时线数值越小，说明该区域交通通达性越好，那么地价应该越高，由右图可知L5→L6、L7→L8都是地价先升高，故排除选项C、D；L3→L4线最低值与L4处的值相等，不符合丙曲线，那么满足丙线的起伏变化条件的只有 L1→L2线，故选项A正确。
15. 城市休闲空间的分布既影响着居民在城市不同区域所能够获得的休闲机会和休闲质量，又是城市景观特色及文化脉络等在城市休闲系统中的空间映射。我国西北某市休闲空间结构形成了“圈层+扇状+组团”模式（如图所示），据此完成该市各类休闲类空间布局叙述正确的是（ ）
A. 各休闲区市区多于郊区B. 餐饮休闲区主要分布在商业中心外围
C. 多功能休闲区服务范围最广D. 扇状区域内休闲设施众多
【答案】B
【解析】
【详解】读图可知，旅游休闲区主要分布于郊区，不是市区，A错误。 餐饮休闲区主要分布在市中心外围，即商业中心外围，少量沿主干道分布，B正确。 综合型休闲中心服务范围最广，并不是多功能休闲区，C错误。 扇状区域内大部分为休闲设施稀少区，D错误。 故选：B。
等时线一般指从中心地出发，在单位时间内能够到达的最远空间范围的连线。下图为我国某城市交通等时线分布示意图。据此完成下面小题。
16. 图示城市的等时线在西部和西北部出现明显的“外凸”现象，其形成的原因是（ ）
A. 政府政策支持B. 地形起伏较大
C. 生态环境优美D. 交通通达度高
17. 根据图示城市交通等时线分布，推测西部和西北部两块“飞地”最适宜规划布局（ ）
A. 次级商务区B. 农业区
C. 休闲绿化区D. 行政区
【答案】16. D 17. A
【解析】
【分析】
【16题详解】
结合材料，根据图示城市交通等时线分布可知，西部和西北部距离市中心较远，但与市中心交通等时线在一小时内，说明交通通达度较高，D正确；政府政策、地形起伏、生态环境与题中信息没有相关性，ABC错误。故选D 。
【17题详解】
读图可知，从市中心到两块“飞地”的时间少于周边地区，说明两块“飞地”比周边地区交通更便捷，可能有往市中心的快速通道站点分布（如地铁站），适宜规划次级商务区。故选A。
【点睛】解答本题关键在于正确理解材料中的信息，结合图示信息和所学知识综合分析作出判断。
“隐形消费空间”是一种小微商业形式的城市实体消费空间。其隐藏在城市楼宇之中，在城市公共空间（街道或商场）没有门面，通过线上线下结合的方式，以生活服务、文化娱乐和体育休闲等到店体验型消费为主要内容。下图示意某市老城区“隐形消费空间”的数量比重分布。据此回答下面小题。
18. “隐形消费空间”隐藏在城市楼宇之中，主要考虑的因素是（ ）
A. 租金成本B. 居民数量C. 消费环境D. 水电条件
19. 影响该市老城区“隐形消费空间”分布的主导因素是（ ）
A. 交通通达度B. 消费市场C. 与市中心距离D. 功能区类型
20. 与街道或商场的同类消费空间相比，“隐形消费空间”的（ ）
A. 服务水平更高B. 服务人群更多C. 交通依赖更强D. 网络依赖更强
【答案】18. A 19. B 20. D
【解析】
【18题详解】
由材料可知，“隐形消费空间”在寸土寸金的城市，没有门面，主要是为了减少租金成本，降低生产成本，取得较大经济效益，A正确；由于采用线上线下结合的消费模式，居民数量和消费环境不是主要因素，BC错误；水电条件是基本条件，不是主要考虑的因素，D错误。故选A。
【19题详解】
读图可知，N市老城区“隐形消费空间”主要集中在距离市中心600~1200米较多，说明其主要是利用接近消费市场，获得更多消费者为目的，B正确；由于位于城市楼宇之中，交通通达度一般较差，A错误；市中心占比为0，且中心地租高，C错误；无法判断与功能区的关系，D错误。故选B。
【20题详解】
由材料可知，“隐形消费空间” 在城市公共空间（街道或商场）没有门面，不是通过流动消费者获得较大效益，而是通过线上线下结合的方式就近招揽消费者，因此与街道或商场的同类消费空间相比，“隐形消费空间”对网络的依赖更强，对交通依赖相对较弱，D正确，C错误；“隐形消费空间”是一种小微商业形式，隐藏在城市楼宇之中，与街道或商场的同类消费空间相比，服务水平、服务人群不具有明显优势，AB错误。故选D。
【点睛】互联网时代线上线下相结合的电子商务促进了新的消费空间产生，包括依靠网络平台运营的隐形消费空间。
红绿灯的时间分配主要是路口交通流量的大小、各种车辆车道行车的比例、行车时的路面状况等因素决定的。人流量很大的地方，红绿灯时间的设置还要充分考虑到车让人。下表为某城区甲、乙、丙、丁四个路口的红绿灯时间长度统计表，下图为“甲路口主要交通示意图”。读图表回答下列各题。
21. 丙地最有可能位于 ( )
A. 中心商务区B. 工业区C. 居住区D. 行政区
22. 通过图文分析可知，下列判断正确的是 ( )
A. 在城区交通联系上，107国道比城市干道更重要
B. 在交叉路口遵循的是行人让车的原则
C. 107国道与城区交通相互干扰，通达率低
D. 107国道应当长久保持从城区通过
【答案】21. D 22. C
【解析】
【分析】试题通过某路口主要交通示意图，考查城市功能区特点。
【21题详解】
人口流量大的路口，为方便人们通行，红灯设置时间相对较长；人口流量小的路口，绿灯时间长，从图中可看出，丙地红灯时间短，绿灯时间长，可推知丙地人口流量小，车流量大，同时考虑到丙位于城市中心区，所以最可能是行政区，办公用车量大，D正确。
【22题详解】
在城区交通联系上，城市干道更重要，国道主要是不同城市之间的联系，A错；在交叉路口遵循的是车让行人的原则，B错；从图中看，107国道与城区交通相互干扰，通达率低，C正确；107国道为了减少对市内交通的干扰，应当长久保持从城外通过，D错。所以选C。
揭阳市地处粤东沿海，是广东重要的传统轻工业制造基地。近年来，该市村级电商发展迅速。2022年，揭阳市快递业务量超过上海等大城市，位居全国第四，其中异地业务量占比超过97%，但快递业务收入仅位居全国第九。为推进快递行业的高质量发展，揭阳市正加快从“快递大市”向 “快递强市”转变。 完成下面小题。
23. 与上海相比，揭阳市快递业务量迅速增长的主要影响因素是（ ）
A. 人口密度B. 交通运输
C 地方政策D. 基础设施
24. 造成揭阳市快递业务收入与快递业务量不匹配的主要原因是（ ）
A. 快递单价低B. 运输效率低
C. 集聚程度低D. 本地业务少
25. 促进揭阳市从“快递大市”向“快递强市”转变的合理措施是（ ）
①加强产业联动，实现产业协同发展 ②降低仓储和工资等成本，吸引客户进驻
③打造冷链等高端业态，增强竞争力 ④推进粤港澳大湾区建设，开拓本地市场
A. ①③B. ②④C. ①④D. ②③
【答案】23. C 24. A 25. A
【解析】
【23题详解】
揭阳是广东重要的传统轻工业制造基地，近年来在地方政策的支持下，揭阳市村级电商发展迅速，快递业务量迅速增长，故C正确。 揭阳人口密度小于上海，不利于快递业务增长，故A错误。 交通运输上海更加发达、便利，基础设施更好，交通运输和基础设施都不是揭阳市快递业务增长的主要优势条件，故BD错误。故选C。
【24题详解】
根据材料，揭阳市快递业务收入全国排名第九，而其快递业务量全国排名高达第四，说明其快递单价低，造成其快递业务量虽然很高，但快递业务收入并不高，导致二者不匹配，故 A正确。 运输效率低、集聚程度低影响的是快递业务量，但该地区快递业务量较高，故BD错误。异地业务收入应更高，本地业务少并不是导致其快递业务收入低的原因，故D错误。故选A。
【25题详解】
在揭阳传统轻工业的基础上，加强产业联动，实现产业协同发展，有利于揭阳从“快递大市”向“快递强市”转变，故①正确。 降低仓储和工资等成本，吸引客户进驻，有利于降低快递成本，增加快递业务量，但不能从根本上发生改变，不能促使揭阳向“快递强市”转变，故②错误。 要在轻工业产业基础上，进行产业转型升级，打造冷链等高端业态，增强竞争力，有利于促进揭阳市向“快递强市”转变，故③正确。 开拓本地市场对于促进揭阳市向“快递强市”转变的作用不大，故④错误。故选A。
【点睛】揭阳在排名上超过了“电商之都”杭州，主要得益于广州的服装生产加工产业链和专业市场转移到了揭阳，业内也出现了“北义乌、南揭阳”的说法，快递企业更是在揭阳大力建设物流园区。快递行业进入了生产供应链的链条，能推动‘两业融合’更加稳固，上下游制造业有了保障，也可以引入供应链金融。不只是用快递物流降低成本，最终要实现‘两业融合’，让物流业赋能制造业，带来更多的社会资源和网络，能够大力支持制造业发展。
由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。图示意重庆市城区局部街景。完成下面小题。
26. 架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是（ ）
A. 地势起伏大B. 高层建筑多C. 河网密度大D. 地面车流多
27. 支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括（ ）
①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据
②居民出行时空动态数据
③不同路段的即时车流量和人流量
④物流企业数量和规模
A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④
28. 为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是（ ）
A. 分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数
B. 分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式
C. 分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议
D. 分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌
【答案】26. A 27. A 28. C
【解析】
【26题详解】
重庆为山城，地势起伏大，线路落差大，高空人行天桥多，可以完善的行人交通系统，改善市民及游客的出行环境，减少人车争道，A正确；大城市高层建筑都比较多，并不是重庆城市所特有的的特点，B错误；河网密度大、地面车流多可以修建立交桥，与高空人行天桥多无关，CD错误。故答案选A。
【27题详解】
支撑这个智慧大脑运行的，有3类关键数据。一类是公交、地铁、机场等交通基础设施布局、土地利用和人口分布等静态数据，一类是人们的出行分布动态数据；还有一类是实时的流量数据，即不同路段、交叉口、枢纽点在不同时间的车流或人流通行情况，①②③正确；物流车辆在城市交通车辆中占比较小，获取物流企业数量和规模相关数据对研究城市交通意义不大，④错误。①②③正确，故答案选A。
【28题详解】
出行人数与高层建筑的数量和高度无关，A错误；居民出行的习惯和频率不能用智慧交通“大脑”实时做到，B错误；利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道的数量和交通量，实时的给出车辆通行建议，可以减轻交通拥堵，C正确；多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌，可以减少通行的出错率，并不能做到实时缓解交通堵点压力，D错误。故答案选C。
【点睛】重庆地势由南北向长江河谷逐级降低，西北部和中部以丘陵、低山为主，东南部靠大巴山和武陵山两座大山脉，坡地较多，有“山城”之称。总的地势是东南部、东北部高，中部和西部低，由南北向长江河谷逐级降低。
交通网络构筑了城市关联骨架，发达的交通网络能够深刻影响城市空间联系并重塑区域空间格局。下图示意2021年我国中心城市间高铁3小时以内通达时间格局。据此完成下面小题。

29. 城市节点之间高铁的通达时间主要取决于（ ）
A. 经济体量B. 客流规模C. 空间距离D. 技术水平
30. 我国城市群之间高铁通达度最高是（ ）
A. 长三角—珠三角B. 长江中游—京津冀
C. 长江中游—珠三角D. 长三角—京津冀
31. 为提高我国高铁通达度及高铁运营的经济效益，建议应（ ）
①加快东西向通道布局 ②提升东南沿海通道运能
③完善发达城市内部高铁网络 ④快速提高西部地区城市间的高铁密度
A. ①②B. ②③C. ①④D. ③④
【答案】29. C 30. D 31. A
【解析】
【29题详解】
城市的经济体量、城市之间的客流规模主要影响城市节点之间开通的高铁班次数量，与通达时间无关，A、B错误。由图可知，空间距离较近的城市节点之间的通达时间总体较短，空间距离较远的城市节点之间的通达时间总体较长，C正确。技术水平主要影响高铁线路的修建，与通达时间无关。
【30题详解】
由图可知,长三角—珠三角城市群目前未能通过东南沿海通道直连，路径较长，通达度较低，A错误。长江中游—京津冀城市群也需要绕道，线路弯曲，通达度较低，B错误。长江中游—珠三角城市群路径单一，通达度较差，C错误。长三角—京津冀城市群之间通达度最高，且路径较为顺畅，高铁线路较多，D正确。
【31题详解】
由图可知,与南北向相比,我国东西向高铁通达度低，连续性差，需要加快东西向通道布局，①正确。提升东南沿海通道运能会使长三角—珠三角城市群联系更密切，且沿途经济发达，运输需求量大，②正确。城市内部快速交通以地铁为主，③错误。西部地区城市群之间联系较少，提高城市间高铁密度的经济效益低，④错误，A正确。
【点睛】交通运输需求量小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；交通运输需求量大，则布局的交通线标准较高、场站规模较大。
下图为我国西部地区综合产业带的空间分布示意图。读图,完成下列小题。
32. A地区的重点产业可能是（ ）
A. 以钢铁工业为龙头的冶金业B. 以蔬菜、水果为中心的新型农业
C. 以市场为导向的乳畜业D. 以能源开发为主导的采矿业
33. B地区产业带呈长条状,造成这一现象的最主要因素是（ ）
A. 人口分布B. 交通C. 水源条件D. 矿产分布
34. 下列关于C、D地区产业发展的区位条件的分析,正确的是（ ）
A. C地区具有发展沿边贸易优势B. C地区产业发展的重点是能源开发
C. D地区传统的区位优势是交通便捷D. D地区产业发展的最大制约因素是邻国众多
【答案】32. D 33. B 34. B
【解析】
【分析】
【32题详解】
A地区位于新疆库尔勒附近，该地缺少铁矿，市场狭小，不适宜发展以钢铁工业为龙头的冶金业；以蔬菜、水果为中心的新型农业属于城郊农业，主要在经济发达的大城市郊区，A地城市规模小；A地位于沙漠边缘，城市规模小，消费市场小，不适宜发展乳畜业；A地区附近石油、天然气资源丰富，可以形成以能源开发为主导的工业。综上，ABC错误，D正确。
【33题详解】
图示地区位于我国西北内陆，对外联系不便，工业生产离不开便利的交通条件，所以产业带沿交通线发展，呈长条状分布；该地气候干旱，人口主要分布在山麓地带的绿洲上，呈点状分布；图示产业带分布在山谷中，最主要影响因素是地形，不是水源；矿产分布呈点状，因此不会使产业带呈长条状。综上，ACD错误，B正确。
【34题详解】
C地区位于四川盆地，没有发展沿边贸易的条件；C地区水能、天然气等能源充足，产业发展的重点是能源开发；D地区是横断山区，交通不便；D地区位于云南省，邻国众多是边境贸易发展的优势。综上，ACD错误，B正确。
【点睛】本题考查我国西部地区的产业布局，我国在实施西部大开发战略，西部地区以本地优势为依托，正在大力发展当地经济。
城市人口覆盖率为机场地面交通不同时间圈覆盖人口与城市总人口的比率，用以综合反映城市居民航空出行便利性。以2019年12月15日上午10点的路况为例，下图对北京“一市两场”（首都国际机场和大兴国际机场）地面交通空间可达性进行定量评估，得出同等时间内两种模式（驾车出行模式和公共交通模式）下覆盖人口累积曲线图。读图完成下面小题。
35. 读左图（驾车出行模式），下列描述正确的是（ ）
A. 大兴机场2小时圈覆盖北京市全部人口B. 耗时2小时驾车出行就能抵达首都机场
C. 大兴机场修建时间更早，服务设施更全D. 首都机场对北京市域整体服务效率更高
36. 首都机场公共交通人口覆盖累积曲线整体在大兴机场曲线上方的主要原因（ ）
A. 首都机场公共交通辐射能力整体更强B. 首都机场历史悠久，可选航空线较多
C. 首都机场靠近最大的海陆联运枢纽站D. 首都机场附近打工者多，经济能力差
37. 同等时间北京两机场内公共交通出行辐射人口均远小于驾车出行模式的主要原因（ ）
A. 公共交通运行速度低于汽车B. 公共交通模式换乘更耗时间
C. 大兴机场距离住宅区更遥远D. 公共交通载客量大舒适度低
【答案】35. D 36. A 37. B
【解析】
【分析】
【35题详解】
读左图（驾车出行模式），大兴机场超过2小时，才可以全覆盖北京市全部人口，A错误；首都机场对北京市域整体服务效率更高，时间更短，提前覆盖所有人口，D正确；大兴机场修建时间更晚，服务设施更齐全，C错误；耗时多于2小时驾车出行才能抵达首都机场，B错误。故选D。
【36题详解】
首都机场提前覆盖所有人口，公共交通辐射能力整体更强，A正确；历史悠久，可选航空线较多，是对外的，不是市内的公共交通人口覆盖累积曲线更高的原因，B错误；海陆联运枢纽主要是对外交通，是否靠近最大的海陆联运枢纽站，对机场的公共交通人口覆盖累积曲线影响小，C错误；首都机场附近打工者多，经济能力差，跟公共交通人口覆盖累积曲线无关，D错误。故选A。
【37题详解】
公共交通模式换乘更耗时间，需要消耗更多时间才可以辐射同样人口，B正确；公共交通运行速度不一定低于汽车，例如地铁，A错误；住宅区很多，大兴机场距离住宅区更遥远无从比较，C错误；公共交通舒适度与出行时间无关，D错误。故选B。
【点睛】城市公共交通包括地铁、轻轨、现代有轨电车、常规公交车、BRT系统等，大力发展公共交通，能减少私家车使用，缓解交通拥堵。
二、综合题
38. 阅读图文材料，完成下列要求。
成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交会处，是西部陆海新通道的起点。区域内生态禀赋优良、能源矿产丰富、城镇密布，是中国西部人口最密集、产业基础最雄厚、创新能力最强、市场空间最广阔、开放程度最高的区域，在国家发展大局中具有独特而重要的战略地位。成都与重庆之间目前有成遂渝铁路和成渝客运专线两条铁路线。2022年11月，成渝中线高铁正式开工建设，全长292km，线路85%为桥梁和隧道，设计时速350km，是国内首条预留400km时速条件的高速铁路。下图为成渝中线高铁线路简图。
（1）结合所学知识，说明与长三角地区相比，成渝地区双城经济圈发展的优势条件。
（2）说明成渝中线高铁线路桥隧比高的原因。
（3）简述成渝中线高铁通车后，对成渝地区双城经济圈经济发展的推动作用。
【答案】（1）有大量廉价劳动力；矿产资源、能源资源丰富；地价低；市场潜力大；生态环境好，发展空间大；政策扶持力度大。
（2）线路经过地区地质条件复杂，地势起伏大；降低线路曲折度，缩短线路长度；保证通行安全，提高高铁运行速度上限。
（3）缩短成都与重庆之间的时空距离，减少区域内通行时间；促进区域内人才、信息、技术等要素流动，推动区域协同发展；成遂渝铁路的货运压力得到进一步释放，提高经济圈货运效率；带动相关产业发展，带动就业。
【解析】
【分析】本题以成渝高铁为背景，涉及成渝地区双城经济圈工业发展的有利条件、铁路修建的问题、意义等知识点，重点考查获取和解读信息的能力以及区域认知、综合思维等学科素养。
【小问1详解】
注意与长三角地区相比，相比而言，成渝地区双城经济圈地处我国内陆地区，劳动力价格相对较低，地租成本相对较低；其次，读图可知，成渝地区双城经济圈有铁矿、煤矿、盐矿等矿产资源，矿产资源丰富，且能源丰富（煤、天然气、水电等）；相比而言，成渝地区双城经济圈整体城市化水平尚不高，生态环境好，工业发展的市场潜力巨大，发展空间大；最后，结合材料一信息可知，有政策的大力支持。
【小问2详解】
成渝高铁穿越四川盆地和川东丘陵地区，沿途地势起伏相对较大，地质地貌复杂，地势崎岖；桥梁和隧道可以增加铁路的平直度，减少弯曲，保证行车的安全，提高行车的速度上限。
【小问3详解】
成渝中线高铁的建设增加了区域新的交通运输方式，完善了成渝地区交通网络，缩短成都与重庆之间的时空距离，减少区域内通行时间；其次，高铁使得沿线地区交通大大改善，带动了沿线相关产业发展，促进了成渝地区经济发展，吸引人口由农村向城镇迁移，推动区域城镇化化进程；最后，成渝高铁的建设促进了成渝两地间的商贸往来和经济、文化交流，促进区域内人才、信息、技术等要素流动，推进成渝经济区一体化进程；减缓成遂渝铁路的货运压力，提高经济圈货运效率。