2025届人教新高考高三地理一轮复习考点规范练30交通运输布局与区域发展（Word版附解析）

这是一份2025届人教新高考高三地理一轮复习考点规范练30交通运输布局与区域发展（Word版附解析），共7页。试卷主要包含了选择题，非选择题等内容，欢迎下载使用。

(2023全国新课标卷,4~6)近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成第1~3题。
1.上图所示旧国道布局的主要目的是( )
A.方便县城对外运输
B.方便县城内部运输
C.促进县城用地扩展
D.吸引县城商业集聚
2.新国道通车前,旧国道面临的主要问题是( )
①等级过低 ②线路过长 ③车流量过大 ④路口过多
A.①②B.②③
C.③④D.①④
3.推测新国道通车后( )
A.车辆过境速度提高
B.车辆穿城用时增加
C.县城汽车保有量减少
D.县城商业萎缩
某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度;某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比,称为该站点的时间通达系数。鼓楼区是城市中心,保留着较多的历史文化古迹。福州正在修建多条地铁线路,改变城市中心。图1为福州市主城区示意图,图2为福州市主城区地铁时间通达系数等值线图。据此完成第4~6题。
图1
图2
4.甲地地铁时间通达系数较大的主要原因是( )
A.基础设施完善
B.受到河流的影响
C.地处中央商务区
D.邻近城郊
5.据图分析,地铁建成后,城市中心逐步转移的方向是( )
A.向东B.向南
C.向西D.向北
6.福州城市中心的移动,对城市发展的有利影响有( )
①保护历史文化古迹 ②加强区间联系 ③促使房价下降 ④合并功能区
A.①②B.②④
C.①③D.③④
秦直道(下图)始建于公元前212年,宽度为20—60米。修筑过程中,工匠将黄土粉碎、焚烧,加入盐碱,并反复碾压夯实路基。明代之后秦直道几近废弃,但路面上却少有杂草。2017年11月全线通车的包茂高速,在图示路段与秦直道大致并行。据此完成第7~9题。
7.秦直道未沿直线修建主要是为了( )
A.避免河谷切割
B.获得开阔视野
C.邻近粮草产区
D.降低工程造价
8.秦直道路面少有杂草的主要原因是( )
A.军民定期维护
B.土壤紧实缺水
C.沿线降水稀少
D.风沙活动频繁
9.包茂高速图示段不在秦直道基础上修建,主要是由于秦直道( )
A.沿线地势起伏大
B.自然灾害多发
C.沿途聚落数量少
D.线路长度太长
20世纪50年代重载铁路在美国兴起。重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大宗原材料和货物。2019年9月28日,途经内蒙古、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七个省级行政区的浩吉铁路(内蒙古浩勒报吉—江西吉安)正式通车运营。该铁路的白城隧道位于毛乌素沙漠和黄土高原的过渡地带,其开挖方式荣获了国际隧道协会技术创新项目奖。据此完成第10~12题。
10.20世纪50年代重载铁路运输兴起的主要原因是( )
A.工业化快速发展
B.城镇化进程加快
C.农业出现机械化
D.人口大规模流动
11.浩吉铁路通车后运输的主要货物最有可能是( )
A.原油制品
B.机械设备
C.农产品
D.煤炭
12.开挖白城隧道需要克服的自然障碍主要是( )
A.地势崎岖B.风沙肆虐
C.土质松软D.暗河交错
二、非选择题
13.阅读图文材料,完成下列各题。
雅万高铁是印度尼西亚雅加达至万隆的高速铁路,项目全长约142千米,大部分路段采用高架桥形式,设计最高时速350千米。下图为印度尼西亚爪哇岛(局部)区位略图。
(1)简述雅万高铁铺设过程中存在的困难。
(2)分析雅万高铁的修建对万隆交通条件改善的意义。
(3)推测雅万高铁采用高架桥形式的好处。
14.阅读图文材料,完成下列各题。
20世纪初,阿根廷铁路通车里程近3万千米,内陆大量农产品通过铁路运至港口,然后通过海运出口,阿根廷当时被称为“世界的粮仓和肉库”。20世纪80年代,阿根廷铁路私有化后管理维护不善,事故频发,农产品运至港口大多选择公路运输,其农产品出口竞争力有所下降。2011年,阿根廷实施铁路振兴计划,中企承担了连接首都和北部重镇萨尔塔、穿越农业主产区铁路线的升级改造项目。2019年该铁路线升级改造完工后,货运列车时速提至70千米以上,运力增长数倍。
(1)归纳阿根廷图示区域铁路线布局的特点。
(2)分析20世纪80年代后,阿根廷内陆农产品运至港口基本放弃铁路运输的原因。
(3)推测阿根廷改造中铁路沿线农产品运至罗萨里奥港较少采用河运的自然原因。
(4)概述阿根廷改造中铁路升级完工后对提高沿线农产品出口竞争力的益处。
答案：
1~3.1.A 2.C 3.A 第1题,国道等级高,比一般道路标准高、行车速度快,穿城布局的主要目的是增强道路的通行能力,方便对外运输。国道为过境道路,会增加县城内部运输的交通压力;县城用地的扩展由该县城的城镇化水平决定,而不由国道的布局决定;国道运输优势明显,会吸引县城商业区集聚,但这不是国道布局的主要目的,而是其带来的影响。第2题,注意题干关键词“新国道通车前”,旧国道穿城而过,过境车流和城内车流叠加,导致车流量过大,同时旧国道与城内各种道路形成交叉口,路口过多,容易产生拥堵,③④正确。国道等级较高,①错误;图示旧国道为直线道路,线路相对较短,②错误。第3题,图示新国道避开了城内交通线路的影响,车辆行驶较为通畅,车辆过境速度提高,过境用时会缩短。新国道没有穿城;新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响;新国道具有缓解城内交通拥堵的作用,应有利于城内商业发展。
4~6.4.D 5.B 6.A 第4题,根据材料可知,站点的时间通达系数越大,到达各个站点所需时间越多,交通越不便利,甲地位于城市郊区,因此,该地地铁时间通达系数较大。第5题,根据材料可知,鼓楼区是城市中心,但地铁时间通达系数较大,福州市主城区地铁时间通达系数最小的区域位于鼓楼区以南,因此城市中心可能逐步向南转移,B项正确。第6题,鼓楼区是福州的历史文化区,福州城市中心的移动,减少了经济活动对老城区的影响,有利于保护历史文化古迹;地铁的发展、城市的扩展,可以加强区间联系;城市的发展和规模扩大可能会促使房价上升,使功能区分化明显,不会合并功能区。
7~9.7.A 8.B 9.C 第7题,秦直道修建于黄土高原,黄土疏松,易被侵蚀。读图可知,秦直道大致沿河流的源头以上修建,可避免河谷切割,增强道路的持久性,A项正确;获得开阔视野,不是交通线修建的主要目的;图中显示秦直道沿线一般地势较高,灌溉水源缺乏,不是粮草产区;秦直道大致沿较平坦的黄土塬面或黄土墚修建,可以降低工程难度,但由于线路弯曲,长度增加,工程造价降低不明显,因此降低工程造价不是主要目的。第8题,材料信息表明,秦直道修筑过程中,工匠将黄土粉碎、焚烧,加入盐碱,并反复碾压夯实路基,说明秦直道上土层坚实,土壤水分条件较差,因此秦直道路面少有杂草;明代之后秦直道几近废弃,没有定期维护;图中显示,秦直道主要位于我国半干旱区和半湿润区,因此沿线降水可以满足草类植物的生长;图中显示,秦直道离沙地有一定距离,且风沙活动不会导致秦直道路面少有杂草。第9题,影响现代交通运输建设的最重要因素是交通需求,图中包茂高速图示段经过了多个城市,经济发展对交通需求量大,而秦直道上城市稀少,因此包茂高速图示段不在秦直道基础上修建,主要是由于秦直道沿途聚落数量少,交通需求量小;秦直道大多沿较平坦的黄土塬、黄土墚修建,因此沿线地势起伏不大;包茂高速图示段穿过多个河谷,自然灾害频率可能比秦直道更大;图中显示,秦直道线路比包茂高速图示段长,但这不是包茂高速图示段不在秦直道基础上修建的主要原因。
10~12.10.A 11.D 12.C 第10题,重载铁路运量大、行驶列车总重大,其主要用于输送大宗原材料和货物,所以重载铁路以货运为主,其兴起与工业化快速发展对货运的需求大幅度增加有关,A项正确;城镇化进程、农业机械化、人口大规模流动对大宗货物运输的要求相对较低,B、C、D三项错误。第11题,浩吉铁路连接内蒙古和江西,结合所学知识可知,内蒙古煤炭资源丰富,江西有色金属矿产资源丰富,所以运输的主要货物应以这两者为主,内蒙古丰富的煤炭资源可以为江西有色金属冶炼提供能源,D项正确。第12题,白城隧道位于毛乌素沙漠和黄土高原的过渡地带,一边是沙地,土质疏松;一边是黄土高原,由于处于边缘地带,黄土更加松软,开挖不当容易造成塌方,C项正确。此处无喀斯特地貌,没有交错的暗河;隧道是在地下修建,风沙对其影响很小;该路段地形相对平坦。
13.答案 (1)高温炎热(多阴雨天气);地形复杂;跨越多条河流,易遭受洪水灾害,地质灾害(洪涝灾害)频繁。
(2)增加交通通道,缓解万隆对外交通压力;运行速度快,使万隆与雅加达之间联系更加便捷;沿线聚落众多,加强万隆与周边地区的联系。
(3)保护生态环境(保护森林,为野生动物保留通道,减少土地占用);克服复杂地形;避免与原有交通线互相干扰。
14.答案 (1)线路密度大;线路以东西向为主(南北向线路少),多连接内陆和港口。
(2)(私有化后)铁路及配套设施年久失修,事故多;铁路运输缺乏统一调度管理,速度慢;运输效率低(成本高),灵活性差。
(3)上游河段落差大,流速快,(大部分河段)径流量较小且季节变化大;中下游部分河段地势低洼,泥沙淤积严重,通航条件差。
(4)运输能力提高,运输线路和能源消耗减少,缩短运输时间和库存时间,农产品运输及库存成本降低,从而使农产品销售价格降低。