2024届人教新教材高考地理一轮教案第一部分自然地理第三章大气的运动第3讲真题专练

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1．此季节江西和湖北等地出现持续高温天气，其原因是( )
A．中纬西风向南快速移动
B．南海热带气旋活动频繁
C．西太平洋副高西伸登陆
D．北方冷空气快速向北退缩
2．图示高空西风( )
A．向南移动最远到30°N附近
B．南北移动是地球自转引起的
C．不受地转偏向力影响
D．南侧是副极地低压
答案 1.C 2.A
解析 第1题，我国位于北半球中低纬度，北方地区受西风带影响；图中显示西风带位置偏北，即气压带、风带北移，说明此季节太阳直射点位于北半球，西太平洋副高势力强大，会西伸北移，高压脊控制我国长江中下游地区，形成持续高温的伏旱天气，C正确。第2题，图示高空西风为中纬度地区上空的气流，向南移动最远到30°N附近，A正确；其南北移动是太阳直射点移动的结果，B错误；高空的风受到水平气压梯度力和地转偏向力的影响，C错误；南侧是副热带高压，D错误。
(2021·1月浙江选考)下图为“非洲西部局部大气环流示意图”。完成3～4题。
3．图中( )
A．甲风带的风向有明显季节变化
B．乙气流因受动力因素影响而上升
C．丙风向形成受地转偏向力影响
D．丁风带为大陆西岸带来充足水汽
4．图示季节，最可能出现的现象有( )
A．北印度洋的洋流呈逆时针流动
B．黄河中游含沙量明显增加
C．北半球副极地低气压带被切断
D．地中海沿岸地区温和多雨
答案 3.C 4.B
解析 第3题，甲风带位于北回归线附近，为东北信风带，风向无明显季节变化，A错；乙气流是因近地面气温高，空气受热膨胀上升，是受热力因素影响而上升，B错；丙风向为西南风，是南半球的东南信风北移越过赤道，在地转偏向力影响下向右偏转而形成，C对；丁风带为东南信风带，对于大陆西岸而言，是从陆地吹向海洋的风，比较干燥，D错。第4题，由上题解析可知，此时气压带、风带北移，可判断此时为北半球夏季，北印度洋的洋流呈顺时针方向流动，A错；北半球夏季为我国北方地区雨季，黄河流量增大，流水侵蚀、搬运作用增强，使黄河中游的含沙量明显增加，B对；北半球夏季，亚欧大陆上形成亚洲低压，北半球的副热带高气压带被切断，C错；地中海沿岸地区夏季受副热带高气压带控制，炎热干燥，D错。
(2020·江苏地理)选择大洋航线时，应在确保航行安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆(以地心为圆心过地表两点的圆)航行。下图为“巽他海峡西行好望角的大洋航线示意图”。据此回答5～6题。
5．60°E以东航线的选择，主要考虑的是( )
A．航程最短 B．风阻最小
C．逆水最短 D．岛礁最少
6．7月航线西段明显北移，主要是为了( )
A．避开南极冰山 B．减少西风带影响
C．远离热带风暴 D．便于沿途补给
答案 5.A 6.B
解析 第5题，读材料可知，在确保航行安全的前提下，尽可能沿地球表面大圆航行。由图中可以看出，60°E以东基本沿圆弧航行，即沿地球表面大圆航行，航程最短，选A。该海域盛行东南信风，60°E以东航线为东北—西南向，所以风阻并非最小，B错误。图中未顺南赤道暖流和厄加勒斯暖流航行，C错误。巽他海峡西行至60°E，在赤道以南海域岛礁都少，D错误。第6题，7月西风带北移，航线北移可以减少西风带影响，B对；该地纬度较低，不会有南极冰山存在，A错；航线越偏北，距离热带风暴源地越近，C错；读材料可知，航线应考虑气象、海况条件、岛礁、最短航线等因素，所以沿途补给不是选择大洋航线时考虑的主要因素，D错。
(江苏地理)公元399年～412年，僧人法显西行求法，游历三十余国，其旅行见闻《佛国记》是现存最早关于中国与南亚陆海交通的地理文献。下图为“法显求法路线示意图”。读图回答7～8题。
7．《佛国记》中有“无冬夏之异，草木常茂，田种随人，无有时节”的记载，其描述的区域是( )
A．印度河上游谷地 B．帕米尔高原
C．斯里兰卡沿海平原 D．塔里木盆地
8．法显从耶婆提国乘船返回中国最适合的时间是( )
A．1月～5月 B．5月～9月
C．9月～12月 D．11月～次年3月
答案 7.C 8.B
解析 第7题，斯里兰卡属于热带季风气候，全年高温，降水多，雨季长，气温无明显季节变化，C对；印度河上游谷地、帕米尔高原都属于高寒气候，不可能“草木常茂”，A、B错；塔里木盆地属于温带大陆性气候，冬冷夏热，降水稀少，冬夏差异大，不可能“田种随人，无有时节”，D错。第8题，古代行船主要靠风力。根据图中的图例，从耶婆提国返回中国所经海域5～9月盛行偏南风，顺风利于行船。故选B。