专业课电动汽车 控制系统及检修二、VCU线路教学设计及反思

这是一份专业课电动汽车 控制系统及检修二、VCU线路教学设计及反思，共3页。教案主要包含了教学目标，教学重难点，教学方法，教学准备，教学过程，教学延伸，注意事项等内容，欢迎下载使用。

1. 让学生了解自行车的基本构造和各部件的名称及功能。
2. 掌握自行车拆装的基本技能和注意事项。
3. 培养学生的动手能力、观察能力和问题解决能力。
4. 增强学生对机械原理的理解和对工程技术的兴趣。
二、教学重难点
1. 教学重点
- 自行车的主要构造和工作原理。
- 正确的拆装步骤和方法。
- 安全操作规范。
2. 教学难点
- 理解自行车传动系统和制动系统的工作原理。
- 解决在拆装过程中遇到的复杂问题，如零部件的安装顺序和调试。
三、教学方法
1. 讲授法：讲解自行车的构造、原理和拆装方法。
2. 演示法：教师进行现场演示拆装过程，让学生更直观地了解操作步骤。
3. 实践法：学生分组进行自行车的拆装实践，教师巡回指导。
4. 讨论法：组织学生讨论在拆装过程中遇到的问题和解决方案。
四、教学准备
1. 教学环境：选择宽敞、安全的教室或实验室作为教学场地，确保有足够的空间和工具供学生使用。
2. 教学工具：准备若干辆不同类型的自行车、各种拆装工具（如扳手、螺丝刀、钳子等）、多媒体设备等。
3. 教学材料：制作自行车构造和拆装的 PPT 课件、编写详细的实验指导手册、准备相关的视频资料等。
五、教学过程
（一）导入（5 分钟）
1. 展示一辆完整的自行车，提问学生自行车的主要用途和使用场景。
2. 引导学生观察自行车的外观，猜测自行车的内部构造。
（二）知识讲解（20 分钟）
1. 通过 PPT 课件和视频资料，讲解自行车的发展历史和类型。
（1）自行车的发展历史
自行车的历史可以追溯到 18 世纪末。以下是其发展历程中的一些重要阶段和事件：
①早期雏形：1790 年，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆车是木制的，结构简单，没有驱动装置和转向装置，需要骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时得下车搬动车子。然而，它的出现引起了人们的极大兴趣，法国人大量进行仿制。
②带车把的自行车：1817 年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车，骑车时可以改变方向，但仍需用脚蹬地来推动车子前进。他自称为“小马崽”，德国男爵卡尔·德莱斯也因此被一般公认为自行车的发明人。
③蹬踏式驱动：1839 年，英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行驶速度。同年，他还将木制自行车改为铁制自行车。
④进一步改进：1861 年，法国的米肖父子在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面，并把这辆车冠以“自行车”的雅名。但因高度关系，上下车及下坡时存在危险性，后来又把鞍座改为固定在车架上。
⑤材质与部件的优化：1869 年诞生的雷诺型自行车，车架改由钢管制作，车轮改为钢圈和辐条，采用实心轮胎，使自行车更加轻便。1867 年，英国人麦迪逊设计出第一辆装有钢丝辐条的自行车。1869 年，英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，还首次使用了橡胶车轮。1874 年，真正具有现代化形式的自行车诞生。英国人劳森在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。
⑥商业化转化：1887 年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎，这是自行车发展史上的一个划时代的创举，从根本上改变了自行车的骑行性能，完善了其使用功能。自行车技术也由此完成了向商业化的转化，开始批量生产并投入市场。
（2）自行车的类型
随着时间的推移，自行车演化出了多种类型，以满足不同的使用需求和场景，主要包括以下几类：
①公路车：车身纤细，重量轻，五通较低，骑行姿势低趴，追求速度。为了适应不同的使用情况，又发展出以下几种类型：
- 平路冲刺车：车架上管更加水平，管型更流线型，以降低风阻；轮组边框较高，利于维持高速；变速系统牙盘更大、飞轮更小；骑行姿势上身体更加低伏。
- 爬坡车：车架水平上管稍微上扬，可获得更多车架刚性，减少踩踏卸力，利于爬坡；牙盘齿数相对较少，飞轮齿数相对较多，以获得更大扭矩；轮圈边框高度降低，可更快地加速和减速，适应复杂山路路况。
- 公路越野车：受山地车影响，兼顾速度与一定的越野性能；车架几何更舒适，骑行姿势不那么低趴；轮组配备更宽、胎纹更复杂的轮胎，能更好地适应复杂路面。
②山地车：专为适应山地路况而设计，发展出不同的玩法和分支。
- Xc（Crss Cuntry）：即通常意义上的越野车，车架和轮组粗壮，变速齿比较小，可适应泥土、沙石等复杂路面，外胎胎纹复杂，抓地力较好。在国内，这类车常被入门爱好者用于通勤，被网友戏称为“山马党”。
- Dh（Dwn hill）：意为下山赛或速降赛，骑车人从山顶滑到山下，速度最快者获胜。其车辆为更好地贴合山路和缓震，采用前后避震形式。
③小轮车：轮径较小，转动惯量小、滚阻大、轴距小，行驶灵活，多为特殊用途，如用于攀爬表演的 BMX、方便折叠且占地面积小的小轮折叠车以及鸟车或小布等。
④城市车：上管呈 S 型，向下延伸到五通附近，方便上下车，尤其是穿裙子的女性，因此也叫淑女车。这类车常用于城市通勤，如接送孩子上下学、去市场买菜等，一般会配置车筐和载货架。近年来发展起来的共享单车大多属于此类。
⑤混合路面车：相对山地车，其车架和轮组更纤细、轻巧，速度更快，同时保留了越野外胎，具有一定防滑能力，大部分车型配置前减震系统，骑行体验更舒适。
⑥场地车（TT 车）：一般用于在固定场馆绕圈比赛或公路比赛中的计时赛段。由于场馆内路面阻力和风阻较小，其速度是所有自行车运动中最快的，需要极大的爆发力。场地车的后轮采用封闭轮，前轮采用三副的轮圈，以保证速度。早期的场地车后轮飞轮和车轮是固定的，即踩多少转多少，停止踩踏时轮子也会停止转动，这种形式演变成了前一段时间流行的外形酷炫、颜色多样的死飞车，但死飞车不建议在公路上骑行，因为存在较大危险性。
2. 详细介绍自行车的主要构造，包括车架、车轮、车把、刹车、变速系统、链条、飞轮等部件的名称、功能和工作原理。
- 车架：支撑整个自行车的结构，承受骑行者和货物的重量。
- 车轮：包括轮圈、轮胎、辐条等，是自行车行驶的关键部件。
- 车把：控制自行车的方向。
- 刹车：用于减速和停车，常见的有碟刹和 V 刹。
- 变速系统：通过改变链条在不同大小的飞轮和链轮上的位置，实现不同的速度。
- 链条：传递动力，将脚踏的力量传递到后轮。
- 飞轮：与后轮连接，储存和释放能量。
3. 结合图片和实物，讲解自行车拆装的基本工具和使用方法。
（三）教师演示（15 分钟）
1. 教师选择一辆自行车，在学生面前进行现场拆装演示。
2. 按照先拆后装的顺序，逐步演示拆装的步骤和方法，同时强调安全注意事项。
- 拆卸步骤：先拆除车把、刹车线、车轮，再拆卸链条、飞轮、变速器等部件。
- 安装步骤：按照相反的顺序，先安装飞轮、链条、变速器等，再安装车轮、刹车线、车把。
3. 在演示过程中，解答学生的疑问，让学生清晰了解每个步骤的操作要点。
（四）学生分组实践（45 分钟）
1. 将学生分成若干小组，每组分配一辆自行车和一套拆装工具。
2. 学生按照实验指导手册和教师的演示，分组进行自行车的拆装实践。
3. 教师巡回指导，及时纠正学生的错误操作，解答学生在实践过程中遇到的问题。
（五）小组讨论与总结（15 分钟）
1. 各小组完成拆装实践后，组织学生进行小组讨论。
2. 讨论内容包括：在拆装过程中遇到的问题及解决方法、对自行车构造和工作原理的进一步理解、对拆装技能的掌握程度等。
3. 每个小组选派代表进行发言，分享小组讨论的结果和心得体会。
（六）教师评价与总结（10 分钟）
1. 教师对各小组的表现进行评价，包括操作规范、团队协作、问题解决能力等方面。
2. 对本次课程的内容进行总结，强调自行车构造和拆装的重点知识和技能。
3. 布置课后作业，让学生回家后观察自己或家人的自行车，思考如何进行日常维护和保养。
六、教学延伸
1. 组织学生进行自行车的维修和保养实践活动，提高学生的实际操作能力。
2. 开展自行车创意设计活动，鼓励学生发挥想象力，设计出具有独特功能或外观的自行车。
七、注意事项
1. 拆装过程中，要确保学生的安全，提醒学生正确使用工具，避免受伤。
2. 教师要在学生实践过程中进行及时的指导和纠正，确保学生的操作规范和正确。
3. 拆装完成后，要对工具和零部件进行清点和整理，保持教学环境的整洁。