2025版高考地理一轮复习微专题小练习专练48服务业区位因素的变化

这是一份2025版高考地理一轮复习微专题小练习专练48服务业区位因素的变化，共4页。试卷主要包含了选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。

[2024·山西晋中二模]近年来，湖北省不断加大补贴力度，高位推进“快递进村”，加快建设农村寄递物流体系，推动寄递物流往村覆盖、向户延伸，不断畅通消费品进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”。据此完成1～3题。
1．与“快递进村”补贴力度较大密切相关的是乡村( )
A．需求分散 B．通信条件较差
C．交通不便 D．人口占比较少
答案：A
解析：由于乡村地区人口密度较低，居住点分散，每个点的快递需求相对较小，这种情况下，快递公司的运营成本会相对较高，为了鼓励快递公司进入乡村市场，政府通常会提供较大的补贴力度，以补偿快递公司在乡村地区运营的成本，并确保快递服务的覆盖和普及，A正确；目前我国乡村地区通信交通条件不断改善，B、C错误；乡村人口占比较少不是最主要的原因，D错误。故选A。
2．“快递进村”主要体现了( )
A．生活方式创新 B．科学技术创新
C．农业发展创新 D．城乡统筹创新
答案：D
解析：通过政策推动和财政补贴，加快农村寄递物流体系的建设，实现快递服务的普及，这有助于推动城乡一体化发展，缩小城乡差距，提高农村地区的物流服务水平，体现了城乡统筹发展的创新思路，D正确；快递进村体现的是一种服务模式的改变，而不是生活方式创新的主要体现，A错误；快递进村主要依赖现有的物流技术和信息通信技术，并不直接体现科学技术创新，B错误；快递进村有助于农产品的流通和销售，但更多是服务模式的创新，而不是农业发展本身的创新，C错误。故选D。
3．打通农产品上行“最初一公里”的好处是( )
A．方便村民的日常生活
B．拓宽农产品销售渠道
C．增强村民购物积极性
D．提高农村交通通达度
答案：B
解析：通过打通农产品上行“最初一公里”，建设完善的农村寄递物流体系，可以有效地将农产品从生产地直接运送到消费者手中，拓宽了农产品销售渠道，减少中间环节，降低损耗，提高农产品的销售效率和农民的收入，B正确；打通农产品上行渠道主要对农产品销售有益，与村民日常生活便利性关系不大，A错误；农产品上行更多影响的是农产品的销售，而非村民购物的积极性，C错误；“最初一公里”主要指的是农产品从田间到市场的距离，与整个农村地区的交通通达度关系不大，D错误。故选B。
[2024·福建卷]因地制宜发展是乡村振兴中的必由之路。现将不同错落的区位条件划分等级。据此完成4～6题。
4.某村落要进行传统农业花卉种植，提供鲜切花配送服务，那么这个村落满足的条件最可能是( )
A．LCI B．L＋C＋
C．LC＋I＋ D．L＋CI＋
答案：B
解析：传统农业花卉种植，需要较充足的劳动力，提供鲜切花配送服务，交通系统要比较完善，结合表格信息可知，L＋C＋表示劳动力数量充足，交通系统完善，有利于传统农业花卉种植，最可能是该村落进行传统农业花卉种植需要满足的条件，B正确；以第一产业发展为主或以第一产业为基础，发展旅游业，并不是发展传统农业花卉种植必备的条件，排除A、C、D。故选B。
5．某村落满足L＋CI＋，为解决人才不足和运营低效等问题，实现旅游业加速发展，最适宜引进( )
A．高新技术业 B．食品加工业
C．文化创意业 D．仓储运输业
答案：C
解析：高新技术业通常需要大量高端人才和先进的技术设施，对于该村落可能不太适合，难以满足其对人才等方面的要求，所以A不太适宜；食品加工业对解决人才不足和促进旅游业加速发展的直接关联性不强，B也不是最适宜的；文化创意业，一方面可以吸引创意人才，有助于解决人才不足的问题；另一方面，文化创意可以与当地旅游业相结合，创造出更多具有特色的旅游产品和体验，能够有力地促进旅游业加速发展，C比较适宜； 仓储运输业对于解决人才不足和推动旅游业加速发展的作用相对较小，D不适宜。综上，C正确，A、B、D错误。故选C。
6．某村落在乡村振兴的道路上不断发展，不断挖掘乡村文化并传承保护，下图符合该村经济状况和乡村文化发展趋势的是(实线为文化，虚线为经济)( )
答案：D
解析：乡村振兴过程中，经济会不断发展进步，所以虚线应该是上升趋势；同时，对乡村文化不断挖掘和传承保护，乡村文化也会不断发展提升，实线也应该是上升趋势。 A选项虚线下降不符合经济发展的实际情况，排除； C选项，虚线有下降部分，不符合经济发展的实际情况，排除；D选项，实线虚线在当前上升较快，相较于B选项虚线缓慢上升，实线较稳定而言，更符合乡村振兴背景下该村经济状况和乡村文化发展趋势，D正确，排除B。综上，D正确，A、B、C错误。故选D。
二、综合题
7．[2024·安徽蚌埠模拟]阅读图文材料，完成下列要求。(14分)
广州是我国最早建设地铁的城市之一，地铁的开通提高了当地服务业的集聚水平。服务业内部有不同的行业，各行业又具有不同的特点。研究表明，地铁对批发与零售业、住宿与餐饮业等劳动密集型产业集聚的影响一般要高于其他产业，地铁换乘站对服务业集聚的影响要高于非换乘站。下图示意广州市地铁线路与服务业分布。
(1)简述广州市地铁线路和服务业的分布特征，并指出二者在分布上的相关性。(6分)
(2)分析地铁对批发与零售业、住宿与餐饮业集聚作用更明显的原因。(4分)
(3)简述进一步发挥地铁提高当地服务业集聚水平的措施。(4分)
答案：(1)广州市地铁线路和服务业分布不均；地铁线路和服务业在城市行政中心区域密度较大(集聚程度高)，其他区域地铁线路密度较小，服务业集聚程度较低(除地铁线路起止点外)。地铁线路和服务业在分布上存在较强的相关性。
(2)批发与零售业、住宿与餐饮业分布较分散，交易频率高，客流量大；地铁使人员流动便捷，增加客流量，提升市场消费潜力。
(3)进一步完善地铁站点的基础设施；增大地铁的网络密度；合理布局地铁线路，增大站点间的距离。(任答两点即可)
解析：第(1)题，本题考查地铁线路和服务业的分布特征。读图可知，广州市的服务业集中在地铁线路附近，二者在分布上关系密切。就地铁线路和服务业在广州市的分布而言，其分布明显不均匀。结合广州市人民政府、地铁线路、服务业集聚度等图例信息可知，行政中心区域地铁线路密度和服务业集聚程度最大，周边地区在地铁起止点附近服务业聚集程度较高，其他区域地铁线路密度较小，服务业集聚程度较低。第(2)题，本题考查地铁对服务业集聚的作用。结合材料信息可知，批发与零售业、住宿与餐饮业等属于劳动密集型产业。其分布分散，交易频繁，往往布局在客流量大的地区，而地铁线路附近以及换乘站附近的客流量大，人员流动便捷且流动量大，提高了消费的频率和市场消费潜力，所以地铁对批发与零售业、住宿与餐饮业集聚作用更明显。第(3)题，本题考查发挥地铁提高当地服务业集聚水平的措施。该地地铁线路分布不均匀，服务业集聚程度区域差异大，高集聚区的竞争大，可以增大地铁网络密度，合理布局地铁线路，增大站点之间的距离，促进当地服务业的进一步发展。同时，地铁属于交通设施，要想进一步促进服务业的发展，还需要完善地铁站点的其他基础设施建设，提升整体服务水平。
劳动力
L
劳动力数量不足
L＋
劳动力数量充足
交通条件
C
交通系统不完善
C＋
交通系统完善
第一产业
I
第一产业发展为主
I＋
以第一产业为基础，发展旅游业