2025版高考地理一轮复习微专题小练习专练49区域发展对交通运输布局的影响

这是一份2025版高考地理一轮复习微专题小练习专练49区域发展对交通运输布局的影响，共3页。试卷主要包含了选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。
[2024·广东广州二模]高速公路是综合交通运输体系的重要组成部分。某研究团队基于福建省公路与经济数据，分析2010～2020年福建省高速公路对县域经济发展的影响。研究发现，福建省高速公路对县域经济的促进作用弱于普通公路，对东部、北部县域经济发展的促进作用强于西部、南部县域。据此完成1～2题。
1．高速公路对县域经济的促进作用弱于普通公路，主要是因为与普通公路相比，高速公路( )
①辐射范围小 ②线路密度更小
③线路更封闭 ④沿线县城数量少
A．①② B．③④
C．①④ D．②③
答案：D
解析：依据交通运输选择需求及其影响带来的发展趋势：时效性要求高速化、经济性要求时效性的高速化与大型化，经济性和安全性要求专业化，通达性要求高速化与网络化。高速公路较普通公路通行能力大，运输时效性降低成本，以促进大尺度区域经济发展为主，通常途经跨省和全国，辐射范围大，沿线县城数量多，故①④不合理；高速公路等级高，修建成本高，为了维护有专门收费出入口，封闭性强，③合理；直道为主，主要以辐射大尺度区域为主，在小尺度区域较普通公路影响程度小，故线路密度小，普通公路较为灵活，线路密度大，对小尺度县域经济促进作用强，②合理。D正确，A、B、C错误。故选D。
2．高速公路对福建省县域经济发展的促进作用具有空间差异性，导致这种差异的主要因素是( )
A．河流与人口数量
B．地质灾害与交通密度
C．气候与产业结构
D．自然资源与经济水平
答案：D
解析：读材料可知，高速公路对福建省东部、北部县域经济发展的促进作用强于西部、南部县域。根据所学知识可知，东部和北部县城自然资源更丰富，经济水平更高，运输需求量更大，因此高速公路对福建省县域经济发展的促进作用具有空间差异性，导致这种差异的主要因素是自然资源与经济水平，D正确；河流与人口数量、地质灾害与交通密度、气候与产业结构对高速公路对福建省县域经济发展的促进作用具有空间差异性影响不大，A、B、C错误。故选D。
[2024·辽宁辽阳模拟预测]有研究显示，对我国古代“丝绸之路”线路选择影响最大的是地理因子，且不同地理因子对“丝绸之路”线路密度的增加存在正向或负向影响。在中亚复杂的山地地形中，商队主要选择低坡度、高起伏度的山麓行走。据此完成3～4题。
3．对“丝绸之路”线路密度的增加存在正向影响的因素是( )
A．农、牧用地的占比 B．距最近聚落的距离
C．距最近海岸的距离 D．距最近河流的距离
答案：A
解析：由已学可知，丝绸之路联系两地之间进行物质交换，当农牧用地占比增加，说明聚落密度增加，在一定程度上反映本地区人口数量增多，对于交通需求量增加，因此，对丝绸之路线路密度增加起到正向促进作用，A正确；距最近聚落、海岸、河流的距离对丝绸之路密度增加影响较小，排除B、C、D。故选A。
4．在中亚复杂的山地地形中，商队主要选择山麓行走的主要目的是( )
A．缩短路程 B．躲避贼寇
C．躲避灾害 D．获得补给
答案：D
解析：由已学可知，中亚地区地处内陆地区，气候干旱，降水稀少，本地区水资源短缺，而在山麓地带，地势较低，往往有绿洲分布，水源充足，有居民在此居住，可以获得补给，D正确；由于地势起伏巨大，选择山麓行走，线路弯曲，并未缩短路径，排除A；主要选择山麓行走，对避开贼寇、躲避灾害作用较小，排除B、C。故选D。
二、综合题
5．[2023·湖北卷]阅读图文材料，完成下列要求。(21分)
四川绵(竹)茂(县)公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来诸多不利影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。
(1)分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。(12分)
(2)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。(6分)
(3)该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。(3分)
答案：(1)变化：河床下切，坡度更陡，危岩峭壁增加；多堰塞湖，宽窄交替。原因：地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强；诱发滑坡、泥石流堵河，形成堰塞湖，局部水位上升，河面展宽，宽窄交替。
(2)协同多部门，建立有序的管理机制，统筹交通建设与生态保护的关系。规划路径时尽量以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，控制施工时间和范围；运行时加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部封路。
(3)攻克了若干设计、工程与运维技术难题；实现了交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量。
解析：本题以四川绵茂公路震后恢复重建为背景材料，涉及河流地貌的变化、交通线路建设与环境保护之间的关系等知识点，主要考查学生调动知识、运用知识解决问题的能力。第(1)题，变化及原因：汶川地震震级高破坏性强，地壳运动强烈，地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强，导致河床下切可能增强，河岸坡度变陡，危岩峭壁增加；由于地震导致的滑坡、泥石流增多，滑坡、泥石流导致堰塞湖增多，局部河段水位上升，河面变宽，河道宽窄交替变化。第(2)题，协同林业等多部门，建立有序、有效的管理机制，统筹交通建设与生态环境保护的关系；规划交通线路时尽量减少影响生态环境，以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割、干扰；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，减少破坏大熊猫的生活环境，严格控制施工时间和施工范围；交通线路运行时，要加强巡护，控制车速，及时监测交通线路运行对大熊猫生活的影响；在大熊猫活动期间可以局部区域封路，停止施工，减少对大熊猫生活活动的影响。第(3)题，由材料可知沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响，该工程攻克了若干设计、工程与运行、维护技术上的难题；沿线通过大熊猫国家公园，实现了交通建设与生态保护的统筹；线路成功的建设，为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量，体现了我国保护生态环境的力度。