2025版高考地理一轮复习微专题小练习专练52交通运输布局与区域发展

这是一份2025版高考地理一轮复习微专题小练习专练52交通运输布局与区域发展，共5页。试卷主要包含了选择题，综合题等内容，欢迎下载使用。

[2024·云南二模]低空经济是指一般在1 000 m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的经济行为。近日，全球首条跨海跨城电动垂直起降飞行器航线(深圳蛇口—珠海九州港)首次演示飞行成功，将单程2.5至3小时的地面车程，缩短到20分钟。作为低空经济最重要的试点城市之一，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，同时将简化审批流程。据此完成1～3题。
1．目前，广泛推广电动垂直起降飞行器的主要困难是( )
A．空中管制较严格 B．生产能力有限
C．机动灵活性较差 D．飞行距离较短
答案：A
解析：结合材料和所学知识可知，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，同时将简化审批流程说明空中管制较严格，这成为目前广泛推广电动垂直起降飞行器的主要困难，A正确；全球首条跨海跨城电动垂直起降飞行器航线(深圳蛇口—珠海九州港)首次演示飞行成功，将单程2.5至3小时的地面车程，缩短到20分钟，说明电动垂直起降飞行器机动灵活性较强，且飞行距离较远，C、D错误；材料信息无法得知生产能力是否有限，B错误。故选A。
2．低空飞行器还可应用于( )
①海洋资源勘探 ②城市道路检修
③森林火情监测 ④农田药物喷洒
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
答案：D
解析：由材料低空经济是指一般在1 000 m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的经济行为可知，低空飞行器还可应用于森林火情监测和农田药物喷洒， ③④正确； 海洋资源勘探需深入海下与材料信息不符；城市道路检修需停留地面且较为复杂，低空飞行器目前尚无法完成，①②错误，故D正确，A、B、C错误。故选D。
3．低空经济发展对区域的意义主要是( )
A．减少污染，降低能耗 B．减轻道路货运压力
C．带动产业的发展升级 D．促进城乡协调发展
答案：C
解析：结合材料和所学知识可知，低空经济发展对区域的意义主要是带动产业的发展升级，促进经济的发展，C正确；低空飞行器飞行过程也需要使用能源，对减少污染，降低能耗作用不大，A错误；低空飞行器载货量有限，对减轻道路货运压力作用不大，B错误；低空经济发展主要是促进城市竞争力的提升，不能体现促进城乡协调发展，D错误。故选C。
[2024·浙江1月卷]下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。据此完成4～5题。
4．甲、乙、丙分别是( )
A．市区地铁 市郊铁路 高速铁路
B．市郊铁路 市区地铁 高速铁路
C．市区地铁 高速铁路 市郊铁路
D．市郊铁路 高速铁路 市区地铁
答案：A
解析：读图可知，甲的空间尺度主要在中心城区和近郊，最可能为市区地铁；乙的空间尺度主要在距市中心15～80 km范围内，主要连接中心城区、近郊和远郊及周边城镇，最可能为市郊铁路；丙的空间尺度在距市中心15～100 km范围内，主要连接中心城区、近郊和远郊及周边城镇，最可能为高速铁路。故选A。
5．轨道交通发展带来的影响是( )
A．都市圈内部通勤距离缩短
B．近郊产业沿轴线集聚
C．中心城区的环境质量下降
D．远郊空间呈连绵发展
答案：B
解析：轨道交通发展会使都市圈内部通勤距离扩大，A错误；轨道交通发展有利于近郊产业沿轴线集聚，促进轴带发展，B正确；轨道交通发展，会促进人口、产业向外扩散，有利于中心城区的环境质量改善，C错误；轨道交通发展会促进远郊空间呈珠链发展，D错误。
[2024·江西赣州入学考试]城市人行天桥(如图)一般建造在车流量大、行人稠密的交叉口、广场及铁路上面。人行天桥只允许行人通过。同一城市的天桥，它们的造型、规模大小、用材、装饰、色调等式样差异很大。读图，完成6～8题。
6．下列城市功能区附近，人行天桥数量最多的是( )
A．住宅区 B．商业区
C．工业区 D．行政区
答案：B
解析：本题考查交通线的布局。由材料可知，城市人行天桥一般建造在车流量大、行人稠密的交叉口、广场及铁路上面，再结合所学知识，商业区的商业、金融、贸易等活动高度集中，行人密集、车流量大，对人行天桥的需求最大，因此商业区建造的人行天桥数量最多，B正确；工业区、住宅区、行政区的人流量在上下班时间段内较大，与商业区相比需要的人行天桥数量较少，A、C、D错误。
7．同一城市建造的天桥多种多样，主要是为了( )
A．缓解交通拥堵 B．保障行人安全
C．适应当地环境 D．增加城市景观
答案：C
解析：本题考查交通建设的影响因素。根据材料可知，建造人行天桥能够缓解城市交通拥堵、保障行人安全以及提高城市交通运输能力，而天桥的造型、规模大小、用材、装饰、色调等式样需要结合城市各功能区的人流量、道路和建筑物等要素的特点进行相应的调整，因此，同一城市建造的天桥多种多样，主要是为了适应当地环境，A、B错误，C正确；建造人行天桥的主要目的是方便人们行走，并不是增加城市景观，D错误。
8．一些天桥装设了电动扶梯或电梯，主要目的是( )
A．推进城镇化进程 B．彰显经济实力
C．体现人文关怀 D．增添服务种类
答案：C
解析：本题考查完善基础设施的目的。在天桥装设电动扶梯或电梯并不能推进城镇化的进程，A错误；城市建设各种基础设施，是为了提升人们的生活质量，使人们的生活更加便利、舒适，并不是为了彰显经济实力，B错误；天桥装设电动扶梯或电梯更加方便人们出行，体现人文关怀，并不是为了增添服务种类，D错误、C正确。
[2024·浙江绍兴月考]火花特大桥是贵州省紫望高速公路的重要组成部分，大桥全长4 075米，最高处有115米。图示路段设置成“半互通＋U形回转匝道”的形式，车辆只能通过靠山体一侧匝道下高速。据此完成9～10题。
9．图示路段设置成“半互通＋U形回转匝道”的根本目的是 ( )
A．方便司机掉头 B．提高通行效率
C．节约建设成本 D．方便居民出行
答案：C
解析：本题考查采用特定交通方式的原因。依据材料信息，由于车辆只能通过靠山体一侧匝道下高速，如果在图中远离山体一侧建设匝道，受当地地形、地质条件的限制，引桥会非常长，建设成本很高且施工难度极大，所以来往车辆需要共用靠山的一侧匝道出口，只能建设一段“半互通＋U形回转匝道”。所以“掉头匝道”是受地理环境限制所建，主要是为了节省建设成本，设计初衷并非方便司机掉头，A错误、C正确；“半互通＋U形回转匝道”的设置，主要是为了方便图中远离山体一侧车辆下高速，与提高通行效率、方便居民出行关系不大，B、D错误。
10．紫望高速公路在多地段采用“以桥代路”方式修建的主要原因是( )
A．避免冻土影响 B．克服地形限制
C．节约土地资源 D．降低施工难度
答案：B
解析：本题考查高速公路在多地段采用“以桥代路”方式修建的主要原因。紫望高速公路多处路段属于喀斯特地貌区，地表崎岖，“以桥代路”可以减小地势起伏的影响，克服地形限制，B正确；该地区冻土影响小，A错误；该地区属于高原山区，人少地多，所以节约土地资源不是该路段采用“以桥代路”方式修建的主要原因，C错误；采用“以桥代路”方式修建，会增加施工难度，D错误。
[2024·黑吉辽卷]埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成11～12题。
11．埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是( )
A．金融服务业 B．仓储物流业
C．批发零售业 D．休闲旅游业
答案：A
解析：根据材料信息可知，埃森登机场作为专用机场的主要职能为公务、商务、紧急救援等，金融服务业是最可能成为埃森登机场客源的行业，A正确；仓储物流业、批发零售业以运输货物商品为主，休闲旅游业以运送旅客为主，不符合埃森登机场公务、商务、紧急救援等的职能定位，B、C、D错误。
12．埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是( )
①市场规模较大 ②基础设施完备
③劳动力价格低 ④空陆交通便捷
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
答案：C
解析：根据材料可知，埃森登机场区域逐步发展为“空港城市”，空陆交通比较便捷，④正确；在早期，埃森登机场是墨尔本近郊的综合性国际机场，基础设施完备，②正确；材料没有体现出埃森登机场区域市场规模大，①错误；劳动力价格低不是形成新兴商业中心的有利条件，③错误。C正确。
二、综合题
13．[2023·全国乙卷]阅读图文材料，完成下列要求。(22分)
库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。如图为库里蒂巴公交网络模式图。
(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。(6分)
(2)指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。(4分)
(3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。(6分)
(4)说明库里蒂巴工业区布局的优点。(6分)
答案：(1)减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。
(2)投资少，工程量小(建设难度小)，建设时间短；交通组织灵活，方便乘客换乘。
(3)使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少交通周转量和交通拥堵节点；提高快速交通线沿线地区的土地利用效率；为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。
(4)工业区布局在郊外，且发展低污染工业，有利于提高城市环境质量；为城市中心区第三产业发展提供更大空间。布局在快速交通线附近，减少至市中心的交通时间。
解析：第(1)题，需要调动所学知识——城市化过程中存在的问题，然后思考以公交为主导的交通方式对解决这些问题的作用。在大多数城市，随着城市人口和规模的扩展，交通拥堵、通勤时间长是最为突出的城市问题，而以快速交通为轴线、以公交为主导的交通方式(相比于以私家车为主导)则具有减少交通拥堵和通勤时间的作用。很多大城市为解决城市交通问题而修建地铁，与地铁和私家车相比，以公交为主导且使用大容量低排放公交车则可以起到节约能源的作用，同时也可以减少汽车尾气排放。节约能源、减少汽车尾气排放，有利于改善城市空气质量、实现低碳发展。当然，还可引申到很多方面，如有利于城市有序运转、人居环境优化(如市容整洁、绿地增多)、市中心人口和产业合理分流等。第(2)题，需抓住以下两方面信息：第一，注意“建设”，即关注从投资到运营的全过程；第二，指出与地铁相比地面快速公交所具有的优点。从投资和建设角度看，地面快速公交具有投资少、工程量小(建设难度小)、建设周期短的优点；从运营角度看，地面快速公交具有组织灵活、方便乘客换乘等优点。第(3)题，一方面要抓住人口分布与交通线分布的一致性(空间上重合)对城市发展的作用——减少交通周转量和交通拥堵节点；另一方面要抓住城市建设与交通线的关系——提高快速交通线沿线地区的土地利用效率、为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。第(4)题，依据材料“工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业”，可以围绕三个关键信息展开答题：从“郊外”“低污染工业”可以推出“有利于提高城市环境质量”，并且将郊外与市区尤其是城市中心区进行比较思考，可以推出“为城市中心区第三产业发展提供更大空间”；从“快速交通线附近”可延伸得出“减少至市中心的交通时间”。